一種聚氯乙烯塑料及電動(dòng)汽車充電樁連接電纜護(hù)套材料的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種聚氯乙締塑料，尤其設(shè)及一種聚氯乙締塑料及采用所述聚氯乙締 塑料制成的電動(dòng)汽車充電粧連接電纜護(hù)套材料。
【背景技術(shù)】
[0002] 用于電動(dòng)汽車與電源充電連接的汽車充電粧電纜，是電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的關(guān) 鍵設(shè)備之一，該類電纜性能的優(yōu)劣對電動(dòng)汽車的充電安全可靠運(yùn)行將產(chǎn)生直接的影響。電 纜的護(hù)套材料性能是決定電纜壽命的關(guān)鍵因素之一。
[0003] 電動(dòng)汽車充電粧電纜通常安置于公路、車庫、賓館、商場、停車場的充電粧上被長 期使用。電纜有可能受到包括日光、風(fēng)化、潮濕、海水、油污、酸雨、冰凍等多種不利環(huán)境的影 響，同時(shí)在使用中還經(jīng)常要彎曲、拖拉，不可避免會(huì)發(fā)生磨擦刮擦、壓娠等機(jī)械損傷。運(yùn)對電 纜的柔軟性、曉曲性和機(jī)械性能都有更高要求。為此，充電粧電纜需要具備：抗撕裂、車載娠 壓、彎曲試驗(yàn)等要求；W及動(dòng)態(tài)彎曲、耐刮磨等要求，考慮到油電混合汽車的使用，電纜耐油 性、高電性能、耐燃燒的性能提升，使系統(tǒng)運(yùn)行更加安全、可靠。
[0004] 當(dāng)前充電粧電纜護(hù)套材料通常采用：氯下橡膠、聚氨醋護(hù)套、低煙無面交聯(lián)聚締控 護(hù)套、熱塑性彈性體護(hù)套、聚氯乙締護(hù)套等材料；運(yùn)些材料各具特點(diǎn)，但均有不足之處。
[0005] 聚氯乙締作為價(jià)廉物美、綜合性能優(yōu)越、加工方便等特點(diǎn)而廣受人們歡迎。因此， 通過對聚氯乙締材料配方體系及制造工藝的改進(jìn)，進(jìn)一步提高材料的耐低溫性、耐油、耐日 光等綜合性能是本領(lǐng)域技術(shù)人員的研究趨勢，研發(fā)出來的聚氯乙締塑料希望能作為電纜的 護(hù)套，能有效改善電纜的低溫柔軟性、耐油腐蝕性、耐氣候老化性W及耐磨、耐壓娠等機(jī)械 損傷，更大限度滿足充電粧電纜實(shí)際使用需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處，本發(fā)明提供一種聚氯乙締塑料及采用所 述聚氯乙締塑料制成的電動(dòng)汽車充電粧連接電纜護(hù)套材料，其能在不增加液體增塑劑總量 的情況下來改善聚氯乙締電纜料的柔軟性、耐光老化性和提高絕緣電阻。
[0007] 本發(fā)明是通過W下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種聚氯乙締塑料，其包括聚氯乙締樹脂、鄰 苯二甲酸二辛醋、癸二酸二辛醋、巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑、下臘橡膠、SEBS橡膠，其中，SEBS橡膠是 由苯乙締-乙締-下二締-苯乙締加氨反應(yīng)而制成的嵌段共聚物，是W苯乙締為末端段，W 下二締加氨得到的乙締-下締共聚物為中間彈性嵌段的線型或星型Ξ嵌共聚物；所述聚氯 乙締塑料采用SEBS橡膠和下臘橡膠作為輔助增塑劑，聚氯乙締樹脂100份，鄰苯二甲酸二 辛醋10-30份，癸二酸二辛醋1-20份，巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑2-10份，下臘橡膠0-25份，SEBS橡 膠5-25份，碳酸巧0-50份。
[0008] 作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，聚氯乙締樹脂100份，鄰苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑2-10份，下臘橡膠0份，SEBS橡膠5-25份，碳酸巧 0-50份。
[0009] 作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，聚氯乙締樹脂100份，鄰苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑2-10份，下臘橡膠25份，SEBS橡膠5-25份，碳酸 巧0-50份。
[0010] 作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，聚氯乙締樹脂100份，鄰苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑2-10份，下臘橡膠22份，SEBS橡膠5-25份，碳酸 巧0-50份。
[0011] 作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，聚氯乙締樹脂100份，鄰苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑2-10份，下臘橡膠0-25份，SEBS橡膠5份，碳酸巧 0-50份。
[0012] 作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，聚氯乙締樹脂100份，鄰苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑2-10份，下臘橡膠0-25份，SEBS橡膠25份，碳酸 巧0-50份。
[0013] 作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，聚氯乙締樹脂100份，鄰苯二甲酸二辛醋10-30份， 癸二酸二辛醋1-20份，巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑2-10份，下臘橡膠0-25份，SEBS橡膠22份，碳酸 巧0-50份。
[0014] 作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，聚氯乙締樹脂100份，鄰苯二甲酸二辛醋10份，癸二 酸二辛醋1-20份，巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑2-10份，下臘橡膠0-25份，SEBS橡膠5-25份，碳酸巧 0-50份。
[0015] 作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，聚氯乙締樹脂100份，鄰苯二甲酸二辛醋30份，癸二 酸二辛醋1-20份，巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑2-10份，下臘橡膠0-25份，SEBS橡膠5-25份，碳酸巧 0-50份。
[0016] 本發(fā)明還提供一種電動(dòng)汽車充電粧連接電纜護(hù)套材料，其采用上述任意的聚氯乙 締塑料制成。
[0017] 本發(fā)明采用SEBS橡膠和下臘橡膠作為輔助增塑劑，在不增加液體增塑劑總量的 情況下來改善聚氯乙締電纜料的柔軟性、耐光老化性和提高絕緣電阻，充分利用了SEBS橡 膠具有優(yōu)異的耐候性、耐熱性、耐壓縮變型特性，提高聚氯乙締塑料的某些性能不足，通過 采用特定比例的下臘橡膠改善聚氯乙締與SEBS橡膠的相容性，使材料制成的電線不但具 有很好的低溫柔軟性，同時(shí)具有很高的絕緣電阻W及較好的機(jī)械性能，滿足充電粧電纜所 需性能要求。
【具體實(shí)施方式】
[0018] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，W下結(jié)合實(shí)施實(shí)例，對本發(fā) 明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用W解釋本發(fā)明，并不用 于限定本發(fā)明。
[0019] 本發(fā)明的聚氯乙締塑料主要用于電動(dòng)汽車充電粧連接電纜護(hù)套材料的制作，聚氯 乙締塑料包括聚氯乙締樹脂、鄰苯二甲酸二辛醋、癸二酸二辛醋、巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑、下臘橡 膠、沈BS橡膠，其中，沈BS橡膠是由苯乙締-乙締-下二締-苯乙締加氨反應(yīng)而制成的嵌段 共聚物，是W苯乙締為末端段，W下二締加氨得到的乙締-下締共聚物為中間彈性嵌段的 線型或星型Ξ嵌共聚物。
[0020] 所述聚氯乙締塑料在不增加液體增塑劑總量的情況下，采用SEBS橡膠和下臘橡 膠作為輔助增塑劑，各組成如下：
[0021] 聚氯乙締樹脂100份；
[0022] 鄰苯二甲酸二辛醋10-30份；
[0023] 癸二酸二辛醋1-20份；
[0024] 巧鋒復(fù)合穩(wěn)定劑2-10份；
[00幼下臘橡膠0-25份；
[002引 沈BS橡膠5-25份；
[0027] 碳酸巧0-50份。
[0028] 軟聚氯乙締塑料通常采用低分子量的液體增塑劑增塑使其具有柔軟性，普通聚氯 乙締電纜護(hù)套的增塑劑添加量在50-60份，要求在-15°C溫度下卷繞不開裂，但在更低溫度 下存在彎曲開裂的危險(xiǎn)，在戶外，普通聚氯乙締塑料不宜用于充電粧電纜的護(hù)套材料。
[0029] 聚氯乙締電纜料的柔軟性與所添加的液體增塑劑的種類及添加量密切相關(guān)，通 常，隨著聚氯乙締電纜料中液體增塑劑的添加量提高，材料的柔軟性及斷裂伸長率提高、耐 寒性能增強(qiáng)，但材料的機(jī)械性能和體積電阻下降、耐油及耐娠壓能力同時(shí)下降，其原因是由 于小分子量的液體增塑劑體積電阻低，采用較大量液體增塑劑增塑的聚氯乙締電纜料分子 間作用力下降影響材料的機(jī)械性能，小分子的增塑劑易被油、水等介質(zhì)抽取造成聚氯乙締 電纜料脆化變硬直至老化，最終、導(dǎo)致電線的使用壽命減少，安全性能較難得到保證。
[0030] 我們在試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，在普通聚氯乙締電纜料配方情況下，通過SEBS橡膠和下 臘橡膠的加入，并采用本發(fā)明的比例組份，能在不增加液體增塑劑總量的情況下，使聚氯乙 締電纜料的低溫沖擊性能、硬度有了明顯的改善，同時(shí)也提高了材料的耐日光和耐油性能。 [003。 SEBS橡膠是由苯乙締-乙締-下二締-苯乙締加氨反應(yīng)而制成的嵌段共聚物，是 W苯乙締為末端段，W下二締加氨得到的乙締-下締共聚物為中間彈性嵌段的線型或星型Ξ嵌共聚物。SEBS橡膠是一種多用途的新型熱塑性彈性體。由于SEBS橡膠中不含不飽和 雙