專利名稱：含水的涂層制劑及其制法和用于制作膩子層的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種含水的涂層制劑，該制劑特別適用于涂敷汽車工業(yè)中的組件，目的在于制作一種耐石塊沖擊的涂層尤其是耐石塊沖擊的膩子層。
德國公開專利DE-OS3918510描述一種耐石塊沖擊涂層的制作方法，該法用一種以聚酯為基礎的常規(guī)焙烘膩子料和一種專門被保護住的異氰酸酯。
在總是更迫切需要的方面，關于環(huán)境保護，已經要求低排放噴漆系統(tǒng)，這已經導致開發(fā)以各種各樣粘合劑為基礎的可用水稀釋的焙烘膩子料。
例如歐洲專利申請EP-A-249727描述一種以下面三種物質的混合物為基礎的水基膩子料(hydrofiller)1)環(huán)氧樹脂-磷酸酯或膦酸酯，2)按照奧地利專利AT-PS328587的一種可用水稀釋的聚酯，3)水可混性蜜胺樹脂，德國公開專利DE-OS4000748描述以可用水稀釋的羥基官能聚氨酯樹脂為基礎的，可隨意添加另外粘合劑和水可混性氨基樹脂的水基膩子料。DE-OS3813866描述一種包括可用水稀釋的聚氨酯樹脂，可用水稀釋的環(huán)氧樹脂改性聚酯和隨意添加的可用水稀釋的氨基樹脂的水基膩子料。DE-OS3805629描述一種用于制作耐石塊沖擊涂層的可用水稀釋的涂層制劑，該制劑以含羧基的聚酯或甲基丙烯酸共聚物，和水溶性被保護住的異氰酸酯預聚物為基礎，并可隨意添加另外的水溶性氨基樹脂。
在上述各個專利說明書中提到的全部可用水稀釋的焙烘膩子料暴露的缺點是，這些膩子料不能克服實際上發(fā)生的由于石塊沖擊的全部應力，因而并不符合各種試驗規(guī)范，這些規(guī)范是各種汽車制造廠用來表示耐石塊沖擊性的。尤其是，關于低溫耐石塊沖擊性方面一般仍有不足，因而已知的水基填料仍然非常需要大大改進。由于冬天使用的撒播材料從使用常規(guī)的高速“公路鹽”趨向于逐漸轉換為石英砂或粒砂，這一問題特別令人關心。
況且，已知的水基膩子料不足以抗過燒，即當超過適于該系統(tǒng)的焙烘溫度時，膩子層的性能不再合乎標準。
本發(fā)明的一個目的是提供一種穩(wěn)定的可用水稀釋的焙烘膩子料，該膩子料使一種既在室溫又在低溫，例如低達-20℃時，都非常耐石塊沖擊涂層的制作成為可能。此外，這種涂層是抗過燒的。
這一目的，借助提供一種可用水稀釋的焙烘膩子料，意想不到地得以達到。該膩子料的樹脂固體包含Ⅰ.50-88%(重量)一種用堿完全中和或部分中和的水溶性反應產物，該反應產物包含(A)10-80%(重量)，最好是15-40%(重量)一種作為多羧基組分的聚氨酯樹脂，從而該聚氨酯樹脂含有相當于酸值70-160mgKOH/g的羧基，及分子中至少有一個被保護了的端異氰酸酯基，同時又不能含有羥基和＞12個碳原子的脂肪酸殘基，該聚氨酯樹脂的特性粘數是6.5-12.0ml/g(見例如DIN1342)，最好是8.0-11.0ml/g(在二甲基甲酰胺(DMF)中，20℃測得)，(B)20-90%，最好是60-85%(重量)一種作為多羥基組分的必要時氨基甲酸酯改性的聚酯樹脂，其羥值是50-500mgKOH/g，酸值＜20mgKOH/g，特性粘數是8.0-13.0ml/g，最好是9.5-12.0ml/g(在DMF中，20℃測得)，從而，該反應產物的特性粘數是13.5-18.0ml/g，最好是14.5-16.5ml/g(在DMF中，20℃測得)，Ⅱ.10-40%(重量)一種或幾種不能被水稀釋的被保護了的多異氰酸酯交聯(lián)劑，Ⅲ.2-30%(重量)至少一種氨基樹脂，最好選自蜜胺和/或作為另外交聯(lián)劑的苯并胍胺，因此各樹脂的%(重量)與樹脂固含量相關，而涉及(A)和(B)結合的混合物以及(Ⅰ)，(Ⅱ)和(Ⅲ)各組分的百分數同樹脂的固含量有關，其總數共計為100。
當制造反應產物(Ⅰ)時，組分(A)和組分(B)在沒有溶劑或在不能與異氰酸酯基反應的有機溶劑中進行反應，反應溫度最好是90-170℃，尤其是高于組分(A)異氰酸酯端基封閉劑的離解溫度10-20℃的溫度，達到特性粘數13.5-18.0ml/g，最好是14.5-16.5ml/g(在DMF中，20℃測得)反應過程不能進行到低于它在水中的溶解度極限(即縮合產物必須保持能在水中稀釋的狀態(tài))。
然后用一種無機或有機堿來部分或完全地中和反應產物(Ⅰ)的羧基，接著最好在40-100℃與被保護了的多異氰酸酯交聯(lián)劑或不能用水稀釋的交聯(lián)劑(Ⅱ)混合，然后用水稀釋到其固體含量適合于進一步加工的程度。
另外的交聯(lián)劑(Ⅲ)的添加時間可以在用水稀釋或完成組分(Ⅰ)和(Ⅱ)的分散之前或之后，最好在二者之后。
另外，該含水的焙烘膩子料含有當作溶劑的水，顏料，填料和隨意添加的，常規(guī)用于噴漆工業(yè)中的各種添加劑。
本發(fā)明還涉及這類可用水稀釋的膩子料(底漆表面涂料)用于汽車噴漆和涉及耐石塊沖擊的涂料，特別是在低溫下耐石塊沖擊的涂料的制作方法。
用作多羧基組分(A)的聚氨酯樹脂包含，一種或幾種二羥基單羧酸作為制造用的特定初始化合物，所含的羧基相當于酸值70-160mgKOH/g，以及分子中至少一個被保護了的端異氰酸酯基。另外，多羧基組分(A)，根據上述定義既不含羥基也不含＞12碳原子的脂肪酸殘基。在升高溫度下，即在與多羥基組分(B)化合的反應溫度下，封閉劑被分裂出來。在羧基用堿，最好是仲或叔烷基胺或鏈烷醇胺部分或完全中和后，如同(A)和(B)化合成的反應產物(Ⅰ)能夠的那樣，多羧基組分(A)自身能被水稀釋。
聚氨酯樹脂是用已知方法制造的，制法是使一種或幾種多異氰酸酯和一種或幾種用單羥基化合物和/或肟，例如丁酮肟部分封端的多異氰酸酯的混合物與二羥基單羧酸和隨意添加的一種或幾種多元醇反應，以這樣的方式來選擇定量比例，即保證沒有羥基的多羧基組分(A)的分子平均至少含有一個封端(被保護了)的異氰酸酯基。
關于二羥基單羧酸，最好使用二羥甲基丙酸。大體上，其它二羥基單羧酸也是適用的。
作為多異氰酸酯化合物，最好使用市場上買得到的二異氰酸酯諸如甲基二異氰酸酯，異佛爾酮二異氰酸酯或六亞甲基二異氰酸酯，還可隨意添加合適的異氰酸酯預聚物。
為了封閉游離的NCO-基，可以選用例如單羥基化合物，尤其是一元醇諸如2-乙基己醇，乙二醇的單醚和聚氧亞烷基二醇或丁酮肟，為的是當多羧基組分(A)與多羥基組分(B)反應時，保證這種封閉劑能夠被分裂出來，即離解溫度應該介于80-160℃之間而不超過160℃。多羧基組分(A)的特性粘數是6.5-12.0ml/g，最好是8.0-11.0ml/g(在DMF中，20℃測得)(見例如DIN1342)。
關于多羥基組分(B)，使用成膜聚酯樹脂，其特征在于羥值是50-500mgKOH/g，酸值＜20mgKOH/g，特性粘數是8.0-13.0ml/g，最好是9.5-12.0ml/g(在DMF中，20℃測得)，由多元醇和多羧酸制成的聚酯樹脂可隨意地含有氨基甲酸酯基并可用含例如5-20個碳原子的單羧酯改性。但脂肪酸的比率最好不要超過15%(重量)。
組分(A)和(B)的反應溫度是90-170℃，最好是高于多羧基組分(A)中異氰酸酯端基封閉劑離解溫度10-20℃的溫度，特性粘數達到13.5-18.0ml/g，最好是14.5-16.5ml/g(在DMF中，20℃測得)，在這方面應該注意，在羧基反應產物(Ⅰ)中和之后，仍應完全保持水可稀釋性。水稀釋度受親水基團數，特別是能被中和的基因數影響。其定量比率，就組分(A)來說，是10-80%(重量)，最好是15-40%(重量)，就組分(B)來說，是20-90%(重量)，最好是60-85%(重量)，以固含量為基準，每一情況下各百分率加起來總數為100，而各百分率要這樣選定以便保證反應產物(Ⅰ)的酸值至少是25mgKOH/g，最好是30-50mgKOH/g。
在用無機或有機堿部分或完全中和羧基之前和之后，而且是在添加大量水之前不久，把反應產物(Ⅰ)與交聯(lián)劑(Ⅱ)混合(交聯(lián)劑(Ⅱ)本身不是用水可稀釋的)，用水稀釋到固體含量適于進一步加工的程度。
借助于多羧基組分(A)通過氨基甲酸酯基與多羥基組分(B)對水解更穩(wěn)定的鍵合，借助于選擇多羧基組分(A)特定的原材料，以便提高反應產物(Ⅰ)與被封端的多異氰酸酯或多異氰酸酯類(Ⅱ)的相容性，借助于在添加大量水之前(Ⅱ)的混和，用給定的粘合劑混合物配制的按照本發(fā)明的噴漆的穩(wěn)定性得到明顯的提高，這對它們用于帶有環(huán)狀流水線作業(yè)的工業(yè)噴漆廠是一個特別重要的因素。
關于中和反應產物(Ⅰ)羧基的堿，最好使用仲或叔烷基胺或者鏈烷醇胺。
關于交聯(lián)劑組分(Ⅱ)，可使用例如市場上可以買到的被封端的二異氰酸酯或被封端的多異氰酸酯，這些市售物最好含有少量有機溶劑，并能以幾種不同組分(Ⅱ)的混合物形式使用。
關于本發(fā)明的(Ⅲ)型交聯(lián)劑，可使用氨基樹脂諸如蜜胺或苯并胍胺樹脂，這類物質是例如常規(guī)的商品，它們能或不能用水稀釋。
關于苯并胍胺樹脂，可以使用例如完全或部分烷基化的甲醇-和/或丁醇醚化了的衍生物，最好是四羥甲基型的。
關于蜜胺樹脂，可以使用例如甲醇-和/或(異丁醇醚化了的衍生物，最好來自六羥甲基蜜胺，來自六羥甲基蜜胺的水溶性部分烷基化樹脂是特別優(yōu)選的，甲醇是優(yōu)選用于醚化的醇。
氨基樹脂(Ⅲ)可單獨或以混合物的形式，且按照本發(fā)明以2-30%(重量)的定量比率使用。(Ⅲ)的優(yōu)選的定量比率是5-25，最好是蜜胺和/或苯并胍胺樹脂的8-16%(重量)。
對本行業(yè)的人顯而易見的是，組分(Ⅲ)在制成的水基膩子料中的量可調節(jié)到等于其中組分(Ⅱ)的含量，即組分(Ⅲ)的量可以隨組分(Ⅱ)的量而不同或者隨其潛藏的異氰酸酯基的化學結構而不同。關于此，(Ⅱ)和(Ⅲ)之和不應超過50%(重量)，該量以全體粘合劑的比率為基準。
本發(fā)明的一個意想不到的特點是，不能用水稀釋的(Ⅲ)型交聯(lián)劑卻能借助簡單的混合方法混和到含水的粘合劑混合物中。
按照本發(fā)明的水基膩子料可含有常規(guī)的無機和/或有機填料和/或顏料。例如可以使用諸如常規(guī)用于膩子料涂層制劑制造業(yè)的填料。
例如，無機顏料和填料諸如炭墨，二氧化鈦，精細分散的二氧化硅，硅酸鋁(例如高嶺土)，硅酸鎂(例如滑石)，碳酸鈣(例如白堊)，硫酸鋇(例如重晶石)和各種顏料諸如氧化鐵顏料，有機顏料諸如酞菁顏料，有機填料諸如聚酰胺-或聚丙烯腈粉末，和防腐蝕顏料諸如鉛-或鉻酸鹽化合物。
與本發(fā)明水基膩子料一起使用的噴漆添加劑，可以提及的例如影響化合物流變性的成分，抗沉降劑，流平劑，消泡劑，脫氣劑，分散助劑和催化劑。這些物質適用于與噴漆或涂敷工藝有關的各性能的特殊調節(jié)。也可向涂層制劑中隨意添加粘附改進添加劑，諸如用水可稀釋的用環(huán)氧樹脂改性的醇酸樹脂或環(huán)氧樹脂磷酸酯。
關于溶劑，可以使用噴漆工藝中常規(guī)的溶劑。噴漆工藝是由粘合劑的制造產生的。溶劑至少部分地有水混溶性是有利的。這種溶劑的例子是二元醇的醚，例如丁基乙二醇醚，乙氧基丙醇醚，丁基二甘醇醚，二甘醇二甲基醚，醇類諸如異丙醇，正丁醇，二元醇類諸如乙二醇，N-甲基吡咯烷酮和酮類。涂層制劑的流平性和粘度都受選定的溶劑影響。借助適當選定所用溶劑的沸點能夠影響蒸發(fā)性能。
所用顏料(填料)同粘合劑的重量比是例如0.5∶1-2.5∶1，最好是0.8∶1-1.8∶1，取決于顏料或填料組合。涂層制劑固含量較好是25-60%(重量)，更好是30-55%(重量)。溶劑的比例可以例如占15%(重量)，最好是直到10%(重量)，上述所有情況是以含水的涂層制劑為基準的。
借助添加胺或氨基醇，最好是仲胺或叔烷基胺或鏈烷醇胺把涂層制劑的pH值調節(jié)到7.8-8.8，最好是8.2-8.4，會是有利的。
按照本發(fā)明的含水的焙烘膩子料的制法是，例如用本行業(yè)人已知的方法把填料或顏料，隨意添加的合適分散助劑和消泡劑分散在部分量的由(Ⅰ)和(Ⅱ)組成的并存在于制成的水基膩子料里的含水的樹脂化合物中，使用合適的分散裝置諸如球磨機(pearlmill)來進行分散。顏料和/或填料的粒徑最好應小于15μm。
接著把所得的分散液與剩余量的由(Ⅰ)和(Ⅱ)組成的含水的樹脂化合物混合，隨后置于充分攪拌之下，隨意添加組分(Ⅲ)，以及制成的含水的焙烘膩子料中還需要的其它組分。
然后可用水來調節(jié)粘度。制成的涂層制劑能儲存一個相當長的時間，在粘度上不致明顯改變或有沉降的傾向。粘度可借助加水調節(jié)到適當低的值使得涂層制劑適合于涂敷，例如借助噴涂法。
涂層制劑用輥涂或噴涂，最好是用噴涂法涂敷。合適的方法是壓縮空氣噴涂，無空氣噴涂或ESTA-高旋轉式噴涂。汽車車身或零部件由金屬或塑料組成的特別適于作為基體。金屬零部件可用常規(guī)方法電泳涂敷防腐蝕底漆或另外的常規(guī)底層或中間層。這樣的一層例如在高于150℃的溫度下焙烘。這類合適的防腐蝕底漆在下列文獻中有所描述DE-A-3615810，3628121，3823731，3920214和3940782以及EP-A-082291，209857和234395。塑料基體上最好有增進粘附的涂層或以雙組分涂層制劑為基礎的底漆層或物理干燥涂層制劑。這些涂層也可用機械操作諸如研磨加以處理。
本發(fā)明的涂層制劑涂敷到有預涂層的基體上。隨意在升高溫度直到80℃下短暫通風以后將帶有涂層的工件在130-190℃，最好是高于150℃的溫度下焙烘。涂層厚度是15-120μm，最好是25-60μm。焙烘后，可以隨意地進一步處理表面，例如研磨，以生成無缺陷的平滑表面。可在該膩子層上涂敷著色和/或裝飾漆，例如單面噴漆或底漆，而最好是一種含水的底漆。
可借助氨基樹脂(Ⅲ)的選擇來影響膜的機械性能。例如苯并胍胺型樹脂生成一種尤其在低溫下耐石塊沖擊的膩子涂層，而用蜜胺樹脂型樹脂生成的涂層特別耐石塊沖擊應力諸如石塊的反復沖擊。
比起用目前工藝水平的制品來，用本發(fā)明的含粘合劑的含水膩子料能夠使用較大比例的交聯(lián)劑組分。噴漆儲存期間沒看到噴漆組分的分離。由于借助交聯(lián)劑(Ⅱ)和(Ⅲ)的彼此匹配能在很大程度上影響噴漆的反應性，焙烘膜中間層的粘附性也能隨意提高。特別是按照本發(fā)明的粘合劑混合物能提高抗過燒性，即例如當噴漆裝置不運轉時涂層制劑的過長或過強的加熱。
按照本發(fā)明的方法能夠制造有色或無色的含水的涂層制劑，該制劑不透明并適于生成抗過燒和耐石塊沖擊(尤其在低溫下)的膩子層。特別是，添加不同品種和用量的組分(Ⅲ)，使得可以僅僅改變涂層制劑的這個組分就能夠滿足關于耐石塊沖擊的不同試驗規(guī)范。
用本發(fā)明的方法，可以制造光學平滑的耐石塊沖擊的多層涂層，從而這種涂層滿足關于制造汽車噴漆的最嚴格的技術要求。
用下列實施例來具體說明本發(fā)明。
制造實施例A)多羧基組分A的制造在一個合適的反應容器中制備一種含有下列成分的溶液945重量份(7摩爾)二羥甲基丙酸在1079重量份二甘醇二甲基醚(DGM)中，599重量份甲基異丁基酮(MIBK)。在100℃4小時期間同時向上述溶液添加1，044重量份(6摩爾)TDI(甲苯二異氰酸酯)和528重量份(2摩爾)用乙二醇單乙醚半封端的TDI的混合物。一旦全部NCO-基團已經反應，把該化合物用DGM和MIBK(2∶1)混合物稀釋到固體比例占60%。組分A的酸值為140mgKOH/g，特性粘數為10.2ml/g(在N，N-二甲基甲酰胺(DMF)中，20℃測得)B)多羥基組分B的制造在一個合適的反應容器中于230℃下使下列各成分酯化直到其酸值低于4mgKOH/g為止38重量份(0.2摩爾)三丙二醇，125重量份(1.2摩爾)新戊二醇，28重量份(0.1摩爾)異構化的亞油酸，83重量份(0.5摩爾)間苯二甲酸和58重量份(0.3摩爾)1，2，4-苯三酸酐。在乙二醇單丁醚中50%溶液的粘度(DIN在53211/20℃)為165秒，特性粘數為10.5ml/g(在N，N-二甲基甲酰胺中，20℃測得)。
C)粘合劑組分(Ⅰ)的制造將30重量份組分A和70重量份組分B彼此混合，當將混合物在真空中加熱到反應溫度150-160℃時，所含溶劑基本上被除去。反應在約90%的DGM溶液中進行。保持反應溫度150-160℃直到酸值達到35-39mgKOH/g，特性粘數達到16.0(在DMF中，20℃測得)為止，用二甲基乙醇胺中和后所得試樣有優(yōu)良的水稀釋性。
D)含水的粘合劑混合物Ⅰ+Ⅱ的制造在40-100℃下，將65重量份組分(Ⅰ)與35重量份交聯(lián)劑組分(Ⅱ)〔為市場上可買到的用丁酮肟封端的多異氰酸酯(為帶有異氰脲酸酯結構的三聚六亞甲基二異氰酸酯，諸如DesmodurN3390，拜耳公司出品)〕兩者混合，用二甲基乙醇胺調節(jié)到90%中和度。然后用去離子水把該混合物稀釋到40%固體含量。
參考實例1參考試驗A將0.7重量份炭黑，1重量份二氧化鈦，18.3重量份硫酸鋇和2重量份滑石攪拌進入36重量份上述D)中制成的含水的粘合劑混合物中，并在溶解器中充分混和。接著在球磨機中充分研磨該混合物，并用18重量份實施例D)制成的40%含水組合物和19.6重量份去離子水制成噴漆。
在溶解器中添加下列物質并充分混和3重量份丁二醇，0.2重量份三乙醇胺，0.2重量份聚醚改性的二甲基聚硅氧烷共聚物(常規(guī)的市售流平添加劑)和1重量份10%的聚硅氧烷共聚物(常規(guī)的市售消泡劑)。
按照本發(fā)明的含水焙烘膩子料的制造實施例1步驟與參考試驗A相同，只是僅用17.1重量份去離子水代替19.6重量份去離子水。在溶解器中的最后階段添加另外2.5重量份85%部分甲醇醚化的蜜胺樹脂(聚合度2.3)實施例2步驟與實施例1相同，只是用2.5重量份80%丁醇醚化的四羥甲基型苯并胍胺樹脂代替2.5重量份該蜜胺樹脂。
實施例3步驟與實施例1相同，只是僅用1.25重量份蜜胺代替2.5重量份實施例1中的蜜胺，并和1.25重量份實施例2中提到的苯并胍胺樹脂一起添加到混合物中。
將參考試驗A和實施例1-3中描述的含水膩子料組合物用去離子水調節(jié)到加工粘度并噴涂在有KTL預涂層(18μm)的車身鋼板上，作法象通常汽車制造噴漆領域一樣，并按通常的方法預涂。
通風5分鐘后在160℃下焙烘20分鐘。接著在所有情況下涂敷一層適合于汽車制造噴漆的常規(guī)單層表面涂層，至干層厚度達到40μm，隨后將該系統(tǒng)在130℃下焙烘30分鐘。
在另一個試驗系列中以完全相同的方法制成同樣的噴漆系統(tǒng)，不同之處在于，該膩子層此刻在190℃下焙烘30分鐘。證明該含水膩子料是抗過燒的，為兩試驗系列各制成多層涂層，其性能列于下表中
1)采用VDA石塊沖擊試驗器(Messrs.Erichsen，型號508)試驗，在+20℃下用1kg鋼粒(帶4-5mm尖棱)，用3巴壓縮空氣加速。
評定-表面涂層的粘附性(0＝沒有同膩子料分離，10＝完全分離)-穿孔(0＝沒有穿孔，10＝很多穿孔)2)采用石塊沖擊模擬器(見FarbeundLack”8/1984，646-653頁)試驗。
試驗樣品帶球形端部的錐體(2mm直徑，質量0.5g)沖擊角5°沖擊速度180km/h試驗溫度+20°和-20℃大塊圓形損壞面積用mm2表示，指涂敷系統(tǒng)中粘附受到損壞之處(B＝鋼板，KTL;F＝膩子料;;Dl＝面漆3)按2)方法試驗試驗樣品鋼球(策量0.15g，直徑2mm)沖擊角5°沖擊速度280km/h本專利說明書中的特性粘數相當于斯托丁格(Staudinger)指數(極限粘數)，其定義見DIN1342。以上實施例所述KTL是“陰極電沉積”的縮寫。
權利要求
1.一種含水的涂層制劑，該制劑含有用水可稀釋的一種粘合劑混合物，該粘合劑包含Ⅰ.50-88%(重量)用堿完全中和或部分中和使之水溶的一種反應產物，該產物包含(A)10-80%(重量)作為多羧基組分的一種聚氨酯樹脂，其酸值為70-160mgKOH/g，每分子至少有一個被封端的異氰酸酯基，該聚氨酯樹脂沒有游離羥基和＞12個碳原子的脂肪酸殘基，其特征粘數為6.5-12.0ml/g(在二甲基甲酰胺(DMF)，20℃下測定)，(B)20-90%(重量)作為多羥基組分的一種必要時經氨基甲酸酯改性的聚酯樹脂，其羥值為50-500mgKOH/g，酸值為＜20mgKOH/g，特性粘數為8.0-13.0ml/g(在DMF，20℃下測定)，由此得到的反應產物，其特性粘數為13.5～18.0ml/g(在DMF，20℃下測定)；Ⅱ.10-40%(重量)作為交聯(lián)劑的一種或幾種不能被水稀釋的被封端的多異氰酸酯，Ⅲ.2-30%(重量)作為另外的交聯(lián)劑的至少一種氨基樹脂，各%(重量)均以樹脂固含量為基準。
2.按照權利要求1的涂層制劑，其特征在于，15-40%(重量)組分(A)與85-60%(重量)組分(B)反應生成產物(Ⅰ)
3.按照權利要求1或2的涂層制劑，其特征在于，反應產物(Ⅰ)的特性粘數為14.5-16.5ml/g。
4.按照權利要求1-3的涂層制劑，其特征在于，交聯(lián)劑(Ⅲ)含有一種或幾種蜜胺樹脂。
5.按照權利要求4的涂層制劑，其特征在于，蜜胺樹脂是六羥甲基型的。
6.按照權利要求4或5的涂層制劑，其特征在于，蜜胺樹脂是部分烷基化的蜜胺樹脂。
7.按照權利要求1-3的涂層制劑，其特征在于，交聯(lián)劑(Ⅲ)含有一種或幾種苯并胍胺樹脂。
8.按照權利要求7的涂層制劑，其特征在于，苯并胍胺樹脂是由四羥甲基型衍生的。
9.按照權利要求1-8任何一項的涂層制劑，其特征在于，交聯(lián)劑(Ⅲ)的用量為5-25%(重量)。
10.按照權利要求1-9任何一項的涂層制劑的制造方法，其特征在于，為了制造反應產物(Ⅰ)，使組分(A)在高于(A)的被封端的異氰酸酯基的解封端溫度下與組分(B)反應。
11.按照權利要求10的方法，其特征在于，把交聯(lián)劑(Ⅲ)加到組分(Ⅰ)和(Ⅱ)中，并在生成分散相之前與組分(Ⅰ)和(Ⅱ)混合。
12.按照權利要求10的方法，其特征在于，將呈水溶或非水溶狀態(tài)的交聯(lián)劑(Ⅲ)添加到組分(Ⅰ)和(Ⅱ)的水分散體中并與之混合。
13.一種多層噴漆方法，其特征在于，在涂有底漆的一種基體上涂敷一層含有按照權利要求1-9任何一項涂層制劑的膩子層，焙烘后在該膩子層上涂敷一層底漆或面漆。
14.按照權利要求13的多層噴漆方法，其特征在于，緊靠膩子層上面的底漆和/或噴漆層是以用水可稀釋的涂層制劑為基礎的。
15.按照權利要求13或14的多層噴漆方法，其特征在于，使用一種有色的膩子層。
16.按照權利要求1-9任何一項的涂層制劑用于制造多層噴漆系統(tǒng)中的膩子層。
17.按照權利要求16的多層噴漆系統(tǒng)，用于汽車噴漆。
全文摘要
含水的涂層制劑含有用水可稀釋的一種粘結劑混合物，該粘合劑包含I.50—88％(重量)的反應產物，含有(A)10—80％的酸值為70—160mgKOH/g且有異氰酸酯基被封端的聚氨酯樹脂和(B)20—90％羥值為50—500和酸值小于20的聚酯樹脂；II.10—40％水不稀釋的封端聚異氰酸酯和III.2—30％氨基樹脂交聯(lián)劑。
文檔編號C08G18/10GK1073703SQ9211485
公開日1993年6月30日 申請日期1992年12月23日 優(yōu)先權日1991年12月23日
發(fā)明者K·多布勒, M·喬治亞迪斯, W·戈德納, K·格拉夫 申請人:赫伯特股份公司