一種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料，由下列重量份的原料制成：聚酰胺-675-77、堿溶性聚酯切片25-26、濃度為20%氫氧化鈉溶液適量、水性聚氨酯50-53、納米氫氧化鎂5-6、聚磷酸銨3-4、十二烷基苯磺酸鈉5-6、金紅石鈦白色漿3-4、水適量、水性色膏6-7.5、廢舊皮革2-3、低溫發(fā)泡粉TX300.5-0.6、羧甲基纖維素0.8-1、木粉3-4、十二烷基聚氧乙烯醚硫酸鈉0.5-0.6。本發(fā)明制成的仿皮材料，不僅阻燃抗曬，還具有良好的耐磨性、透氣性，皮質(zhì)豐滿，手感佳，可用于汽車(chē)座椅、扶手、門(mén)護(hù)板等。
【專利說(shuō)明】
一種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及合成革材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料及其制備方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活水平越來(lái)越高，對(duì)生活質(zhì)量的要求也逐漸提高。 皮革制品的需求量越來(lái)越大，檔次也越來(lái)越高。我國(guó)人口多資源少，真皮來(lái)源有限，難以滿足人們的需求。如今汽車(chē)內(nèi)飾革已廣泛地應(yīng)用在乘用汽車(chē)、運(yùn)輸汽車(chē)的內(nèi)飾件中。隨著生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾革的質(zhì)量要求、環(huán)保要求、舒適要求也越來(lái)越高。汽車(chē)內(nèi)飾用革，最佳選擇為真皮，但真皮在其自身生產(chǎn)過(guò)程中污染環(huán)境嚴(yán)重，重金屬含量容易超標(biāo)，在內(nèi)飾件加工過(guò)程中成材率較低，其造價(jià)高昂，難以為中低檔乘用車(chē)所接受;而且人們對(duì)環(huán)境保護(hù)逐漸重視，在提倡環(huán)保節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的今天，人們也開(kāi)始開(kāi)發(fā)出仿皮面料來(lái)取代動(dòng)物皮革，以避免對(duì)野生動(dòng)物的傷害和對(duì)自然環(huán)境的破壞。
[0003]目前，汽車(chē)門(mén)板、汽車(chē)座椅面料、儀表板、車(chē)廂內(nèi)壁、車(chē)頂篷、方向盤(pán)把套等部位，主要采用非織造布等與聚氯乙烯、聚氨酯等復(fù)合的材料。普通的聚氯乙烯人造皮革存在手感硬、舒適性差、耐老化性能差、氣味重、增塑劑易迀移析出等缺陷，所以目前汽車(chē)內(nèi)飾中的普通PVC人造革已逐漸被聚氨酯(PU)合成革所取代。而聚氨酯合成革的生產(chǎn)采用溶劑型的生產(chǎn)系統(tǒng)，大量有機(jī)溶劑的使用，不僅污染環(huán)境，而且也嚴(yán)重地?fù)p害了人們的健康。隨著環(huán)保法規(guī)和人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，水性聚氨酯合成革技術(shù)成為該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。
[0004]因此，制造一種與真皮具有同樣觸感，同樣舒適，且對(duì)環(huán)境友好、各項(xiàng)物理性能與真皮相同或超過(guò)真的仿皮汽車(chē)內(nèi)飾革成為人造革生產(chǎn)領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)任務(wù)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料及其制備方法。
[0006]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料，由下列重量份的原料制成:聚酰胺_ 675-77、堿溶性聚酯切片25-26、濃度為20%氫氧化鈉溶液適量、水性聚氨酯50-53、納米氫氧化鎂5-6、聚磷酸銨3-4、十二烷基苯磺酸鈉5-6、金紅石鈦白色漿3-4、水適量、水性色膏6-7.5、廢舊皮革2-3、低溫發(fā)泡粉TX300.5-0.6、羧甲基纖維素0.8-1、木粉3-4、十二烷基聚氧乙烯醚硫酸鈉0.5-0.6。
[0007]根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述一種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料，由下列具體方法制備而成:(1)將聚酰胺-6切片后與堿溶性聚酯切片分別進(jìn)行干燥，控制含水量小于1%，分別通過(guò)各自的單螺桿紡絲機(jī)攪拌熔融進(jìn)入海島型噴絲組件進(jìn)行噴絲，得到的絲束經(jīng)過(guò)牽伸(在溫度為75°C下?tīng)可?.5倍)、上油、卷繞、干燥(55-65°C烘干5-10分鐘)、切斷(控制纖維長(zhǎng)度為50-55_，纖度為5-7dtex)得到復(fù)合超細(xì)短纖維;將復(fù)合超細(xì)短纖維經(jīng)過(guò)開(kāi)松棉之后采用梳理機(jī)梳理成單層纖維網(wǎng)，然后經(jīng)過(guò)交叉鋪網(wǎng)機(jī)形成復(fù)合層纖維網(wǎng)，再在針刺機(jī)上穿刺，最后利用切邊機(jī)裁剪整齊，在120-140°C的條件下進(jìn)行熱收縮定型，得到超細(xì)纖維合成革基布；(2)將十二烷基苯磺酸鈉溶于5倍量的水中，加入納米氫氧化鎂、金紅石鈦白色漿聚磷酸銨以及一半量的水性聚氨酯，加熱至50°C，以500轉(zhuǎn)/分的速度攪拌15分鐘后，再以1000 轉(zhuǎn)/分的速度攪拌10分鐘，得到納米改性材料乳液，將其放入浸漬槽中，然后將上述超細(xì)纖維合成革基布浸漬其中，充分浸漬后經(jīng)乳輥擠壓，將基布取出放入烘箱中，在120-130°C的溫度下充分干燥，得到阻燃抗曬改性超細(xì)纖維合成革基布；(3)將上述阻燃抗曬改性超細(xì)纖維合成革基布浸入濃度為20%氫氧化鈉溶液中，加熱至 60-70°C，浸泡40分鐘，抽出堿溶性聚酯進(jìn)行開(kāi)纖處理，用水洗凈后干燥待用；(4)將廢舊皮革干燥處理后放入皮革粉碎機(jī)中粉碎，過(guò)200目篩，然后與木粉、十二烷基聚氧乙烯醚硫酸鈉共同放入球磨機(jī)中，加熱至50°C混合球磨3小時(shí)后取出得到混合粉末;在剩余量的水性聚氨酯中加入水性色膏，攪拌均勻后加入低溫發(fā)泡粉TX30、混合粉末以及其余剩余成分，放入發(fā)泡機(jī)中進(jìn)行機(jī)械發(fā)泡，直至泡沫細(xì)膩均一形成具有微泡孔的水性聚氨酯漿料；(5)將步驟(3)得到的基布浸漬在上述水性聚氨酯漿料中，充分浸漬后經(jīng)乳輥擠壓，將基布取出放入烘箱中，先以80°C的溫度干燥5分鐘，使其水分在可控條件下?lián)]發(fā)，再升溫至 10(TC繼續(xù)干燥5分鐘，最后升溫至140°C，使表面其完全交聯(lián)固化成膜，之后經(jīng)過(guò)磨毛、染色、壓花、后整理等工序制成本發(fā)明材料。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明首先添加納米氫氧化鎂、金紅石鈦白色漿等耐堿成分配合水性聚氨酯對(duì)聚酰胺-6、聚酯混合纖維制成的合成革基布進(jìn)行第一次浸漬改性，使納米粒子均勻的覆蓋在基布的表面以及縫隙中，形成良好的阻燃、防曬效果;之后不再采用甲苯而是利用氫氧化鈉對(duì)改性后的基布進(jìn)行開(kāi)纖，在形成多空經(jīng)的表面的同時(shí)不會(huì)在產(chǎn)品中造成有機(jī)溶劑殘留，對(duì)人體以及環(huán)境安全友好。本發(fā)明兩次浸漬液均采用水性聚氨酯，摒棄傳統(tǒng)的溶劑型聚氨酯，具有無(wú)毒不殘留、不燃、不污染環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)，而且保留了溶劑型聚氨酯的加工性能好、產(chǎn)品力學(xué)強(qiáng)度高、彈性好、耐磨的優(yōu)良性能。
[0009]本發(fā)明在水性聚氨酯漿料中添加低溫發(fā)泡粉TX30、十二烷基聚氧乙烯醚硫酸鈉、 羧甲基纖維素等成分，通過(guò)一系列的工藝將改性后的合成革基布浸漬其中，形成具有微泡的彈性體，同時(shí)內(nèi)含適量的廢舊皮革粉，廢物利用的同時(shí)使得制成的仿皮革具有良好的透氣性、后處理簡(jiǎn)單;本發(fā)明制成的仿皮材料，不僅阻燃抗曬，還具有良好的耐磨性、透氣性， 皮質(zhì)豐滿，手感佳，可用于汽車(chē)座椅、扶手、門(mén)護(hù)板等?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]—種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料，由下列重量份(公斤)的原料制成:聚酰胺聚酰胺-675、堿溶性聚酯切片25、濃度為20%氫氧化鈉溶液適量、水性聚氨酯50、 納米氫氧化鎂5、聚磷酸銨3、十二烷基苯磺酸鈉5、金紅石鈦白色漿3、水適量、水性色膏6、廢舊皮革2、低溫發(fā)泡粉TX300.5、羧甲基纖維素0.8、木粉3、十二烷基聚氧乙烯醚硫酸鈉0.5。
[0011]根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述一種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料，由下列具體方法制備而成:(1)將聚酰胺-6切片后與堿溶性聚酯切片分別進(jìn)行干燥，控制含水量小于1%，分別通過(guò)各自的單螺桿紡絲機(jī)攪拌熔融進(jìn)入海島型噴絲組件進(jìn)行噴絲，得到的絲束經(jīng)過(guò)牽伸(在溫度為75°C下?tīng)可?.5倍)、上油、卷繞、干燥(55°C烘干5分鐘)、切斷(控制纖維長(zhǎng)度為50mm，纖度為5dtex)得到復(fù)合超細(xì)短纖維;將復(fù)合超細(xì)短纖維經(jīng)過(guò)開(kāi)松棉之后采用梳理機(jī)梳理成單層纖維網(wǎng)，然后經(jīng)過(guò)交叉鋪網(wǎng)機(jī)形成復(fù)合層纖維網(wǎng)，再在針刺機(jī)上穿刺，最后利用切邊機(jī)裁剪整齊，在120°C的條件下進(jìn)行熱收縮定型，得到超細(xì)纖維合成革基布；(2)將十二烷基苯磺酸鈉溶于5倍量的水中，加入納米氫氧化鎂、金紅石鈦白色漿聚磷酸銨以及一半量的水性聚氨酯，加熱至50°C，以500轉(zhuǎn)/分的速度攪拌15分鐘后，再以1000 轉(zhuǎn)/分的速度攪拌10分鐘，得到納米改性材料乳液，將其放入浸漬槽中，然后將上述超細(xì)纖維合成革基布浸漬其中，充分浸漬后經(jīng)乳輥擠壓，將基布取出放入烘箱中，在120°C的溫度下充分干燥，得到阻燃抗曬改性超細(xì)纖維合成革基布；(3)將上述阻燃抗曬改性超細(xì)纖維合成革基布浸入濃度為20%氫氧化鈉溶液中，加熱至 60°C，浸泡40分鐘，抽出堿溶性聚酯進(jìn)行開(kāi)纖處理，用水洗凈后干燥待用；(4)將廢舊皮革干燥處理后放入皮革粉碎機(jī)中粉碎，過(guò)200目篩，然后與木粉、十二烷基聚氧乙烯醚硫酸鈉共同放入球磨機(jī)中，加熱至50°C混合球磨3小時(shí)后取出得到混合粉末;在剩余量的水性聚氨酯中加入水性色膏，攪拌均勻后加入低溫發(fā)泡粉TX30、混合粉末以及其余剩余成分，放入發(fā)泡機(jī)中進(jìn)行機(jī)械發(fā)泡，直至泡沫細(xì)膩均一形成具有微泡孔的水性聚氨酯漿料；(5)將步驟(3)得到的基布浸漬在上述水性聚氨酯漿料中，充分浸漬后經(jīng)乳輥擠壓，將基布取出放入烘箱中，先以80°C的溫度干燥5分鐘，使其水分在可控條件下?lián)]發(fā)，再升溫至 10(TC繼續(xù)干燥5分鐘，最后升溫至140°C，使表面其完全交聯(lián)固化成膜，之后經(jīng)過(guò)磨毛、染色、壓花、后整理等工序制成本發(fā)明材料。
[0012]本發(fā)明制得的仿皮革材料經(jīng)過(guò)一系列的檢測(cè)，數(shù)據(jù)如下:撕裂負(fù)荷大于80N，剝離負(fù)荷大于70^/20臟)，23°(:10萬(wàn)次耐折牢度為五級(jí)，-101€4萬(wàn)次耐折牢度為五級(jí)，干擦等級(jí)五級(jí)，濕擦等級(jí)四級(jí)，耐堿10%的氫氧化鈉中浸泡24小時(shí)后的剝離強(qiáng)度保持在80%以上， 1000g負(fù)重條件下磨500次的情況下無(wú)破損。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料，其特征在于，由下列重量份的原料 制成:聚酰胺-675-77、堿溶性聚酯切片25-26、濃度為20%氫氧化鈉溶液適量、水性聚氨酯 50-53、納米氫氧化鎂5-6、聚磷酸銨3-4、十二烷基苯磺酸鈉5-6、金紅石鈦白色漿3-4、水適 量、水性色膏6-7.5、廢舊皮革2-3、低溫發(fā)泡粉TX300.5-0.6、羧甲基纖維素0.8-1、木粉3-4、 十二烷基聚氧乙烯醚硫酸鈉0.5-0.6。2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述一種新型超細(xì)纖維聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾用仿皮材料，其特征在于， 由下列具體方法制備而成:(1)將聚酰胺-6切片后與堿溶性聚酯切片分別進(jìn)行干燥，控制含水量小于1%，分別通過(guò) 各自的單螺桿紡絲機(jī)攪拌熔融進(jìn)入海島型噴絲組件進(jìn)行噴絲，得到的絲束經(jīng)過(guò)牽伸(在溫 度為75°C下?tīng)可?.5倍)、上油、卷繞、干燥(55-65°C烘干5-10分鐘)、切斷(控制纖維長(zhǎng)度為 50-55_，纖度為5-7dtex)得到復(fù)合超細(xì)短纖維;將復(fù)合超細(xì)短纖維經(jīng)過(guò)開(kāi)松棉之后采用梳 理機(jī)梳理成單層纖維網(wǎng)，然后經(jīng)過(guò)交叉鋪網(wǎng)機(jī)形成復(fù)合層纖維網(wǎng)，再在針刺機(jī)上穿刺，最后 利用切邊機(jī)裁剪整齊，在120-140°C的條件下進(jìn)行熱收縮定型，得到超細(xì)纖維合成革基布；(2)將十二烷基苯磺酸鈉溶于5倍量的水中，加入納米氫氧化鎂、金紅石鈦白色漿聚磷 酸銨以及一半量的水性聚氨酯，加熱至50°C，以500轉(zhuǎn)/分的速度攪拌15分鐘后，再以1000 轉(zhuǎn)/分的速度攪拌10分鐘，得到納米改性材料乳液，將其放入浸漬槽中，然后將上述超細(xì)纖 維合成革基布浸漬其中，充分浸漬后經(jīng)乳輥擠壓，將基布取出放入烘箱中，在120-130°C的 溫度下充分干燥，得到阻燃抗曬改性超細(xì)纖維合成革基布；(3)將上述阻燃抗曬改性超細(xì)纖維合成革基布浸入濃度為20%氫氧化鈉溶液中，加熱至 60-70°C，浸泡40分鐘，抽出堿溶性聚酯進(jìn)行開(kāi)纖處理，用水洗凈后干燥待用；(4)將廢舊皮革干燥處理后放入皮革粉碎機(jī)中粉碎，過(guò)200目篩，然后與木粉、十二烷基 聚氧乙烯醚硫酸鈉共同放入球磨機(jī)中，加熱至50°C混合球磨3小時(shí)后取出得到混合粉末;在 剩余量的水性聚氨酯中加入水性色膏，攪拌均勻后加入低溫發(fā)泡粉TX30、混合粉末以及其 余剩余成分，放入發(fā)泡機(jī)中進(jìn)行機(jī)械發(fā)泡，直至泡沫細(xì)膩均一形成具有微泡孔的水性聚氨 酯漿料；(5)將步驟(3)得到的基布浸漬在上述水性聚氨酯漿料中，充分浸漬后經(jīng)乳輥擠壓，將 基布取出放入烘箱中，先以80°C的溫度干燥5分鐘，使其水分在可控條件下?lián)]發(fā)，再升溫至 10(TC繼續(xù)干燥5分鐘，最后升溫至140°C，使表面其完全交聯(lián)固化成膜，之后經(jīng)過(guò)磨毛、染 色、壓花、后整理等工序制成本發(fā)明材料。
【文檔編號(hào)】D06M15/564GK105985633SQ201610048811
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日
【發(fā)明人】陳峻, 章云, 張娉
【申請(qǐng)人】蕪湖環(huán)瑞汽車(chē)內(nèi)飾件有限公司