專利名稱：具有部分封閉的孔的部件的涂層方法和用于打開(kāi)孔的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有孔的部件的涂層方法以及一種用于打開(kāi)所述孔的方法，其中 在涂層時(shí)沒(méi)有封閉所有的孔。
背景技術(shù)：
部件例如燃?xì)鉁u輪機(jī)的渦輪機(jī)葉片具有冷卻空氣孔。這種冷卻空氣孔在重新制造 時(shí)在進(jìn)一步施加涂層之前直接置入基底中或者已經(jīng)存在于有待重新翻新的部件中，在該部 件中要替換涂層。在這兩種情況下存在“涂層滑落(coat downs)”的問(wèn)題，也就是涂層材料 滲入到冷卻空氣孔中，并且以不希望的方式封閉所述冷卻空氣孔。給出了封閉冷卻空氣孔的方法，其中尤其在涂層過(guò)程中也不能總是確保完全的覆
至
ΓΤΠ ο在從冷卻空氣孔中事后去除“涂層滑落”時(shí)，存在冷卻空氣列在設(shè)備中正確定向的 問(wèn)題，借助于該設(shè)備從冷卻空氣孔中去除所述涂層，因?yàn)樵摱ㄏ蚱x于所希望的幾何形狀。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的任務(wù)是解決上面所述的問(wèn)題。該任務(wù)通過(guò)按權(quán)利要求1所述的方法以及按權(quán)利要求8所述的方法得到解決。在從屬權(quán)利要求中列出了其它有利的措施，所述措施能夠相互任意地組合，從而 實(shí)現(xiàn)其它優(yōu)點(diǎn)。


附圖示出圖1是具有一列冷卻空氣孔的部件，圖2、3、4、5、6是用于按本發(fā)明的涂層方法的部件，圖7是燃?xì)鉁u輪機(jī)，圖8是渦輪機(jī)葉片，圖9是燃燒室，以及圖10是超合金的列表。附圖以及下面的描述僅僅表示本發(fā)明的實(shí)施例。
具體實(shí)施例方式在圖1中示出了部件1、120、130、155，該部件作為孔的例子具有冷卻空氣列或者 孔列10中的冷卻空氣孔4 (圖1)、13，、13”.....15，、15” (圖2-4) 0所述部件120、130、155可以具有多個(gè)這樣的冷卻空氣列10，、10”、10”，(圖5)。冷卻空氣列沿著直線(圖1)或者說(shuō)略微折彎的直線(圖5)延伸，或者說(shuō)具有不 彎曲(沒(méi)有示出)的走向。
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所述部件1在這里例如是燃?xì)鉁u輪機(jī)100(圖7)的渦輪機(jī)葉片120、130，該部件的
基材(基底)具有超合金，尤其鎳基超合金(圖10)。所述部件120、130的葉身406具有至少一列10、10’、10”、. · ·冷卻空氣孔4、13，、 13”、15’、15”。在圖1中以沒(méi)有限制性的方式僅僅示出了一個(gè)冷卻空氣列10。所述冷卻空氣列10的冷卻空氣孔4位于一條線7上，尤其一條直線7上，該線與 流出或者流入邊緣412、409之間具有特定的距離，或者所述孔4相互間具有確定的定向。 在形成所述孔4用于在部件1、120、130、155中產(chǎn)生冷卻空氣列10時(shí)會(huì)無(wú)意地使虛線412、 7相對(duì)移動(dòng)。這可以忍受，并且絲毫不限制所述部件120、130的首次使用。然而，如果必須從冷卻空氣孔4中去除材料，例如在重新涂覆或者在翻新時(shí)，那么 加工系統(tǒng)尤其激光器的加工系統(tǒng)以線條412以及線條7的理想的定向?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)。因?yàn)橛袝r(shí)不是這樣的情況，所以必須重新對(duì)加工系統(tǒng)進(jìn)行編程，從而考慮實(shí)際的 情況。這會(huì)由于以下措施而發(fā)生，即將冷卻空氣孔4的冷卻空氣列10的至少兩個(gè)冷卻空 氣孔13’、13”、...在涂覆之前遮住并且封閉。這如現(xiàn)有技術(shù)中所描述的能夠以不同的方式 方法實(shí)現(xiàn)。在此，優(yōu)選封閉50%以下、尤其40%以下的冷卻空氣孔。然后就對(duì)基底4進(jìn)行涂層。這可以是金屬的連接層(尤其MCrAlY)，或者金屬的連 接層以及上面的陶瓷層，或者僅僅一個(gè)單層的、兩層的或者更多層的陶瓷層。不依賴于是施加一個(gè)層還是兩個(gè)層，對(duì)沒(méi)有封閉的冷卻空氣孔15 ’、15 ”進(jìn)行涂層 并且至少部分地或者完全地封閉所述冷卻空氣孔。在所述孔15’、15”中的涂層材料必須在 涂層過(guò)程之后去除。然而事先封閉的冷卻空氣孔13’、13”在孔內(nèi)部沒(méi)有或者幾乎沒(méi)有涂層 材料，并且不必進(jìn)行后處理。在后處理所述封閉的冷卻空氣孔15’、15”、...之前，從所述冷卻空氣孔13’、 13”、...中去除尤其手動(dòng)地打開(kāi)遮蓋材料。這樣就設(shè)置了通過(guò)沒(méi)有涂層的冷卻孔的假想的 直線7。該加工系統(tǒng)(沒(méi)有詳細(xì)示出)識(shí)別出沒(méi)有封閉的孔13’、13”并且關(guān)于在冷卻空氣 孔13’、13”’之間的線條7定向，使得所述加工系統(tǒng)或者說(shuō)尤其激光器知道，如何不依賴于 線條412的定向給出所述冷卻空氣列10的線條7。因此，必須一直封閉或者說(shuō)再打開(kāi)至少兩個(gè)冷卻空氣孔13’、13”，由此可以形成線 條7或者具有已知走向(長(zhǎng)度、彎曲角)的線條。哪些冷卻空氣孔是封閉的不重要?？梢?是上面的和中間的或者最上面的和最下面的冷卻空氣孔(圖4)，可以是兩個(gè)中間的冷卻空 氣孔(圖3)。優(yōu)選是最上面的和最下面的孔(圖6)。優(yōu)選在至少兩個(gè)封閉的冷卻空氣孔13’、13”之間存在至少一個(gè)冷卻空氣孔15’、 15”，尤其是至少多個(gè)沒(méi)有封閉的冷卻空氣孔15’、15”。同樣可以封閉兩個(gè)并排的冷卻空氣孔13’、13”，其中在列10中跟隨著一定數(shù)量的 沒(méi)有封閉的冷卻空氣孔15’、15”并且隨后又跟隨著一個(gè)或者兩個(gè)遮住的冷卻空氣孔13’、 13”，所述遮住的冷卻空氣孔在涂層之前封閉。圖5示出了本發(fā)明的另一實(shí)施例。
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在此，冷卻空氣列10由多個(gè)冷卻空氣段10’、10”、10”’組成，所述冷卻空氣段相互 間相對(duì)于流入邊緣409具有不同的定向或者位于一直線上并且關(guān)于其擴(kuò)散幾何形狀具有 不同的特性(每個(gè)區(qū)段近似一個(gè)冷卻空氣列)。因此，例如也可以在優(yōu)選直線10上存在區(qū) 段10’、10”、10”’，其中在各個(gè)區(qū)段10，、10”、10”，中的冷卻空氣孔具有不同的尺寸或者相 對(duì)于溢流方向19或者葉身406的縱軸線22具有不同的定向/擴(kuò)散幾何形狀。為了給涂層做準(zhǔn)備，類似的適用于按圖2、3、4或6的處理方式，也就是說(shuō)，在這里 為每個(gè)區(qū)段10’、10”、10”’使用圖2、3、4或6的相應(yīng)的模式以及處理方式，也就是說(shuō)，區(qū)段 10M0M0'"的至少兩個(gè)冷卻空氣孔13’、13”封閉，并且在涂層之后打開(kāi)。在冷卻空氣段10’、10”、10”’內(nèi)部，所述冷卻空氣孔4優(yōu)選是相同的。所述冷卻空 氣段10，、10”、10”，近似于冷卻空氣列。圖7示例性地示出了燃?xì)鉁u輪機(jī)100的部分縱剖圖。燃?xì)鉁u輪機(jī)100在內(nèi)部具有圍繞旋轉(zhuǎn)軸線102得到旋轉(zhuǎn)支承的具有軸的轉(zhuǎn)子103， 該轉(zhuǎn)子也稱為渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子。沿著轉(zhuǎn)子103先后跟隨著進(jìn)氣殼體104、壓縮機(jī)105、例如環(huán)面狀的燃燒室110尤 其環(huán)形燃燒室連同多個(gè)同軸布置的燃燒器107、渦輪機(jī)108以及排氣殼體109。所述環(huán)形燃燒室110與例如環(huán)形的熱氣通道111相通。在那里，例如四個(gè)前后連 接的渦輪機(jī)級(jí)112形成了渦輪機(jī)108。每個(gè)渦輪機(jī)級(jí)112例如由兩個(gè)葉片環(huán)形成。沿著工作介質(zhì)113的流動(dòng)方向看，在 熱氣通道111中，由轉(zhuǎn)子葉片120形成的組125跟隨著導(dǎo)向葉片組115。在此，導(dǎo)向葉片130固定在定子143的內(nèi)部殼體138上，相反，組125的轉(zhuǎn)子葉片 120例如借助于渦輪葉輪盤133安置在轉(zhuǎn)子103上。發(fā)電機(jī)或者工作機(jī)器(沒(méi)有示出)聯(lián)結(jié)在轉(zhuǎn)子103上。在燃?xì)鉁u輪機(jī)100運(yùn)行期間，由壓縮機(jī)105通過(guò)進(jìn)氣殼體104吸入并且壓縮空氣 135。在壓縮機(jī)105的渦輪機(jī)側(cè)的端部提供的壓縮的空氣通向燃燒器107并且在那里與燃 燒劑混合。然后，該混合物在形成工作介質(zhì)113的情況下在燃燒室110中燃燒。從那里出 發(fā)，工作介質(zhì)113沿著熱氣通道111流過(guò)導(dǎo)向葉片130以及轉(zhuǎn)子葉片120。工作介質(zhì)113在 轉(zhuǎn)子葉片120上傳遞脈沖地膨脹，使得轉(zhuǎn)子葉片120驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子103并且該轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)聯(lián)結(jié)在 其上的工作機(jī)器。暴露在熱的工作介質(zhì)113下的部件在燃?xì)鉁u輪機(jī)100運(yùn)行期間處于熱載荷下。除 了給環(huán)形燃燒室110加襯的隔熱元件之外，沿著工作介質(zhì)113的流動(dòng)方向看的第一渦輪機(jī) 級(jí)112的導(dǎo)向葉片130和轉(zhuǎn)子葉片120經(jīng)受最多的熱載荷。為了經(jīng)受住那里存在的溫度，可以借助于冷卻劑將其冷卻。所述部件的基底同樣可以具有定向結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)所述基底是單晶結(jié)構(gòu)(SX結(jié) 構(gòu))，或者僅僅具有縱向定向的晶粒(DS結(jié)構(gòu))。作為用于所述部件的材料、尤其用于渦輪機(jī)葉片120、130和燃燒室110的部件的
材料，例如使用鐵基、鎳基或者鈷基的超合金。這種超合金例如由EP 1 204 776 Bi、EP 1 306 454、EP 1 319 729 Al、WO 99/67435 或者 WO 00/44949 公開(kāi)。所述導(dǎo)向葉片130具有面對(duì)渦輪機(jī)108的內(nèi)部殼體138的導(dǎo)向葉根(這里沒(méi)有示出)以及與導(dǎo)向葉根對(duì)置的導(dǎo)向葉片頂部。該導(dǎo)向葉片頂部面對(duì)轉(zhuǎn)子103并且固定在定子 143的固定環(huán)140上。圖8以透視圖示出了流體機(jī)械的轉(zhuǎn)子葉片120或?qū)蛉~片130，該轉(zhuǎn)子葉片或者導(dǎo) 向葉片沿著縱軸線121延伸。該流體機(jī)械可以是飛機(jī)的或者用于發(fā)電的發(fā)電廠的燃?xì)鉁u輪機(jī)、蒸汽渦輪機(jī)或者 壓縮機(jī)。所述葉片120、130沿著縱軸線121先后跟隨地具有固定區(qū)域400、鄰接的葉片平臺(tái) 403以及葉身406和葉尖415。作為導(dǎo)向葉片130，該葉片130在其葉尖415上可以具有另一平臺(tái)(沒(méi)有示出)。在固定區(qū)域400中形成了葉根183，該葉根用于將轉(zhuǎn)子葉片120、130固定在軸上或 者盤上(沒(méi)有示出)。例如將葉根183設(shè)計(jì)成錘頭。其它作為揪樹葉根或者燕尾葉根的設(shè)計(jì)方案也是可 以的。所述葉片120、130對(duì)于流過(guò)葉身406的介質(zhì)具有流入邊緣409和流出邊緣412。在常規(guī)的葉片120、130中，在葉片120、130的所有區(qū)域400、403、406中例如使用
實(shí)心的金屬材料、尤其超合金。這種超合金例如由EP 1 204 776 Bi、EP 1 306 454、EP 1 319 729 Al、WO 99/67435 或者 WO 00/44949 公開(kāi)。在此，所述葉片120、130可以通過(guò)鑄造方法、也借助于定向凝固、通過(guò)鍛造方法、 通過(guò)銑削方法或者這些方法的組合制成。具有單晶結(jié)構(gòu)的工件用作機(jī)器的部件，所述部件在運(yùn)行中暴露在高的機(jī)械、熱和/ 或化學(xué)載荷之下。例如通過(guò)由熔液的定向凝固來(lái)制造這種單晶的工件。在此涉及鑄造方法，其中將 液態(tài)的金屬合金定向凝固成單晶結(jié)構(gòu)，也就是定向凝固成單晶的工件。在此，枝狀的晶體沿著熱流定向，并且要么形成桿狀晶的晶粒結(jié)構(gòu)(柱狀晶，也就 是在工件的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸的并且在這里根據(jù)普通的語(yǔ)言慣用語(yǔ)稱為定向凝固的晶粒) 要么形成單晶的結(jié)構(gòu)，也就是整個(gè)工件由一個(gè)唯一的晶體構(gòu)成。在這種方法中必須避免過(guò) 渡到球狀晶的(多晶的)凝固，因?yàn)橥ㄟ^(guò)非定向的生長(zhǎng)必然形成橫向和縱向的晶界，這些晶 界使得定向凝固的或者單晶的部件的良好特性遺失殆盡。如果通常談及定向凝固的組織，那么以此不僅是指沒(méi)有晶界或者最多具有小角 度晶界的單晶體，而且是指具有可能沿縱向延伸的晶界、但是沒(méi)有橫向晶界的桿狀晶結(jié) 構(gòu)。這兩種提到的晶體結(jié)構(gòu)人們也稱為定向凝固的組織(directionally solidified structured)。這種方法由US-PS 6，024，792 以及 EP 0 892 090 Al 公開(kāi)。所述葉片120、130同樣可以具有抗腐蝕或抗氧化的涂層，例如(MCrAlX ;M是鐵 0 )、鈷(Co)、鎳(Ni)組中的至少一種元素，X是活性元素并且表示釔(Y)和/或硅和/或 至少一種稀土元素或者說(shuō)鉿(Hf))。這種合金由EP 0 486 489 BUEP 0 786 017 BUEP 0 412 397 Bl或者EP 1 306 454 Al公開(kāi)，這些文件在合金的化學(xué)成分方面應(yīng)該是本公開(kāi)文 件的一部分。密度優(yōu)選是理論密度的95%。
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在MCrAlX層(作為中間層或者最外面的層)上形成了保護(hù)性的氧化鋁層(TGO = 熱生長(zhǎng)氧化層)。優(yōu)選所述層成分具有Co-30Ni-28Cr-8Al_0. 6Y-0. 7Si或者 Co-28Ni-24Cr-10Al-0. 6Y。除了所述鈷基的保護(hù)涂層之外，也優(yōu)選使用鎳基的 保護(hù)層，例如 Ni-10Cr-12Al-0. 6Y-3Re 或者 Ni-12Co-21Cr-llAl_0. 4Y_2Re 或者 Ni-25Co-17Cr-10Al-0. 4Y-1. 5Re。在MCrAlX上還可以存在隔熱層，該隔熱層優(yōu)選是最外面的層并且例如由&02、 Y2O3-ZrO2制成，也就是說(shuō)該隔熱層不是部分或者完全地通過(guò)氧化釔和/或氧化鈣和/或氧 化鎂來(lái)穩(wěn)定。所述隔熱層覆蓋整個(gè)MCrAlX層。通過(guò)合適的涂層方法例如電子束氣相沉積 (EB-PVD)在隔熱層中產(chǎn)生桿狀晶粒?？梢钥紤]其它涂層方法，例如大氣等離子噴涂(APS)、LPPS、VPS或者CVD。所述隔 熱層可以具有多孔的、帶有微觀裂紋或者宏觀裂紋的晶粒用于更好地抵抗熱沖擊。因此，該 隔熱層優(yōu)選比MCrAlX層更多孔。所述葉片120、130可以構(gòu)造成空心的或者實(shí)心的。如果要冷卻所述葉片120、130， 那么該葉片是空心的并且必要時(shí)還具有薄膜冷卻孔418 (虛線示出)。圖9示出了燃?xì)鉁u輪機(jī)100的燃燒室110。該燃燒室110例如構(gòu)造成所謂的環(huán)形 燃燒室，在該燃燒室中大量沿周向圍繞旋轉(zhuǎn)軸線102布置的燃燒器107通入共同的燃燒室 空間154中，產(chǎn)生火焰156。為此，燃燒室110整體構(gòu)造成環(huán)形的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)圍繞旋轉(zhuǎn)軸線 102進(jìn)行定位。為了獲得比較高的效率，所述燃燒室110設(shè)計(jì)用于工作介質(zhì)M的較高的從大約 1000°C到1600°C的溫度。為了在這種對(duì)于材料來(lái)說(shuō)不利的工作參數(shù)下也能實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的使用 壽命，燃燒室壁153在其面對(duì)工作介質(zhì)M的一側(cè)設(shè)有由隔熱元件155形成的內(nèi)襯板。此外，由于燃燒室110內(nèi)部的高的溫度，可以為隔熱元件155或者說(shuō)為其保持元件 設(shè)置冷卻系統(tǒng)。這樣，所述隔熱元件155例如是空心的并且必要時(shí)還具有通入燃燒室空間 154的冷卻孔(沒(méi)有示出)。每個(gè)由合金制成的隔熱元件155在工作介質(zhì)側(cè)設(shè)有特別耐熱的保護(hù)層(MCrAlX層 和/或陶瓷涂層)或者由耐高溫的材料(實(shí)心的陶瓷磚)制成。所述保護(hù)層可以類似于渦輪機(jī)葉片，也就是例如意味著MCrAlX =M是鐵(Fe)、鈷 (Co)、鎳(Ni)組中的至少一種元素，X是活性元素并且代表釔(Y)和/或硅和/或至少一種 稀土元素或者說(shuō)鉿(Hf)。這種合金由 EP 0 486 489 BUEP 0 786 017 BUEP 0 412 397 Bl或者EP 1 306 454 Al公開(kāi)，這些文件在合金的化學(xué)成分方面應(yīng)該是本公開(kāi)文件的一部 分。在MCrAlX上還可以存在例如陶瓷的隔熱層，并且該隔熱層例如由&02、Y2O3-ZrO2 制成，也就是說(shuō)該隔熱層不是部分或者完全地通過(guò)氧化釔和/或氧化鈣和/或氧化鎂來(lái)穩(wěn)定。通過(guò)合適的涂層方法例如電子束氣相沉積(EB-PVD)在隔熱層中產(chǎn)生桿狀晶粒?？梢钥紤]其它涂層方法，例如大氣等離子噴涂(APS)、LPPS、VPS或者CVD。所述隔 熱層可以具有多孔的、帶有微觀裂紋或者宏觀裂紋的晶粒用于更好地抵抗熱沖擊。
7
再加工(翻新)是指，所述渦輪機(jī)葉片120、130、隔熱元件155在其使用之后必要 時(shí)必須除去保護(hù)層(例如通過(guò)噴砂)。隨后去除腐蝕層和/或氧化層或者說(shuō)腐蝕產(chǎn)物和/ 或氧化產(chǎn)物。必要時(shí)也還要修復(fù)渦輪機(jī)葉片120、130中的或者隔熱元件155中的裂紋。隨 后重新對(duì)渦輪機(jī)葉片120、130、隔熱元件155進(jìn)行涂層并且重新使用渦輪機(jī)葉片120、130或 隔熱元件155。
權(quán)利要求
1.用于給部件(1、120、130、155)進(jìn)行涂層的方法，該部件具有至少一列(10、10’、10”、 10”，、…)孔(4、13，、13”、15，、15”、...)，其中，在涂層之前所述至少一個(gè)孔列(10、10，、 10”、10”，、…)的至少兩個(gè)孔(13，、13”、13”，、···)、但不是所有的孔(15，、15”、···)設(shè) 有遮蓋材料，從而所述至少兩個(gè)孔(13’、13”、13”’、...)在進(jìn)行涂層時(shí)在所述冷卻空氣孔 (13’、13”、...)內(nèi)部沒(méi)有或者幾乎沒(méi)有被涂覆，并且對(duì)具有敞開(kāi)的孔(15’、15”、...)以及 封閉的孔(13’、13”、13”’、...)的部件(1、120、130、155)進(jìn)行涂層，其中，在涂層之后從所 述冷卻空氣孔(13’、13”、13”’ )中去除所述遮蓋材料。
2.按權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述孔(13’、13”、13”’)是冷卻空氣孔。
3.按權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，在被遮蓋的部件(1、120、130、155)的孔列 (10’、10”、10”’、...)中，在所述被遮蓋的冷卻空氣孔(13’、13”)之間存在孔列(10、10，、 10”、10”’、...)中至少一個(gè)尤其多個(gè)沒(méi)有被封閉的冷卻空氣孔(15’、15”、...)。
4.按權(quán)利要求1、2或3所述的方法，其中，在涂層之前遮蓋至少三個(gè)尤其四個(gè)冷卻空氣 孔(13’、13”)，其中，優(yōu)選兩個(gè)被遮蓋的冷卻空氣孔(13’、13”、13”’)直接并排，并且所述孔 列(10、10’、10”、10”’、...)中的至少一個(gè)尤其多個(gè)沒(méi)有封閉的冷卻空氣孔(15，、15”、...) 位于其它被遮蓋的冷卻空氣孔(13’、13”、13”’ )之間。
5.按權(quán)利要求1、2、3或4所述的方法，其中，至少50%以下的尤其40%以下的冷卻空 氣孔是封閉的。
6.按權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的方法，其中，孔列(10、10’、10”、10”’、...)的最上 面的以及最下面的孔是封閉的，尤其僅僅孔列(10、10’、10”、10”’、...)的最上面的以及最 下面的孔是封閉的。
7.按權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的方法，其中，孔列(10、10’、10”、10”’、…)的冷 卻空氣孔(13’、13”、13”’ )構(gòu)造成不同的，或者所述孔列(10)分成區(qū)段(10，、10”、10”，)， 其中區(qū)段(10’、10”、...)的冷卻空氣孔(13’、13”、13”’)的定向是不同的，并且其中，為每 個(gè)區(qū)段(10，、10”、10”，)封閉至少兩個(gè)冷卻空氣孔(13、13，、13”、13”，)。
8.用于打開(kāi)部件(1、120、130、155)的冷卻空氣列(10，、10”、10”，、·· ·)的冷卻空氣孔 (15’、15”、15”’ )的方法，其中，利用按權(quán)利要求1、2、3、4、5、6或7所述的方法對(duì)所述部件 進(jìn)行涂層，并且通過(guò)加工機(jī)器重新打開(kāi)所述冷卻空氣孔(15’、15”、...)。
9.按權(quán)利要求7所述的方法，其中，為了求得布置在孔列(10’、10”、10”’、...)中的冷卻空氣孔(13，、13”.....15，、15”、...)的實(shí)際的定向(7)引用孔列(10、10，、10”、10”’、...)的在涂層時(shí)沒(méi)有被涂覆的冷卻空氣孔(13’、13”、13”’)，從而求得所涂覆的冷卻 空氣孔(15’、15”)的位置。
全文摘要
本發(fā)明涉及具有部分封閉的孔的部件的涂層方法和用于打開(kāi)孔的方法。在對(duì)具有冷卻空氣孔的部件進(jìn)行涂層時(shí)，在對(duì)所涂覆的冷卻空氣孔進(jìn)行后處理時(shí)要求得冷卻空氣孔(10)的正確的定向。這通過(guò)以下措施進(jìn)行，即在涂覆時(shí)由遮蓋材料保留至少兩個(gè)冷卻空氣孔并且根據(jù)所述兩個(gè)沒(méi)有封閉的冷卻空氣孔(13)實(shí)現(xiàn)冷卻空氣列(10)的定向。
文檔編號(hào)B05D1/32GK102059210SQ20101055193
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月16日
發(fā)明者A·奧珀特, A·馬薩, D·托邁迪斯, F-J·拉德魯, R·莫茨庫(kù)斯, T·梅爾策-約基施 申請(qǐng)人:西門子公司