專利名稱：一種把手夾具及尾蓋把手夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及 用于在涂裝時支撐工件的裝置，尤其是一種把手夾具及在汽車 噴涂時支撐尾蓋的尾蓋把手夾具。
背景技術(shù)：
目前，汽車的涂裝工藝為安裝把手夾具一前處理/電泳一密封膠上/下線一 電泳打磨一中/面涂一安裝鎖板。把手夾具用于在電泳工序中抵消浮力和在密封膠及中 面涂工序中打開尾蓋。現(xiàn)有的把手夾具主要由安裝板、撐桿、定位部件、螺栓和鎖緊螺 母組成，其中安裝板安裝在尾蓋鎖板的內(nèi)側(cè)，撐桿的一端固定安裝在該安裝板靠近尾蓋 鎖板一側(cè)的中部，另一端從尾蓋鎖板上的鎖孔位伸出，在該撐桿兩側(cè)的安裝板上分別設(shè) 有定位部件和螺孔，該定位部件卡入尾蓋鎖板上的第一螺絲孔位中，螺栓與螺孔螺紋連 接，且該螺栓穿過尾蓋鎖板上的第二螺絲孔位并與所述鎖緊螺母螺紋連接，從而將把手 夾具安裝在尾蓋鎖板上。但是，在車體經(jīng)過前處理電泳各槽體時，由于螺栓與尾蓋鎖板 之間的間隙極小，導(dǎo)致尾蓋鎖板內(nèi)側(cè)的油漬等雜質(zhì)無法流出，在經(jīng)過電泳烘房時，升溫 較快，油漬爆出而將螺絲孔位周圍的電泳漆表面污染，又因鎖緊螺母與尾蓋鎖板的接觸 面積較大，在預(yù)洗時無法將鎖緊螺母與尾蓋鎖板之間的油漬清洗干凈，導(dǎo)致螺絲孔位周 圍大面積的中面涂的附著能力下降，在安裝鎖具旋入螺釘時漆面因受到剪切力而容易開 裂，開裂的漆面暴露在外面，影響產(chǎn)品美觀，進而導(dǎo)致產(chǎn)品的返修率提高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的之一在于提供一種把手夾具，其能減少螺絲孔位周圍附著能 力低的漆面的面積，以避免在旋入螺釘時螺絲孔位周圍的漆面大面積開裂而暴露在外， 導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種把手夾具，包括安裝板、撐桿、定位部件、螺栓和鎖緊螺母，其中所述撐 桿固定安裝在所述安裝板一側(cè)的中部，在該撐桿兩側(cè)的所述安裝板上分別設(shè)有所述定位 部件和螺孔，該螺孔的內(nèi)螺紋與所述螺栓的外螺紋相配合；所述鎖緊螺母旋入所述螺栓 的一端為頭端，另一端為尾端，所述鎖緊螺母頭端的接觸面與其外側(cè)面之間的棱角為倒 角，該倒角的角度α為43 47度，且該倒角的寬度Bl與鎖緊螺母頭端接觸面的寬度 Β2 之比 Β1/Β2 為 0.5 1.0。通過將鎖緊螺母頭端的端面與其外側(cè)面之間的棱角改為上述倒角，減少了鎖緊 螺母與尾蓋鎖板的接觸面積，減少了在預(yù)洗時不能清洗的面積，從而減少了螺絲孔位周 圍附著能力低的漆面的面積，這樣即使在旋入螺釘時因受到剪切力螺絲孔位周圍的漆面 開裂，也能通過螺釘帽遮擋住，不會暴露在外面，因而不會影響到產(chǎn)品美觀，很好地解 決了因螺絲孔位周圍的漆面開裂而導(dǎo)致產(chǎn)品返修率高的問題，而且方法簡單、成本低。上述把手夾具還包括襯套，該襯套的內(nèi)徑大于所述螺栓的外徑，該襯套的外徑等于或小于所述鎖緊螺母頭端接觸面的外徑。因減少了螺母與尾蓋鎖板的接觸面積， 導(dǎo)致螺絲孔位周圍承受較大的壓力而容易變形，通過在鎖緊螺母與尾蓋鎖板之間設(shè)置襯 套，可以防止螺絲孔位周圍的尾蓋鎖板變形，而且還能在螺母充分擰緊的情況下，使安 裝板內(nèi)側(cè)的液體無法流出。進一步的，在所述襯套的內(nèi)壁設(shè)有與所述螺栓的外螺紋相配 合的內(nèi)螺紋。這樣安裝時，襯套與螺栓螺紋連接，避免了襯套掉落在車體內(nèi)。在所述安裝板與所述撐桿同側(cè)的側(cè)面上設(shè)有至少3個凸臺，該至少3個凸臺靠 近所述安裝板的邊緣。進一步的，在所述安裝板與所述撐桿同側(cè)的側(cè)面上設(shè)有貫通的溝 槽，該溝槽兩端的開口位于所述安裝板的底面。通過凸臺和溝槽加快安裝板與尾蓋鎖板 之間的液體流走，防止其通過螺栓與螺絲孔位之間的間隙流出。本實用新型的另一目的在于，提供一種尾蓋把手夾具，其能減少螺絲孔位周圍 附著能力低的漆面的面積，以避免在旋入螺釘時螺絲孔位周圍的漆面大面積開裂而暴露 在外，導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種尾蓋把手夾具，包括安裝板、撐桿、定位部件、螺栓和鎖緊螺母，其中所 述安裝板位于尾蓋鎖板的內(nèi)側(cè)，所述撐桿的一端固定安裝在該安裝板靠近尾蓋鎖板一側(cè) 的中部，另一端從尾蓋鎖板上的鎖孔位伸出，在該撐桿兩側(cè)的所述安裝板上分別設(shè)有所 述定位部件和螺孔，該定位部件卡入尾蓋鎖板上的第一螺絲孔位中，所述螺栓與所述螺 孔螺紋連接，且該螺栓穿過尾蓋鎖板上的第二螺絲孔位并與所述鎖緊螺母螺紋連接；所 述鎖緊螺母旋入所述螺栓的一端為頭端，另一端為尾端，所述鎖緊螺母頭端的接觸面與 其外側(cè)面之間的棱角為倒角，該倒角的角度α為43 47度，且該倒角的寬度Bl與鎖緊 螺母頭端接觸面的寬度Β2之比Β1/Β2為0.5 1.0。上述尾蓋把手夾具還包括襯套，該襯套的內(nèi)徑大于所述螺栓的外徑，該襯套的 外徑等于或小于所述鎖緊螺母頭端接觸面的外徑。進一步的，在所述襯套的內(nèi)壁設(shè)有與 所述螺栓的外螺紋相配合的內(nèi)螺紋。在所述安裝板靠近所述尾蓋鎖板一側(cè)的側(cè)面上設(shè)有至少3個凸臺，且該至少3個 凸臺與所述尾蓋鎖板相抵靠。進一步的，在所述安裝板靠近所述尾蓋鎖板一側(cè)的側(cè)面的 下部設(shè)有貫通的溝槽，該溝槽兩端的開口位于所述安裝板的底面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是通過減少鎖緊螺母與尾蓋鎖板的接觸 面積，減少了在預(yù)洗時不能清洗的面積，從而減少了螺絲孔位周圍附著能力低的漆面的 面積，很好地解決了因螺絲孔位周圍的漆面開裂而導(dǎo)致產(chǎn)品返修率高的問題，而且方法 簡單、成本低。

圖1是本實用新型實施例夾具主體的主視圖；圖2是本實用新型實施例夾具主體的左視圖；圖3是本實用新型實施例夾具主體裝上螺栓和襯套時的俯視圖；圖4是本實用新型實施例鎖緊螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型實施例安裝在尾蓋鎖板上的示意圖。附圖標記說明[0021]1-安裝板、11-螺孔、12-凸臺、13-溝槽、2_螺栓、3_鎖緊螺母、31-旋柄、 4_襯套、5-定位部件、51-第一段、52-第二段、6-撐桿、61-橫桿、62-斜桿、7-頂 塊、8-手柄、9-尾蓋鎖板、91-鎖孔位、92-第一螺絲孔位。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明本實用新型的其中一個實施例如圖1至圖5所示，把手夾具主要由夾具主體、螺 栓2和鎖緊螺母3構(gòu)成，其中夾具主體包括安裝板1、定位部件5、撐桿6、頂塊7和手 柄8，安裝板1用于安裝在尾蓋鎖板9的內(nèi)側(cè)，在該安裝板1的左右兩端分別設(shè)有定位部 件5和螺孔11，該定位部件5包括互成“L”形且相連的第一段51和第二段52，該第一 段51與安裝板1垂直連接，第二段52相對于第一段51向左彎曲。定位部件5用于插入 尾蓋鎖板9上的第一螺絲孔位92中，以對安裝板1的左端進行定位。螺栓2依次旋入螺 孔11和第二螺絲孔位，然后與鎖緊螺母3螺紋連接，從而將安裝板1的右端固定在尾蓋 鎖板9上。進一步參見圖5，鎖緊螺母3旋入螺栓2的一端為頭端，另一端為尾端，該 鎖緊螺母頭端的接觸面與其外側(cè)面之間的棱角為倒角，該倒角的角度α為43 47度， 優(yōu)選為45度，且該倒角的寬度Bl與鎖緊螺母頭端接觸面的寬度Β2之比Β1/Β2為0.5 1.0，優(yōu)選為0.8，這樣減少了鎖緊螺母3與尾蓋鎖板9的接觸面積。在鎖緊螺母3的尾端 設(shè)有環(huán)形旋柄31。在鎖緊螺母3與尾蓋鎖板9之間的螺栓2還螺紋連接有襯套4，該襯 套4的外徑等于或小于鎖緊螺母3頭端接觸面的外徑，且在該襯套的內(nèi)壁設(shè)有與螺栓的外 螺紋相配合的內(nèi)螺紋。。進一步參見圖1，在安裝板1靠近尾蓋鎖板9 一側(cè)的側(cè)面的四個角部各設(shè)有1個 凸臺12，并在該側(cè)面的下部設(shè)有貫通溝槽13，該溝槽13兩端的開口位于安裝板1的底面。參見圖2，撐桿6用于撐開尾蓋，該撐桿6包括橫桿61和斜桿62，該橫桿61垂 直安裝在安裝板1的后側(cè)，該斜桿62相對于橫桿61向上彎折，在斜桿62遠離橫桿61的 一端設(shè)有手柄8，并在斜桿62的下側(cè)壁上設(shè)有頂塊7。參見圖5，安裝把手夾具時，從尾蓋鎖板9上的鎖孔位91放入安裝板1，先將定 位部件5卡在尾蓋鎖板9上的第一螺絲孔位92內(nèi)，再將螺栓2旋入第二螺絲孔位中，然 后套上襯套4和鎖緊螺母3，從而將把手夾具固定安裝在尾蓋鎖板9上。以上僅為本實用新 型的具體實施例，并不以此限定本實用新型的保護范圍；在 不違反本實用新型構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何替換與改進，均屬本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種把手夾具，包括安裝板、撐桿、定位部件、螺栓和鎖緊螺母，其中所述撐桿 固定安裝在所述安裝板一側(cè)的中部，在該撐桿兩側(cè)的所述安裝板上分別設(shè)有所述定位部 件和螺孔，該螺孔的內(nèi)螺紋與所述螺栓的外螺紋相配合；所述鎖緊螺母旋入所述螺栓的 一端為頭端，另一端為尾端，其特征在于所述鎖緊螺母頭端的接觸面與其外側(cè)面之間 的棱角為倒角，該倒角的角度α為43 47度，且該倒角的寬度Bl與鎖緊螺母頭端接觸 面的寬度Β2之比Β1/Β2為0.5 1.0。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的把手夾具，其特征在于還包括襯套，該襯套的內(nèi)徑大于 所述螺栓的外徑，該襯套的外徑等于或小于所述鎖緊螺母頭端接觸面的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的把手夾具，其特征在于在所述襯套的內(nèi)壁設(shè)有與所述螺 栓的外螺紋相配合的內(nèi)螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一的所述把手夾具，其特征在于在所述安裝板與所述撐桿 同側(cè)的側(cè)面上設(shè)有至少3個凸臺，該至少3個凸臺靠近所述安裝板的邊緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的把手夾具，其特征在于在所述安裝板與所述撐桿同側(cè)的 側(cè)面的下部設(shè)有貫通的溝槽，該溝槽兩端的開口位于所述安裝板的底面。
6.—種尾蓋把手夾具，包括安裝板、撐桿、定位部件、螺栓和鎖緊螺母，其中所述 安裝板位于尾蓋鎖板的內(nèi)側(cè)，所述撐桿的一端固定安裝在該安裝板靠近尾蓋鎖板一側(cè)的 中部，另一端從尾蓋鎖板上的鎖孔位伸出，在該撐桿兩側(cè)的所述安裝板上分別設(shè)有所述 定位部件和螺孔，該定位部件卡入尾蓋鎖板上的第一螺絲孔位中，所述螺栓與所述螺孔 螺紋連接，且該螺栓穿過尾蓋鎖板上的第二螺絲孔位并與所述鎖緊螺母螺紋連接；所述 鎖緊螺母旋入所述螺栓的一端為頭端，另一端為尾端，其特征在于所述鎖緊螺母頭端 的接觸面與其外側(cè)面之間的棱角為倒角，該倒角的角度α為43 47度，且該倒角的寬 度Bl與鎖緊螺母頭端接觸面的寬度Β2之比Β1/Β2為0.5 1.0。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的尾蓋把手夾具，其特征在于還包括襯套，該襯套的內(nèi)徑 大于所述螺栓的外徑，該襯套的外徑等于或小于所述鎖緊螺母頭端接觸面的外徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的尾蓋把手夾具，其特征在于在所述襯套的內(nèi)壁設(shè)有與所 述螺栓的外螺紋相配合的內(nèi)螺紋。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8任一的所述尾蓋把手夾具，其特征在于在所述安裝板靠近所 述尾蓋鎖板一側(cè)的側(cè)面上設(shè)有至少3個凸臺，且該至少3個凸臺與所述尾蓋鎖板相抵靠。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的把手夾具，其特征在于在所述安裝板靠近所述尾蓋鎖板 一側(cè)的側(cè)面的下部設(shè)有貫通的溝槽，該溝槽兩端的開口位于所述安裝板的底面。
專利摘要本實用新型公開了一種把手夾具，包括安裝板、撐桿、定位部件、螺栓和鎖緊螺母，其中所述撐桿固定安裝在所述安裝板一側(cè)的中部，在該撐桿兩側(cè)的所述安裝板上分別設(shè)有所述定位部件和螺孔，該螺孔的內(nèi)螺紋與所述螺栓的外螺紋相配合；所述鎖緊螺母頭端的接觸面與其外側(cè)面之間的棱角為倒角，該倒角的角度α為43～47度，且該倒角的寬度B1與鎖緊螺母頭端接觸面的寬度B2之比B1/B2為0.5～1.0。本實用新型通過減少鎖緊螺母與尾蓋鎖板的接觸面積，減少了在預(yù)洗時不能清洗的面積，從而減少了螺絲孔位周圍附著能力低的漆面的面積，很好地解決了因螺絲孔位周圍的漆面開裂而導(dǎo)致產(chǎn)品返修率高的問題，而且方法簡單、成本低。
文檔編號B05C13/00GK201791640SQ20102029821
公開日2011年4月13日 申請日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者李松湖 申請人:廣汽本田汽車有限公司