一種抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)及控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)及控制系統(tǒng)，所述的控制機構(gòu)包括車型車號識別系統(tǒng)，用于在車輛通過時識別并采集車輛的基本信息；噴灑設(shè)備，用于向車輛內(nèi)噴灑抑塵劑；視頻圖像管理系統(tǒng)，用于將噴灑設(shè)備噴灑抑塵劑時的視頻數(shù)據(jù)進行錄像記錄、保存并管理；以及控制系統(tǒng)，用于控制所述噴灑設(shè)備向車輛內(nèi)噴灑抑塵劑。通過本發(fā)明的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)的車型車號識別系統(tǒng)、噴灑設(shè)備、視頻圖像管理系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，能夠在噴灑抑塵劑的過程中實現(xiàn)車型車號的自動識別、車速的準確記錄、視頻管理記錄、噴灑量記錄統(tǒng)計、操作查詢等功能，從而進一步實現(xiàn)抑塵劑噴灑量、車速、噴灑時間和噴灑操作實時情況等數(shù)據(jù)的自動采集、自動統(tǒng)計。
【專利說明】一種抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)及控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種噴灑信息化管理的設(shè)備，特別是涉及一種抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)及控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，在多數(shù)的工程施工現(xiàn)場中，隨著職工人員操作管理的日益精細和規(guī)范，以及科技的日益進步，抑塵劑的噴灑管理也日趨現(xiàn)代化。目前，抑塵劑的噴灑模式基本采用的是人工控制，個別先進的站點可以采用自動控制加人工控制相結(jié)合的方式。這些方式不但不能夠精確的顯示出噴灑抑塵劑的量，同時也無法做到對車型、車號、車速以及與噴灑量相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄。進一步，在設(shè)備相對落后的情況下抑塵劑的噴灑量難以做到精確記錄。這就需要一種能夠精確計量噴灑量的設(shè)備以及其組成的能夠?qū)崿F(xiàn)精細化管理的系統(tǒng)。
[0003]現(xiàn)有的設(shè)備中，最好的情形也只能實現(xiàn)噴灑前后對噴灑總流量的記錄，其功能比較單一。同時，對于那些基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的站點而言，流量的計量只是憑借經(jīng)驗操作而已。顯然這些功能簡單、噴灑質(zhì)量差的設(shè)備，無法實現(xiàn)精確的噴灑管理，而且更加難以勝任噴灑的信息化管理。
[0004]此外，現(xiàn)有技術(shù)的缺陷還包括:
[0005]1、不能時時記錄每節(jié)車廂的車型、車號；2、不能記錄每節(jié)車廂的實際噴灑量；3、視頻錄像功能不完善，在查找噴灑視頻的時候存在時間花費較大的問題；4、在噴灑控制上有一個主要問題是當列車速度過快的時候，單車的噴灑量不足夠；車速過慢的時候又存在單車噴灑量過多的問題；5、列車噴灑的行車速度只能靠人為經(jīng)驗判斷；6、站點作業(yè)人員在進行庫存管理記錄的方式還是紙質(zhì)填寫容易丟記錄；7、每天的噴灑記錄只能通過紙質(zhì)的方式記錄，人員如果要查看記錄只能是到現(xiàn)場的站點查看噴灑作業(yè)記錄本，耗時又費人力，效率低；8、對于出現(xiàn)無正常噴灑的情況光靠紙質(zhì)記錄不能完全記錄全面，容易出現(xiàn)漏記的情況；9、在噴灑的過程中無法判斷輕車、重車，操作人員靠肉眼判斷重車、輕車在噴灑作業(yè)的過程中往往引起錯噴的結(jié)果；10、如果出現(xiàn)噴灑不達標的情況，也沒有方法提醒操作人員存在不達標的情況；11、站點噴灑中關(guān)于漏噴、少噴的情況不能及時反饋到負責人員；12、檢查人員不能時時了解站點人員的工作情況。
[0006]綜上，需要有一套完整的能夠?qū)崿F(xiàn)抑塵劑噴灑信息化數(shù)據(jù)采集、管理整合、輸出的設(shè)備以及管理系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提出一種完整的、使用方便的、能夠?qū)崿F(xiàn)信息化智能管理的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)及控制系統(tǒng)。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，包括車型車號識別系統(tǒng)，用于在車輛通過時識別并采集車輛的基本信息，所述車型車號識別系統(tǒng)包括車號自動識別主機，以及安裝在車輛通道靠近車輛進入方向上的射頻天線和車輪傳感器；安裝在車輛駛出方向上的噴灑設(shè)備，用于向車輛內(nèi)噴灑抑塵劑；視頻圖像管理系統(tǒng)，用于將噴灑設(shè)備噴灑抑塵劑時的視頻數(shù)據(jù)進行錄像記錄、保存并管理，所述視頻圖像管理系統(tǒng)包括依次連接的視頻攝像頭、視頻分配器、視頻服務器；以及控制系統(tǒng)，用于控制所述噴灑設(shè)備向車輛內(nèi)噴灑抑塵劑，所述控制系統(tǒng)包括與所述視頻服務器相連的視頻記錄工控機、與所述車號自動識別主機相連的信息化控制工控機、紅外開關(guān)、以及分別與所述紅外開關(guān)和信息化控制工控機相連的可編程邏輯控制器；所述可編程邏輯控制器還與所述噴灑設(shè)備相連。
[0009]優(yōu)選地，所述噴灑設(shè)備包括依次連接的制液罐、儲液罐、水泵、電磁閥、流量計、噴灑臂、伺服電機及噴頭，其中，所述伺服電機、電磁閥和水泵分別與所述可編程邏輯控制器電連接。
[0010]優(yōu)選地，所述水泵和可編程邏輯控制器之間還連接有變頻器。
[0011]優(yōu)選地，所述控制系統(tǒng)還包括與所述信息化控制工控機相連接的第一數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)換卡，所述的視頻服務器、可編程邏輯控制器、車號自動識別主機和流量計均通過所述第一數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)換卡與所述信息化控制工控機相連接。
[0012]優(yōu)選地，所述視頻服務器和視頻記錄工控機之間還設(shè)有第二數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)換卡。
[0013]優(yōu)選地，所述車輛為列車，所述車輪傳感器安裝在列車一股軌道的同一根鋼軌上。
[0014]優(yōu)選地，所述紅外開關(guān)和視頻攝像頭通過安裝支架設(shè)置在列車軌道限界外側(cè)。
[0015]優(yōu)選地，所述車輪傳感器還包括設(shè)置在軌道上的重力傳感器。
[0016]本發(fā)明的另一目的在于提供一種抑塵劑噴灑記錄控制系統(tǒng)，所述抑塵劑噴灑記錄控制系統(tǒng)包括總服務器，以及設(shè)置在各個噴灑站點中的上述任意一項權(quán)利要求所述的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，所述設(shè)置在各個噴灑站點中的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)通過局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)或通訊網(wǎng)絡(luò)與所述總服務器相連；所述總服務器通過局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)或通訊網(wǎng)絡(luò)綁定設(shè)置在各個噴灑站點中的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)的MAC地址或IP地址，接受或發(fā)出數(shù)據(jù)信息。
[0017]基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明的優(yōu)點是:
[0018]通過本發(fā)明的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)的車型車號識別系統(tǒng)、噴灑設(shè)備、視頻圖像管理系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，能夠在噴灑抑塵劑的過程中實現(xiàn)車型車號的自動識別、車速的準確記錄、視頻管理記錄、噴灑量記錄統(tǒng)計、操作查詢等功能，從而進一步實現(xiàn)抑塵劑噴灑量、車速、噴灑時間和噴灑操作實時情況等數(shù)據(jù)的自動采集、自動統(tǒng)計。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本發(fā)明車型車號識別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
[0023]參見圖1和圖2，其中示出本發(fā)明一種抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)的優(yōu)選實施例，本發(fā)明的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)主要包括車型車號識別系統(tǒng)9、安裝在車輛駛出方向上的噴灑設(shè)備、視頻圖像管理系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)。
[0024]其中，參見圖2及圖1，所述的車型車號識別系統(tǒng)主要用于在車輛通過時識別并采集車輛的基本信息，所述車型車號識別系統(tǒng)9包括車號自動識別主機10，如圖1所示，以及安裝在車輛通道靠近車輛進入方向上的射頻天線91 (例如“車號天線”)和車輪傳感器92(例如“磁鋼傳感器”);優(yōu)選地，本發(fā)明所述的車輛為列車，所述車輪傳感器92安裝在列車一股軌道的同一根鋼軌上；當然，本領(lǐng)域技術(shù)人員不難理解，本發(fā)明的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)也可以應用于汽車或其他交通運輸工具的抑塵劑噴灑記錄和控制設(shè)備；通過在室外軌道處安裝“車號天線”與“磁鋼傳感器”，能夠?qū)崿F(xiàn)掃描每節(jié)車廂車型、車號、測出列車車速，解決了不能時時記錄每節(jié)車廂的車型、車號，以及列車噴灑的行車速度只能靠人為經(jīng)驗判斷的問題。進一步，如圖2所示，所述紅外開關(guān)14和視頻攝像頭11通過安裝支架93設(shè)置在列車軌道94限界外側(cè)。
[0025]所述安裝在車輛駛出方向上的噴灑設(shè)備，主要用于向車輛內(nèi)噴灑抑塵劑。如圖2所示，在車輛的行駛方向A上，車輛通過時，先經(jīng)過所述的車型車號識別系統(tǒng)，然后再經(jīng)過噴灑設(shè)備。
[0026]所述的視頻圖像管理系統(tǒng)主要用于將噴灑設(shè)備噴灑抑塵劑時的視頻數(shù)據(jù)進行錄像記錄、保存并管理，所述視頻圖像管理系統(tǒng)包括依次連接的視頻攝像頭11、視頻分配器12、視頻服務器13。本發(fā)明的視頻管理系統(tǒng)可以通過視頻分配器12和視頻服務器13實現(xiàn)視頻信號的分配截取和轉(zhuǎn)錄。由此可以將原有的24小時錄像信號截取為抑塵劑噴灑的幾分鐘內(nèi)，從而能夠大大地降低了數(shù)據(jù)存儲量，節(jié)省數(shù)據(jù)存儲空間，更主要的是方便噴灑視頻的調(diào)用。本發(fā)明的視頻攝像頭11可以使用現(xiàn)有市場上銷售的視頻監(jiān)控設(shè)備，在連接本發(fā)明的視頻分配器12之后可以將視頻信號分為多路，并進行分別記錄。視頻服務器13可將視頻信號進行截取錄制，便于實現(xiàn)視頻記錄。
[0027]所述控制系統(tǒng)主要用于控制所述噴灑設(shè)備向車輛內(nèi)噴灑抑塵劑，所述控制系統(tǒng)包括與所述視頻服務器13相連的視頻記錄工控機17、與所述車號自動識別主機10相連的信息化控制工控機16、紅外開關(guān)14、以及分別與所述紅外開關(guān)14和信息化控制工控機16相連的可編程邏輯控制器15 ;所述可編程邏輯控制器15還與所述噴灑設(shè)備相連。優(yōu)選地，在具體使用時，控制系統(tǒng)還可以包括顯示器(圖中未示出)，用于根據(jù)站點的實際情況將噴灑站中的數(shù)據(jù)全部采集整理并顯示在噴灑記錄顯示器的主界面上，同時通過該顯示器也可以對于設(shè)備的異常情況和故障實現(xiàn)實時監(jiān)控。
[0028]例如，本發(fā)明通過設(shè)置視頻服務器13和視頻分配器12，將站點現(xiàn)場24小時錄像的視頻信號分配到視頻記錄工控機17上，再通過本發(fā)明的控制系統(tǒng)控制視頻攝像頭11只錄取噴灑作業(yè)這一段的視頻記錄，由此可以減少硬盤的占用空間。并由所述控制系統(tǒng)按照噴灑結(jié)束的時間生成視頻文件，以提高檢查人員查找相應視頻的效率。
[0029]其中，紅外開關(guān)14用于:1、判斷列車到達；2、判斷列車車廂間的勾當，通過可編程邏輯控制器15控制擋板遮擋噴嘴實現(xiàn)回流；3、判斷列車勾當，截取流量計數(shù)據(jù)，計算單車噴灑量；4、通過勾當數(shù)量統(tǒng)計列車車廂數(shù)；5、判斷列車離開。
[0030]本發(fā)明還具有視頻監(jiān)控的功能，對顯示器中數(shù)據(jù)表格出現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)，可以依據(jù)數(shù)據(jù)生成的時間，準確地進行對應性核查工作，方便了對不合格項目的查找和把控。
[0031]如圖1所示，優(yōu)選地，所述噴灑設(shè)備包括依次連接的制液罐7、儲液罐6、水泵5、電磁閥4、流量計3、噴灑臂1、伺服電機2及噴頭，其中，所述伺服電機2、電磁閥4和水泵5分別與所述可編程邏輯控制器15電連接。更優(yōu)選地，所述水泵5和可編程邏輯控制器15之間還連接有變頻器8。通過本發(fā)明上述結(jié)構(gòu)與可編程邏輯控制器15的連接，可以實現(xiàn)對噴灑設(shè)備抑塵劑噴灑量的計算、實時控制和自動調(diào)節(jié)。例如:本發(fā)明通過射頻天線91和車輪傳感器92以及控制系統(tǒng)的計算來獲得列車的速度，并將相應的速度分成不同的檔位來對應不同的噴灑量，然后將速度信息傳送到可編程邏輯控制器15、變頻器8以及水泵5來調(diào)節(jié)每節(jié)車廂的噴灑量，由此解決了列車速度過快的時候單車噴灑量不足以及車速過慢的時候單車噴灑量過多的問題。
[0032]另一方面，所述控制系統(tǒng)還包括與所述信息化控制工控機16相連接的第一數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)換卡18，所述的視頻服務器13、可編程邏輯控制器15、車號自動識別主機10和流量計3均通過所述第一數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)換卡18與所述信息化控制工控機16相連接，信息化控制工控機16通過與流量計13之間的數(shù)據(jù)通訊，能夠?qū)崟r地將每節(jié)車廂的噴灑量顯示在控制系統(tǒng)顯示器上的數(shù)據(jù)表格中。優(yōu)選地，所述視頻服務器13和視頻記錄工控機17之間還設(shè)有第二數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)換卡19，如圖1所示。
[0033]具體地，本發(fā)明的工作過程為:
[0034]首先，參見圖2，所述的車型車號識別系統(tǒng)9，作為車輛信息采集設(shè)備，在列車通過時將車輛的基本信息(例如:車型車號信息、車輪信息等)采集到車號自動識別主機10上。所述的紅外開關(guān)14作為一種識別設(shè)備對車廂鉤檔信息進行識別和分析，對車廂的數(shù)量進行判斷，并將信號傳給可編程邏輯控制器15 (PLC)，再由可編程邏輯控制器15將信號傳送給控制系統(tǒng)的信息化控制工控機16，進行運算處理。所述的視頻攝像頭11作為一種視頻采集設(shè)備，將設(shè)備噴灑時的視頻數(shù)據(jù)進行錄像記錄并保存在信息化控制工控機16和/或視頻記錄工控機17內(nèi)。
[0035]此外，在確保實現(xiàn)準確記錄的同時，為了簡化設(shè)備、降低成本，所述的車輪傳感器92優(yōu)選的安裝在一股軌道的同一根鋼軌上，如圖2所示。更具體的，該車輪傳感器92安裝的位置需根據(jù)現(xiàn)有列車的車輪間距等結(jié)構(gòu)進行嚴格確定，使之在本發(fā)明車型車號識別系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的配合下，能夠?qū)崿F(xiàn)對來車方向進行判定的同時還能對車速進行計算。目前，本發(fā)明的車輪傳感器92能夠測量出O?70公里的列車車速，而且能夠適應全天候條件下，還能對彎路條件下的車速進行測量和計算。優(yōu)選地，本發(fā)明的車輪傳感器92還包括設(shè)置在軌道上的重力傳感器，通過該重力傳感器可以判斷列車為輕車或重車。如果是輕車，則控制系統(tǒng)自動針對輕車停噴；而當過來重車的時候，控制系統(tǒng)則再次恢復正常噴灑。
[0036]本發(fā)明的可編程邏輯控制器15作為底層的控制器將傳感器信號接入并處理后進行執(zhí)行。本發(fā)明的傳感器可以分別采用液位探測器、壓力變送器、溫度傳感器，也可以為這些傳感器的組合裝置，用來檢測實際使用中工作條件的變化?？删幊踢壿嬁刂破?5將集中處理之后的信號發(fā)送給信息化控制工控機16進行處理、計算并記錄。
[0037]優(yōu)選的，本發(fā)明的通訊接口為232或485或同時嵌入。所述的車型車號識別主機、視頻攝像頭、視頻分配器、視頻服務器、紅外識別開關(guān)、可編程邏輯控制器、信息化控制工控機、視頻記錄工控機等各個系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與各個傳感器之間連接信號均采用屏蔽線路或布設(shè)屏蔽套管。
[0038]進一步優(yōu)選地，所述信息化控制工控機16上安裝有信息化管理軟件，作為數(shù)據(jù)計算以及數(shù)據(jù)存儲設(shè)備，該軟件可以為通用工控軟件或根據(jù)應用場所的需要而編制的特定軟件。使用時，可將車型車號識別主機、視頻攝像頭、視頻分配器、視頻服務器、紅外識別開關(guān)、可編程邏輯控制器等設(shè)備提供的信號，輸入該信息化管理軟件，然后通過計算得出相應需要的數(shù)據(jù)。
[0039]例如:信息化控制工控機16將車號識別系統(tǒng)采集上來的數(shù)據(jù)存儲在動態(tài)數(shù)據(jù)庫中，然后在噴灑作業(yè)結(jié)束后生成靜態(tài)數(shù)據(jù)，以便操作人員查看噴灑記錄情況。
[0040]所述的信息化管理軟件可以具有統(tǒng)計功能，例如:生成“日統(tǒng)計表”、“月統(tǒng)計表”、“原料庫存管理”等表格。其中，“日統(tǒng)計表”主要顯示列車的車型、車號、車速、噴灑量等相關(guān)信息；“月統(tǒng)計表”主要顯示列車當天的過車數(shù)量與車廂數(shù)量以及總噴灑量與平均噴灑量；“原料庫存管理”主要顯示操作人員制液與原料入庫的記錄。通過上述電子表格的生成，解決了站點作業(yè)人員在進行記錄的方式還是紙質(zhì)填寫容易丟記錄的問題。上述的“日統(tǒng)計表格” “月統(tǒng)計表格” “原料庫存管理表格”除了顯示相關(guān)信息功能外，還可以具備數(shù)據(jù)統(tǒng)計、長期保存、打印功能。
[0041]本發(fā)明的另一目的在于提供一種抑塵劑噴灑記錄控制系統(tǒng)，所述抑塵劑噴灑記錄控制系統(tǒng)包括總服務器，以及設(shè)置在各個噴灑站點中的上述任意一項權(quán)利要求所述的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，所述設(shè)置在各個噴灑站點中的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)通過局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)或通訊網(wǎng)絡(luò)與所述總服務器相連；所述總服務器通過局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)或通訊網(wǎng)絡(luò)綁定設(shè)置在各個噴灑站點中的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)的MAC地址或IP地址，接受或發(fā)出數(shù)據(jù)信息。由此，不同站點的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)還可以通過局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)或通訊網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一進行“定時或時時”的數(shù)據(jù)管理。本發(fā)明所述的數(shù)據(jù)信息包括記錄的數(shù)據(jù)和相應的短息。例如:
[0042]按照不同的需求，設(shè)定不同站點向總服務器上傳數(shù)據(jù)的方式。
[0043]1、定時上傳數(shù)據(jù):
[0044]通過網(wǎng)絡(luò)綁定不同區(qū)域工控機(包括信息化控制工控機16及視頻記錄工控機17)的MAC地址，經(jīng)過總服務器設(shè)定在特定的時間T (例如:每天下午的18:00)自動將“日統(tǒng)計表”上傳到裝卸公司；或者每個月自動將“月統(tǒng)計表”、“原料庫存管理”的數(shù)據(jù)上傳到裝卸公司總部，從而降低人力物力的損耗。
[0045]2、時時上傳數(shù)據(jù):
[0046]通過局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)將各抑塵站點每次作業(yè)完后的數(shù)據(jù)，通知相關(guān)負責人，并將數(shù)據(jù)同步上傳到裝卸總公司，實現(xiàn)裝卸總公司第一時間掌握各站點的噴灑情況。
[0047]3、短信提醒:
[0048]進一步，本發(fā)明還可以將識別噴灑作業(yè)是否達標通過短信的方式進行自動提醒:例如，本發(fā)明通過將各站點分區(qū)域進行聯(lián)網(wǎng)綁定每臺工控機(包括信息化控制工控機16及視頻記錄工控機17)的IP地址；增加軟件提醒功能，在每次噴灑作業(yè)完成后，通過各自的控制系統(tǒng)判斷每節(jié)車廂的噴灑量是否達標。如不達標就以短信的方式提醒站點管理負責人；在每次噴灑作業(yè)過程中，行車速度超過設(shè)定值時，也以短信方式通知站點管理負責人。
[0049]首先，對于總服務器而言，當接收到時時上傳的數(shù)據(jù)后，總服務器可以設(shè)置在其顯示器上出現(xiàn)提醒窗口，例如:當各站點有新噴灑作業(yè)完成后，該數(shù)據(jù)時時上傳到裝卸總公司的總服務器，裝卸總公司的總服務器電腦顯示屏的右下角會彈出“有新數(shù)據(jù)”字樣的小窗□。
[0050]其次，本發(fā)明可以通過在站點安裝多個視頻攝像頭11形成監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)時時監(jiān)控站點的作業(yè)情況。具體施工時，可以利用原有的固定攝像頭監(jiān)控來車與噴灑作業(yè)情況，然后在站內(nèi)安裝可以調(diào)節(jié)角度的攝像頭，用于監(jiān)控現(xiàn)場作業(yè)人員的操作情況以及現(xiàn)場人員的制液情況。監(jiān)控系統(tǒng)添加后可以由專職人員進行操作，進行各個畫面的操作監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)安裝后，可以在控制系統(tǒng)安裝云臺監(jiān)測軟件(可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的云臺監(jiān)測軟件)。通過視頻比對，識別現(xiàn)場人員是否按照正確的操作規(guī)范進行列車噴灑作業(yè)和抑塵劑制液工作。如果存在操作問題或是制液不達標問題，則會以短信的方式提醒相關(guān)負責人。
[0051]最后，如果列車在噴灑的過程中沒有達到噴灑量的設(shè)定值，那么總服務器的短信提醒通知除了可以通知相關(guān)負責人有不合格項存在外，還可以通知相關(guān)負責人噴灑量噴灑不夠的列車途徑的路線。經(jīng)相關(guān)負責人確定補噴站點，通過短信確定補噴。補噴情況確認后，再以短信的方式發(fā)到進行補噴站點的負責人，等列車經(jīng)過補噴站點時站點負責人進行補噴作業(yè)。
[0052]本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下具體的技術(shù)效果:
[0053]1.功能全面，實現(xiàn)了車輛信息，噴灑信息的自動識別采集記錄，并能夠根據(jù)權(quán)限實現(xiàn)數(shù)據(jù)的查詢和管理。
[0054]2.實現(xiàn)了噴灑量記錄的準確測量和記錄，同時實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)的計算、顯示。
[0055]3.方便實時調(diào)整噴灑操作和設(shè)備的管理。
[0056]4.能夠與原有的噴灑系統(tǒng)分離，實現(xiàn)獨立操作計量。既做到了不影響原有的噴灑功能，又做到了獨立記錄，保證了記錄的公正嚴格。
[0057]5.使用方便，本發(fā)明能在實現(xiàn)設(shè)備自動管理的同時減少故障發(fā)生的概率，為使用方便提供了基礎(chǔ)，同時本發(fā)明的電路設(shè)計合理、簡單，也降低了生產(chǎn)成本。
[0058]最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解:依然可以對本發(fā)明的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應涵蓋在本發(fā)明請求保護的技術(shù)方案范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.一種抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，其特征在于:所述抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)包括: 車型車號識別系統(tǒng)(9)，用于在車輛通過時識別并采集車輛的基本信息，所述車型車號識別系統(tǒng)(9)包括車號自動識別主機(10)，以及安裝在車輛通道靠近車輛進入方向上的射頻天線(91)和車輪傳感器(92)； 安裝在車輛駛出方向上的噴灑設(shè)備，用于向車輛內(nèi)噴灑抑塵劑； 視頻圖像管理系統(tǒng)，用于將噴灑設(shè)備噴灑抑塵劑時的視頻數(shù)據(jù)進行錄像記錄、保存并管理，所述視頻圖像管理系統(tǒng)包括依次連接的視頻攝像頭(11)、視頻分配器(12)、視頻服務器(13);以及 控制系統(tǒng)，用于控制所述噴灑設(shè)備向車輛內(nèi)噴灑抑塵劑，所述控制系統(tǒng)包括與所述視頻服務器(13)相連的視頻記錄工控機(17)、與所述車號自動識別主機(10)相連的信息化控制工控機(16)、紅外開關(guān)(14)、以及分別與所述紅外開關(guān)(14)和信息化控制工控機(16)相連的可編程邏輯控制器(15);所述可編程邏輯控制器(15)還與所述噴灑設(shè)備相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，其特征在于:所述噴灑設(shè)備包括依次連接的制液罐(7)、儲液罐(6)、水泵(5)、電磁閥(4)、流量計(3)、噴灑臂(I)、伺服電機(2)及噴頭，其中，所述伺服電機(2)、電磁閥(4)和水泵(5)分別與所述可編程邏輯控制器(15)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，其特征在于:所述水泵(5)和可編程邏輯控制器(15 )之間還連接有變頻器(8 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)還包括與所述信息化控制工控機(16)相連接的第一數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)換卡(18)，所述的視頻服務器(13)、可編程邏輯控制器(15)、車號自動識別主機(10)和流量計(3)均通過所述第一數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)換卡(18)與所述信息化控制工控機(16)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，其特征在于:所述視頻服務器(13)和視頻記錄工控機(17)之間還設(shè)有第二數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)換卡(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，其特征在于:所述車輛為列車，所述車輪傳感器(92)安裝在列車一股軌道的同一根鋼軌上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，其特征在于:所述紅外開關(guān)(14)和視頻攝像頭(11)通過安裝支架設(shè)置在列車軌道限界外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，其特征在于:所述車輪傳感器(92)還包括設(shè)置在軌道上的重力傳感器。
9.一種抑塵劑噴灑記錄控制系統(tǒng)，其特征在于:所述抑塵劑噴灑記錄控制系統(tǒng)包括總服務器，以及設(shè)置在各個噴灑站點中的上述任意一項權(quán)利要求所述的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)，所述設(shè)置在各個噴灑站點中的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)通過局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)或通訊網(wǎng)絡(luò)與所述總服務器相連；所述總服務器通過局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)或通訊網(wǎng)絡(luò)綁定設(shè)置在各個噴灑站點中的抑塵劑噴灑記錄控制機構(gòu)的MAC地址或IP地址，接受或發(fā)出數(shù)據(jù)信息。
【文檔編號】B05B9/04GK103894301SQ201210585036
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月28日
【發(fā)明者】鄭向軍, 薛峰, 徐若松, 王瑜, 于佳歡 申請人:北京精誠博?？萍加邢薰?br>