專利名稱：改性樹脂膠布機(jī)動(dòng)車襯套及轉(zhuǎn)向軸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利是用“改性樹脂膠布機(jī)動(dòng)車襯套”替代各種車輛的黃銅套和尼龍襯套。
原有的機(jī)動(dòng)車輛使用的襯套材質(zhì)均為黃銅和尼龍?zhí)锥N。但其主要缺點(diǎn)加工成本高、減振性能差，摩擦系數(shù)大，使用壽命短。特別是尼龍襯套耐熱性能差，易變型，易老化，增加車輛的維修次數(shù)，影響車輛的運(yùn)行。為了克服以上的缺點(diǎn)和不足，本專利發(fā)明用改性酚醛樹脂，縮丁醛樹脂膠在與3036煮煉細(xì)棉布經(jīng)浸膠烘干，用卷制機(jī)及胎具加熱后，經(jīng)過一定的壓力成型烘干等工藝來完成?！案男詷渲z布機(jī)動(dòng)襯套”用于各種機(jī)動(dòng)車輛襯套上，不但克服了銅套和尼龍?zhí)椎牟蛔?，還為國家節(jié)約了大量的有色金屬-黃銅。由于本發(fā)明襯套轉(zhuǎn)向軸套具有潤滑性能好、摩擦系數(shù)小，還能為國家節(jié)約一定的能源。而且使用性能好，可減少維修次數(shù)。本軸套用于機(jī)動(dòng)車輛中，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，良好的耐磨性及韌性，并且有良好的耐熱性(150℃)、及耐寒性(-100℃)不變型，不受溫度變化影響。還具有抗臭氧性和良好的抗紫外線輻射等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過大型貨車(10噸)的長途實(shí)驗(yàn)，本軸套與黃銅套比較，能提高使用壽命15～20%，可降低成本為25～30%，是代暫國內(nèi)外的黃銅軸套和尼龍軸套的理想產(chǎn)品。
本發(fā)明專利襯套的優(yōu)點(diǎn)在于能替代機(jī)動(dòng)車輛的黃銅襯套和尼龍襯套并適用于各種機(jī)動(dòng)車輛襯套中。
下面結(jié)合附圖
，對本發(fā)明專利的原理，進(jìn)一步說明。
附圖(1)是本發(fā)明專利的外型圖。它是1.縮丁醛樹脂10-15%;
2.改性酚醛樹脂80-85%;
3.環(huán)氧樹脂10-15%。
混合制成所需的改性樹脂膠。改性樹脂膠制成后，用3036煮煉細(xì)棉布進(jìn)行浸漬涂上改性樹脂膠，然后將涂膠的3036煮煉細(xì)布進(jìn)行烘干，再進(jìn)行卷壓，機(jī)速調(diào)至2～3米/分，視產(chǎn)品實(shí)用技術(shù)要求，裝上所需的大小尺寸不同的胎具。加熱，將涂有改性樹脂膠的3036煮煉細(xì)布進(jìn)行卷壓制成所需大小尺寸的彈簧襯套與轉(zhuǎn)向軸套進(jìn)行烘干，溫度在80～145℃為限，使其固化，將烘干成型固化的管型襯套脫掉胎具，經(jīng)過細(xì)加工制成所需的、大小尺寸不同的彈簧襯套與轉(zhuǎn)向軸套。
權(quán)利要求
一種改性樹脂膠機(jī)動(dòng)車襯套及轉(zhuǎn)向軸套，其特征在于是由①縮丁醛樹脂15～20%②改性酚醛樹脂80～85%③環(huán)氧樹脂(可多可少)混合制成改性樹脂膠與3036煮煉細(xì)棉布制成的各種機(jī)動(dòng)車輛尺寸各異的襯套及轉(zhuǎn)向軸套。
全文摘要
改性樹脂膠布機(jī)動(dòng)車襯套轉(zhuǎn)向軸套，它是以改性酚醛樹脂膠為粘合劑，用3036煮煉細(xì)棉布，通過一定的工藝，卷制而成的襯套。用于各種機(jī)動(dòng)車輛中，它具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，良好的耐磨性及韌性，具有較強(qiáng)的耐熱性(150℃)和耐寒性(-100℃)，不老化，不變形。并具有抗臭氧性和良好的抗紫外線輻射性，替代原機(jī)動(dòng)車輛中的黃銅襯套和尼龍襯套的理想產(chǎn)品。
文檔編號(hào)C08L61/14GK1068993SQ9110524
公開日1993年2月17日 申請日期1991年7月30日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月30日
發(fā)明者趙乾生 申請人:趙乾生