專利名稱：用于高粘度涂料的涂布噴嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于利用高粘度涂料來(lái)噴涂涂裝體的涂布噴嘴的技術(shù)。
背景技術(shù)：
用于利用高粘度涂料(丙烯酸樹脂涂料、聚酯樹脂涂料、聚氨酯樹脂涂料、環(huán)氧樹脂涂料或三聚氰胺樹脂涂料等)來(lái)噴涂涂裝體的涂布噴嘴是公所周知的。在汽車制造廠里，通過(guò)使用安裝在自動(dòng)控制裝置上的涂布噴嘴，利用被設(shè)計(jì)為防銹、防水和的高粘度涂料來(lái)噴涂汽車的車體等。在日本專利申請(qǐng)公報(bào)No. 11-179243 (JP-A-11-179243)中，描述了一種涂布嗔嘴，其中該涂布嗔嘴將涂料從引入通道供給到內(nèi)部空間，將該涂料暫時(shí)存儲(chǔ)在內(nèi)部空間中，并且利用來(lái)自噴嘴狹縫的涂料沿徑向噴涂涂裝體。但是，在使用日本專利申請(qǐng)公報(bào)No. 11-179243 (JP-A-11-179243)所公開的涂布噴嘴實(shí)現(xiàn)涂覆的情況下，涂覆之后，在涂層表面上可能會(huì)產(chǎn)生不均勻的凹凸面(褶皺)。為此，可以這樣陳述，涂層膜被暫時(shí)形成為在涂裝體的附近沿高度方向(與涂層表面垂直的涂層膜的方向)堆集，被形成為與涂層表面垂直的涂層膜沿該噴嘴的移動(dòng)方向發(fā)生非均勻性坍塌(tumble)，并且發(fā)生非均勻性坍塌的涂層膜在該涂層表面上形成不均勻的凹凸面。涂層表面上的這些凹凸面在涂裝體的表面與涂料之間留有空氣間隙，從而構(gòu)成了使涂裝體與涂料之間的粘附力下降的因素。此外，涂層膜的厚度會(huì)因涂層表面的凹凸面產(chǎn)生不必要的增加。在一些情況下，被涂覆的構(gòu)件會(huì)與其它構(gòu)件產(chǎn)生干擾。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種用于高粘度涂料的涂布噴嘴，其中該涂布噴嘴可以使涂層表面變得光滑。本發(fā)明的方面涉及一種高粘度涂料的涂布噴嘴，該涂布噴嘴依次配置有彼此相通的引入通道、內(nèi)部空間和噴嘴狹縫，該涂布噴嘴從該引入通道將該高粘度涂料供給該內(nèi)部空間，將該高粘度涂料存儲(chǔ)在該內(nèi)部空間中，并且沿半徑方向?qū)⑺鎯?chǔ)的高粘度涂料從該噴嘴狹縫排出，以利用該高粘度涂料噴涂涂裝體。該噴嘴狹縫被構(gòu)造成具有預(yù)定中心角的扇形形狀，并且扇形的寬度從該內(nèi)部空間側(cè)朝該高粘度涂料排出側(cè)增大。與該扇形的弧相對(duì)應(yīng)的該噴嘴狹縫的區(qū)域用作噴嘴狹縫出口。該噴嘴狹縫出口具有大于等于35mm的噴嘴狹縫出口寬度和小于等于O. 01的扁平率，其中噴嘴狹縫高度表示所述噴嘴狹縫出口的間隙，該噴嘴狹縫出口寬度表示該弧的弦，并且該扁平率代表該噴嘴狹縫高度與該噴嘴狹縫出口寬度之比。在本發(fā)明的下述方面中，該中心角大于等于80°。在本發(fā)明的下述方面中，該中心角為80°，該噴嘴狹縫出口寬度為39mm，該噴嘴狹縫高度為O. 4mm，該扁平率為O. 01。在本發(fā)明的下述方面中，該噴嘴狹縫可以是唯一的噴嘴狹縫。在本發(fā)明的下述方面中，該噴嘴狹縫可以被設(shè)置為多個(gè)。
在本發(fā)明的下述方面中，該噴嘴狹縫被形成為彼此平行。在本發(fā)明的下述方面中，可以利用該高粘度涂料首先通過(guò)該噴嘴狹縫的一者來(lái)噴涂該涂裝體。


下面將參考附圖來(lái)描述本發(fā)明示例性實(shí)施例的特征、優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)及工業(yè)意義，在附圖中，相同的符號(hào)標(biāo)示相同的元件，并且其中圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的涂層安裝設(shè)施的總體構(gòu)造的構(gòu)造性視圖；圖2也是示出涂布噴嘴的總體構(gòu)造的構(gòu)造性視圖；圖3A是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴的平面圖；圖3B是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴的正視圖；圖3C是沿圖3A的直線Sl-Sl的、根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴的剖視圖；圖4A是示出在使用了根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴的情況下的涂層膜的不規(guī)則狀態(tài)的剖視圖；圖4B是示出在使用了普通涂布噴嘴的情況下的涂層膜的不規(guī)則狀態(tài)的剖視圖；圖5A是示出根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的涂布噴嘴的平面圖；圖5B是示出根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的涂布噴嘴的正視圖；以及圖5C是沿圖5A的直線S2-S2的、根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的涂布噴嘴的剖視圖。
具體實(shí)施例方式將通過(guò)圖1來(lái)描述根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂層安裝設(shè)施50。涂層安裝設(shè)施50安裝在用于汽車的涂料廠內(nèi)。涂層安裝設(shè)施利用高粘度涂料(以下被稱作涂料P)定量地噴涂汽車的車體70。涂層安裝設(shè)施50配置有材料容器51、柱塞泵52、過(guò)濾器53、調(diào)節(jié)器54、熱交換器55、計(jì)量泵56、機(jī)械臂57和涂布噴嘴10。應(yīng)注意，由涂層安裝設(shè)施50噴涂的涂料P可以是其它高粘度涂料，如丙烯酸樹脂涂料、聚酯樹脂涂料、環(huán)氧樹脂涂料或三聚氰胺樹脂涂料等。材料容器51將涂料P存儲(chǔ)于其中。柱塞泵52利用涂料P填滿整個(gè)涂層安裝設(shè)施50，并且強(qiáng)行進(jìn)給(force-feed)涂料P。過(guò)濾器53去除混合到涂料P中的外界物質(zhì)。調(diào)節(jié)器54將涂層安裝設(shè)施50中的涂料P的壓力保持為適當(dāng)?shù)膲毫Α峤粨Q器55保持涂層安裝設(shè)施50中的涂料P的溫度恒定(在本實(shí)施例中為25°C )。計(jì)量泵56由伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以調(diào)節(jié)被排放到涂布噴嘴10的涂料P的數(shù)量。機(jī)械臂57使涂布噴嘴10相對(duì)于車體70自由移動(dòng)。應(yīng)注意，下面將具體描述涂布噴嘴10。將通過(guò)圖2來(lái)描述根據(jù)本發(fā)明的本實(shí)施例的涂布噴嘴10。涂布噴嘴10沿寬度方向徑向地朝向車體70的表面噴涂從引入管道30供應(yīng)的涂料P，以在厚度方向上形成具有恒定厚度的膜。在借助于涂布噴嘴10的涂料P的涂層方法中，當(dāng)涂布噴嘴10在沿高度方向距車體70表面有預(yù)定距離處沿厚度方向慢慢進(jìn)行直線移動(dòng)時(shí)，涂料P從涂布噴嘴10排出，并且貼附到車體70的表面。車體70引起被涂有涂料P。在采用涂布噴嘴10的涂層方法中，機(jī)械臂57相對(duì)于車體70自由移動(dòng)，從而控制了涂布噴嘴10與車體70之間的距離和車體70表面上的涂布噴嘴10的涂層位置。因此，可以在改變涂層寬度和涂層膜厚度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)該涂層。將通過(guò)圖3A至圖3C來(lái)描述根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10。圖3A是涂布噴嘴10的平面圖，圖3B是涂布噴嘴10的正視圖，并且圖3C是沿圖3A的直線Sl-Sl的涂布噴嘴10的剖視圖。涂布噴嘴10配置有主體11和蓋12。在平面圖中，涂布噴嘴10由總體上形成為扇形的厚平板狀元件構(gòu)成。在側(cè)視圖中，主體11總體上形成為L(zhǎng)形，其具有較厚的鉚釘側(cè)和較薄的圓弧側(cè)。蓋12被形成為平板，以在其圓弧側(cè)上補(bǔ)充主體11的較薄區(qū)域。也就是說(shuō)，蓋12在圓弧側(cè)上被貼附到主體11的較薄區(qū)域，并且主體11和蓋12作為一個(gè)整體構(gòu)成厚平板狀涂布噴嘴10。應(yīng)注意，主體11和蓋12通過(guò)螺釘(未示出)彼此固定。涂布噴嘴10配置有噴嘴狹縫15、內(nèi)部空間16和引入通道17。噴嘴狹縫15、內(nèi)部空間16和引入通道17被形成為穿過(guò)涂布噴嘴10，使得引入通道17、內(nèi)部空間16和噴嘴狹縫15從涂布噴嘴10的總體上呈扇形的鉚釘側(cè)朝向其圓弧側(cè)彼此依次相通。在平面圖中，噴嘴狹縫15被形成為在圓弧側(cè)上穿過(guò)總體上呈扇形的涂布噴嘴10。更具體而言，噴嘴狹縫15通過(guò)利用主體11密封形成在涂布噴嘴10的蓋12中的凹槽的開口面來(lái)形成。在平面圖中，噴嘴狹縫15被形成為總體上呈扇形，其中該扇形具有預(yù)定的中心角。噴嘴狹縫15被構(gòu)造成具有噴嘴狹縫出口 15E和噴嘴狹縫入口 15G的狹縫，其中噴嘴狹縫出口 15E位于涂料P的排放側(cè)上，噴嘴狹縫入口 15G位于內(nèi)部空間16側(cè)上。也就是說(shuō)，噴嘴狹縫15被構(gòu)造為總體上呈扇形，使得噴嘴狹縫15的寬度維度從噴嘴狹縫入口 15G側(cè)朝向噴嘴狹縫出口 15E增大。在此應(yīng)注意，被形成為總體上呈扇形的噴嘴狹縫15的中心角被定義為開口角α。噴嘴狹縫出口 15Ε是與總體上呈扇形的噴嘴狹縫15的圓弧相對(duì)應(yīng)的區(qū)域。噴嘴狹縫出口 15Ε具有作為噴嘴狹縫高度的狹縫高度D和作為噴嘴狹縫寬度的狹縫寬度W。狹縫高度D是噴嘴狹縫出口 15Ε在涂布噴嘴10的厚度方向上的維度(噴嘴狹縫出口 15Ε的間隙)，并且狹縫寬度W是噴嘴狹縫出口 15Ε在涂布噴嘴10的寬度方向上的維度。此外，狹縫寬度W是作為噴嘴狹縫出口 15Ε的圓弧的弦區(qū)域的維度，其中噴嘴狹縫出口 15Ε在平面圖中被形成為圓弧形。在此應(yīng)理解， 狹縫高度D與狹縫寬度W之比被定義為扁平率(flattening)F。噴嘴狹縫入口 15G位于內(nèi)部空間16與噴嘴狹縫15之間的邊界部分處，其中內(nèi)部空間16在平面圖中被形成為大體上呈扇形，并且噴嘴狹縫入口 15G是與大體上呈扇形的內(nèi)部空間16的圓弧相對(duì)應(yīng)的區(qū)域。噴嘴狹縫入口 15G在涂布噴嘴10的厚度方向上的維度被設(shè)定為等于噴嘴狹縫出口 15E的狹縫高度D。在平面圖中，內(nèi)部空間16被大致形成在大體上呈扇形的涂布噴嘴10的中心處。更具體而言，內(nèi)部空間16由形成在涂布噴嘴10的主體11中的凹槽和形成在蓋12中的凹槽構(gòu)成。內(nèi)部空間16在平面圖中被形成為大體上呈扇形，其中該扇形具有預(yù)定的中心角(開口角α )。位于噴嘴狹縫15側(cè)上的、被形成為大體上呈扇形的內(nèi)部空間16的末端是與大體上呈扇形的內(nèi)部空間16的圓弧相對(duì)應(yīng)的區(qū)域。內(nèi)部空間16在涂布噴嘴10的厚度方向上的維度被設(shè)定為遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于狹縫高度D。引入通道17被形成在涂布噴嘴10的鉚釘側(cè)上，其中涂布噴嘴10在平面圖中被形成為總體上呈扇形。更具體而言，引入通道17由形成在涂布噴嘴10的主體11和蓋12中的凹槽構(gòu)成。引入通道17被形成為大體上呈圓柱形。特別值得注意，在根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10的噴嘴狹縫15中，開口角α為80°，狹縫寬度W為39mm，并且狹縫高度D為0.4mm。在此情況下，扁平率F為O. 01。應(yīng)注意，例如，在普通的涂布噴嘴中，開口角α為90°，狹縫寬度W為43mm，并且狹縫高度D為O. 6_，并且普通涂布噴嘴的噴嘴狹縫出口的開口面積被設(shè)定為大于本發(fā)明第一實(shí)施例中的涂布噴嘴10的噴嘴狹縫出口 15E的開口面積。根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10，由于狹縫寬度W為39mm，狹縫高度D為O. 4mm,并且扁平率F為O. 01，所以噴嘴狹縫出口 15E的開口面積小于常規(guī)涂布噴嘴的情況中的開口面積。因此，上述過(guò)濾器53的篩孔尺寸被選擇為大于等于狹縫高度D，即0.4_。在考慮到因過(guò)濾器的選擇而使開口面積或壓力損失減小的情況下，選擇柱塞泵52和計(jì)量泵56。將描述本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10和普通涂布噴嘴所共有的操作。針對(duì)厚度方向、寬度方向和高度方向，將參考圖2中所示的方向進(jìn)行以下描述。在預(yù)定的壓力下，將涂料P從涂層安裝設(shè)施50的計(jì)量泵56傳送到涂布噴嘴10的引入通道17。將被傳送到引入通道17的涂料P供應(yīng)給內(nèi)部空間16。將所供給的涂料P暫時(shí)存儲(chǔ)在內(nèi)部空間16中。在此情況下，使涂料P—次性排放到比引入通道17更寬敞的內(nèi)部空間16，從而使涂料P中所引起的內(nèi)部壓力的偏轉(zhuǎn)均勻化。接著將涂料P從內(nèi)部空間16擠壓到噴嘴狹縫入口 15G。將被擠入噴嘴狹縫入口15G的涂料P從噴嘴狹縫出口 15E經(jīng)由噴嘴狹縫15排出，并且使其朝車體70進(jìn)行噴涂。噴涂到車體70上的涂料P在沿寬度方向從噴嘴狹縫出口 15E徑向涂敷并且在沿厚度方向形成具有恒定厚度的膜形狀的同時(shí)被排出，并且貼附到車體70的表面。將描述本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10特有的操作和效果。在普通涂布噴嘴利用涂料P來(lái)噴涂車體70的表面的情況下，涂層膜被暫時(shí)形成為在車體70附近沿高度方向(沿與涂層表面垂直的涂 層膜的方向)堆集，并且被形成為與涂層表面垂直的涂層膜沿涂布噴嘴的移動(dòng)方向(涂布噴嘴的厚度方向)非均勻地坍塌。發(fā)生非均勻性坍塌的涂層膜可能在車體70的表面上形成非均勻的凹凸面。根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10，狹縫寬度W為39mm，狹縫高度D為O. 4mm,并且扁平率F為0.01。因此，噴嘴狹縫出口 15E的開口面積小于普通涂布噴嘴情況下的開口面積。因此，即使在單位時(shí)間內(nèi)噴涂(排出)了相同數(shù)量的涂料P，使用了本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10的情況下的、涂料P在車體70附近流速也高于使用了普通涂布噴嘴的情況下的涂料P的流速。接著，由于涂料P在車體70附近的較高流速，被施加到車體70的表面的涂層膜會(huì)受從涂布噴嘴10排出的涂料擠壓，并且被抑制了高度方向(與涂層表面垂直的涂層膜的方向)上的生長(zhǎng)。因此，可以減少非均勻凹凸面的幅度和波長(zhǎng)，可以抑制非均勻凹凸面的產(chǎn)生，并且可以使車體70的表面變得光滑。例如，如圖4A和4B所示，可以使在使用了本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10的情況下的、涂層膜上的凹凸面的幅度Rmaxl和波長(zhǎng)λ (見圖4A)分別小于在使用了普通涂布噴嘴的情況下的、噴涂在車體70上的涂料P的涂層膜上的、凹凸面的幅度Rmax2和波長(zhǎng)入2(見圖4B)。也就是說(shuō)，可以確保Rmaxl < Rmax2，并且λ I小于λ 2。此外，在高粘度涂料中，粘度與剪切速度之間通常存在修正關(guān)系。當(dāng)剪切速度降低時(shí)，粘度增大，并且當(dāng)剪切速度升高時(shí)，粘度減小。在此情況下，假設(shè)流速和剪切速度彼此鄰近，則當(dāng)流速升高時(shí)，粘度減小。也就是說(shuō)，由于在使用了本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10的情況下的、涂料P在車體70附近的流速高于在使用了普通涂布噴嘴的情況下的涂料P的流速，所以粘度減小。因此，涂料P以較低的粘度噴涂在車體70上，并且在車體70的表面上，其流動(dòng)性增加。因此，可以進(jìn)一步使車體70的表面變得光滑。在借助于涂布噴嘴實(shí)施噴涂的情況下，由于期望較大的涂層寬度(寬度方向上具有較大的維度)，所以涂布噴嘴的大體上呈扇形的區(qū)域的開口角α被設(shè)定為等于90°。在使用了本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10的情況下的、涂料P在車體70附近的流速高于在使用了普通涂布噴嘴的情況下的涂料P的流速。因此，從涂布噴嘴10噴出的涂料P在寬度方向上也具有高速成分。當(dāng)涂布噴嘴10的開口角α被設(shè)定為等于普通涂布噴嘴的開口角時(shí)，涂層寬度沒(méi)有必要很寬。因此，根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10，噴嘴狹縫15的開口角α被設(shè)定為等于80°，從而在當(dāng)涂布噴嘴10噴出涂料P時(shí)，抑制涂層厚度變得很寬。同時(shí)，可以使從涂布噴嘴10噴出的涂料P在高度方向上的速度成分很高。利用其來(lái)涂覆車體70表面的涂層膜會(huì)受從涂布噴嘴10排出的涂料擠壓，并且被抑制了高度方向上的形成生長(zhǎng)。因此，可以抑制凹面或凸面非必要地形成在涂層膜的表面上，并且可以使車體70的表面變得光滑。以此方式，根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10，可以使車體70的涂層表面變得光滑。應(yīng)注意，盡管在本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10內(nèi)的噴嘴狹縫15中，開口角α為80°，狹縫寬度W為39mm，狹縫高度D為O. 4mm，并且扁平率F為O. 01，但是當(dāng)使開口角α大于等于80°，狹縫寬度W大于等于35mm，并且扁平率F大于等于O. 01時(shí)，得到了類似的操作和類似的效果。將通過(guò)圖5A至圖5C來(lái)描述本發(fā)明第二實(shí)施例的涂布噴嘴20。圖5A是涂布噴嘴20的平面圖，圖5B是涂布噴嘴20的正視圖，并且圖5C是沿圖5A的直線S2-S2的、涂布噴嘴20的剖視圖。涂布噴嘴20配置有主體21、蓋22和蓋23。在平面圖中，涂布噴嘴20由總體上形成為扇形的厚平板狀元件構(gòu)成。在側(cè)視圖中，主體21總體上形成為T形，其具有較厚的鉚釘側(cè)，并且在較薄的圓弧側(cè)上具有前側(cè)和背側(cè)。蓋22和蓋23被形成為平板，以在其圓弧側(cè)上補(bǔ)充主體21的較薄區(qū)域。也就是說(shuō)，蓋22和蓋23在圓弧側(cè)上被貼附到主體11的較薄區(qū)域的前側(cè)和背側(cè)，并且主體21和蓋22與23作為一個(gè)整體構(gòu)成了厚平板狀涂布噴嘴20。應(yīng)注意，主體21和蓋22與23通過(guò)螺釘(未示出)彼此固定。涂布噴嘴20配置有兩個(gè)噴嘴狹縫25與26、內(nèi)部空間16和引入通道17。噴嘴狹縫25與26、內(nèi)部空間16和引入通道17被形成為穿過(guò)涂布噴嘴20，使得引入通道17、內(nèi)部空間16和噴嘴狹縫25與26從涂布噴嘴20的總體上呈扇形的鉚釘側(cè)朝向其圓弧側(cè)依次相通。此外，噴嘴狹縫25和26被設(shè)置為在涂布噴嘴20的厚度方向上彼此層壓。在平面圖中，噴嘴狹縫25與26被形成為在圓弧側(cè)上穿過(guò)總體上呈扇形的涂布噴嘴20。更具體而言，噴嘴狹縫25通過(guò)利用主體21密封形成在蓋22中的凹槽的開口面來(lái)形成，并且噴嘴狹縫26通過(guò)利用主體21密封形成在蓋23中的凹槽的開口面來(lái)形成。在側(cè)視圖中，噴嘴狹縫25與26被形成為同一形狀，并且被形成為穿過(guò)涂布噴嘴20以彼此平行地延伸。至于內(nèi)部空間16、 引入通道17和噴嘴狹縫25與26，噴嘴狹縫出口 25E與26E、噴嘴狹縫入口 25G與26G、開口角α、狹縫高度D、狹縫寬度W和扁平率F與本發(fā)明第一實(shí)施例中的涂布噴嘴10的相同，并且下面將因此不再描述。此外，與本發(fā)明第一實(shí)施例中的涂布噴嘴10的情況相同，對(duì)于噴嘴狹縫25與26，開口角α為80。，狹縫寬度W為39mm，狹縫高度D為O. 4mm,并且扁平率F為O. 01。將描述本發(fā)明第二實(shí)施例的涂布噴嘴20的操作。根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的涂布噴嘴20，噴嘴狹縫出口 25E與26E小于普通涂布噴嘴的情況下的噴嘴狹縫出口。因此，涂料P在車體70附近的流速高于普通涂布噴嘴的情況下的流速。因此，與本發(fā)明第一實(shí)施例的涂布噴嘴10的情況相同，車體70表面上的涂層膜受到擠壓，并且抑制了涂層膜暫時(shí)在高度方向上的形成。除了這點(diǎn)之外，根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的涂布噴嘴20，產(chǎn)生在涂層表面上的凹凸面被從多個(gè)位置處的噴嘴狹縫出口 25E與26E噴出的涂料P共同抵消，使得涂層表面變得光滑。此外，如果噴嘴狹縫25在另一噴嘴狹縫26之前(噴嘴狹縫25沿涂布噴嘴20的移動(dòng)方向位于另一噴嘴狹縫26前方)，則經(jīng)噴嘴狹縫25噴出的、被施加的涂料在涂布噴嘴20的移動(dòng)方向上受從噴嘴狹縫26噴出的涂料擠壓，其中噴嘴狹縫26位于噴嘴狹縫25之后。因此，可以增加涂料P到車體70的粘附力。以此方式，根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的涂布噴嘴20，可以使車體70的表面變得光滑。此外，可以增加涂料P到車體70的粘附力。

盡管已經(jīng)參考示例性實(shí)施例描述了本發(fā)明，但是應(yīng)理解，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施例和構(gòu)造。相反，本發(fā)明意在覆蓋各種修改例和等同配置。另外，盡管在各種示例性結(jié)合體和構(gòu)造中示出了所公開發(fā)明的各種元件，但是包括更多、更少、或者一個(gè)元件的其它結(jié)合體和構(gòu)造也落在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于高粘度涂料的涂布噴嘴，所述涂布噴嘴依次配置有彼此相通的引入通道、內(nèi)部空間和噴嘴狹縫，所述涂布噴嘴從所述引入通道向所述內(nèi)部空間供應(yīng)所述高粘度涂料，將所述高粘度涂料存儲(chǔ)在所述內(nèi)部空間中，并且沿徑向?qū)⑺鎯?chǔ)的高粘度涂料從所述噴嘴狹縫排出，以利用所述高粘度涂料噴涂涂裝體，所述涂布噴嘴的特征在于 所述噴嘴狹縫被構(gòu)造成具有預(yù)定中心角的扇形，并且所述扇形的寬度隨著從所述內(nèi)部空間一側(cè)朝向所述高粘度涂料排出一側(cè)而增大， 所述噴嘴狹縫的與所述扇形的弧對(duì)應(yīng)的區(qū)域起到噴嘴狹縫出口的作用，并且所述噴嘴狹縫出口具有大于等于35mm的噴嘴狹縫出口寬度和小于等于O. Ol的扁平率，其中噴嘴狹縫高度表示所述噴嘴狹縫出口的間隙，所述噴嘴狹縫出口寬度表示所述弧的弦，并且所述扁平率表示所述噴嘴狹縫高度與所述噴嘴狹縫出口寬度的比率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高粘度涂料的涂布噴嘴，其中所述中心角大于等于80。。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于高粘度涂料的涂布噴嘴，其中所述中心角為80°，所述噴嘴狹縫出口寬度為39mm，所述噴嘴狹縫高度為O. 4mm,并且所述扁平率為O. 01。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的用于高粘度涂料的涂布噴嘴，其中所述噴嘴狹縫是唯一的噴嘴狹縫。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的用于高粘度涂料的涂布噴嘴，其中所述噴嘴狹縫被設(shè)置為多個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于高粘度涂料的涂布噴嘴，其中所述噴嘴狹縫被形成為彼此平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的用于高粘度涂料的涂布噴嘴，其中利用所述高粘度涂料首先通過(guò)所述噴嘴狹縫中的一者來(lái)噴涂所述涂裝體。
8.—種用于聞?wù)扯韧苛系耐坎监磷?，所述涂布嗔嘴包? 引入通道； 內(nèi)部空間；以及 噴嘴狹縫， 其中彼此相通的所述引入通道、所述內(nèi)部空間和所述噴嘴狹縫依次形成， 其中所述涂布噴嘴從所述引入通道將所述高粘度涂料供給所述內(nèi)部空間，將所述高粘度涂料存儲(chǔ)在所述內(nèi)部空間中，并且沿徑向?qū)⑺鎯?chǔ)的高粘度涂料從所述噴嘴狹縫排出，以利用所述高粘度涂料噴涂涂裝體， 其中所述噴嘴狹縫被構(gòu)造成具有預(yù)定中心角的扇形，其寬度隨著從所述內(nèi)部空間側(cè)朝向所述高粘度涂料排出側(cè)而增大， 其中與所述扇形的弧相對(duì)應(yīng)的所述噴嘴狹縫的區(qū)域用作噴嘴狹縫出口，以及其中所述噴嘴狹縫出口具有大于等于35mm的噴嘴狹縫出口寬度和小于等于O. 01的扁平率，其中噴嘴狹縫高度表示所述噴嘴狹縫出口的間隙，所述噴嘴狹縫出口寬度表示所述弧的弦，并且所述扁平率代表所述噴嘴狹縫高度與所述噴嘴狹縫出口寬度的比率。
全文摘要
一種用于高粘度涂料的涂布噴嘴(10)，該涂布噴嘴(10)配置有彼此相通的引入通道(17)、內(nèi)部空間(16)和噴嘴狹縫(15)，該涂布噴嘴(10)利用來(lái)自噴嘴狹縫(15)的高粘度涂料沿半徑方向噴涂涂裝體。在平面圖中，該噴嘴狹縫(15)被構(gòu)造成具有預(yù)定中心角的扇形形狀。當(dāng)該噴嘴狹縫(15)被視作具有扇形形狀時(shí)，扇形噴嘴狹縫(15)的弧用作噴嘴狹縫出口(15E)。該噴嘴狹縫出口(15E)具有大于等于35mm的噴嘴狹縫出口寬度(W)和小于等于0.01的扁平率(F)，其中噴嘴狹縫高度(D)表示該噴嘴狹縫出口(15E)的間隙，該噴嘴狹縫出口寬度(W)表示該弧的弦，并且該扁平率(F)代表該噴嘴狹縫高度(D)與該噴嘴狹縫出口寬度(W)之比。
文檔編號(hào)B05B1/04GK103037975SQ201180032528
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者富田易智雄, 田島顯史, 永井實(shí), 川合淳一 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社, 愛信化工株式會(huì)社