專利名稱：一種內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)汽缸體的霧式噴油設(shè)備，尤其涉及可適 用于內(nèi)燃機(jī)氣缸體噴灑防銹油的設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)汽缸體的噴涂防銹油操作方式有手工和自動(dòng)兩種，油層 厚度可以達(dá)到一定程度上的穩(wěn)定受控，手工方式是一人一把毛掃，通過(guò) 汽缸體翻轉(zhuǎn)上防銹油，此方法使工作場(chǎng)所周圍容易產(chǎn)生油污、速度慢、
人容易疲勞、操作不安全；自動(dòng)方式有噴霧式，在密封工作腔中進(jìn)行防 銹油霧化噴灑，10-15秒鐘后操作閥開(kāi)關(guān)打開(kāi)密封門，啟動(dòng)自動(dòng)滾道把 汽缸體輸送出來(lái)。霧化噴灑一般采用壓縮空氣為動(dòng)力源，在噴油器內(nèi)腔 形成背壓，防銹油自行進(jìn)入噴油器內(nèi)，對(duì)于粘性大的防銹油容易產(chǎn)生瞬 間堵塞、防銹油輸送速度波動(dòng)大，不能保證各噴油器的霧化程度的一致 性，往往看到所噴灑層不均勻。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種針對(duì)噴灑油 面多、油層厚度穩(wěn)定性高的、噴油器霧化程度穩(wěn)定的內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式 噴油機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油機(jī)，包括機(jī)體、支撐所述機(jī)體的支架，設(shè)在所述機(jī)體內(nèi)的箱體，貫穿在 所述才幾體內(nèi)的滾道傳動(dòng)才幾構(gòu)，在所述的滾道傳動(dòng)沖幾構(gòu)上方i殳有若干個(gè)噴 油器。
其中，所述的噴油器包括噴油器主體與噴油器蓋，在所述的噴油器 主體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油容腔，所述的導(dǎo)油容腔下端向下延伸并開(kāi)口，形成向下 的噴油口，所述的噴油器蓋與所述噴油器主體下部外壁螺紋連接，所述 噴油器蓋的形狀與所述噴油器主體的噴油口處的形狀相適配，所述的噴 油器蓋的端部設(shè)有呈開(kāi)口狀的伸出端口 ，所述的噴油口套裝在所述的伸 出端口內(nèi)，所述伸出端口的軸向延伸的長(zhǎng)度大于所述噴油口的軸向延伸 的長(zhǎng)度，形成一噴油霧化區(qū)。
所述的噴油機(jī)還包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、齒輪泵、過(guò)濾器及儲(chǔ)油箱， 在所述的儲(chǔ)油箱上設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述的電動(dòng)機(jī)通過(guò)所述的聯(lián)軸器帶動(dòng)所 述齒輪泵旋轉(zhuǎn)。該電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)齒輪泵旋轉(zhuǎn)，通過(guò)過(guò)濾器把儲(chǔ) 油箱中的油吸取至齒輪泵并加壓，壓力油被輸送到噴油器，壓縮空氣被 導(dǎo)入到噴油器中并與油混合，從噴油器霧化噴出。
所述過(guò)濾器包括精過(guò)濾器和粗過(guò)濾網(wǎng)，所述的精過(guò)濾器設(shè)置在所述 儲(chǔ)油箱一側(cè)的進(jìn)油管路上，所述的粗過(guò)濾網(wǎng)設(shè)置在所述儲(chǔ)油箱一側(cè)的出 油管路上。
所述的噴油機(jī)還包括設(shè)在所述滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上方的電氣箱，該電氣 箱控制所述電動(dòng)機(jī)及所述的滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)和停止。
該內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油器可以通過(guò)調(diào)整噴油器蓋改變噴油霧化 區(qū)的大小，從而得到不同的霧化效果。另外根據(jù)汽缸體噴灑層厚度大小、穩(wěn)定性作及噴射的角度，也可以調(diào)節(jié)噴油器主體的位置。以達(dá)到噴灑油 面多、油層厚度穩(wěn)定性高的、噴油器霧化程度穩(wěn)定的目的。
該噴油機(jī)的過(guò)濾器使得防銹油的油液當(dāng)中無(wú)大顆粒雜質(zhì)，確保霧化 噴出連續(xù)性及穩(wěn)定性，尤其是保證多噴油器的同時(shí)工作的霧化程度穩(wěn)定性。


圖1是本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油機(jī)的主視圖； 圖2是本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)汽釭體霧式噴油機(jī)的側(cè)視圖； 圖3是本實(shí)用新型的噴油器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型的電氣原理圖。 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記
l-閥手柄；2-氣閥；3-機(jī)體；4-支架；5-滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；6-導(dǎo)油容腔； 7-螺塞；8-管接頭；12-噴油器蓋；13-噴油器主體；14-噴油口； 15-噴油霧化區(qū)；16-電氣箱；17-按鈕；18-總停空氣開(kāi)關(guān)； 19-精過(guò)濾器；23-電動(dòng)機(jī)；34-電動(dòng)機(jī)；44-箱體；45-門； 48-粗過(guò)濾網(wǎng)；49-齒輪泵(型號(hào)為CB-B40); 50-儲(chǔ)油箱； 51-聯(lián)軸器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型裝配軸承座的裝置。
如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油機(jī)， 包括機(jī)體3、支撐機(jī)體3的支架4，設(shè)在機(jī)體1內(nèi)的箱體44,貫穿在機(jī)體1內(nèi)的滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5,在滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5上方設(shè)有若干個(gè)噴油器。
如圖3所示，噴油器包括噴油器主體13、螺塞7、管接頭8和噴油 器蓋12，在噴油器主體13內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油容腔6,導(dǎo)油容腔6下端向下延 伸并開(kāi)口，形成向下的噴油口 14,噴油器蓋12與噴油器主體13下部的 外壁螺紋聯(lián)接，噴油器蓋12的形狀與噴油器主體13的噴油口 14處的 形狀相適配，噴油器蓋12的端部設(shè)有呈開(kāi)口狀的伸出端口，噴油口 14 套裝在伸出端口內(nèi)，伸出端口的軸向延伸的長(zhǎng)度大于噴油口的軸向延伸 的長(zhǎng)度，形成一噴油霧化區(qū)15。
防銹油一旦從孔內(nèi)流出，便在噴油霧化區(qū)被四周的高壓壓縮空氣霧 化，并迅速噴射出去，實(shí)現(xiàn)霧化噴油。通過(guò)調(diào)整噴油器蓋12改變噴油 霧化區(qū)的大小，從而得到不同的霧化效果。根據(jù)汽缸體噴灑層厚度大小、 穩(wěn)定性作調(diào)節(jié)，同時(shí)應(yīng)考慮所噴射的角度，作噴油器主體13的位置調(diào) 節(jié)。
如圖1所示，汽缸體被手工推入密封工作腔中，安裝在儲(chǔ)油箱50 上的電動(dòng)機(jī)34通過(guò)聯(lián)軸器51帶動(dòng)齒輪泵49旋轉(zhuǎn)后，儲(chǔ)油箱50中的防 銹油通過(guò)精過(guò)濾器19吸入到齒輪泵49形成壓力油，再輸送到各噴油器。 壓縮空氣同時(shí)被導(dǎo)入噴油器噴油霧化區(qū)，在噴油霧化區(qū)內(nèi)與防銹油混 合，從噴油器出口霧化噴出，直達(dá)汽缸體表面，汽缸體最后由滾道自動(dòng) 輸送出，收集的防銹油經(jīng)粗過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入儲(chǔ)油箱50內(nèi)。
在使用時(shí)，通過(guò)儲(chǔ)油箱50上的粗過(guò)濾網(wǎng)48往儲(chǔ)油箱內(nèi)添加江蘇生 產(chǎn)的F201防銹油，合上電氣箱16總?？諝忾_(kāi)關(guān)18接通電，擰開(kāi)氣閥 2接通壓縮空氣，建議壓縮空氣壓力在0.4 0.6范圍內(nèi)，壓縮空氣進(jìn)入到噴油器主體13,從噴油器蓋12的伸出端口噴出。扳動(dòng)控制氣缸的閥 手柄1可以使門45往上打開(kāi)或往下關(guān)合。沿著滾道推入汽缸體后，關(guān) 上門45,按下電氣箱16上的按鈕17使電動(dòng)機(jī)23啟動(dòng)，儲(chǔ)油箱50上的 電動(dòng)機(jī)23通過(guò)聯(lián)軸器51帶動(dòng)齒輪泵49 (型號(hào)為CB-B40)旋轉(zhuǎn)后，儲(chǔ) 油箱50內(nèi)的防銹油經(jīng)過(guò)精過(guò)濾器19進(jìn)入齒輪泵49后形成壓力油，再 輸送到噴油器主體13。
當(dāng)汽缸體進(jìn)入箱內(nèi)10~15秒鐘后，按下電氣箱16上的按鈕17使 第二電動(dòng)機(jī)34啟動(dòng)，第二電動(dòng)機(jī)34帶動(dòng)傳動(dòng)裝置使得放置在該傳動(dòng)裝 置52上的汽缸體沿滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)往出口方向輸送，同時(shí)扳動(dòng)箱體44上 的控制氣缸的閥手柄l，門45將往上打開(kāi)，汽缸體將被輸送出箱體44, 檢查確認(rèn)各油層符合厚度穩(wěn)定要求，工作完成。
如圖4所示，電動(dòng)機(jī)23和電動(dòng)機(jī)34分別通過(guò)電阻1RJ和2RJ、電
容1C和2C、電阻1RD和2RD輸出動(dòng)力。當(dāng)總?？諝忾_(kāi)關(guān)Kl閉合時(shí)，
電氣箱通電。按下電氣箱16上的第一按鈕，即開(kāi)關(guān)1QA，使得儲(chǔ)油箱
50上的電動(dòng)機(jī)23啟動(dòng)。按下電氣箱16上的第三按鈕，即開(kāi)關(guān)3QA,
使得第二電動(dòng)機(jī)34啟動(dòng)。開(kāi)關(guān)2QA為第二按鈕，開(kāi)關(guān)4QA為第四按
鈕，分別用于停止電動(dòng)機(jī)工作。該電氣箱設(shè)有電動(dòng)機(jī)的熱繼電器，設(shè)于
端口 XI、 X2及a、 b之間，包括熱元件、二極管和電阻3RD、 4RD、
5RD,用于電動(dòng)機(jī)的過(guò)熱保護(hù)。
最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而并非限制本
實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說(shuō)明書參照上述的各個(gè)實(shí)施
例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)
當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型 的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1、一種內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油機(jī)，包括機(jī)體、支撐所述機(jī)體的支架，設(shè)在所述機(jī)體內(nèi)的箱體，貫穿在所述機(jī)體內(nèi)的滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述的滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上方設(shè)有若干個(gè)噴油器。
2、 如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油機(jī)，其特征在于， 所述的噴油器包括噴油器主體與噴油器蓋，在所述的噴油器主體內(nèi)設(shè)有 導(dǎo)油容腔，所述的導(dǎo)油容腔下端向下延伸并開(kāi)口，形成向下的噴油口， 所述的噴油器蓋與所述噴油器主體下部外壁螺紋連接，所述噴油器蓋的 形狀與所述噴油器主體的噴油口處的形狀相適配，所述的噴油器蓋的端 部設(shè)有呈開(kāi)口狀的伸出端口 ，所述的噴油口套裝在所述的伸出端口內(nèi)， 所述伸出端口的軸向延伸的長(zhǎng)度大于所述噴油口的軸向延伸的長(zhǎng)度，形 成一噴油霧化區(qū)。
3、 如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油機(jī)，其特征在于， 所述的噴油機(jī)還包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、齒輪泵、過(guò)濾器及儲(chǔ)油箱，在所 述的儲(chǔ)油箱上設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述的電動(dòng)機(jī)通過(guò)所述的聯(lián)軸器帶動(dòng)所述齒 輪泵旋轉(zhuǎn)。
4、 如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油機(jī)，其特征在于， 所述過(guò)濾器包括精過(guò)濾器和粗過(guò)濾網(wǎng)，所述的精過(guò)濾器設(shè)置在所述儲(chǔ)油 箱 一側(cè)的進(jìn)油管路上，所述的粗過(guò)濾網(wǎng)設(shè)置在所述儲(chǔ)油箱 一側(cè)的出油管 路上。
5、 如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油機(jī)，其特征在于， 所述的噴油機(jī)還包括設(shè)在所述滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上方的電氣箱，該電氣箱控 制所述電動(dòng)才幾及所述的滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)和停止。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)汽缸體霧式噴油機(jī)，包括機(jī)體、支撐所述機(jī)體的支架，設(shè)在所述機(jī)體內(nèi)的箱體，貫穿在所述機(jī)體內(nèi)的滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述的滾道傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上方設(shè)有若干個(gè)噴油器。本實(shí)用新型具有噴灑油面多、油層厚度穩(wěn)定性高、噴油器霧化程度穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B05C5/02GK201231205SQ20082011270
公開(kāi)日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月9日
發(fā)明者星 吳, 賴榮芳, 黃世勇 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司