專利名稱：具有多色漆的基材及其制造技術(shù)
具有多色漆的基材及其制造技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種使用多種著色漆向基材上施涂多色漆的方法以及可用所述方法 制造的涂漆廣品。
背景技術(shù)：
近年來，向基材上施涂多色漆已變得非常重要。因此，例如在汽車領(lǐng)域中，客戶越 來越多地需要由于彩色的車身條紋或者由于具有相對于基色而凸顯其他顏色的局部而顯 得獨具特色的產(chǎn)品。然而，所述多色漆的實現(xiàn)通常會造成很大的投入，進而帶來高昂的成 本。這是因為在使用不同的顏色進行多層涂漆時不能按照常用的連續(xù)涂漆的工藝。在常用 的單色連續(xù)涂漆中、例如汽車車身或車身部件的單色連續(xù)涂漆中，通常向每個基材上施涂 著色的底漆，然后施涂清漆。通常在過程控制的周期性過程中實現(xiàn)上述施涂過程，其中，各 個工藝步驟高度自動化并且特點是具有很高的產(chǎn)量。
但為了實現(xiàn)多色涂漆，所述過程控制的過程必須在施涂著色底漆后中斷。從工藝 中取出所述基材，以便接著在事先施涂的底漆上施涂一種或多種其他的著色漆。當然，具有 底漆的基材必須此前已經(jīng)經(jīng)過干燥并且在另一個步驟中另外被施加掩模。在完成一種或多 種其他著色漆的施涂后再重新移除所述掩模。接著，所述基材可重新進入上述工藝鏈。通 常然后再進行所述清漆的最后施涂。
上述方式不僅繁瑣、耗時，也具有其他不足。典型的連續(xù)涂漆工藝當然要在無塵、 密封的涂漆環(huán)境下進行。然而，由于如上述的基材的取出以及重新進入，經(jīng)常會把塵垢帶進 密封的涂漆環(huán)境，這例如就可能導致在最后用清漆涂漆時出現(xiàn)缺陷。要通過額外的投入來 避免這些缺陷，這伴隨著額外的成本。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所基于的目的在于，提供一種替代的、用于向基材上施涂多色漆的技術(shù)解 決方案，在所述方案中，不會或僅在減小的程度上出現(xiàn)上述問題。
上述目的通過具有根據(jù)權(quán)利要求1所述的特征的方法得以實現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的方 法的優(yōu)選實施方式由權(quán)利要求2至13予以說明。本發(fā)明還涉及具有根據(jù)權(quán)利要求14所述 的特征的基材。因此，權(quán)利要求的全部內(nèi)容均援弓丨成為本說明書的內(nèi)容。
與上述的傳統(tǒng)方法一樣，根據(jù)本發(fā)明的方法用于向基材上施涂多色漆。尤其可考 慮將汽車車身或車身部件作為基材。然而，任意其他的基材如家具或電子設(shè)備原則上也可 以借助根據(jù)本發(fā)明的方法來配備多色漆。
根據(jù)本發(fā)明的方法始終包含下述步驟
(I)向所述基材上施涂第一著色漆在該步驟中，所述基材設(shè)有底漆，接著可再向 該底漆上施涂一種或多種其他的顏色。通常將水性底漆、即水作為溶劑基礎(chǔ)的漆作為上色 的底漆。原則上，所述第一著色漆也可以是替代性的含溶劑的漆或者是粉末漆。
(2)所述第一著色漆在干燥或/硬化溫度下的干燥和/或硬化只要所用的第一著色漆含有溶劑，那么，該溶劑就必須在所述第一著色漆的施涂后移除。為此，通常使所述 第一著色漆經(jīng)過升高的溫度(上述干燥溫度)的處理。任選地，使所述第一著色漆達到、尤 其是被加熱到一個既定的溫度(上述硬化溫度)，以便使其至少部分地(如果需要的話)硬 化。特別是當所述第一著色漆包含可熱交聯(lián)的組分時，這就起到很大的作用。此外，所述干 燥和/或硬化步驟當然也可作為熱硬化的補充或替代而包括借助光化射線、尤其是用UV射 線來實現(xiàn)硬化。特別是如果所述第一著色漆包含可通過射線交聯(lián)的組分，這就起到很大的 作用。在優(yōu)選的實施方式中，所述干燥溫度相當于硬化溫度。任選地，可同時實現(xiàn)干燥和硬 化。
(3)尤其是向所述基材上施涂第二著色漆，以對與所述第一著色漆部分地重新 上漆所述第二著色漆的顏色不同于所述第一著色漆，例如用于實現(xiàn)開頭所述的車身條紋 (Zierstreifen)和/或通過不同顏色來凸顯的局部。通常大面積覆蓋基材的第一著色漆優(yōu) 選用所述第二著色漆部分地重新上漆。
根據(jù)本發(fā)明的方法的特點尤其是在于，為了施涂所述第二著色漆，使用復合層 (Schichtverbund)來取代傳統(tǒng)的漆,所述復合層包括載體，在該載體上布置所述第二著色 漆的層，其中，該層已經(jīng)經(jīng)過硬化，因此不再包含任何可通過射線和/或熱交聯(lián)的組分、也 不含任何溶劑。含有所述已經(jīng)硬化的漆層的復合層對熱較不敏感，在其施涂時，所不期望的 氣泡形成通常就不起任何作用。
例如在本申請人所提交的、卷宗號為PCT/EP2008/006765(W02009/024310)的國 際專利申請文件中對這種復合層和漆層予以了說明。所述復合層和漆層的特點尤其是在 于，即便當漆層已經(jīng)經(jīng)過熱硬化和UV硬化，所述載體也可以與位于其上的漆層剝離。因此， 所述載體視需要僅用作“轉(zhuǎn)移介質(zhì)”，漆可借助該轉(zhuǎn)移介質(zhì)被轉(zhuǎn)移到基材上。
在本發(fā)明中也這樣來進行處理。所述復合層優(yōu)選以在其上布置有第二著色漆層的 一側(cè)被壓緊在所述基材上，以便施涂第二著色漆。接著，剝?nèi)ニ鲚d體，然后，第二著色漆層 留在所述基材上。
PCT/EP2008/006765的內(nèi)容、尤其是所有關(guān)于其中所述的漆層和復合層的說明通 過援引成為本說明書的內(nèi)容。
所述第二著色漆層的施涂尤其優(yōu)選在相當于上述干燥和/或硬化溫度或者甚至 高于該溫度的溫度下進行。如上所述，在步驟(2)中通常在升高的溫度下實現(xiàn)所述第一著 色漆的干燥和/或硬化。在傳統(tǒng)方法中，繼這種干燥和/或硬化后通常進行冷卻步驟，因為 液態(tài)漆尤其不能無氣泡地被施涂到受熱的基材上。在本發(fā)明方法的范疇中，并不是強制性 地必需這種冷卻步驟，確切地說可在待涂漆的基材仍具有干燥和/或硬化溫度時，直接被 涂上第二著色漆。
在優(yōu)選的實施方式中，所述基材在施涂所述第二著色漆后在退火溫度下、尤其是 在40°C至180°C的溫度下、尤其優(yōu)選在80°C至160°C的溫度下被退火。可緊接著所述第二 著色漆被施涂到仍然是熱的、具有干燥和/或硬化溫度的基材上而進行這一退火步驟。替 代方案是，當然也可在低于所述干燥和/或硬化溫度的溫度下施涂所述第二著色漆。在這 種情況下可能就需要退火處理，以確保由所述第二著色漆構(gòu)成的層充分地附著在由所述第 一著色漆構(gòu)成的層上。
在優(yōu)選的實施方式中，在根據(jù)本發(fā)明的方法中所采用的復合層可包括增粘層，所述增粘層尤其是被布置在所述第二著色漆層上。因此，在優(yōu)選的實施方式中，所述第二著色 漆層被布置在所述增粘層與所述載體之間。那么在施涂時，所述復合層就連同增粘層一起 被壓緊在所述基材上。
優(yōu)選這樣來選擇所述增粘層，使得所述增粘層在相當于上述的干燥和/或硬化溫 度或所述退火溫度或者甚至更高的溫度下活化。相反，該層優(yōu)選在室溫下變干并且沒有粘 性。在優(yōu)選的實施方式中，只有當該層至少被加熱到所述干燥和/或硬化溫度或者所述退 火溫度時，例如在與步驟(2)中尚未冷卻的基材相接觸或者在上述的退火過程中，該層才 可實現(xiàn)與干燥和/或硬化的第一著色漆層之間持續(xù)、穩(wěn)固的連接。
所述增粘層優(yōu)選在所用的復合層中與所述著色漆層一樣已經(jīng)硬化。所述增粘層相 應地優(yōu)選不再含有任何可熱交聯(lián)或者可通過光化射線而交聯(lián)的基團。其增粘特性優(yōu)選只有 通過加熱才可活化。
根據(jù)本發(fā)明的方式的優(yōu)點顯而易見。使用尤其是包括適合根據(jù)步驟(2)的干燥和 /或硬化溫度的增粘層的復合層，使得能夠?qū)崿F(xiàn)沒有例如所述冷卻步驟或者開頭所述的掩 蔽基材或者接下來的相應的掩模移除這樣的中間步驟而向所述第一著色漆上施涂所述第 二著色漆。后者能夠通過如下方式實現(xiàn)所用的復合層可在被施涂到所述基材上之前已經(jīng) 通過相應的裁截被設(shè)置為各種所需要的形狀。由此也能容易地向所述基材上施涂復雜的顏 色圖樣和形狀。
在優(yōu)選的實施方式中，可在根據(jù)本發(fā)明的方法中使用復合層，所述復合層包括第 二著色漆，該漆本身即具有增粘特性，因而能夠?qū)崿F(xiàn)與所述第一著色漆之間的穩(wěn)固結(jié)合，而 無需為此設(shè)置單獨的增粘層。該層的粘附性也優(yōu)選可在相當于上述的干燥和/或硬化溫度 或者高于該溫度(任選地被加熱至所述干燥和/或硬化溫度的基材和/或所用的復合層還 要經(jīng)過另外的加熱)的溫度下活化。相反，該層優(yōu)選在室溫下是干燥的并且沒有粘性。
在根據(jù)本發(fā)明的方法的尤其優(yōu)選的實施方式中，在步驟(2)后向所述基材上施涂 不只一層第二著色漆層。當然也可能的情況的是，所述基材仍然以一層或多層其他的著色 漆來重新上漆。這可以連續(xù)地或者甚至與所述第二著色漆的施涂同時進行。優(yōu)選使用至少 一個另外的復合層，如上所述，即包含載體、位于該載體上的已經(jīng)硬化的著色漆層以及任選 地包含額外的增粘層的復合層，以進行所述其他著色漆的施涂。
上述的干燥和/或硬化溫度優(yōu)選為40°C至180°C，尤其是80°C至110°C。在該溫 度范圍內(nèi)的溫度通常足以除去可能的在第一著色漆中所含的溶劑以及足以任選地使所述第一著色漆硬化。
本領(lǐng)域技術(shù)人員原則上已知可通過被加熱至這種干燥和/或硬化溫度而活化的 增粘層。在根據(jù)本發(fā)明的方法的范疇中，尤其優(yōu)選使用基于聚氨酯、尤其是基于聚氨酯分散 體的膠粘劑層作為增粘層。如果所述第一著色漆也基于聚氨酯、尤其是基于聚氨酯分散體 或者至少在一定比例上是由聚氨酯或聚氨酯分散體制造，就尤其是這種情況。
在根據(jù)本發(fā)明的方法中所用的復合層優(yōu)選同樣具有基于聚氨酯的漆層作為第二 著色漆。尤其優(yōu)選使用一種由聚氨酯分散體得到的漆。例如合適的有基于聚酯的聚氨酯分 散體。尤其是如果所述第一著色漆也是基于聚氨酯、尤其是基于聚氨酯分散體或者至少在 一定比例上由這種聚氨酯或聚氨酯分散體制得，那么同樣是這種情況。
此外，原則上，在PCT/EP2008/006765中所述的、由包含含有雙鍵的、OH官能的組分A以及含有雙鍵的、NCO官能的組分B的漆得到的漆層也適用，其中，所述組分A優(yōu)選具 有固體含量為30重量％至100重量％，雙鍵密度為2val/kg至5val/kg之間(固體含量為 100%時)，OH含量為4重量％至7重量％。組分B的特點通常是固體含量為30重量％至 100重量％，雙鍵密度為Ival/kg至4val/kg (固體含量為100 %時)，NCO含量為4重量％ 至7重量％。如上所述，這種漆的優(yōu)選的特征與特性詳見卷宗號為PCT/EP2008/006765的 國際專利申請文獻的內(nèi)容。
適用的載體也可詳見PCT/2008/006765。所述載體優(yōu)選是薄膜，尤其是一種單層薄 膜或多層的復合薄膜。所有具有剝離特性、尤其是對于基于聚氨酯的膠粘劑和漆具有剝離 特性的薄膜原則上均適用。
所述載體優(yōu)選基本由塑料、尤其是由含氟聚合物例如乙烯一四氟乙烯(ETFE)、聚 對苯二甲酸乙二醇酯、聚烯烴、聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、丙烯酸 (Acryl)-苯乙烯-丙烯腈(ASA)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯(ABS/PC)、丙烯酸-苯 乙烯-丙烯腈/聚碳酸酯(ASA/PC)、聚丙烯酸酯、聚苯乙烯、聚碳酸酯/聚對苯二甲酸丁二 醇酯(PC/PBT)和/或聚甲基丙烯酸甲酯構(gòu)成。
在根據(jù)本發(fā)明的方法中所用的復合層尤其優(yōu)選包括由雙軸向拉伸的聚丙烯薄膜 構(gòu)成的或者由雙軸向拉伸的聚對苯二甲酸乙二醇酯薄膜構(gòu)成的載體。
所述第一著色漆優(yōu)選是基于聚氨酯的漆，尤其是液態(tài)漆。所述第一著色漆以及第 二著色漆和/或任選的增粘層在優(yōu)選的實施方式中在化學方面相互協(xié)調(diào)，從而確保所述第 二著色漆最優(yōu)地附著在所述第一著色漆上。
任選地，可在施涂所述第一著色漆前向所述基材上施涂防銹底漆。這種防銹底漆 對于本領(lǐng)域技術(shù)人員是公知的，因而在本發(fā)明范圍中無須進一步加以闡述。
對于清漆原則上適用同樣情況，所述清漆任選地可在步驟(3)后被施涂到所述基 材上。這種清漆通常是液態(tài)漆。
在根據(jù)本發(fā)明的方法的一些尤其優(yōu)選的實施方式中，所述復合層在其用于對所述 第一著色漆重新上漆前被深沖。當待施涂的基材具有不平整的表面而所述第二著色漆和/ 或一種其他著色漆需要被施涂到該表面時，這就可能尤其有利。只要使用可深沖的薄膜作 為載體，原則上能夠輕易地實現(xiàn)如PCT/EP2008/006765中所述的、在本發(fā)明方法中所用的 復合層的深沖?？赡艿谋∧げ牧显斠娚鲜稣f明。
任選地，也可在位于載體上的著色漆的退火之前進行所述復合層的深沖過程。因 為所述復合層在深沖時通常會變熱，漆就可能在深沖過程中發(fā)生熱硬化。然后，在深沖后 (然而在根據(jù)本發(fā)明的方法范疇內(nèi)在施加所述復合層之前)例如借助光化射線實現(xiàn)漆的退 火。
可根據(jù)本發(fā)明的方法制造或者根據(jù)這種方法所制造的設(shè)有多色漆的基材同樣屬 于本發(fā)明的主題。如上所述，上述基材原則上可以是所有可能的、可設(shè)想的工業(yè)產(chǎn)品。優(yōu)選 是汽車車身或車身部件。
本發(fā)明的其他特點由實施例與附屬權(quán)利要求相結(jié)合地得出。在此要說明強調(diào)的 是，可在本發(fā)明的一種實施方式中單個獨立的或者以與一個或多個其他所述的、選用性的 方面相組合的形式來實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的方法或者根據(jù)本發(fā)明的基材的所有在本申請中所 述的、選用性的方面。下面對于優(yōu)選實施方式的說明僅用于進行闡述以及便于對本發(fā)明的更好理解，而并非用于限制本發(fā)明。
具體實施方式
實施例
為了制造可在根據(jù)本發(fā)明的方法中使用的復合層，將250重量份的填充劑膏與20 重量份的丁基乙二醇、50重量份的去離子水、305重量份的聚氨酯分散體以及20重量份的 聚酯多元醇乳液混合。攪拌所產(chǎn)生的混合物五分鐘，然后添加320重量份的顏料膏、25重量 份的聚酯多元醇乳液，并且為了調(diào)節(jié)粘度，再添加另外10重量份的去離子水。讓所形成的 漆混合物熟化16小時，然后，用二甲基乙基胺(DMEA)將其PH值調(diào)到8到9。
在提供了雙軸向拉伸的聚對苯二甲酸乙二醇酯薄膜后，所制造的漆混合物就被刮 涂到所述薄膜的一面上，并且接著在升高的溫度下硬化。
用這樣制造的復合層就能沒有任何問題地實現(xiàn)對涂有第一著色漆的基材的重新 上漆。所述基材為此在施涂所述第一著色漆后在約為110°C的溫度下干燥。在干燥后直接 將所制造的復合層以有漆的一面向前被施涂到尚熱的由第一著色漆制成的層上。在施涂后 可輕易地剝?nèi)ゾ蹖Ρ蕉姿嵋叶减ケ∧ぁ?br> 如果所述復合層被施涂到在60°C至70°C的溫度下干燥以及然后在室溫下冷卻的 漆上并且接著經(jīng)過短時間的在120°C至140°C的溫度下的退火，同樣也能輕易地剝?nèi)ニ霰∧ぁ?br> 權(quán)利要求
1.用于向基材、尤其是汽車的車身部件施涂多色漆的方法，包括下面步驟 (1)向所述基材上施涂第一著色漆； (2)在干燥和/或硬化溫度下干燥和/或硬化所述第一著色漆；并且 (3)向所述基材上施涂第二著色漆，以對所述第一著色漆部分地重新上漆； 其中，使用復合層以施涂所述第二著色漆，所述復合層包含載體，在該載體上布置所述第二著色漆的層，其中，該層已經(jīng)硬化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在至少相當于干燥溫度和/或硬化溫度的溫度下實現(xiàn)所述第二著色漆的施涂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，使所述基材在第二著色漆施涂后在退火溫度下、特別是40°C至180°C、尤其優(yōu)選在80°C至160°C的溫度下退火。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述復合層包含增粘層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，這樣選擇所述增粘層，使得該增粘層在干燥和/或硬化溫度下或者在退火溫度下活化。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在步驟(2)后除了所述第二著色漆外，向所述基材上施涂至少一種另外的著色漆，其中，為此優(yōu)選使用至少一個另外的復合層，所述復合層包含載體，在該載體上布置已經(jīng)硬化的著色漆。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，干燥和/或硬化溫度為40°C至 180°C、尤其是 80°C至 110°C。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，使用基于聚氨酯的膠粘劑層作為增粘層。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述復合層包含基于聚氨酯的漆層作為第二著色漆層。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，通過熱量和/或用UV射線使所述復合層內(nèi)的膠粘劑層和/或第二著色漆層硬化。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在步驟(I)之前向所述基材上施涂防銹底漆。
12.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在步驟(3)后向所述基材上施涂清漆。
13.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述復合層在其使用前經(jīng)過深沖。
14.按照根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的方法所制造的或者可制造的、具有多色漆的基材。
全文摘要
本發(fā)明說明了一種用于在基材上施涂多色漆的方法，其中，向所述基材上施涂至少一種第一著色漆和一種第二著色漆。使用包含至少一個載體以及一個布置在該載體上的第二著色漆的層的復合層來實現(xiàn)所述第二著色漆的施涂。所述復合層中的著色漆層是已經(jīng)硬化的。此外，還說明了具有多色漆的基材，所述基材可按照上述方法制造。
文檔編號B05D1/28GK103025440SQ201180017793
公開日2013年4月3日 申請日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者H·瓦爾塔, P·費貝爾 申請人:卡爾·沃瓦格漆料和顏料制造有限責任兩合公司