一種汽車密封條的制備方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車密封條的制備方法。
【背景技術】
[0002]汽車密封條是汽車的重要配件之一，廣泛應用于汽車門窗、座椅、天窗、發(fā)動機箱、后備箱等部位，具有防水、密封、減振降噪、防腐的作用。隨著新材料的高速發(fā)展以及新材料在汽車工業(yè)中的大量應用，以及先進對車輛質量可靠性、安全性、舒適性的極高要求，傳統的密封材料已經不能滿足現代汽車工業(yè)的要求，主要體現在密封條的防腐能力、耐磨性和韌度差，防老化性差。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明提供了一種汽車密封條的制備方法，原料中使用了 3，7-二甲基-6-辛烯醛和有機硅改性聚氨酯樹脂，使密封條具有優(yōu)異的疏水，疏油表面特性，能顯著提高物體表面的抗污染能力，同時具有優(yōu)異的耐腐蝕性能及表面耐磨性能。原料中還包含Zn/W/Zr/Sr/Si合金粉末，各元素的組合不僅達到配合調整電位的作用，還能有效提高密封條硬度、機械強度和耐磨性。此外，原料中還添加了納米鈉-鈣基蒙脫土，有效增加了腐蝕因素(如水汽、氧氣等小分子)在密封條中行走的曲折程度，提高了密封條材料的阻隔性能和密封條致密性，進一步提高密封條的耐蝕性能。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下方法得以實現:
一種汽車密封條的制備方法，包括如下制備步驟:
步驟一:Zn/W/Zr/Sr/Si合金粉末的制備:以合金總重量為比較基礎，按照重量百分含量計，Zn為6%，Zr為1.5%，Sr為0.04%，Si為2%，其余為W進行配料，將原料放入外設感應圈的有底孔的坩禍中加熱熔化，底孔直徑約1-1.5mm，坩禍底孔下部設旋轉的轉輪，坩禍上部連接氬氣壓力系統，熔化在常壓下進行，感應圈起加熱熔化合金的作用，熔化合金時將感應圈通電，待原料熔化后開啟氬氣壓力系統，在1.1-1.4大氣壓的氬氣作用下合金液從底孔流出，與旋轉的轉輪邊緣接觸，轉輪邊緣的線速度為18-20m/s，轉輪邊緣將合金液甩成厚度為0.5mm條帶；然后將合金條帶放入球磨機中粉碎成粒度為約400目?500目的合金粉，備用；
步驟二:以重量份數計分別稱取3，7- 二甲基-6-辛烯醛10份，有機硅改性聚氨酯樹月旨20份，γ-丁內酯20份，固化劑2份，納米鈉-鈣基蒙脫土 2份，流平劑I份，硫酸鋇3份，3-苯基-2-丙烯酸丙酯10份，潤濕促進劑2份，步驟一制得的合金粉末15份，D-吖啶-2-羧酸10份；
步驟三:將上述原料充分混合攪拌I小時，在雙螺桿擠出機中熔融擠出，利用密封條磨具壓片成型，風冷后包裝即得所述汽車密封條。
[0005]所述鈉-1丐基蒙脫土的粒度為100-200nmo
[0006]雙螺桿擠出機的工作溫度是60_80°C，壓力120_140MPa。
[0007]有益效果
本發(fā)明具有如下有益效果:
1.本發(fā)明的原料中使用了 3，7-二甲基-6-辛烯醛和有機硅改性聚氨酯樹脂，使密封條具有優(yōu)異的疏水、疏油表面特性，顯著提高了物體表面的抗污染能力，同時具有優(yōu)異的耐腐蝕性能及表面耐磨性能。
[0008]2、本發(fā)明的原料中還包含Zn/W/Zr/Sr/Si合金粉末，各元素的組合不僅達到配合調整電位的作用，還能有效提高密封條的韌性、機械強度和耐磨性。
[0009]3、本發(fā)明的原料中還添加了納米鈉-鈣基蒙脫土，有效增加了腐蝕因素(如水汽、氧氣等小分子)在密封條中行走的曲折程度，提高了密封條材料的阻隔性能和密封條致密性，進而提高密封條的耐蝕性能。
[0010]4、γ- 丁內酯、硫酸鋇和3-苯基-2-丙烯酸丙酯的配合使用，極大的提升了密封條的抗老化性能，延長了使用壽命。
【具體實施方式】
[0011]以下結合具體的實施方式，對本發(fā)明所述的汽車密封條及其制備方法進行詳細的描述，目的是為了公眾更好的理解本發(fā)明申請的技術內容，而不是對所述技術內容的限制，事實上，以相同或近似的原理，對所述汽車密封條及其制備和使用方法進行的改進，包括所述原料中各組分的增減和替換，以及在其制備和使用方法中不同工藝條件的改進，都在本發(fā)明申請所要求保護的技術方案之內。
[0012]實施例1
Zn/ff/Zr/Sr/Si合金粉末的制備:Zn/W/Zr/Sr/Si合金粉末的制備:以合金總重量為比較基礎，按照重量百分含量計，Zn為6%，Zr為1.5%，Sr為0.04%，Si為2%，其余為W進行配料，將原料放入外設感應圈的有底孔的坩禍中加熱熔化，底孔直徑約1-1.5mm，坩禍底孔下部設旋轉的轉輪，坩禍上部連接氬氣壓力系統，熔化在常壓下進行，感應圈起加熱熔化合金的作用，熔化合金時將感應圈通電，待原料熔化后開啟氬氣壓力系統，在1.1-1.4大氣壓的氬氣作用下合金液從底孔流出，與旋轉的轉輪邊緣接觸，轉輪邊緣的線速度為18-20m/s，轉輪邊緣將合金液甩成厚度為0.5mm條帶；然后將合金條帶放入球磨機中粉碎成粒度為約400目?500目的合金粉，備用。
[0013]汽車密封條的制備:以重量份數計分別稱取3，7- 二甲基-6-辛烯醛10份，有機硅改性聚氨酯樹脂20份，γ - 丁內酯20份，固化劑2份，粒度為100-200nm的納米鈉-鈣基蒙脫土 2份，流平劑I份，硫酸鋇3份，3-苯基-2-丙烯酸丙酯10份，潤濕促進劑2份，步驟一制得的合金粉末15份，D-吖啶-2-羧酸10份；將上述原料充分混合攪拌I小時，在雙螺桿擠出機中熔融擠出，利用密封條磨具壓片成型，風冷后包裝即得所述汽車密封條，雙螺桿擠出機的工作溫度是60-80°C，壓力120-140MPa。
【主權項】
1.一種汽車密封條的制備方法，其特征在于，包括如下制備步驟: 步驟一:Zn/W/Zr/Sr/Si合金粉末的制備:以合金總重量為比較基礎，按照重量百分含量計，Zn為6%，Zr為1.5%，Sr為0.04%，Si為2%，其余為W進行配料，將原料放入外設感應圈的有底孔的坩禍中加熱熔化，底孔直徑約1-1.5mm，坩禍底孔下部設旋轉的轉輪，坩禍上部連接氬氣壓力系統，熔化在常壓下進行，感應圈起加熱熔化合金的作用，熔化合金時將感應圈通電，待原料熔化后開啟氬氣壓力系統，在1.1-1.4大氣壓的氬氣作用下合金液從底孔流出，與旋轉的轉輪邊緣接觸，轉輪邊緣的線速度為18-20m/s，轉輪邊緣將合金液甩成厚度為0.5mm條帶；然后將合金條帶放入球磨機中粉碎成粒度為約400目?500目的合金粉，備用； 步驟二:以重量份數計分別稱取3，7- 二甲基-6-辛烯醛10份，有機硅改性聚氨酯樹月旨20份，γ-丁內酯20份，固化劑2份，納米鈉-鈣基蒙脫土 2份，流平劑I份，硫酸鋇3份，3-苯基-2-丙烯酸丙酯10份，潤濕促進劑2份，步驟一制得的合金粉末15份，D-吖啶-2-羧酸10份； 步驟三:將上述原料充分混合攪拌I小時，在雙螺桿擠出機中熔融擠出，利用密封條磨具壓片成型，風冷后包裝即得所述汽車密封條。2.如權利要求1所述的汽車密封條的制備方法，其特征在于，所述鈉-鈣基蒙脫土的粒度為 100-200nm。3.如權利要求1所述的汽車密封條的制備方法，其特征在于，雙螺桿擠出機的工作溫度是 60_80°C，壓力 l20-140MPa。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車密封條的制備方法，原料包括3,7-二甲基-6-辛烯醛10份，有機硅改性聚氨酯樹脂20份，γ-丁內酯20份，固化劑？2份，納米鈉-鈣基蒙脫土？2份，流平劑？1份，硫酸鋇？3份，3-苯基-2-丙烯酸丙酯10份，潤濕促進劑2份，步驟一制得的合金粉末？15份，D-吖啶-2-羧酸10份。本發(fā)明的汽車密封條具備優(yōu)異的疏水疏油性，良好的耐磨、耐蝕性。
【IPC分類】C08K3/34, C08K13/02, C08K5/07, C08L75/04, C08K3/08, C08K5/1535, C08K5/101, C08K3/30
【公開號】CN105038184
【申請?zhí)枴緾N201510399348
【發(fā)明人】章麗珍
【申請人】章麗珍
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月9日