專利名稱：一種汽車零部件生產(chǎn)線上的噴油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車生產(chǎn)線上的輔助設(shè)備。
背景技術(shù)：
汽車的各個零部件分別生產(chǎn)出來，經(jīng)過一系列的后期處理之后，就會運輸?shù)窖b配車間進行裝配。汽車零部件生產(chǎn)線上具有許多順次聯(lián)接的子單元，各自起著輔助加工汽車零部件的作用。以汽車門框為例，其就需要依次經(jīng)過鈑金切割、沖壓彎曲、鉚接、熱處理…… 等各個單元機。其中，零部件的防銹處理是必不可少的，因此在門框滾壓線輪焊機與整形輪這兩個單元機之間，通常還需要有一道噴防銹油的工序。常規(guī)的噴油作業(yè)，是由工人手持噴油槍往門框上噴防銹油，但是這樣一來效率低下，動作慢，二來盈余的防銹油無法有效地回收，三來大量的油霧會對工人身體造成不良影響。所以，需要有一種可自動給汽車零部件噴防銹油的噴油機來解決這個問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，是為了提供一種汽車零部件生產(chǎn)線上的噴油機。本實用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是一種汽車零部件生產(chǎn)線上的噴油機，其包括機架，所述機架具有噴油室，噴油室的頂端和底下分別設(shè)有上油箱和下油箱，上油箱與下油箱通過管道連通，而該連通管道中設(shè)有油泵，噴油室內(nèi)的上方設(shè)有與上油箱底部連通的噴嘴。作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述油泵為具有進氣口、抽油口和出油口的氣動隔膜泵。作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述抽油口伸出管道與下油箱連通；出油口伸出管道并延伸至上油箱內(nèi)，該條伸至上油箱內(nèi)的管道又具有至少一分支作為溢流管道與下油箱連通。作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述噴嘴為設(shè)有調(diào)壓閥的氣動虹吸式噴嘴。作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述噴油室與下油箱連通。本實用新型的有益效果是本實用新型整體結(jié)構(gòu)自上而下為上油箱、噴油室和下油箱，并用管道連通了上下油箱，這樣可以讓下油箱作為主要油源，油泵將油抽吸提升到上油箱中中轉(zhuǎn)，然后通過噴嘴噴出成霧狀，噴淋到從生產(chǎn)線上傳送至噴油室中的需要噴防銹油的汽車零部件，整個噴油過程迅速簡單，效率高，節(jié)省了大量的人力物力。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，可作為噴油工序中的噴油設(shè)備應(yīng)用到汽車零部件的生產(chǎn)線上。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。


圖1是本實用新型的前視方向的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式
參照
圖1，一種汽車零部件生產(chǎn)線上的噴油機，其包括機架1，所述機架1具有噴油室4，噴油室4的頂端和底下分別設(shè)有上油箱2和下油箱3，上油箱2與下油箱3通過管道連通，而該連通管道中設(shè)有油泵，噴油室4內(nèi)的上方設(shè)有與上油箱2底部連通的噴嘴5。具體地，為了能夠定量控制噴油動作，還應(yīng)該具有一套控制系統(tǒng)，例如在噴油室4旁設(shè)置電控箱7。在上油箱2與下油箱3中，都設(shè)有液位計，可以用來觀察、監(jiān)測液位變化，及時將液位高低的信息反饋給控制系統(tǒng)，來自動控制吸油量。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述油泵為具有進氣口、抽油口和出油口的氣動隔膜泵6。具體地，所述進氣口與外設(shè)的高壓氣源連接，在連接管道上設(shè)置控制閥，這樣就可以給氣動隔膜泵6提供氣壓動力，驅(qū)動泵體工作，將油液上抽至上油箱2中。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述抽油口伸出管道與下油箱3連通；出油口伸出管道并延伸至上油箱2內(nèi)，該條伸至上油箱2內(nèi)的管道又具有至少一分支作為溢流管道與下油箱3連通。溢流管道的設(shè)置，可以防止吸油量過大時造成的油箱內(nèi)油壓過高，這時多余的防銹油就可以從溢流管道回流到下油箱3中。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述噴嘴5為設(shè)有調(diào)壓閥的氣動虹吸式噴嘴。所述氣動虹吸式噴嘴由壓縮空氣驅(qū)動，可多角度噴油，全面覆蓋所有需要噴油的方位角落，調(diào)壓閥可控制霧狀大小、油量大小。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述噴油室4與下油箱3連通。具體地，可以采用在噴油室4的下部板壁設(shè)置回油口，或者在噴油室4內(nèi)設(shè)置回油通道的辦法來實現(xiàn)。當(dāng)防銹油經(jīng)噴油霧化冷卻后，可回流至下油箱3，繼而循環(huán)使用，節(jié)省防銹油。本實用新型是利用產(chǎn)品滾壓自動傳動的，當(dāng)產(chǎn)品途經(jīng)噴油室4時即可噴涂上防銹油，通過調(diào)整噴嘴5位置及油量，確保產(chǎn)品焊點、外觀面等位置的防銹。本實用新型更多地可針對汽車的門框外板、上條等零件而設(shè)置。工作時，外部的汽車零部件通過傳送機構(gòu)傳遞至噴油室4內(nèi)，這時先暫時固定住該產(chǎn)品，然后啟動氣動隔膜泵6，讓氣動隔膜泵6將油液從下油箱3抽至上油箱2中，油量儲存到一定量的時候(可通過液位計監(jiān)控)，用壓縮空氣驅(qū)動噴嘴5工作，同時調(diào)整調(diào)壓閥，來控制霧狀大小、噴灑量和噴灑方位，讓所有需要噴防銹油的位置表層都覆蓋到油液，霧狀防銹油冷卻后可回流到下油箱3中循環(huán)利用，而上揚油液到上油箱2的過程中如果油壓過高， 油液也可通過溢流管道回流。當(dāng)然，各個動作的控制，均是由電控箱7來操控實現(xiàn)。以上是對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車零部件生產(chǎn)線上的噴油機，其特征在于其包括機架(1)，所述機架(1)具有噴油室(4)，噴油室(4)的頂端和底下分別設(shè)有上油箱(2)和下油箱(3)，上油箱(2)與下油箱(3)通過管道連通，而該連通管道中設(shè)有油泵，噴油室(4)內(nèi)的上方設(shè)有與上油箱(2) 底部連通的噴嘴(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件生產(chǎn)線上的噴油機，其特征在于所述油泵為具有進氣口、抽油口和出油口的氣動隔膜泵(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零部件生產(chǎn)線上的噴油機，其特征在于所述抽油口伸出管道與下油箱(3)連通；出油口伸出管道并延伸至上油箱(2)內(nèi)，該條伸至上油箱(2)內(nèi)的管道又具有至少一分支作為溢流管道與下油箱(3)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件生產(chǎn)線上的噴油機，其特征在于所述噴嘴(5)為設(shè)有調(diào)壓閥的氣動虹吸式噴嘴。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件生產(chǎn)線上的噴油機，其特征在于所述噴油室(4) 與下油箱(3)連通。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車零部件生產(chǎn)線上的噴油機，其包括機架，所述機架具有噴油室，噴油室的頂端和底下分別設(shè)有上油箱和下油箱，上油箱與下油箱通過管道連通，而該連通管道中設(shè)有油泵，噴油室內(nèi)的上方設(shè)有與上油箱底部連通的噴嘴。本實用新型整體結(jié)構(gòu)自上而下為上油箱、噴油室和下油箱，并用管道連通了上下油箱，這樣可以讓下油箱作為主要油源，油泵將油抽吸提升到上油箱中中轉(zhuǎn)，然后通過噴嘴噴出成霧狀，噴淋到從生產(chǎn)線上傳送至噴油室中的需要噴防銹油的汽車零部件，整個噴油過程迅速簡單，效率高，節(jié)省了大量的人力物力。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，可作為噴油工序中的噴油設(shè)備應(yīng)用到汽車零部件的生產(chǎn)線上。
文檔編號B05B9/04GK202238426SQ20112030389
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月20日
發(fā)明者廖志雄 申請人:廣州敏惠汽車零部件有限公司