專利名稱：一種噴釉機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及噴釉機的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的噴釉機存在不足之處，將油管孔直接開設(shè)在油箱上，破壞了油箱的整體結(jié)構(gòu)，不利于油箱的密封，在清洗機械時容易有水進(jìn)入油箱內(nèi)，又由于油在長時間的工作后，油溫會升高，升高后的油溫對整個噴釉機的工作帶來諸多不利影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決上述之不足而提供一種有效防止泄露且能提高使用壽命的噴釉機。本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下:噴釉機，輸油泵通過法蘭安裝在油箱內(nèi)，油路集成塊安裝在法蘭上，在法蘭上開有油道，該油道與油路集成塊相連通，油道的進(jìn)口通過油管與輸油泵相連通，油道的出口通過油管與油箱相連通，所述熱交換器設(shè)置在油道的出口與油箱相連通的油管上，所述熱交換器是風(fēng)冷式熱交換器。本發(fā)明采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是:結(jié)構(gòu)更加緊湊，油箱的密封性能更好，保證了機械的正常運行。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式由圖1所示，噴釉機，輸油泵I通過法蘭2安裝在油箱6內(nèi)，電機3安裝在法蘭2上以驅(qū)動油箱6內(nèi)的輸油泵I工作，油路集成塊4也安裝在法蘭2上，該油道201與油路集成塊內(nèi)的油道相連通，輸油泵I通過油管8與油道201的進(jìn)口相連通，油道201的出口通過油管9與熱交換器7相連通，熱交換器7再通過油管10與油箱6相連通，將經(jīng)熱交換器7冷卻后的油回流到油箱6內(nèi)，所述熱交換器7是水冷式熱交換器，在熱交換器7上分別設(shè)置有冷卻水進(jìn)口 701和冷卻水出口 702，所述熱交換器7也可以是風(fēng)冷式熱交換器，在所述法蘭2的油道201內(nèi)還設(shè)置有閥門。
權(quán)利要求
1.噴釉機，輸油泵通過法蘭安裝在油箱內(nèi)，油路集成塊安裝在法蘭上，在法蘭上開有油道，該油道與油路集成塊相連通，油道的進(jìn)口通過油管與輸油泵相連通，油道的出口通過油管與油箱相連通，所述熱交換器設(shè)置在油道的出口與油箱相連通的油管上，所述熱交換器是水冷式熱交換器，在熱交換器上分別設(shè)置有冷卻水進(jìn)口和冷卻水出口，所述法蘭的油道內(nèi)還設(shè)置有閥門。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種噴釉機，輸油泵通過法蘭安裝在油箱內(nèi)，油路集成塊安裝在法蘭上，在法蘭上開有油道，該油道與油路集成塊相連通，油道的進(jìn)口通過油管與輸油泵相連通，油道的出口通過油管與油箱相連通，所述熱交換器設(shè)置在油道的出口與油箱相連通的油管上。本發(fā)明的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)更加緊湊，密封性能更好，有效地降低油溫，保證了機械的正常運行。
文檔編號B05B15/00GK103120991SQ201110385888
公開日2013年5月29日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者閔閃 申請人:閔閃