用于汽車軟管限位的橡膠固定塊組合物的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種用于汽車軟管限位的橡膠固定塊組合 物。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車內(nèi)部的零件結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，各部件之間的連接 問(wèn)題隨之出現(xiàn)，橡膠軟管與其它系統(tǒng)連接都使用卡箍的銜接方式。隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的 不斷升級(jí)及渦輪增壓技術(shù)的逐步應(yīng)用，汽車軟管內(nèi)部的溫度要求及壓力也不斷提高，通常 膠管卡箍的連接是由人工將卡箍隨意選擇膠管的端部位置來(lái)安裝，同時(shí)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟 動(dòng)運(yùn)行，溫度及壓力的往復(fù)性運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致在運(yùn)行一段時(shí)間后存在因?yàn)榭ü堪惭b位置的不固 定或不在指定的區(qū)域內(nèi)，導(dǎo)致卡箍與軟管產(chǎn)生位移而造成連接部位或系統(tǒng)存在泄漏或滲漏 的隱患。伴隨著這一現(xiàn)象的發(fā)生，目前設(shè)計(jì)工程師在軟管的端部設(shè)計(jì)帶有顏色的定位標(biāo)記 線，以用來(lái)限位控制卡箍的安裝位置以預(yù)防滲漏和泄漏的現(xiàn)象發(fā)生，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng) 及大批量人工的安裝，導(dǎo)致卡箍安裝位置的偏移現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，為完全杜絕這一現(xiàn)象的發(fā) 生采用注射一體成型的橡膠塊組合物來(lái)形成限位區(qū)域，以徹底防止工人的安裝缺陷導(dǎo)致卡 箍產(chǎn)生偏移。所以開(kāi)發(fā)一種用于汽車軟管限位的橡膠固定塊組合物，對(duì)防止卡箍錯(cuò)位及偏 移導(dǎo)致滲漏及泄漏的現(xiàn)象有十分重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種用于汽車軟管限位的橡膠固定塊組合物，使用丁苯橡膠 和三元乙丙橡膠再生膠為主體開(kāi)發(fā)的汽車軟管限位塊的組合物具有良好的耐熱性、耐低 溫、耐磨、耐氣候、耐臭氧、耐龜裂等特點(diǎn)。使用該組合物制成的限位塊具有優(yōu)異的耐熱性、 耐臭氧性、耐磨性和耐候性。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案如下：該用于汽車軟管限位的橡膠固定塊組合物，由以下組份 組成： 丁苯橡膠60~80重量份； 三元乙丙橡膠再生膠80~100重量份； 氧化鋅2~5重量份； 硬脂酸1~2. 0重量份； 古馬龍2~3重量份； 2, 2,4-三甲基-1，2-二氫化喹啉1~2. 0重量份； N，N-二（β -萘基）對(duì)苯二胺0· 2~1重量份； 炭黑Ν550 50~70重量份； 高耐磨Ν330 50~70重量份； 輕鈣30~50重量份； 環(huán)燒油40~60重量份； 1，3-二苯胍0.2~0.5重量份； 2, 2' -二硫代二苯并噻唑1~2. O重量份； 二乙基二硫代氨基甲酸碲0. 5~1. O重量份； 硫磺0. 5~1. 0重量份。
[0005] 配方中，2,2,4-三甲基-1，2-二氫化喹啉以及N，N-二（β-萘基）對(duì)苯二胺作為 防老劑；2,2' -二硫代二苯并噻唑、二乙基二硫代氨基甲酸碲、1，3-二苯胍作為促進(jìn)劑。
[0006] 選用丁苯橡膠和三元乙丙再生膠使產(chǎn)品獲得較高的抗拉強(qiáng)度，更好的扯斷伸長(zhǎng)率 和耐磨性，優(yōu)異的耐熱性能和低溫性能。使橡膠能夠滿足耐熱老化性、耐天候性、耐臭氧性、 耐磨性、耐屈撓性和耐低溫性的要求。
[0007] 2,2,4_三甲基-1，2-二氫化喹啉（防老劑ΚΥ-124)為灰白色粉末，熔點(diǎn)為114°C。 不易噴霜，對(duì)硫化交聯(lián)進(jìn)程無(wú)影響，無(wú)毒。N，N-二（β-萘基）對(duì)苯二胺(防老劑DNP)既是 鏈斷裂抑制劑，又是金屬絡(luò)合劑，有優(yōu)良的耐熱老化、耐天然老化和抗銅、錳等有害金屬的 作用，能夠抑制金屬卡箍對(duì)橡膠組合物制成的橡膠限位固定塊的腐蝕作用。還可提高丁苯 膠中防紫外特性，同時(shí)與噻唑類促進(jìn)劑DM共同使用，還有明顯的活化作用，提高產(chǎn)品的交 聯(lián)程度。防老劑ΚΥ-124和防老劑DNP并用，可使產(chǎn)品具有優(yōu)良的耐熱性，耐臭氧性，耐天候 性，同時(shí)對(duì)屈撓龜裂，也有較強(qiáng)的防護(hù)作用。
[0008] 環(huán)烷油可使產(chǎn)品具有優(yōu)良的耐熱性和較好的耐光性，提高材料的塑性和韌性，改 善相容性。環(huán)烷油具有飽和環(huán)狀碳鏈結(jié)構(gòu)，具有低傾點(diǎn)，高密度、高粘度、無(wú)毒副作用等特 點(diǎn)，在它的環(huán)上通常還會(huì)連接著飽和支鏈，含有極低的極性物質(zhì)含量，有效避免了這些物質(zhì) 引起的充油膠制品的褪色、老化和在日光照射下聚合物龜裂的情況。2,2'_二硫代二苯并噻 唑(促進(jìn)劑DM)和二乙基二硫代氨基甲酸碲(促進(jìn)劑TDEC)能直接加入橡膠而不引起焦燒， 且硫化速度快，提高交聯(lián)度，增加抗張強(qiáng)度，提高材料耐熱性，耐磨性，耐候性和耐臭氧性。 促進(jìn)劑TDEC具有不染色、無(wú)污染，可作為一種連續(xù)硫化的主要促進(jìn)劑使用。促進(jìn)劑DM可提 尚二兀乙丙再生膠的硫化活性，提尚再生膠與丁苯膠的共硫化性，從而提尚整體組合物的 物理機(jī)械性能及耐溶劑性能。
【具體實(shí)施方式】
[0009] 以下通過(guò)具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的內(nèi)容。以下為實(shí)施例1~3中各組分的用量 單位：kg
按實(shí)施列配方中原材料做成膠片進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，各實(shí)施例性能對(duì)比如下：
由上表的數(shù)據(jù)可得出，用于汽車軟管限位的橡膠固定塊組合物原始性能較好，耐熱空 氣老化性較好，低溫脆性優(yōu)異，耐冷卻性也優(yōu)異，可以滿足在冬季不同地區(qū)的低溫環(huán)境下使 用，同時(shí)耐磨性和耐曲撓龜裂的性能也很好提高了產(chǎn)品的使用壽命。用于汽車軟管限位的 橡膠固定塊組合物能夠更好的滿足汽車軟管功能化和限位的要求，可以用于汽車?yán)鋮s系統(tǒng) 軟管，燃油系統(tǒng)軟管上設(shè)置卡箍安裝區(qū)域限位的橡膠固定塊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種用于汽車軟管限位的橡膠固定塊組合物，由以下組份組成： 丁苯橡膠60~80重量份； 三元乙丙橡膠再生膠80~100重量份； 氧化鋅2~5重量份； 硬脂酸1~2. O重量份； 古馬龍2~3重量份； 2, 2,4-三甲基-1，2-二氫化喹啉1~2. O重量份； N，N-二（0 -萘基）對(duì)苯二胺0? 2~1重量份； 炭黑N550 50~70重量份； 高耐磨N330 50~70重量份； 輕鈣30~50重量份； 環(huán)燒油40~60重量份； 1，3-二苯胍0.2~0.5重量份； 2, 2' -二硫代二苯并噻唑1~2. O重量份； 二乙基二硫代氨基甲酸碲0. 5~1. O重量份； 硫磺0. 5~1. 0重量份。
【專利摘要】一種用于汽車軟管限位的橡膠固定塊組合物，由以下組份組成：丁苯橡膠60~80重量份；三元乙丙橡膠再生膠80~100重量份；氧化鋅2~5重量份；硬脂酸1~2.0重量份；古馬龍2~3重量份；2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉1~2.0重量份；N，N-二(β-萘基)對(duì)苯二胺0.2~1重量份；炭黑N550 50~70重量份；高耐磨N330 50~70重量份；輕鈣30~50重量份；環(huán)烷油40~60重量份；1，3-二苯胍0.2~0.5重量份；2，2'-二硫代二苯并噻唑1~2.0重量份；二乙基二硫代氨基甲酸碲0.5~1.0重量份；硫磺0.5~1.0重量份。其具有良好的耐熱性、耐低溫、耐磨、耐氣候、耐臭氧、耐龜裂等特點(diǎn)。
【IPC分類】C08K5/47, C08K5/18, C08K13/02, C08K3/26, C08L45/02, C08L23/16, C08K3/06, C08L9/06, C08K5/3437, C08L91/00, C08K5/39, C08K3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN104974435
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510348098
【發(fā)明人】李智, 佟巖, 李瑞生
【申請(qǐng)人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日