專利名稱：一種車輪地鏈夾具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輪地鏈夾具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，鋼制車輪涂裝工藝一般為陰極電泳漆+面漆的雙層噴涂工藝，其中面漆噴涂主要是要在鋼制車輪表面均勻的噴涂一層客戶指定顏色的面漆，并經(jīng)過(guò)高溫烘烤，以進(jìn)一步提高鋼車輪產(chǎn)品的外觀裝飾性、抗沖擊性等性能?；趯?duì)生產(chǎn)效率和成本控制的需求，鋼車輪面漆地鏈涂裝主要采用高壓空氣噴槍自動(dòng)噴涂，車輪在噴涂過(guò)程中自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以確保整個(gè)車輪圓周面上噴涂均勻。使用的車輪地鏈夾具如圖3所示，圖4為車輪裝在地鏈夾具上的結(jié)構(gòu)示意圖。 但是，這種夾具結(jié)構(gòu)存在以下的缺點(diǎn)和不足1、車輪面與夾具面接觸，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)的時(shí)候，兩個(gè)面很容易形成相對(duì)摩擦滑動(dòng)，造成車輪面擦傷等外觀缺陷；2、單個(gè)夾具中心銷為實(shí)心的圓柱銷子，重量約為0. 5Kg，重量比較重，造成整個(gè)面漆地鏈運(yùn)行負(fù)荷較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種有效的避免了工件表面的擦傷的車輪地鏈夾具結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車輪地鏈夾具結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸、套接在轉(zhuǎn)軸上的夾具盤，所述的轉(zhuǎn)軸上端設(shè)有置于夾具盤的上端面上的斜板。所述的斜板的斜邊緣由上向下傾斜。所述的轉(zhuǎn)軸的上端為空心鍍鋅管。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、能有效避免車輪表面擦傷，提高車輪表面質(zhì)量；2、重量較輕，有效的降低了整個(gè)面漆地鏈運(yùn)行負(fù)荷，降低了能源消耗。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中車輪裝在夾具上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型背景技術(shù)中車輪裝在夾具上的結(jié)構(gòu)示意圖；在圖I 圖2中，I、轉(zhuǎn)軸；2、夾具盤；3、斜板；4、車輪。
具體實(shí)施方式
如圖I 圖2所示一種車輪地鏈夾具結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸I、套接在轉(zhuǎn)軸I上的夾具盤2，轉(zhuǎn)軸I上端設(shè)有置于夾具盤2的上端面上的斜板3。斜板3為三個(gè)，在水平方向呈環(huán)狀均勻分布。[0016]斜板3的斜邊緣由上向下傾斜。將車輪4裝在夾具上，車輪4中間孔卡在斜板的斜邊緣上，方便固定，當(dāng)夾具旋轉(zhuǎn)時(shí)，車輪4不易脫落。該結(jié)構(gòu)避免了車輪面與夾具的夾具盤表面相接觸，避免了兩者之間的摩擦，車輪面不易磨損。提高車輪表面質(zhì)量。轉(zhuǎn)軸I的上端為空心鍍鋅管，可以減輕夾具的重量。有效的降低了整個(gè)面漆地鏈 運(yùn)行負(fù)荷，降低了能源消耗。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輪地鏈夾具結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸(I)、套接在轉(zhuǎn)軸(I)上的夾具盤(2)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸(I)上端設(shè)有置于夾具盤(2)的上端面上的斜板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車輪地鏈夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的斜板(3)的斜邊緣由上向下傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車輪地鏈夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸(I)的上端為空心鍍鋅管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輪地鏈夾具結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸、套接在轉(zhuǎn)軸上的夾具盤，所述的轉(zhuǎn)軸上端設(shè)有置于夾具盤的上端面上的斜板。采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、能有效避免車輪表面擦傷，提高車輪表面質(zhì)量；2、重量較輕，有效的降低了整個(gè)面漆地鏈運(yùn)行負(fù)荷，降低了能源消耗。
文檔編號(hào)B05C13/02GK202778793SQ20112056564
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者湯勇, 孫俊 申請(qǐng)人:蕪湖飛馳汽車零部件技術(shù)有限公司