一種防水防車(chē)轍瀝青路面材料的制備方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002] 本發(fā)明涉及路面材料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方 法。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004] 浙青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用浙青材料鋪筑的各種類(lèi)型的路面。浙青結(jié)合 料提高了鋪路用粒料抵抗行車(chē)和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng) 久耐用。因此，浙青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級(jí)路面。
[0005] 浙青路面在存在水分的條件下，經(jīng)常受到交通荷載和溫度漲縮的反復(fù)作用，一方 面水分逐步入侵到浙青與混合料的界面上，在水動(dòng)力的作用下，浙青表面的膜逐漸地從混 合料表面剝離，進(jìn)而導(dǎo)致混合料喪失粘結(jié)力而發(fā)生浙青路面破壞。
[0006] 車(chē)轍是路面結(jié)構(gòu)層及土基在行車(chē)重復(fù)荷載作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以致結(jié)構(gòu)層材料的 側(cè)向位移所產(chǎn)生的累積永久變形。影響浙青路面車(chē)轍深度的主要因素是浙青路面結(jié)構(gòu)和 浙青混凝土本身的內(nèi)在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。車(chē)轍產(chǎn)生的主 要原因有：（1)浙青混合料油石比過(guò)大；（2)表面磨損過(guò)度：（3)雨水侵入浙青混凝土內(nèi)部； (4)由于基層含不穩(wěn)定夾層而導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車(chē)轍。
[0007]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 為了克服上述缺陷，本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種防水防車(chē)轍浙青路面材 料的制備方法，制得的路面材料在存在水分的條件下，能夠具有良好的穩(wěn)定性，同時(shí)防止變 形，避免產(chǎn)生車(chē)轍。
[0009] 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種防水防車(chē)轍浙青路面 材料的制備方法，包括以下步驟： (1) 按重量份計(jì)，將64-82份浙青置于反應(yīng)釜中加熱使其融化，再加入25-33份ABS環(huán) 氧樹(shù)脂，加熱至200-230°C，攪拌30-50min，攪拌速度為3000-4500轉(zhuǎn)/min，攪拌結(jié)束后為A 料； (2) 將4-13份石蠟、21-29份硅藻土、5-11份氫氧化鋁、5-18份甲基丙烯酸丁酯、 2-12份鈦酸醋和7-19份聚乙烯醇放入另一反應(yīng)釜中，攪拌時(shí)間為90-120min，攪拌速度為 5000-7000轉(zhuǎn)/min，控制溫度為150-180°C，攪拌結(jié)束后為B料； (3) 將B料投入A料中，以6000-7500轉(zhuǎn)/min的速度繼續(xù)攪拌至均勻，控制溫度為 170-2000C； (4) 步驟（3)攪拌結(jié)束后，170-200°C條件下保溫，即得所述防水防車(chē)轍浙青路面材料。
[0010] 上述步驟（1)中浙青為石油浙青、氧化浙青、煤浙青中的一種。
[0011] 上述步驟（1)中浙青加熱溫度為180-195°c。
[0012] 上述步驟（3)中攪拌時(shí)間為60-90min。
[0013] 上述步驟（4)中保溫時(shí)間為2-4h。
[0014] 有益效果 本發(fā)明制得的浙青路面材料在存在水分的條件下，能夠具有良好的穩(wěn)定性，同時(shí)防止 變形，避免產(chǎn)生車(chē)轍，由于組分之間的協(xié)同作用，使得馬歇爾穩(wěn)定度和車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度均有大 幅度提高，其中馬歇爾穩(wěn)定度在9. 5-10.8kN之間，車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度在12986-14529次/mm之 間。
[0015]
【具體實(shí)施方式】
[0016] 實(shí)施例1 一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方法，包括以下步驟： (1) 按重量份計(jì)，將64份石油浙青置于180°C的反應(yīng)釜中加熱使其融化，再加入25份 ABS環(huán)氧樹(shù)脂，加熱至200°C，攪拌30min，攪拌速度為3000轉(zhuǎn)/min，攪拌結(jié)束后為A料； (2) 將4份石蠟、21份硅藻土、5份氫氧化鋁、5份甲基丙烯酸丁酯、2份鈦酸醋和7份聚 乙烯醇放入另一反應(yīng)釜中，攪拌時(shí)間為90min，攪拌速度為5000轉(zhuǎn)/min，控制溫度為150°C， 攪拌結(jié)束后為B料； (3) 將B料投入A料中，以6000轉(zhuǎn)/min的速度繼續(xù)攪拌60min至均勻，控制溫度為 170°C； (4) 步驟（3)攪拌結(jié)束后，170°C條件下保溫2h，即得所述防水防車(chē)轍浙青路面材料。
[0017] 實(shí)施例2 一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方法，包括以下步驟： (1) 按重量份計(jì)，將82份氧化浙青置于195°C的反應(yīng)釜中加熱使其融化，再加入33份 ABS環(huán)氧樹(shù)脂，加熱至230°C，攪拌50min，攪拌速度為4500轉(zhuǎn)/min，攪拌結(jié)束后為A料； (2) 將13份石蠟、29份硅藻土、11份氫氧化鋁、18份甲基丙烯酸丁酯、12份鈦酸醋和 19份聚乙烯醇放入另一反應(yīng)釜中，攪拌時(shí)間為120min，攪拌速度為7000轉(zhuǎn)/min，控制溫度 為180°C，攪拌結(jié)束后為B料； (3) 將B料投入A料中，以7500轉(zhuǎn)/min的速度繼續(xù)攪拌90min至均勻，控制溫度為 2000C； (4) 步驟（3)攪拌結(jié)束后，200°C條件下保溫4h，即得所述防水防車(chē)轍浙青路面材料。
[0018] 實(shí)施例3 一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方法，包括以下步驟： (1) 按重量份計(jì)，將66份煤浙青置于185°C的反應(yīng)釜中加熱使其融化，再加入27份ABS 環(huán)氧樹(shù)脂，加熱至205°C，攪拌35min，攪拌速度為3300轉(zhuǎn)/min，攪拌結(jié)束后為A料； (2) 將7份石蠟、24份硅藻土、6份氫氧化鋁、8份甲基丙烯酸丁酯、4份鈦酸醋和7-19 份聚乙烯醇放入另一反應(yīng)荃中，攪拌時(shí)間為IOOmin,攪拌速度為5500轉(zhuǎn)/min,控制溫度為 155°C，攪拌結(jié)束后為B料； (3) 將B料投入A料中，以6500轉(zhuǎn)/min的速度繼續(xù)攪拌65min至均勻，控制溫度為 1800C； (4) 步驟（3)攪拌結(jié)束后，180°C條件下保溫3h，即得所述防水防車(chē)轍浙青路面材料。
[0019] 實(shí)施例4 一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方法，包括以下步驟： (1)按重量份計(jì)，將78份石油浙青置于190°C的反應(yīng)釜中加熱使其融化，再加30份ABS環(huán)氧樹(shù)脂，加熱至225°C，攪拌45min，攪拌速度為4000轉(zhuǎn)/min，攪拌結(jié)束后為A料； (2 )將11份石蠟、26份硅藻土、9份氫氧化鋁、15份甲基丙烯酸丁酯、11份鈦酸醋和17 份聚乙烯醇放入另一反應(yīng)荃中，攪拌時(shí)間為115min，攪拌速度為6500轉(zhuǎn)/min,控制溫度為 170°C，攪拌結(jié)束后為B料； (3) 將B料投入A料中，以7000轉(zhuǎn)/min的速度繼續(xù)攪拌85min至均勻，控制溫度為 1900C； (4) 步驟（3)攪拌結(jié)束后，190°C條件下保溫3h，即得所述防水防車(chē)轍浙青路面材料。
[0020] 實(shí)施例5 一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方法，包括以下步驟： (1) 按重量份計(jì)，將73份石油浙青置于190°C的反應(yīng)釜中加熱使其融化，再加入29份 ABS環(huán)氧樹(shù)脂，加熱至220°C，攪拌40min，攪拌速度為3500轉(zhuǎn)/min，攪拌結(jié)束后為A料； (2) 將8份石蠟、25份硅藻土、9份氫氧化鋁、15份甲基丙烯酸丁酯、6份鈦酸醋和12 份聚乙烯醇放入另一反應(yīng)荃中，攪拌時(shí)間為IOOmin,攪拌速度為6000轉(zhuǎn)/min,控制溫度為 165°C，攪拌結(jié)束后為B料； (3) 將B料投入A料中，以7000轉(zhuǎn)/min的速度繼續(xù)攪拌70min至均勻，控制溫度為 1850C； (4) 步驟（3)攪拌結(jié)束后，185°C條件下保溫3h，即得所述防水防車(chē)轍浙青路面材料。
[0021] 對(duì)比例1 與實(shí)施例5的區(qū)別步驟（2)中未加入甲基丙烯酸丁酯。
[0022] -種浙青路面材料的制備方法，包括以下步驟： (1) 按重量份計(jì)，將73份石油浙青置于190°C的反應(yīng)釜中加熱使其融化，再加入29份 ABS環(huán)氧樹(shù)脂，加熱至220°C，攪拌40min，攪拌速度為3500轉(zhuǎn)/min，攪拌結(jié)束后為A料； (2) 將8份石蠟、25份硅藻土、9份氫氧化鋁、6份鈦酸醋和12份聚乙烯醇放入另一反 應(yīng)釜中，攪拌時(shí)間為lOOmin，攪拌速度為6000轉(zhuǎn)/min，控制溫度為165°C，攪拌結(jié)束后為B 料； (3) 將B料投入A料中，以7000轉(zhuǎn)/min的速度繼續(xù)攪拌70min至均勻，控制溫度為 1850C； (4) 步驟（3)攪拌結(jié)束后，185°C條件下保溫3h，即得所述浙青路面材料。
[0023] 對(duì)比例2 與實(shí)施例5的區(qū)別是步驟（2)中未加入聚乙烯醇。
[0024]-種浙青路面材料的制備方法，包括以下步驟： (1)按重量份計(jì)，將73份石油浙青置于190°C的反應(yīng)釜中加熱使其融化，再加入29份ABS環(huán)氧樹(shù)脂，加熱至220°C，攪拌40min，攪拌速度為3500轉(zhuǎn)/min，攪拌結(jié)束后為A料； (2) 將8份石蠟、25份硅藻土、9份氫氧化鋁、15份甲基丙烯酸丁酯和6份鈦酸醋放入 另一反應(yīng)釜中，攪拌時(shí)間為lOOmin，攪拌速度為6000轉(zhuǎn)/min，控制溫度為165°C，攪拌結(jié)束 后為B料； (3) 將B料投入A料中，以7000轉(zhuǎn)/min的速度繼續(xù)攪拌70min至均勻，控制溫度為 1850C； (4) 步驟（3)攪拌結(jié)束后，185°C條件下保溫3h，即得所述浙青路面材料。
[0025] 性能測(cè)試： 將實(shí)施例1-5和對(duì)比例1-2所得的浙青路面材料對(duì)其性能檢測(cè)結(jié)果如下： 其中馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)按照《公路工程浙青及浙青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011) 中浙青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)（T0709)，測(cè)試其在養(yǎng)護(hù)7天后的馬歇爾穩(wěn)定度，測(cè)試加載 速率為SOmm/min； 車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)按照《公路工程浙青及浙青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011)中的 浙青混合料車(chē)轍試驗(yàn)（T0719)，測(cè)試其在養(yǎng)護(hù)7天以后的車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度。
[0026]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟： (1) 按重量份計(jì)，將64-82份浙青置于反應(yīng)釜中加熱使其融化，再加入25-33份ABS環(huán) 氧樹(shù)脂，加熱至200-230°C，攪拌30-50min，攪拌速度為3000-4500轉(zhuǎn)/min，攪拌結(jié)束后為A 料； (2) 將4-13份石蠟、21-29份硅藻土、5-11份氫氧化鋁、5-18份甲基丙烯酸丁酯、 2-12份鈦酸醋和7-19份聚乙烯醇放入另一反應(yīng)釜中，攪拌時(shí)間為90-120min，攪拌速度為 5000-7000轉(zhuǎn)/min，控制溫度為150-180°C，攪拌結(jié)束后為B料； (3) 將B料投入A料中，以6000-7500轉(zhuǎn)/min的速度繼續(xù)攪拌至均勻，控制溫度為 170-200 0C ； (4) 步驟（3)攪拌結(jié)束后，170-200°C條件下保溫，即得所述防水防車(chē)轍浙青路面材料。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方法，其特征在于：所 述步驟（1)中浙青為石油浙青、氧化浙青、煤浙青中的一種。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方法，其特征在于：所 述步驟（1)中浙青加熱溫度為180-195°C。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方法，其特征在于：所 述步驟（3)中攪拌時(shí)間為60-90min。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水防車(chē)轍浙青路面材料的制備方法，其特征在于：所 述步驟（4)中保溫時(shí)間為2-4h。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種防水防車(chē)轍瀝青路面材料的制備方法，包括以下步驟：（1）按重量份計(jì)，將瀝青置于反應(yīng)釜中加熱使其融化，再加入ABS環(huán)氧樹(shù)脂，加熱，攪拌，攪拌結(jié)束后為A料；將石蠟、硅藻土、氫氧化鋁、甲基丙烯酸丁酯、鈦酸醋和聚乙烯醇放入另一反應(yīng)釜中攪拌，控制溫度為150-180℃，攪拌結(jié)束后為B料；將B料投入A料中，繼續(xù)攪拌至均勻后保溫，即得所述防水防車(chē)轍瀝青路面材料。本發(fā)明制得的路面材料在存在水分的條件下，能夠具有良好的穩(wěn)定性，同時(shí)防止變形，避免產(chǎn)生車(chē)轍。
【IPC分類(lèi)】C08K3-34, C08L29-04, C08L91-06, C08L55-02, C08K3-22, C08K13-02, C08L95-00, C08K3-24, C08K5-101
【公開(kāi)號(hào)】CN104610770
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510099915
【發(fā)明人】劉平
【申請(qǐng)人】劉平
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年3月7日