專利名稱：一種彩鋼板彩涂加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋼板彩涂方法，尤其是涉及一種彩鋼板彩涂加工方法。
背景技術(shù)：
鋼板彩涂加工生產(chǎn)過程需把含有有機溶劑的涂層材料涂布到鋼板帶材上，這樣就 能生產(chǎn)出帶有圖案的鋼帶，可以應(yīng)用于房屋、電器等領(lǐng)域。中國專利公開了一種熱軋板彩涂 成型連續(xù)生產(chǎn)的方法及設(shè)備(公開號CN 101249606A)，其以熱軋鋼板為原料板，鋼帶處理 從開巻到成型剪切全部過程均在線完成，集開巻、矯平、酸洗除銹、矯平、底漆輥涂、固化烘 干、羅拉成型、修邊、定尺剪切、垛料為一體，用于彩涂成型板全連續(xù)自動化生產(chǎn)，包括以下 步驟熱軋鋼帶進入焊接階段，將熱軋鋼帶帶頭、帶尾焊接在一起；經(jīng)焊接后的連續(xù)鋼帶進 入酸洗除銹、烘干階段，鋼帶表面的氧化鐵皮與酸洗槽內(nèi)的酸液反應(yīng)去除鋼帶表面的氧化 鐵皮，鋼帶出酸洗槽，進入熱風(fēng)烘干階段，除掉鋼帶表面多余的水分；經(jīng)酸洗除銹烘干后的 鋼帶進入輥涂、固化與風(fēng)冷階段，酸洗、烘干后的鋼帶送入輥涂機，在鋼帶表面涂防銹漆，然 后送入油漆固化爐，對涂漆后的鋼帶進行固化烘干，對經(jīng)固化風(fēng)干具有一定溫度的鋼帶進 行冷風(fēng)吹掃，降低鋼帶的溫度；經(jīng)輥涂、固化與風(fēng)冷后的鋼帶進入羅拉成型階段，將鋼帶送 入羅拉成型機進行羅拉成型；使鋼板具有一定的波形；經(jīng)羅拉成型后的鋼帶進入剪斷與堆 垛階段，羅拉成型后的波形鋼帶進入定尺飛剪，將鋼板按要求長度剪斷，按要求高度進行堆 垛；步驟中還包括開巻儲放料的步驟開巻機將鋼巻展開為鋼帶，正常開巻時，鋼帶進入立 式活套儲料，兩鋼巻的頭尾部分經(jīng)匯合夾送、輥式矯平機后，分別被送給焊機進行焊接，將 鋼帶頭帶尾焊在一起，當(dāng)焊接時立式活套放料，滿足后面工序的要求而實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。其設(shè) 備包括開巻機、剪切機、匯合夾送輥、矯平機、焊機、立式活套、轉(zhuǎn)向?qū)χ休仭⑺嵯?、烘干段、?矯機、輥式矯直機、輥涂機、固化爐、焚燒爐、冷風(fēng)吹掃、臥式活套、分切剪、巻取機、活套、羅 拉成型機、圓盤剪、倒角機、飛剪、雙堆垛等設(shè)備。但這種方法在前處理鋼板時，鋼板的清潔 度和光整度較差，造成成品具有質(zhì)量缺陷。另外，由于這種方法在更換另一種顏色的油漆 時，就必須清潔油桶，如清潔不干凈則會造成多種顏色互為污染，使得生產(chǎn)時會產(chǎn)生板面色 帶的缺陷，而且在烤制鋼板進行固化時，鋼板兩邊的溫度相差較大，使得產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量不均 勻的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種彩鋼板彩涂加工方法，其主要是解決現(xiàn)有
技術(shù)所存在的前處理鋼板時，鋼板的清潔度和光整度較差，造成成品具有質(zhì)量缺陷的問題；
本發(fā)明還解決了在更換另一種顏色的油漆時，就必須清潔油桶，如清潔不干凈則會造成多
種顏色互為污染，使得生產(chǎn)時會產(chǎn)生板面色帶的缺陷，而且在烤制鋼板進行固化時，鋼板兩
邊的溫度相差較大，使得產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量不均勻等的技術(shù)問題。 本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 本發(fā)明的一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于
a.將開巻后的鋼板進行預(yù)脫脂、輥制、脫脂，再將鋼板進行清洗； b.將清洗后的鋼板的外表面進行研磨，直到鋼板表面光滑，再將鋼板進行輥制并
且清洗； c.將清洗后的鋼板進行化涂，再進行烘干，烘干后的鋼板再進行底背涂、對底背涂 油漆進行固化，然后對鋼板進行冷卻； d.使用涂裝升降裝置中的提升車直接將油漆桶通過隔膜泵一步供料至涂裝機，涂 裝機對冷卻后的鋼板進行面涂油漆，再使用可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置對面涂油漆進行固化，然后 經(jīng)過冷卻即出成品彩鋼板。 步驟a為前處理，可以在鋼板涂漆前將鋼板表面的灰塵以及油污徹底清洗干凈。
通過在前處理設(shè)備上完成的研磨工藝可以提高鋼板表面的光潔度，使加工的彩鋼 板更加光滑。 在面涂油漆時使用了專用的涂裝升降裝置，使面涂供漆直接從原裝油漆中通過隔 膜泵供入涂裝機，從而對鋼板進行涂漆，也就是一步法供料，這樣就徹底避免了在生產(chǎn)時會 產(chǎn)生板面色帶的質(zhì)量缺陷。原先的油漆進入固化爐進行烤制時，出來后鋼板的兩邊在進行 劃痕檢查時會發(fā)生不相同的現(xiàn)象，即一邊好一邊差的現(xiàn)象，通過板溫測試紙檢測，鋼板兩邊 的溫差相差18 25°C 。因此在固化時通過對固化爐加裝了可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置，使得鋼板的 左右溫度的差值可以控制在5°C以內(nèi)。 步驟a中的清洗為水洗介質(zhì)，其使用的為軟化水，給水指標(biāo)為pH = 6 8，硬度 0. 04mgN/L，堿度0. 82mgN/L。步驟b中的清洗用純水，給水指標(biāo)為電導(dǎo)率《10 y s。
步驟c中的化涂是指向經(jīng)過清洗的鋼板表面均勻涂敷一層預(yù)處理劑，預(yù)處理劑 采用的是酸性鉻酸鹽處理液。預(yù)處理劑經(jīng)干燥后，在鍍鋅的鋼板表面形成一層深褐色的非 晶體膜， 一般情況下膜厚《1 P m，稱之為化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，它能有效地增加鍍鋅鋼板與油漆的結(jié) 合性能。 作為優(yōu)選，所述的步驟c中使用涂裝升降裝置中的提升車直接將油漆桶通過隔膜 泵一步供料至涂裝機，涂裝機對烘干后的鋼板再進行底背涂，然后使用可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置 對底背涂油漆進行固化。底背涂也采用一步供料，可以避免了在生產(chǎn)時會產(chǎn)生板面色帶的 質(zhì)量缺陷?？烧{(diào)整吹風(fēng)嘴裝置對底背涂油漆進行固化，可以保證鋼板的左右溫度的差值較 小。 作為優(yōu)選，所述的涂裝升降裝置包括機架，機架上設(shè)有兩根立柱，立柱上連接有滑 槽，兩個滑槽之間滑動連接有可擺放油漆桶進行一步供料的提升車，提升車螺紋連接在絲 桿上，絲桿與驅(qū)動裝置連接。提升車的兩端可以連接滑塊，滑塊可在滑槽內(nèi)進行上下滑動。 絲桿由于本身不會升降，因此其在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下進行旋轉(zhuǎn)后，螺紋連接在絲桿上的提 升車即會沿著滑槽進行升降，從而將原始的油漆桶直接運送到涂裝機處，完成一步供料。
作為優(yōu)選，所述的所述的驅(qū)動裝置包括有隔爆型電動機，隔爆型電動機通過減速 機、力分配器與絲桿連接。 作為優(yōu)選，所述的可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置包括有固定板，固定板上開有出風(fēng)口，出風(fēng)口 兩側(cè)的固定板上各活動連接有一塊調(diào)整板，調(diào)整板上開有長槽，其內(nèi)設(shè)有連接件與固定板 連接在一起，兩塊調(diào)整板內(nèi)端之間設(shè)有可讓出風(fēng)口內(nèi)吹出的風(fēng)通過的間隙。連接件可以是 螺栓，旋開螺栓時，調(diào)整板可通過長槽在固定板上移動，從而調(diào)整兩塊調(diào)整板內(nèi)端的間隙，
4從出風(fēng)口出來的熱風(fēng)即可通過此間隙吹向鋼板。 作為優(yōu)選，所述的調(diào)整板內(nèi)端向上彎曲成圓弧形，使得兩塊調(diào)整板內(nèi)端之間形成 喇叭口 ，從而形成的風(fēng)量較大。 作為優(yōu)選，所述的步驟a中清洗分為兩次，兩次清洗的溫度都為65 7(TC，步驟b 中清洗的溫度為65 7(TC。 作為優(yōu)選，所述的步驟c中烘干的溫度為80 12(TC，烘干時間為6 12秒。 作為優(yōu)選，所述的步驟a中預(yù)脫脂與脫脂的溫度都為70 75°C。 作為優(yōu)選，所述的底背涂油漆與面涂油漆的固化時間都為20 30秒。 因此，本發(fā)明具有前處理時采用研磨使彩鋼板表面的光潔度較高，采用一步法供
料避免了在生產(chǎn)時會產(chǎn)生板面色帶的質(zhì)量缺陷，采用加裝了可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置使得鋼板的
左右溫度的差值較小，生產(chǎn)出來的彩鋼板質(zhì)量較好等特點。


附圖1是本發(fā)明涂裝升降裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3是圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4是本發(fā)明可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖5是圖4的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中零部件、部位及編號機架1、立柱2、滑槽3、油漆桶4、提升車5、絲桿6、電動 機7、減速機8、力分配器9、固定板10、出風(fēng)口 11、調(diào)整板12、長槽13、連接件14。
具體實施例方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
實施例1 :本例的一種彩鋼板彩涂加工方法，其步驟為 a.將開巻后的表面鍍鋅的鋼板進行預(yù)脫脂、輥制、脫脂，再將鋼板進行兩次清洗， 其中預(yù)脫脂的溫度為7(TC，脫脂的溫度為7(TC，兩次清洗的溫度為65°C ;
b.將清洗后的鋼板的外表面進行研磨，直到鋼板表面光滑，再將鋼板進行輥制并 且清洗，清洗的溫度為65t:; c.將清洗后的鋼板進行化涂，再進行烘干，烘干的溫度為8(TC，烘干12秒，使用涂 裝升降裝置中的提升車直接將油漆桶通過隔膜泵一步供料至涂裝機，涂裝機對烘干后的鋼 板進行底背涂，然后使用可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置對底背涂油漆進行固化20秒，然后對鋼板進行 冷卻； d.使用涂裝升降裝置中的提升車直接將油漆桶通過隔膜泵一步供料至涂裝機，涂 裝機對冷卻后的鋼板進行面涂，再使用可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置對面涂油漆進行固化20秒，然后 經(jīng)過冷卻即出成品彩鋼板。 如圖1 、圖2 ，本例采用的涂裝升降裝置包括機架1 ，機架上設(shè)有兩根立柱2 ，如圖3 ， 兩根立柱上各連接有一個滑槽3，兩個滑槽之間滑動連接有可擺放油漆桶4進行一步供料 的提升車5，提升車兩端通過滑塊與滑槽連接，提升車螺紋連接在絲桿6上，絲桿通過分配 器9、減速機8、與隔爆型電動機7連接。
如圖4、圖5，本例采用的可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置包括有安裝在固化爐上的固定板10， 固定板上開有出風(fēng)口 ll，出風(fēng)口兩側(cè)的固定板上各活動連接有一塊調(diào)整板12，調(diào)整板上開 有長槽13，其內(nèi)設(shè)有連接件14即螺栓與固定板連接在一起，兩塊調(diào)整板內(nèi)端向上彎曲成圓 弧形，并且其間設(shè)有可讓出風(fēng)口 11內(nèi)吹出的風(fēng)通過的間隙。
實施例2 :本例的一種彩鋼板彩涂加工方法，其步驟為 a.將開巻后的表面鍍鋅的鋼板進行預(yù)脫脂、輥制、脫脂，再將鋼板進行兩次清洗其 中預(yù)脫脂的溫度為73t:，脫脂的溫度為73t:，兩次清洗的溫度為67°C ;
b.將清洗后的鋼板的外表面進行研磨，直到鋼板表面光滑，再將鋼板進行輥制并 且清洗，清洗的溫度為67°C ; c.將清洗后的鋼板進行化涂，再進行烘干，烘干的溫度為IO(TC，烘干IO秒，使用 涂裝升降裝置中的提升車直接將油漆桶通過隔膜泵一步供料至涂裝機，涂裝機對烘干后的 鋼板進行底背涂，然后使用可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置對底背涂油漆進行固化25秒，然后對鋼板進 行冷卻； d.使用涂裝升降裝置中的提升車直接將油漆桶通過隔膜泵一步供料至涂裝機，涂 裝機對冷卻后的鋼板進行面涂，再使用可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置對面涂油漆進行固化25秒，然后 經(jīng)過冷卻即出成品彩鋼板。 本例的涂裝升降裝置與可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置同實施例1。
實施例3 :本例的一種彩鋼板彩涂加工方法，其步驟為 a.將開巻后的表面鍍鋅的鋼板進行預(yù)脫脂、輥制、脫脂，再將鋼板進行兩次清洗， 其中預(yù)脫脂的溫度為75t:，脫脂的溫度為75t:，兩次清洗的溫度為70°C ;
b.將清洗后的鋼板的外表面進行研磨，直到鋼板表面光滑，再將鋼板進行輥制并 且清洗，清洗的溫度為70°C ; c.將清洗后的鋼板進行化涂，再進行烘干，烘干的溫度為12(TC，烘干6秒，使用涂 裝升降裝置中的提升車直接將油漆桶通過隔膜泵一步供料至涂裝機，涂裝機對烘干后的鋼 板進行底背涂，然后使用可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置對底背涂油漆進行固化30秒，然后對鋼板進行 冷卻； d.使用涂裝升降裝置中的提升車直接將油漆桶通過隔膜泵一步供料至涂裝機，涂 裝機對冷卻后的鋼板進行面涂，再使用可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置對面涂油漆進行固化30秒，然后 經(jīng)過冷卻即出成品彩鋼板。 本例的涂裝升降裝置與可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置同實施例1。
權(quán)利要求
一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于a.將開卷后的鋼板進行預(yù)脫脂、輥制、脫脂，再將鋼板進行清洗；b.將清洗后的鋼板的外表面進行研磨，直到鋼板表面光滑，再將鋼板進行輥制并且清洗；c.將清洗后的鋼板進行化涂，再進行烘干，烘干后的鋼板再進行底背涂、對底背涂油漆進行固化，然后對鋼板進行冷卻；d.使用涂裝升降裝置中的提升車直接將油漆桶通過隔膜泵一步供料至涂裝機，涂裝機對冷卻后的鋼板進行面涂油漆，再使用可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置對面涂油漆進行固化，然后經(jīng)過冷卻即出成品彩鋼板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于所述的步驟c中使用 涂裝升降裝置中的提升車直接將油漆桶通過隔膜泵一步供料至涂裝機，涂裝機對烘干后的 鋼板再進行底背涂，然后使用可調(diào)整吹風(fēng)嘴裝置對底背涂油漆進行固化。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于所述的涂裝升降 裝置包括機架(l)，機架上設(shè)有兩根立柱(2)，立柱上連接有滑槽(3)，兩個滑槽之間滑動連 接有可擺放油漆桶(4)進行一步供料的提升車(5)，提升車螺紋連接在絲桿(6)上，絲桿與 驅(qū)動裝置連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于所述的所述的驅(qū)動裝 置包括有隔爆型電動機(7)，隔爆型電動機通過減速機(8)、力分配器(9)與絲桿(6)連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于所述的可調(diào)整吹 風(fēng)嘴裝置包括有固定板(IO)，固定板上開有出風(fēng)口 (ll)，出風(fēng)口兩側(cè)的固定板上各活動連 接有一塊調(diào)整板(12)，調(diào)整板上開有長槽(13)，其內(nèi)設(shè)有連接件(14)與固定板連接在一 起，兩塊調(diào)整板內(nèi)端之間設(shè)有可讓出風(fēng)口 (11)內(nèi)吹出的風(fēng)通過的間隙。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于所述的調(diào)整板(12)內(nèi) 端向上彎曲成圓弧形。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于所述的步驟a中 清洗分為兩次，兩次清洗的溫度都為65 7(TC，步驟c中清洗的溫度為65 70°C 。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于所述的步驟c中 烘干的溫度為80 120°C。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于所述的步驟a中 預(yù)脫脂和脫脂的溫度為70 75°C。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種彩鋼板彩涂加工方法，其特征在于所述的底背涂油 漆與面涂油漆的固化時間都為20 30秒。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鋼板彩涂方法，尤其是涉及一種彩鋼板彩涂加工方法。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的前處理鋼板時，鋼板的清潔度和光整度較差，造成成品具有質(zhì)量缺陷的問題；本發(fā)明還解決了在更換另一種顏色的油漆時，就必須清潔油桶，如清潔不干凈則會造成多種顏色互為污染，使得生產(chǎn)時會產(chǎn)生板面色帶的缺陷，而且在烤制鋼板進行固化時，鋼板兩邊的溫度相差較大，使得產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量不均勻等的技術(shù)問題。本發(fā)明步驟為預(yù)脫脂、輥制、脫脂、清洗、研磨、輥制、清洗、化涂、烘干、底背涂、底背涂油漆固化、冷卻、面涂、面涂油漆進行固化、冷卻、出成品彩鋼板。
文檔編號B05D3/12GK101693236SQ20091030606
公開日2010年4月14日 申請日期2009年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月25日
發(fā)明者任曉良, 單兆水 申請人:浙江華東輕鋼建材有限公司;