專利名稱：一種自清潔雙組分道路標線涂料及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于道路涂料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自清潔雙組分道路標線涂料及其制備方法。
背景技術(shù)：
已有的路面標線材料，無論是熱熔型、溶劑型、雙組份型還是水基型標線材料，在路面上使用一段時間后，由于灰塵、汽車胎痕，汽車排放物等的污染，其安全色范圍和逆反射系數(shù)均會有所下降。無論是在北方還是在南方，經(jīng)過一段時間，這些標線材料都會發(fā)生老化和色度下降，使得標線的可視性變差，影響標線的使用效果和路面的美觀，影響其對交通的指示和導(dǎo)向作用，在車流量較大和易污染路段極易引起交通事故。如果僅由于標線的表面被污染而重新劃制，必將提高道路的養(yǎng)護成本。對標線表面的污染物進行清理后其仍然可以為道路工程服役，不但可以提高道路行車安全性能，也節(jié)約了成本。目前國內(nèi)的情況是只通過機械的方法進行清理，沒有自清潔道路標線使用。通過查閱資料，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外還沒有自清潔標線涂料產(chǎn)品的研究和使用，此產(chǎn)品將有巨大的市場空間和良好的經(jīng)濟效益。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是克服現(xiàn)有道路標線涂料自清潔方面的不足，提供一種在路面有很好自清潔性能的雙組分道路標線涂料，以及這種涂料的制備方法。本發(fā)明所述的自清潔雙組分道路標線涂料包括A、B雙組分，A組分與B組分的質(zhì)量比為1:2-2:1 ；所述A組分按質(zhì)量份計的配方是預(yù)聚體I 35-40份,改性氟娃樹脂10_15份,分散劑O. 3-0. 5份，防沉降劑1-3份，顏料25-30份，填料10-15份，紫外線吸收劑1-3份，增韌劑1-2. 5份，抗老化劑O. 1-0. 3份；所述B組分按質(zhì)量份計的配方是預(yù)聚體II 35-40份；分散劑O. 3-0. 5份；防沉降劑1-3份；顏料30-35份；填料15-20份；紫外線吸收劑1-3份；增韌劑1-2. 5份；固化劑O. 8-2份；抗老化劑O. 1-0. 3份。預(yù)聚體I為丙烯酸烷基酯；改性氟硅樹脂為氟改性的硅樹脂。預(yù)聚體II為甲基丙烯酸烷基酯；固化劑為過氧化二苯甲酰(ΒΡ0)。分散劑為不飽和羧酸聚合物L(fēng)S3080 ;防沉降劑為MT6650 ;顏料為金紅石鈦白粉；填料為重質(zhì)碳酸鈣；增韌劑為鄰苯二甲酸二辛酯(DOP)或鄰苯二甲酸二丁酯(DBP);紫外線吸收劑為苯并三唑類紫外線吸收劑；抗老化劑為V76-P。上述自清潔雙組分道路標線涂料的制備方法是(I)制備A組分將改性氟硅樹脂加入預(yù)聚體I中，充分攪拌后加入分散劑和防沉降劑，繼續(xù)攪拌，然后加入顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑和抗老化劑，充分攪拌，過濾，包裝；(2)制備B組分向預(yù)聚體II中加入分散劑、防沉降劑、顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑、抗老化劑，充分攪拌使其分散均勻，然后過濾，包裝；固化劑單獨包裝，施工時添加到B組分中；(3)使用時將固化劑加入B組分中，充分攪拌，然后A組分與B組分以質(zhì)量比為1:2-2:1的配比采用槍外混合噴涂于路面。本發(fā)明主要的成膜物質(zhì)是聚甲基丙烯酸烷基酯，在雙組分道路標線涂料中引入改性氟硅樹脂，可在標線涂層表面形成“荷葉效應(yīng)”，當污垢匯集在標線涂層表面時，通過雨水清洗和紫外線照射分解，可自動將標線涂層表面的污垢清除，可明顯改善標線材料的表面的抗污性能，延長標線的使用壽命。本發(fā)明的涂料在噴涂于地面前嚴格禁止A、B兩組分接觸，只有在施工前才允許將固化劑添加到B組分中，否則會提前反應(yīng)，影響涂膜的固化甚至導(dǎo)致產(chǎn)品失效。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明制備的自清潔雙組分道路標線涂料施工性能好，粘結(jié)強度高，耐久性強，標線涂層致密，對車輛行駛有良好的導(dǎo)向和提示作用。本發(fā)明在甲基丙 稀酸燒基酷中添加改性氣娃樹脂，利用氣娃樹脂的超雙疏性(即疏水和疏油性)，使制備的道路標線涂料具有良好的自清潔效果，延長了標線的使用壽命，提高了標線的使用效果。
具體實施例方式實施例I :A組分配比370g預(yù)聚體I，100g改性氟硅樹脂，3g分散劑，30g防沉降劑，300g顏料，150g填料，30g紫外線吸收劑，16g增韌劑，Ig抗老化劑；總計IOOOg ；B組分配比400g預(yù)聚體II，3g分散劑，IOg防沉降劑，350g顏料，187g填料，IOg紫外線吸收劑，20g增韌劑，17g固化劑，3g抗老化劑；總計1000g。預(yù)聚體I為丙烯酸甲酯；改性氟硅樹脂為改性氟硅樹脂KE-608 ;預(yù)聚體II為甲基丙烯酸甲酯；固化劑為過氧化二苯甲酰；分散劑為不飽和羧酸聚合物L(fēng)S3080 ;防沉降劑為MT6650 ;顏料為金紅石鈦白粉；填料為重質(zhì)碳酸鈣；增韌劑為鄰苯二甲酸二辛酯；紫外線吸收劑為瑞土汽巴產(chǎn)UV-235紫外線吸收劑；抗老化劑為V76-P。制備方法是A組分將改性氟硅樹脂加入預(yù)聚體I中，充分攪拌后加入分散劑和防沉降劑，繼續(xù)攪拌，然后加入顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑和抗老化劑，充分攪拌，過濾，包裝；B組分向預(yù)聚體II中加入分散劑、防沉降劑、顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑、抗老化劑，充分攪拌使其分散均勻，然后過濾，包裝；固化劑單獨包裝，施工時添加到B組分中；使用時將固化劑加入B組分中，充分攪拌，然后A組分與B組分以質(zhì)量比為I: I的配比采用槍外混合噴涂于路面。實施例2 A組分配比400g預(yù)聚體I，IOOg改性氟硅樹脂，5g分散劑，20g防沉降劑，300g顏料，139g填料，IOg紫外線吸收劑，25g增韌劑，Ig抗老化劑；總計IOOOg ；B組分配比350g預(yù)聚體II，5g分散劑，30g防沉降劑，339g顏料，200g填料，30g紫外線吸收劑，25g增韌劑，20g固化劑，Ig抗老化劑；總計1000g。預(yù)聚體I為丙烯酸乙酯；改性氟硅樹脂為改性氟硅樹脂KE-608 ;預(yù)聚體II為甲基丙烯酸乙酯；固化劑為過氧化二苯甲酰；分散劑為不飽和羧酸聚合物L(fēng)S3080 ;防沉降劑為MT6650 ;顏料為金紅石鈦白粉；填料為重質(zhì)碳酸鈣；增韌劑為鄰苯二甲酸二辛酯；紫外線吸收劑為瑞土汽巴產(chǎn)UV-236紫外線吸收劑；抗老化劑為V76-P。制備方法是A組分將改性氟硅樹脂加入預(yù)聚體I中，充分攪拌后加入分散劑和防沉降劑，繼續(xù)攪拌，然后加入顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑和抗老化劑，充分攪拌，過濾，包裝；B組分向預(yù)聚體II中加入分散劑、防沉降劑、顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑、抗老化劑，充分攪拌使其分散均勻，然后過濾，包裝；固化劑單獨包裝，施工時添加到B組分中；使用時將固化劑加入B組分中，充分攪拌，然后A組分與B組分以質(zhì)量比為I: I的配比采用槍外混合噴涂于路面。
實施例3 A組分配比350g預(yù)聚體I，144g改性氟硅樹脂，3g分散劑，IOg防沉降劑，300g顏料，150g填料，30g紫外線吸收劑，IOg增韌劑，3g抗老化劑；總計IOOOg ；B組分配比400g預(yù)聚體II，5g分散劑，30g防沉降劑，300g顏料，187g填料，30g紫外線吸收劑，25g增韌劑，20g固化劑，3g抗老化劑；總計1000g。預(yù)聚體I為丙烯酸丁酯；改性氟硅樹脂為改性氟硅樹脂KE-608 ;預(yù)聚體II為甲基丙烯酸丁酯；固化劑為過氧化二苯甲酰；分散劑為不飽和羧酸聚合物L(fēng)S3080 ;防沉降劑為MT6650 ;顏料為金紅石鈦白粉；填料為重質(zhì)碳酸鈣；增韌劑為鄰苯二甲酸二辛酯；紫外線吸收劑為瑞土汽巴產(chǎn)UV-236紫外線吸收劑；抗老化劑為V76-P。制備方法是A組分將改性氟硅樹脂加入預(yù)聚體I中，充分攪拌后加入分散劑和防沉降劑，繼續(xù)攪拌，然后加入顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑和抗老化劑，充分攪拌，過濾，包裝；B組分向預(yù)聚體II中加入分散劑、防沉降劑、顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑、抗老化劑，充分攪拌使其分散均勻，然后過濾，包裝；固化劑單獨包裝，施工時添加到B組分中；使用時將固化劑加入B組分中，充分攪拌，然后A組分與B組分以質(zhì)量比為I: I的配比采用槍外混合噴涂于路面。實施例4 A組分配比394g預(yù)聚體I，150g改性氟硅樹脂，3g分散劑，IOg防沉降劑，250g顏料，150g填料，30g紫外線吸收劑，IOg增韌劑，3g抗老化劑；總計IOOOg ；B組分配比400g預(yù)聚體II，5g分散劑，30g防沉降劑，349g顏料，150g填料，30g紫外線吸收劑，25g增韌劑，8g固化劑，3g抗老化劑；總計1000g。預(yù)聚體I為丙烯酸異丁酯；改性氟硅樹脂為改性氟硅樹脂KE-608 ;預(yù)聚體II為甲基丙烯酸異丁酯；固化劑為過氧化二苯甲酰；分散劑為不飽和羧酸聚合物L(fēng)S3080 ;防沉降劑為MT6650 ;顏料為金紅石鈦白粉；填料為重質(zhì)碳酸鈣；增韌劑為鄰苯二甲酸二辛酯；紫外線吸收劑為瑞土汽巴產(chǎn)UV-236紫外線吸收劑；抗老化劑為V76-P。制備方法是A組分將改性氟硅樹脂加入預(yù)聚體I中，充分攪拌后加入分散劑和防沉降劑，繼續(xù)攪拌，然后加入顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑和抗老化劑，充分攪拌，過濾，包裝；B組分向預(yù)聚體II中加入分散劑、防沉降劑、顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑、抗老化劑，充分攪拌使其分散均勻，然后過濾，包裝；固化劑單獨包裝，施工時添加到B組分中；使用時將固化劑加入B組分中，充分攪拌，然后A組分與B組分以質(zhì)量比為I: I的配比采用槍外混合噴涂于路面。實施例5 A組分配比394g預(yù)聚體I，150g改性氟硅樹脂，3g分散劑，IOg防沉降劑，300g顏料，IOOg填料，30g紫外線吸收劑，IOg增韌劑，3g抗老化劑；總計IOOOg ；B組分配比400g預(yù)聚體II，5g分散劑，30g防沉降劑，349g顏料，165g填料，30g紫 夕卜線吸收劑，IOg增韌劑，8g固化劑，3g抗老化劑；總計1000g。預(yù)聚體I為丙烯酸丙酯；改性氟硅樹脂為改性氟硅樹脂KE-608 ;預(yù)聚體II為甲基丙烯酸丙酯；固化劑為過氧化二苯甲酰；分散劑為不飽和羧酸聚合物L(fēng)S3080 ;防沉降劑為MT6650 ;顏料為金紅石鈦白粉；填料為重質(zhì)碳酸鈣；增韌劑為鄰苯二甲酸二丁酯；紫外線吸收劑為瑞土汽巴產(chǎn)UV-237紫外線吸收劑；抗老化劑為V76-P。制備方法是A組分將改性氟硅樹脂加入預(yù)聚體I中，充分攪拌后加入分散劑和防沉降劑，繼續(xù)攪拌，然后加入顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑和抗老化劑，充分攪拌，過濾，包裝；B組分向預(yù)聚體II中加入分散劑、防沉降劑、顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑、抗老化劑，充分攪拌使其分散均勻，然后過濾，包裝；固化劑單獨包裝，施工時添加到B組分中；使用時將固化劑加入B組分中，充分攪拌，然后A組分與B組分以質(zhì)量比為I: I的配比采用槍外混合噴涂于路面。實施例6 A組分配比380g預(yù)聚體I，150g改性氟硅樹脂，5g分散劑，20g防沉降劑，300g顏料，102g填料，25g紫外線吸收劑，15g增韌劑，3g抗老化劑；總計IOOOg ；B組分配比390g預(yù)聚體II，5g分散劑，30g防沉降劑，350g顏料，174g填料，30g紫夕卜線吸收劑，IOg增韌劑，8g固化劑，3g抗老化劑；總計1000g。預(yù)聚體I為丙烯酸己酯；改性氟硅樹脂為改性氟硅樹脂KE-608 ;預(yù)聚體II為甲基丙烯酸己酯；固化劑為過氧化二苯甲酰；分散劑為不飽和羧酸聚合物L(fēng)S3080 ;防沉降劑為MT6650 ;顏料為金紅石鈦白粉；填料為重質(zhì)碳酸鈣；增韌劑為鄰苯二甲酸二丁酯；紫外線吸收劑為瑞土汽巴產(chǎn)UV-235紫外線吸收劑；抗老化劑為V76-P。制備方法是A組分將改性氟硅樹脂加入預(yù)聚體I中，充分攪拌后加入分散劑和防沉降劑，繼續(xù)攪拌，然后加入顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑和抗老化劑，充分攪拌，過濾，包裝；B組分向預(yù)聚體II中加入分散劑、防沉降劑、顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑、抗老化劑，充分攪拌使其分散均勻，然后過濾，包裝；固化劑單獨包裝，施工時添加到B組分中；使用時將固化劑加入B組分中，充分攪拌，然后A組分與B組分以質(zhì)量比為I: I的配比采用槍外混合噴涂于路面。實施例7 A組分配比374g預(yù)聚體I，150g改性氟硅樹脂，3g分散劑，20g防沉降劑，300g顏料,IlOg填料，30g紫外線吸收劑，IOg增韌劑，3g抗老化劑；總計IOOOg;B組分配比365g預(yù)聚體II，5g分散劑，30g防沉降劑，349g顏料，200g填料，30g紫夕卜線吸收劑，IOg增韌劑，8g固化劑，3g抗老化劑；總計1000g。預(yù)聚體I為丙烯酸十二烷基酯；改性氟硅樹脂為改性氟硅樹脂KE-608 ;預(yù)聚體II為甲基丙烯酸十二烷基酯；固化劑為過氧化二苯甲酰；分散劑為不飽和羧酸聚合物L(fēng)S3080 ;防沉降劑為MT6650 ;顏料為金紅石鈦白粉；填料為重質(zhì)碳酸鈣；增韌劑為鄰苯二甲酸二丁酯；紫外線吸收劑為瑞土汽巴產(chǎn)UV-236紫外線吸收劑；抗老化劑為V76-P。制備方法是 A組分將改性氟硅樹脂加入預(yù)聚體I中，充分攪拌后加入分散劑和防沉降劑，繼續(xù)攪拌，然后加入顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑和抗老化劑，充分攪拌，過濾，包裝；B組分向預(yù)聚體II中加入分散劑、防沉降劑、顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑、抗老化劑，充分攪拌使其分散均勻，然后過濾，包裝；固化劑單獨包裝，施工時添加到B組分中；使用時將固化劑加入B組分中，充分攪拌，然后A組分與B組分以質(zhì)量比為I: I的配比采用槍外混合噴涂于路面。實施例8 A組分配比364g預(yù)聚體I，150g改性氟硅樹脂，3g分散劑，25g防沉降劑，300g顏料，115g填料，30g紫外線吸收劑，IOg增韌劑，3g抗老化劑；總計IOOOg ；B組分配比356g預(yù)聚體II，5g分散劑，30g防沉降劑，343g顏料，200g填料，30g紫外線吸收劑，25g增韌劑，8g固化劑，3g抗老化劑；總計1000g。預(yù)聚體I為丙烯酸十六烷基酯；改性氟硅樹脂為改性氟硅樹脂KE-608 ;預(yù)聚體II為甲基丙烯酸十六烷基酯；固化劑為過氧化二苯甲酰；分散劑為不飽和羧酸聚合物L(fēng)S3080 ;防沉降劑為MT6650 ;顏料為金紅石鈦白粉；填料為重質(zhì)碳酸鈣；增韌劑為鄰苯二甲酸二丁酯；紫外線吸收劑為瑞土汽巴產(chǎn)UV-237紫外線吸收劑；抗老化劑為V76-P。制備方法是A組分將改性氟硅樹脂加入預(yù)聚體I中，充分攪拌后加入分散劑和防沉降劑，繼續(xù)攪拌，然后加入顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑和抗老化劑，充分攪拌，過濾，包裝；B組分向預(yù)聚體II中加入分散劑、防沉降劑、顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑、抗老化劑，充分攪拌使其分散均勻，然后過濾，包裝；固化劑單獨包裝，施工時添加到B組分中；使用時將固化劑加入B組分中，充分攪拌，然后A組分與B組分以質(zhì)量比為I: I的配比采用槍外混合噴涂于路面。本發(fā)明主要利用了氟硅樹脂的較低的表面自由能和良好的物理化學(xué)性質(zhì)，即超雙疏機理，有效降低了標線涂料的表面自由能，增大標線涂料與水的接觸角，從而達到排污自清潔的效果。超雙疏原理涂層表面形成納米尺寸幾何形狀互補(如凸與凹相間)的界面結(jié)構(gòu)，由于納米尺寸低凹的表面可使吸附氣體分子穩(wěn)定存在，相當于在宏觀表面上有一層穩(wěn)定的氣體薄膜，使油或水無法與材料的表面直接接觸，從而使材料表面呈現(xiàn)超常的雙疏性。本發(fā)明制備的自清潔雙組分道路標線涂料與普通標線涂料的表面能及與水的接觸角對比
權(quán)利要求
1.一種自清潔雙組分道路標線涂料，其特征在于，該道路標線涂料包括A、B雙組分，A組分與B組分的質(zhì)量比為1:2-2:1 ； 所述A組分按質(zhì)量份計的配方是預(yù)聚體I 35-40份，改性氟硅樹脂10-15份，分散劑O.3-0. 5份，防沉降劑1-3份，顏料25-30份，填料10-15份，紫外線吸收劑1-3份，增韌劑1-2. 5份，抗老化劑O. 1-0. 3份； 所述B組分按質(zhì)量份計的配方是預(yù)聚體II 35-40份；分散劑O. 3-0. 5份；防沉降劑1-3份；顏料30-35份；填料15-20份；紫外線吸收劑1_3份；增韌劑1-2. 5份；固化劑O. 8-2份；抗老化劑O. 1-0. 3份。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自清潔雙組分道路標線涂料，其特征在于，所述的預(yù)聚體I為丙烯酸烷基酯；改性氟硅樹脂為氟改性的硅樹脂。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自清潔雙組分道路標線涂料，其特征在于，所述的預(yù)聚體II為甲基丙烯酸烷基酯；固化劑為過氧化二苯甲酰。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自清潔雙組分道路標線涂料，其特征在于，所述的分散劑為不飽和羧酸聚合物L(fēng)S3080 ;防沉降劑為MT6650 ;顏料為金紅石鈦白粉；填料為重質(zhì)碳酸鈣；增韌劑為鄰苯二甲酸二辛酯或鄰苯二甲酸二丁酯；紫外線吸收劑為苯并三唑類紫外線吸收劑；抗老化劑為V76-P。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自清潔雙組分道路標線涂料的制備方法，其特征在于，其具備操作步驟為 1)制備A組分將改性氟硅樹脂加入預(yù)聚體I中，充分攪拌后加入分散劑和防沉降劑，繼續(xù)攪拌，然后加入顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌劑和抗老化劑，充分攪拌，過濾，包裝； 2)制備B組分向預(yù)聚體II中加入分散劑、防沉降劑、顏料、填料、紫外線吸收劑、增韌齊U、抗老化劑，充分攪拌使其分散均勻，然后過濾，包裝；固化劑單獨包裝，施工時添加到B組分中； 3)使用時將固化劑加入B組分中，充分攪拌，然后A組分與B組分以質(zhì)量比為1:2-2:1的配比采用槍外混合噴涂于路面。
全文摘要
本發(fā)明公開了屬于道路涂料技術(shù)領(lǐng)域的一種自清潔雙組分道路標線涂料及其制備方法。本發(fā)明制備的自清潔雙組分道路標線涂料包括A、B雙組分，其中在甲基丙烯酸烷基酯中添加改性氟硅樹脂，利用氟硅樹脂的超雙疏性(即疏水和疏油性)，使制備的道路標線涂料具有良好的自清潔效果，延長了標線的使用壽命，提高了標線的使用效果。本發(fā)明制備的自清潔雙組分道路標線涂料施工性能好，粘結(jié)強度高，耐久性強，標線涂層致密，對車輛行駛有良好的導(dǎo)向和提示作用。
文檔編號C09D133/08GK102775872SQ20121031020
公開日2012年11月14日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者豐功吉, 代隆軍, 劉俊權(quán), 杜素軍, 申力濤, 舒興旺, 薛君 申請人:山西省交通科學(xué)研究院