專利名稱：一種車門面漆涂裝輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車門面漆涂裝輔具，尤其是適用于的SUV型車門面漆涂裝輔具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中車門面漆涂裝輔具使用工裝u形槽，但使用工裝u形槽存在以下缺點(diǎn)第一、由于工裝U形槽在長時間使用后U形卡口容易變寬，造成 工裝夾緊力不夠，工裝容易松動，最終導(dǎo)致工裝支桿前端直接碰傷車 身C柱。第二、通常工裝全長156mm，由于工裝整體結(jié)構(gòu)過長，生產(chǎn)過程中 工裝容易出現(xiàn)前后受力不均及松動等問題，當(dāng)門鉤前傾過多時，門鉤 支桿直接碰傷車身C柱；當(dāng)門鉤向后移動時，工裝支桿容易脫離車身C 柱，失去卡扣效果，造成車門自動打開后，與自動噴涂機(jī)發(fā)生嚴(yán)重的 設(shè)備碰撞事故。第三、工裝定位螺柱外徑小于裝配孔內(nèi)徑，造成工裝在使用過程 中，工裝本身容易在外力作用下出現(xiàn)松動現(xiàn)象。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，設(shè)計(jì)了一種徹底取消原u形槽結(jié)構(gòu)，從而解決u形槽長時間使用后變形所引起的輔具容易松動問題。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下方案 一種車門面漆涂裝輔具，包括定位扁鐵、固定鐵夾、輔助固定扁鐵、螺帽、絲桿、限位支桿以及主支桿、平衡桿；所述的輔助固定扁 鐵和所述平衡桿上分別開槽，所述的定位扁鐵與固定鐵夾前端的平面 部位重疊后，再進(jìn)行牢固焊接該車門面漆涂裝輔具與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果第一、支桿前端增加限位裝置，確保任何條件下，工裝支桿都不 會碰傷車身C柱；第二、通過三角形扁鐵，與車身工藝孔匹配時，達(dá)到很好的定位 效果，而且工裝在使用過程中，穩(wěn)固性更加牢靠；第三、直接在工裝支桿(平衡桿)底部開口，此方案完全可達(dá)到U 形槽固定效果，從而徹底取消原工裝U形槽結(jié)構(gòu)；
圖1:現(xiàn)有技術(shù)中車門面漆涂裝輔具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:本實(shí)用新型一種車門面漆涂裝輔具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3:本實(shí)用新型一種車門面漆涂裝輔具的裝配示意圖。附圖標(biāo)記it明1 —車身門框凹槽；2—門邊框工藝孔；3—門邊框；4一車身C 柱；5 —主支桿；6—平衡桿；7—定位扁鐵；8—固定鐵夾；9 -輔助固定扁鐵；lO-螺帽；ll-絲桿；12 -限位支桿；13-主支桿；14-平衡桿；15-U形槽；16-輔具定位螺栓；
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖l和圖2,對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明
工裝平衡桿14直徑至少在lOmm以上，確保工裝在使用過程中的 強(qiáng)度及尺寸精度要求；
在固定鐵夾對面的平衡桿14中間部位直接開口，通常寬4mm、深 5mm，再利用車身門框凹槽l，確保工裝平衡桿6、 14卡口正好夾在門 框凹槽l部位，從而達(dá)到以前U形槽固定效果，此改進(jìn)技術(shù)方案將可 以徹底替換原U形槽結(jié)構(gòu)；
利用車身內(nèi)側(cè)靠門框的圓孔，設(shè)計(jì)短距離工裝，并通過三角形定 位扁鐵7，與車身工藝孔匹配時，達(dá)到很好的定位效果，而且工裝在使 用過程中，穩(wěn)固性更加牢靠；
主支桿5、 13向前推移至距工裝主支桿前端大約IO咖處，再進(jìn)行 牢固焊接，確保門鉤在任何條件下，都不可能碰到車身C柱，達(dá)到很 好的限位效果；
限位支桿12與主支桿13間距控制在4至5 mm。
權(quán)利要求1、一種車門面漆涂裝輔具，包括定位扁鐵(7)、固定鐵夾(8)、輔助固定扁鐵(9)、螺帽(10)、絲桿(11)、限位支桿(12)以及主支桿(13)、平衡桿(14)，其特征在于所述的輔助固定扁鐵(9)和所述平衡桿(14)上分別開槽，所述的定位扁鐵(7)與固定鐵夾(8)前端的平面部位重疊后，再進(jìn)行牢固焊接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門面漆涂裝輔具，其特征在于 開槽位于所述平衡桿(14)中間部位，所述平衡桿(14)卡口夾在門 框凹槽(1)部位。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車門面漆涂裝輔具，其特征在 于所述平衡桿(13)直徑至少在10mm以上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種車門面漆涂裝輔具，其特征在于 所述主支桿(13)向前推移至距離輔具支桿前端大約IO畫處，再進(jìn)行 牢固焊接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或4所述的一種車門面漆涂裝輔具，其特 征在于所述限位支桿(12 )與所述主支桿(13 )之間的距離在4-5mm。
專利摘要一種車門面漆涂裝輔具，包括定位扁鐵、固定鐵夾、輔助固定扁鐵、螺帽、絲桿、限位支桿以及主支桿、平衡桿；所述的輔助固定扁鐵和所述平衡桿上分別開槽，所述的定位扁鐵與固定鐵夾前端的平面部位重疊后，再進(jìn)行牢固焊接。該車門面漆涂裝輔具徹底取消原U形槽結(jié)構(gòu)，從而解決U形槽長時間使用后變形所引起的輔具容易松動問題。
文檔編號B05C13/02GK201366404SQ20092000094
公開日2009年12月23日 申請日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者朱永勇, 李國波, 程為華 申請人:奇瑞汽車股份有限公司