專利名稱：輪胎長效止漏保護(hù)劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎長效止漏保護(hù)劑。適用于充氣輪胎(有內(nèi)胎和無內(nèi)胎)的長效自動止漏和保護(hù)。
目前常用的一類輪胎止漏劑是物理型補(bǔ)胎劑，它一般由含有填補(bǔ)破洞或破縫的固體填料和提供固體填料分散、流動及賦予其他功能的液體基料組成。現(xiàn)已在市場上銷售和應(yīng)用的美國國際密封膠公司生產(chǎn)的輪胎寶(商標(biāo)FLATFREE)、美國斯派梯(Sparty)公司生產(chǎn)的胎盾(商標(biāo)TIREX-TENDTM)即屬于此類補(bǔ)胎劑，前者是以聚乙烯碎片和纖維作為固體填料，后者是以長度不同的化學(xué)纖維作為固體填料。實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，輪胎寶的主要缺點(diǎn)是達(dá)到止漏修補(bǔ)作用的時間太長，通常要在扎入尖銳物后再繼續(xù)行駛5～10公里才能完成堵漏，而且氣壓損失率達(dá)50％左右，補(bǔ)胎劑損失量太多，試驗(yàn)表明，每堵漏一個孔洞(直徑4mm)約損失至少1盎司以上，通常轎車每只輪胎用量為6盎司，這樣，最多每只輪胎扎入6～8個尖銳物，補(bǔ)胎劑已耗用完，失去補(bǔ)胎作用。另外，這種補(bǔ)胎劑不能修補(bǔ)有內(nèi)胎的充氣輪胎，應(yīng)用范圍有限。胎盾的最大缺點(diǎn)是無防銹功能，易造成鋼制鋼圈銹蝕，應(yīng)用領(lǐng)域受到限制，另外，由于該補(bǔ)胎劑中的纖維均為化學(xué)纖維，纖維性能相同，只是纖維長度不同，因此，對于質(zhì)量稍差，或者輪胎較舊，但仍在使用壽命之內(nèi)的輪胎，修補(bǔ)能力差，尤其是經(jīng)常行駛在路面不平的道路上的車輛，該補(bǔ)胎劑的止漏效果更差。
此外，在中國發(fā)明專利申請CN1099059和CN1109493中采用紙質(zhì)纖維和石棉纖維作為補(bǔ)胎劑中的固體填料，但因紙質(zhì)纖維耐熱性差，而石棉纖維雖然耐熱，但具有致癌的公害環(huán)保問題，所以其應(yīng)用也有局限性。
本發(fā)明的目的是提供一種輪胎長效止漏保護(hù)劑，它無公害、止漏快、可保護(hù)輪胎，適用于各類充氣輪胎，特別適用于防止輪胎的鋼制鋼圈銹蝕、低檔輪胎和仍在使用期的舊輪胎，而且堵漏后車輛可在較差路面行駛。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案一種輪胎長效止漏保護(hù)劑，由填料和基料組成，在基料中含有穩(wěn)定劑、抗老化劑和增稠劑，其特征在于填料為天然纖維和橡膠粒，基料為水和防凍防銹液，配方中各組分的重量百分比為水40～65防凍防銹液20～53天然纖維 2.3～6.45橡膠粒1.0～6.0抗老化劑 1.0～2.5穩(wěn)定劑1.3～2.2
增稠劑 1.15～5.5上述輪胎長效止漏保護(hù)劑，所說的天然纖維，為木棉纖維、蠶絲纖維、桉樹紙纖維中的一種、兩種或三種的混合物，最好是三種纖維的混合物，三者在產(chǎn)品中所占重量百分比為木棉纖維1.5～3.5，蠶絲纖維0.5～0.75，桉樹紙纖維0.3～1.2，并司根據(jù)不同車輛的輪胎在上述范圍內(nèi)調(diào)配。
上述輪胎長效止漏保護(hù)劑，所說的防凍防銹液為市售的美國GCL防凍液、美國加德士防凍防銹液、法國埃爾夫防凍液、英國加士多防凍液、北京產(chǎn)霸王牌防凍防銹液中的一種。也可為其他具有同樣性能的防凍防銹液，其配方量可根據(jù)車輛行駛區(qū)域的氣溫條件進(jìn)行選擇，在高寒區(qū)配方量可偏向高限值，在低寒區(qū)配方量可偏向低限值，而且還可根據(jù)市售不同防凍防銹液產(chǎn)品本身提供的防凍指標(biāo)調(diào)配其配方量。
上述輪胎長效止漏保護(hù)劑，所說的橡膠粒為天然橡膠粒、廢舊橡膠粒中的一種，可根據(jù)輪胎品種確定；所說的水為普通飲用水，也可為蒸餾水。上述兩個成分所用品種的確定，也可根據(jù)產(chǎn)品成本選擇。
上述輪胎長效止漏保護(hù)劑，所說的抗老化劑、穩(wěn)定劑和增稠劑，可采用公知的輪胎自動止漏劑中的相應(yīng)品種。其中的抗老化劑可采用例如防老劑AH、防老劑RD、防老劑124、防老劑BLE、防老劑甲等中的一種；其中的穩(wěn)定劑可采用例如二月桂酸二丁基錫、三鹽基馬來酸鉛、硬脂酸鹽類、乙-苯基吲哚等中的一種；其中的增稠劑可采用例如纖維素、明膠、聚乙烯醇等中的一種。
本發(fā)明的技術(shù)效果是①本發(fā)明的輪胎長效止漏保護(hù)劑采用天然纖維作為填料，比采用石棉纖維，具有無公害的優(yōu)點(diǎn)，三種天然纖維具有不同特性木棉纖維屬于直纖維，長度約為0.5～2.0cm，而且長短和粗細(xì)不等；蠶絲纖維是一種彎曲的動物纖維，剪切后長度為0.5～2.5cm；桉樹紙纖維是指利用產(chǎn)自澳大利亞的桉樹為原料制作的紙，經(jīng)過粉碎形成纖維長短不一曲直不一的紙漿，其纖維長度為0.5～0.8cm，纖維細(xì)度為0.01～0.015mm，而且這種桉樹紙纖維不易腐爛，在水中性能穩(wěn)定。與合成纖維相比，不僅無公害，而且其天然纖維的某些特性至今仍是合成纖維無法比擬的。這三種不同特性的天然纖維經(jīng)過離心攪拌機(jī)的高速攪拌，形成混合均勻的纖維，因此，較采用單一品種的纖維大大提高堵漏效果。由于本發(fā)明中還配有適量橡膠類顆粒(直徑0.2～0.8mm)狀填料，與纖維狀填料適當(dāng)搭配，使得本發(fā)明產(chǎn)品不僅在不同車型的輪胎上均能適用，而且車輛在路況較差的地區(qū)行駛時，仍能有良好的堵漏效果。②本發(fā)明中作為基料之一的防凍防銹液，除具有公知技術(shù)中基料的作用外，在本發(fā)明中還具有下述3個作用其一是使本發(fā)明產(chǎn)品凝固點(diǎn)在約-20～-36℃，可在不同氣溫下使用；其二是使本發(fā)明產(chǎn)品特別適用于防止輪胎鋼制鋼圈銹蝕，實(shí)測結(jié)果表明，在相同條件下分別用美國產(chǎn)的輪胎寶和胎盾及本發(fā)明產(chǎn)品浸泡鋼圈，只有用本發(fā)明產(chǎn)品的鋼圈不生銹，而其余二者均有不同程度的銹蝕；其三是對輪胎有保護(hù)作用。這是因?yàn)檫@些防凍防銹液導(dǎo)熱效果好，在輪胎內(nèi)部形成均勻一層，輪胎內(nèi)部的熱量，通過它可以迅速直接傳導(dǎo)到鋼圈表面從而被車輪兩側(cè)的高速氣流帶走。從實(shí)際測試結(jié)果完全得到證實(shí)。例如采用一輛本田雅閣2.0型轎車在夏季(氣溫約37℃)于滬寧高速公路上以時速120公里/時行駛。從常州行至鎮(zhèn)江后實(shí)測，加有本發(fā)明產(chǎn)品的車輛前輪胎溫為61℃，而未加本發(fā)明產(chǎn)品的前輪胎溫為72℃；加有本發(fā)明產(chǎn)品的后輪胎溫為59℃，而未加本發(fā)明產(chǎn)品的后輪胎溫為68℃。由于輪胎溫度降低，可延緩輪胎老化和防止爆胎起到保護(hù)作用，再輔以本發(fā)明產(chǎn)品中的防老化劑、熱穩(wěn)定劑，使輪胎使用壽命提高。③由于本發(fā)明配方確定了各組分的適當(dāng)比例，因此與國外同類產(chǎn)品相比，堵漏快捷，堵漏時效長。例如，一部桑塔納2000型轎車每個輪胎各加入12盎司本發(fā)明產(chǎn)品(轎車配方)，中速通過釘板，其表面向上裝有直徑5.5mm，長60mm鋼釘，直徑4.2mm，長45mm的鋼釘和直徑3mm、長35mm的鋼釘各4只，其中5只釘斷在輪胎內(nèi)。行駛50米后，所有孔洞全部補(bǔ)牢，然后撥去斷在胎內(nèi)的5只鋼釘，再馬上行駛50米后，孔洞也全部堵牢，而氣壓損失僅為15％左右。又如，一部新大洲50輕騎摩托車(有內(nèi)胎)，每只輪胎加入6盎司本發(fā)明產(chǎn)品(助動車與自行車配方)，充氣后，馬上用直徑4.5mm，長50mm的尖釘扎3只孔洞，然后撥出，不用行駛當(dāng)即被補(bǔ)住，然后每天扎3只孔，在各種路面上行駛1200公里，1個月后，氣壓損失5％左右。再如，一部東風(fēng)8噸卡車每只輪胎加入48盎司本發(fā)明產(chǎn)品(卡車配方)，扎入3只直徑5.5mm，長60mm鐵釘，行駛100米不漏氣，然后帶著3只釘子正常行駛6個多月，在更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)輪胎上又扎入1只直徑5mm長45mm的木螺釘，還有一只不規(guī)則尖銳物扎入，其最寬處為7.5mm，但均未發(fā)現(xiàn)漏氣。本發(fā)明產(chǎn)品堵漏速度比國外同類產(chǎn)品(胎寶)說明書標(biāo)示的行駛5～10公里后補(bǔ)牢，要快得多，而且實(shí)測堵漏時效為8～9月，而國外產(chǎn)品長者(胎盾)5～7個月，短者(輪胎寶)為4～6個月。
以下結(jié)合給出的本發(fā)明輪胎長效止漏保護(hù)劑的配方實(shí)例(見下表)，進(jìn)一步具體描述本發(fā)明，但并不局限于此。
在上述配方中，根據(jù)車輛行駛區(qū)域的溫度，在溫度較低的區(qū)域可適當(dāng)增加配方中防凍防銹液的配比，同時相應(yīng)減少水的配比；在溫度較高區(qū)域則相反。
為區(qū)別所適用的車型，在配方中，可加少量著色劑，以便用戶使用。
本發(fā)明產(chǎn)品主要物理指標(biāo)沸點(diǎn)185～220℃比重約1.1～1.35凝固點(diǎn) -20～-36℃PH值約7.5～11易燃性、可燃性、引燃性、爆炸性均無，也無致癌性。
使用本發(fā)明產(chǎn)品的方法十分簡單，將汽車輪胎的氣門芯擰下，從氣門加入規(guī)定量的本發(fā)明產(chǎn)品，擰上氣門芯，給輪胎充足氣即可。在使用過程中，如有本發(fā)明產(chǎn)品沾在皮膚上，應(yīng)及時用水清洗，如有本發(fā)明產(chǎn)品濺入眼睛內(nèi)，先用水清洗3分鐘，再請醫(yī)生檢查處理。
本發(fā)明輪胎長效止漏保護(hù)劑，選用三種天然纖維作纖維狀填料，防凍防銹液作基料之一，通過巧妙調(diào)配各組分配比，使得產(chǎn)品尤其適用于防止輪胎的鋼制鋼圈的銹蝕、較低質(zhì)量的輪胎及在路面不平的道路上行駛的車輛輪胎。
權(quán)利要求
1.一種輪胎長效止漏保護(hù)劑，由填料和基料組成，在基料中含有穩(wěn)定劑、抗老化劑和增稠劑，其特征在于填料為天然纖維和橡膠粒，基料為水和防凍防銹液，配方中各組分的重量百分比為水40～65防凍防銹液20～53天然纖維 2.3～6.45橡膠粒1.0～6.0抗老化劑 1.0～2.5穩(wěn)定劑1.3～2.2增稠劑1.15～5.5
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎長效止漏保護(hù)劑，其特征在于所說的天然纖維為木棉纖維、蠶絲纖維、桉樹紙纖維中的一種、兩種或三種的混合物，最好是三種纖維的混合物，三者在產(chǎn)品中所占重量百分比為木棉纖維1.5～3.5，蠶絲纖維0.5～0.75，桉樹紙纖維0.3～1.2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎長效止漏保護(hù)劑，其特征在于所說的防凍防銹液為市售的美國GCL防凍液、美國加德士防凍防銹液、法國埃爾夫防凍液、英國加士多防凍液、北京產(chǎn)霸王牌防凍防銹液中的一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎長效止漏保護(hù)劑，其特征在于所說的橡膠粒為天然橡膠粒、廢舊橡膠粒中的一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎長效止漏保護(hù)劑，其特征在于所說的水為普通飲用水，也可為蒸餾水。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輪胎長效止漏保護(hù)劑,它由填料和基料組成,基料中含有穩(wěn)定劑、抗老化劑和增稠劑,填料為天然纖維和橡膠粒,基料為水和防凍防銹液,各組分的重量百分比為:水40～65,防凍防銹液20～53,天然纖維2.3～6.45,橡膠粒1.0～6.0,抗老化劑1.0～2.5,穩(wěn)定劑1.3～2.2,增稠劑1.15～5.5。天然纖維指木棉纖維、蠶絲纖維和桉樹紙纖維。適用于充氣輪胎(有無內(nèi)胎均可),無公害、止漏快、可保護(hù)輪胎、防止輪胎的鋼制鋼圈銹蝕。
文檔編號C09K3/12GK1306062SQ0011202
公開日2001年8月1日 申請日期2000年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月14日
發(fā)明者陶建華, 陸新偉 申請人:陶建華, 陸新偉