多氣體輸送式負(fù)壓培養(yǎng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)領(lǐng)域，特別涉及一種多氣體輸送式負(fù)壓培養(yǎng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在醫(yī)學(xué)研宄中，為測(cè)試不同生長(zhǎng)環(huán)境下的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，需要改變實(shí)驗(yàn)條件以觀察實(shí)驗(yàn)樣本的生長(zhǎng)情況，其中，溫度和壓強(qiáng)是細(xì)胞培養(yǎng)或動(dòng)物樣本培養(yǎng)過(guò)程中較為重要的實(shí)驗(yàn)條件?，F(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)箱一般用于提供常壓下的樣本生長(zhǎng)環(huán)境，對(duì)于實(shí)驗(yàn)樣本在負(fù)壓下的生長(zhǎng)情況需要用到負(fù)壓培養(yǎng)箱?，F(xiàn)有的負(fù)壓培養(yǎng)裝置多只能在一種氣體環(huán)境下培養(yǎng)，在需采集混合氣體培養(yǎng)條件下的數(shù)據(jù)時(shí)不適用，而且不能對(duì)氣體種類或特定種類氣體的多少進(jìn)行選擇性輸送，綜合性不高，適用性不強(qiáng)。
[0003]因此，需要對(duì)現(xiàn)有的負(fù)壓培養(yǎng)裝置進(jìn)行改進(jìn)，使其可對(duì)氣體種類或特定種類氣體的多少進(jìn)行選擇性輸送，滿足多種實(shí)驗(yàn)條件的需要，提高其綜合適用性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種多氣體輸送式負(fù)壓培養(yǎng)裝置，可對(duì)氣體種類或特定種類氣體的多少進(jìn)行選擇性輸送，滿足多種實(shí)驗(yàn)條件的需要，提高其綜合適用性。
[0005]本實(shí)用新型的多氣體輸送式負(fù)壓培養(yǎng)裝置，包括培養(yǎng)艙和用于對(duì)培養(yǎng)艙抽真空以使其內(nèi)形成負(fù)壓的抽真空泵，還包括可選擇性輸送多種氣體的供氣組件，供氣組件包括供氧管道和用于輸送二氧化碳、氮?dú)?、氦氣或一氧化碳?xì)怏w的多氣體輸送管道，多氣體輸送管道包括主管道和對(duì)應(yīng)每一種待輸送氣體設(shè)置一個(gè)并均與主管道啟閉式連通的分管道，主管道和供氧管道均與培養(yǎng)艙啟閉式連通。
[0006]進(jìn)一步，負(fù)壓培養(yǎng)裝置還包括用于保持艙內(nèi)恒溫的恒溫控制系統(tǒng)，恒溫控制系統(tǒng)包括溫度檢測(cè)組件和供熱組件，供熱組件包括熱風(fēng)管和為熱風(fēng)管提供熱風(fēng)的熱風(fēng)機(jī)，培養(yǎng)艙上設(shè)置有兩端與艙內(nèi)連通并用于艙內(nèi)氣體循環(huán)的循環(huán)管，熱風(fēng)管外套所述循環(huán)管并徑向間隙配合；
[0007]溫度檢測(cè)組件與所述熱風(fēng)機(jī)信號(hào)連接，在艙內(nèi)溫度低于工作所需溫度時(shí)控制熱風(fēng)機(jī)工作。
[0008]進(jìn)一步，培養(yǎng)艙包括內(nèi)層體、外層體和設(shè)置在外層體和內(nèi)層體之間并緊貼設(shè)置的保溫層。
[0009]進(jìn)一步，溫度檢測(cè)組件包括中央控制器1、溫度傳感器和外部顯示單元，溫度傳感器設(shè)置在培養(yǎng)艙內(nèi)用于檢測(cè)內(nèi)部溫度，溫度傳感器信號(hào)輸出端與中央控制器I輸入端連接，中央控制器I輸出端與熱風(fēng)機(jī)控制連接，外部顯示單元與中央控制器I連接，用于顯示檢測(cè)溫度值。
[0010]進(jìn)一步，熱風(fēng)管內(nèi)熱風(fēng)與所述循環(huán)管內(nèi)氣體形成走向逆流換熱。
[0011]進(jìn)一步，還包括用于自動(dòng)控制多氣體選擇性輸送的氣體輸送控制系統(tǒng)，氣體輸送控制系統(tǒng)包括:中央控制器I1、測(cè)氧儀和一一對(duì)應(yīng)多氣體輸送管道內(nèi)待輸送氣體種類設(shè)置的氣體濃度檢測(cè)儀，中央控制器II與測(cè)氧儀和各氣體濃度檢測(cè)儀數(shù)據(jù)連接并接收檢測(cè)數(shù)據(jù)與已設(shè)定閾值比較以控制對(duì)應(yīng)管道的啟閉。
[0012]進(jìn)一步，多氣體輸送式負(fù)壓培養(yǎng)裝置還包括外照明裝置，培養(yǎng)艙上設(shè)置有照明口，外照明裝置設(shè)置于所述照明口處。
[0013]進(jìn)一步，培養(yǎng)艙上還設(shè)置有觀察口。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的多氣體輸送式負(fù)壓培養(yǎng)裝置，由于設(shè)置分別獨(dú)立的供氧管道和用于輸送二氧化碳、氮?dú)狻⒑饣蛞谎趸細(xì)怏w的多氣體輸送管道，避免氧氣與其他氣體在同一管道內(nèi)輸送，保證安全性，另外，還可通過(guò)控制供氧管道與培養(yǎng)艙的啟閉、多氣體輸送管道的主管道與培養(yǎng)艙的啟閉和主管道與分管道的啟閉，以達(dá)到選擇性輸送特定種類的目的，可滿足多種實(shí)驗(yàn)條件的需要，提高整體裝置的綜合適用性。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的培養(yǎng)艙的A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖所示:本實(shí)施例的多氣體輸送式負(fù)壓培養(yǎng)裝置，包括多氣體輸送式負(fù)壓培養(yǎng)裝置，包括培養(yǎng)艙I和用于對(duì)培養(yǎng)艙I抽真空以使其內(nèi)形成負(fù)壓的抽真空泵2，還包括可選擇性輸送多種氣體的供氣組件，供氣組件包括供氧管道14和用于輸送二氧化碳、氮?dú)?、氦氣或一氧化碳?xì)怏w的多氣體輸送管道，多氣體輸送管道包括主管道15和對(duì)應(yīng)每一種待輸送氣體設(shè)置一個(gè)并均與主管道15啟閉式連通的分管道16，主管道15和供氧管道14均與培養(yǎng)艙I啟閉式連通。
[0019]本實(shí)施例中，負(fù)壓培養(yǎng)裝置還包括用于保持艙內(nèi)恒溫的恒溫控制系統(tǒng)，恒溫控制系統(tǒng)包括溫度檢測(cè)組件和供熱組件，供熱組件包括熱風(fēng)管3和為熱風(fēng)管提供熱風(fēng)的熱風(fēng)機(jī)4，培養(yǎng)艙上設(shè)置有兩端與艙內(nèi)連通并用于艙內(nèi)氣體循環(huán)的循環(huán)管5，熱風(fēng)管外套所述循環(huán)管并徑向間隙配合；溫度檢測(cè)組件與所述熱風(fēng)機(jī)信號(hào)連接，在艙內(nèi)溫度低于工作所需溫度時(shí)控制熱風(fēng)機(jī)工作；其中，在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，通過(guò)抽真空泵2對(duì)培養(yǎng)艙I進(jìn)行抽真空形成實(shí)驗(yàn)所需的負(fù)壓條件，本實(shí)用新型設(shè)置有中央控制臺(tái)8，中央控制臺(tái)上設(shè)置有負(fù)壓壓力檢測(cè)表13，抽真空泵2設(shè)置兩個(gè)，兩抽真空泵2可同時(shí)工作，也可選擇單一工作，另外，循環(huán)管5兩端均與培養(yǎng)艙I密封連通，循環(huán)管5內(nèi)設(shè)置有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)和熱風(fēng)機(jī)4在艙內(nèi)溫度低于實(shí)驗(yàn)設(shè)定值時(shí)進(jìn)行工作，使艙內(nèi)氣體循環(huán)通過(guò)循環(huán)管5，并使熱風(fēng)在熱風(fēng)管3內(nèi)通過(guò)，由于循環(huán)管5自熱風(fēng)管3內(nèi)部通過(guò)并與熱風(fēng)管3保持徑向間隙，熱風(fēng)在流經(jīng)循環(huán)管5表面時(shí)將熱量供給流經(jīng)循環(huán)管5內(nèi)的氣體，從而達(dá)到加熱的目的；另外，熱風(fēng)機(jī)4為現(xiàn)有產(chǎn)品，與溫度檢測(cè)組件控制連接，溫度檢測(cè)組件設(shè)置在中央控制臺(tái)上，控制臺(tái)上還設(shè)置有氧壓力表、電源開(kāi)關(guān)、抽真空泵控制按鈕和艙內(nèi)照明指示等，均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0020]本實(shí)施例中，培養(yǎng)艙I包括內(nèi)層體101、外層體102和設(shè)置在外層體102和內(nèi)層體101之間并緊貼設(shè)置的保溫層103 ;現(xiàn)有的恒溫培養(yǎng)條件下恒溫控制有在艙體內(nèi)設(shè)置供熱水套的方式，通過(guò)與水套壁的快速傳熱為艙體內(nèi)部提供工作溫度，由于未設(shè)置保溫材料，水套壁也會(huì)與艙體外壁產(chǎn)生一定傳熱，從而造成熱能損耗，本實(shí)施例中通過(guò)在艙體的內(nèi)層體101和外層體102之間設(shè)置由保溫材料制成的保溫層103，可較好的降低艙體內(nèi)與外部環(huán)境之間的換熱，降低熱能損耗，并保證艙內(nèi)工作溫度，以降低能耗，其中保溫層103由保溫材料制成，保溫材料可為聚苯乙烯泡沫塑料和聚氨酯泡沫塑料，當(dāng)然也可為其它現(xiàn)有的保溫材料，只要能達(dá)到保溫的作用均可。
[0021]本實(shí)施例中