一種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構的制作方法
【專利摘要】一種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構，其尾翼蒙皮采用碳纖維增強樹脂基復合材料層板表層覆蓋環(huán)氧體系的玻璃纖維，同時在尾翼外表面噴涂厚度為1.3～1.7毫米的NDW?79吸波涂料；NDW?79涂料采用復合吸收劑對吸收劑電磁參數進行復配，經過吸收劑優(yōu)化和厚度優(yōu)化后，在寬頻帶內有較好的吸收性能，尤其是低頻吸收性能增強，故此設計的尾翼結構具備較好的前向和側向隱身性能，且厚度、面密度、附著力、柔韌性、沖擊性、環(huán)境適應性均滿足各項工程需求，同時導彈低頻隱身性能提高16%，有效提高了突防能力，經濟成本低。
【專利說明】
一種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及導彈翼面改進技術領域，尤其涉及一種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構。
【背景技術】
[0002]亞音速空地導彈由于飛行速度較慢，易被敵方雷達探測并受到攻擊，故需提高飛行距離較遠的亞音速空地導彈其自身的隱身性能;尾翼是導彈的操縱面，其作用是使導彈具有一定操縱能力，同時尾翼也是前向和側向的主要散射源，因此亞音速空地導彈隱身，其尾翼成為設計時必須著重考慮要求。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所解決的技術問題在于提供一種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構，以解決上述【背景技術】中的缺點。
[0004]本發(fā)明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
一種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構，其尾翼蒙皮采用碳纖維增強樹脂基復合材料層板表層覆蓋環(huán)氧體系的玻璃纖維，同時在尾翼外表面噴涂厚度為1.3?1.7毫米的NDW-79吸波涂料，NDW-79涂料采用復合吸收劑對吸收劑電磁參數進行復配，經過吸收劑優(yōu)化和厚度優(yōu)化后，在寬頻帶內有較好的吸收性能，尤其是低頻吸收性能增強，而不同噴涂厚度的反射率和面密度具有不同的吸收性能根據工程應用需求，在改善低頻隱身性能的前提下，面密度小，在尾翼外表面噴涂厚度為1.4毫米的NDW-79吸波涂料，在該結構下能夠實現改善尾翼低頻隱身性能。
[0005]用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構制造方法，具體實施步驟如下:
1)首先對尾翼蒙皮采用的碳纖維增強樹脂基復合材料層板基體表面進行清潔處理；
2)配制NDW-79吸波涂料，配方包括膠黏劑、固化劑及吸收劑，各組分質量配比為:100份膠黏劑、15份固化劑、260份吸收劑，均勻攪拌即可；
3)先在尾翼進行導電涂層施工，再進行防腐底漆施工，待步驟2)中NDW-79吸波涂料配制完成后，再進行NDW-79吸波涂料施工；
4)待NDW-79吸波涂料噴涂完畢后，在室溫下靜置70?80h，尾翼表面即可干燥，也可采用烘干，待尾翼表面干燥之后，按照常規(guī)工藝進行移動、運輸、測厚、噴涂面漆等后續(xù)工序直至結束即可。
[0006]在本發(fā)明中，步驟2)中，為提高涂層的力學性能，促使吸收劑與碳纖維增強樹脂基復合材料層板基體有更好的結合，在配料中添加潤濕分散劑、觸變劑。
[0007]有益效果:本發(fā)明所設計的尾翼結構具備較好的前向和側向隱身性能，且厚度、面密度、附著力、柔韌性、沖擊性、環(huán)境適應性均滿足各項工程需求，同時導彈低頻隱身性能提高16%，有效提高了突防能力，經濟成本低。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的較佳實施例的結構示意圖。
[0009]圖2為圖1的剖視圖。
[0010]圖3為本發(fā)明的較佳實施例中的材料在不同噴涂厚度下的反射率表。
【具體實施方式】
[0011]為了使本發(fā)明實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。
[0012]一種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構，如圖1?2所示，其尾翼蒙皮采用碳纖維增強樹脂基復合材料層板表層覆蓋環(huán)氧體系的玻璃纖維I，同時在尾翼外表面噴涂厚度為1.4毫米的NDW-79吸波涂料2，單片尾翼增重1.2公斤，材料附著力大于4MPa;NDW-79涂料采用復合吸收劑對吸收劑電磁參數進行復配，經過吸收劑優(yōu)化和厚度優(yōu)化后，在寬頻帶內有較好的吸收性能，尤其是低頻吸收性能增強，而不同噴涂厚度的反射率和面密度如圖3所示，NDW-79涂料附著力強，平均大于4MPa，耐候性好環(huán)境適應性滿足GJB150要求，尾翼外表面噴涂吸波涂層厚度在1.3毫米?1.7毫米之間具備較好的低頻吸波性能，根據工程應用需求，在改善低頻隱身性能的前提下，面密度小，在尾翼外表面噴涂厚度為1.4毫米的NDW-79 吸波涂料，在該結構下能夠實現改善尾翼低頻隱身性能; 為提高涂層的力學性能對吸收劑進行表面處理，促使吸收劑與樹脂有更好的結合，通過添加潤濕分散劑、觸變劑，以改善該涂料施工性好，經過吸收劑表面處理后的涂層表面平整，附著力提高。
[0013]用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構制造方法，具體實施步驟如下:
1)首先對尾翼蒙皮采用的碳纖維增強樹脂基復合材料層板基體表面進行清潔處理；
2)配制NDW-79吸波涂料，配方包括膠黏劑、固化劑、吸收劑，各組分質量配比為:100份膠黏劑、15份固化劑、260份吸收劑，均勻攪拌即可；
3)先在尾翼進行導電涂層施工，再進行防腐底漆施工，待步驟2)中NDW-79吸波涂料配制完成后，再進行NDW-79吸波涂料施工；
4)待NDW-79吸波涂料噴涂完畢后，在室溫下靜置72h，尾翼表面即可干燥，也可采用烘干，待尾翼表面干燥之后，按照常規(guī)工藝進行移動、運輸、測厚、噴涂面漆等后續(xù)工序直至結束即可。
[0014]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構，其特征在于，尾翼蒙皮采用碳纖維增強樹脂基復合材料層板表層覆蓋環(huán)氧體系的玻璃纖維，同時在尾翼外表面噴涂厚度為1.3?1.7毫米的NDW-79吸波涂料。2.根據權利要求1所述的一種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構，其特征在于，尾翼外表面噴涂厚度為1.4毫米的NDW-79吸波涂料。3.—種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構制造方法，其特征在于，具體實施步驟如下: I)首先對尾翼蒙皮采用的碳纖維增強樹脂基復合材料層板基體表面進行清潔處理； 2)配制NDW-79吸波涂料，配方包括膠黏劑、固化劑、吸收劑，各組分質量配比為:100份膠黏劑、15份固化劑、260份吸收劑，均勻攪拌即可； 3)先在尾翼進行導電涂層施工，再進行防腐底漆施工，待步驟2)中NDW-79吸波涂料配制完成后，再進行NDW-79吸波涂料施工； 4)待NDW-79吸波涂料噴涂完畢后，在室溫下靜置70?SOh，尾翼表面即可干燥，也可采用烘干，待尾翼表面干燥之后，按照常規(guī)工藝進行移動、運輸、測厚、噴涂面漆等后續(xù)工序直至結束即可。4.根據權利要求3所述的一種用于改善低頻隱身性能的尾翼翼面結構制造方法，其特征在于，步驟2)中，在配料中添加潤濕分散劑、觸變劑。
【文檔編號】C08J7/04GK105968397SQ201610446677
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】張巖, 劉素君, 謝立云, 趙小勇, 綦龍, 李娟娟, 張輝, 朱鵬, 張煒翔, 郭靖
【申請人】江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司