專利名稱：用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及真空噴涂生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線。
背景技術(shù)：
噴涂技術(shù)是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中普遍應(yīng)用的技術(shù)，但是，目前噴涂生產(chǎn)線的全自動化程度不高?，F(xiàn)有技術(shù)中，在工業(yè)生產(chǎn)中使用的噴涂生產(chǎn)線多為單項式生產(chǎn)，即一輪噴涂的各個環(huán)節(jié)全部完成之后才能夠開始新的一輪噴涂，而無法進(jìn)行連續(xù)性生產(chǎn)作業(yè)。而現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品多數(shù)需要進(jìn)行兩次以上的噴涂工序。尤其是汽車模型的噴涂，一般需要兩次噴涂工序。如果不能實現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)，在成品轉(zhuǎn)移的過程中，容易受到空氣中灰塵的污染，從而影響產(chǎn)品的噴涂效果。因此，現(xiàn)有的噴涂生產(chǎn)線不能夠充分有效地利用時間，無法實現(xiàn)生產(chǎn)量的最大化，也無法實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)，從而降低了生產(chǎn)效率。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，該真空噴涂生產(chǎn)線所生產(chǎn)的汽車模型的噴涂效果好，而且節(jié)約了生產(chǎn)時間，提高了生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)和批量化生產(chǎn)。為達(dá)到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。提供用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，包括控制系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)和工件承托裝置，所述控制系統(tǒng)與所述噴涂系統(tǒng)控制連接，所述噴涂系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有傳輸軌道，所述工件承托裝置設(shè)置于所述傳輸軌道上；所述噴涂系統(tǒng)包括依次相互連接的清洗缸、第一烘烤缸、第一噴涂缸、第二烘烤缸、第二噴涂缸、第三烘烤缸和第四烘烤缸。所述用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線還包括真空系統(tǒng)，所述真空系統(tǒng)設(shè)置有真空泵和真空管道，所述真空管道連接于所述真空泵和所述噴涂系統(tǒng)。所述工件承托裝置包括工件車和掛籠，所述掛籠安裝于所述工件車上。所述掛籠設(shè)置有驅(qū)動轉(zhuǎn)盤、支撐托盤和至少兩根絲桿，每根絲桿分別連接所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤和所述支撐托盤。所述清洗缸內(nèi)設(shè)置有蒸汽噴射管道。所述第一烘烤缸的內(nèi)部設(shè)置有加熱管和吹風(fēng)裝置。所述第二烘烤缸、所述第三烘烤缸和所述第四烘烤缸的內(nèi)部設(shè)置有紅外線燈管。所述第一噴涂缸和所述第二噴涂缸的頂部分別安裝有噴槍，所述噴槍包括噴嘴，所述噴嘴伸入所述第一噴涂缸和所述第二噴涂缸的頂部，并設(shè)置于所述第一噴涂缸和所述第二噴涂缸的內(nèi)部。所述控制系統(tǒng)設(shè)直有控制柜。所述用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線還包括過濾系統(tǒng)，所述過濾系統(tǒng)分別連接于所述第一噴涂缸和所述第二噴涂缸的廢料輸出口。本實用新型的有益效果本實用新型的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，包括控制系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)和工件承托裝置，控制系統(tǒng)與噴涂系統(tǒng)控制連接，噴涂系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有傳輸軌道，工件承托裝置設(shè)置于傳輸軌道上；噴涂系統(tǒng)包括依次相互連接的清洗缸、第一烘烤缸、第一噴涂缸、第二烘烤缸、第二噴涂缸、第三烘烤缸和第四烘烤缸。本實用新型由于包括控制系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)和工件承托裝置，使得能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化生產(chǎn)，節(jié)約了時間，提高了生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了批量化生產(chǎn)，而且所生產(chǎn)的汽車模型的噴涂效果好。

圖I是本實用新型的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線的實施例I的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中A處的局部結(jié)構(gòu)放大圖。在圖I至圖2中包括有I—清洗缸、2—第一烘烤缸、3—第一噴涂缸、4—第二烘烤缸、5—第二噴涂缸、6—第三烘烤缸、7—第四烘烤缸、8—真空泵、9—真空管道、10—工件車、11 一掛籠、101—驅(qū)動轉(zhuǎn)盤、102—支撐托盤、103—絲桿、201—噴槍、301—控制柜。
具體實施方式結(jié)合以下實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。實施例I。見圖I至圖2，本實施例的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，包括控制系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)和工件承托裝置，控制系統(tǒng)與噴涂系統(tǒng)控制連接，噴涂系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有傳輸軌道，工件承托裝置設(shè)置于傳輸軌道上；噴涂系統(tǒng)包括依次相互連接的清洗缸I、第一烘烤缸2、第一噴涂缸3、第二烘烤缸4、第二噴涂缸5、第三烘烤缸6和第四烘烤缸7。工件承托裝置用于承載汽車模型進(jìn)入傳輸軌道。清洗缸I、第一烘烤缸2、第一噴涂缸3、第二烘烤缸4、第二噴涂缸5、第三烘烤缸6和第四烘烤缸7均設(shè)置有前門和后門。清洗缸I用于對工件承托裝置上的汽車模型進(jìn)行清潔，保證汽車模型上的灰塵完全去除。第一烘烤缸2用于將在清洗缸I完成清潔的汽車模型進(jìn)行烘烤，以使汽車模型上的水珠烤干。第一噴涂缸3用于對工件承托裝置上的汽車模型進(jìn)行第一層油漆的噴涂。汽車模型完成了第一層油漆的噴涂后，工件承托裝置自動進(jìn)入第二烘烤缸4，第二烘烤缸4對汽車模型上的第一層油漆進(jìn)行烘烤，待第一層油漆表干后，工件承托裝置承載汽車模型自動進(jìn)入第二噴涂缸5，第二噴涂缸5對汽車模型進(jìn)行面漆的噴涂，面漆噴涂結(jié)束后，工件承托裝置承載汽車模型自動進(jìn)入第三烘烤缸6和第四烘烤缸7進(jìn)行漆膜的固化，通過第三烘烤缸6和第四烘烤缸7的二次烘烤固化后，第四烘烤缸7的后門自動打開，工件承托裝置輸出第四烘烤缸7，從而噴涂工序完成。本實用新型由于包括控制系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)和工件承托裝置，使得能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化生產(chǎn)，節(jié)約了時間，提高了生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了生產(chǎn)量的最大化，而且所生產(chǎn)的汽車模型的噴涂效果好。用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線還包括真空系統(tǒng)，真空系統(tǒng)設(shè)置有真空泵8和真空管道9，真空管道9連接于真空泵8和噴涂系統(tǒng)。真空泵8通過真空管道9對噴涂系統(tǒng)中清洗缸I、第一烘烤缸2、第一噴涂缸3、第二烘烤缸4、第二噴涂缸5、第三烘烤缸6和第四烘烤缸7分別進(jìn)行抽真空操作。采用真空系統(tǒng)，有助于改善汽車模型的噴涂效果。[0025]工件承托裝置包括工件車10和掛籠11，掛籠11安裝于工件車10上。其中，掛籠11設(shè)置有驅(qū)動轉(zhuǎn)盤101、支撐托盤102和至少兩根絲桿103，每根絲桿103分別連接驅(qū)動轉(zhuǎn)盤101和支撐托盤102。其中，絲桿103用于固定汽車模型。驅(qū)動轉(zhuǎn)盤101會帶動絲桿103作旋轉(zhuǎn)運動，保證噴涂均勻。清洗缸I內(nèi)設(shè)置有蒸汽噴射管道。蒸汽噴射管道用于將蒸汽噴射在汽車模型上，進(jìn)而對汽車模型進(jìn)行清洗。第一烘烤缸2的內(nèi)部設(shè)置有加熱管和吹風(fēng)裝置。在生產(chǎn)時，可單獨使用加熱管或單獨使用吹風(fēng)裝置，也可以同時使用加熱管和吹風(fēng)裝置以使汽車模型表面的水珠蒸發(fā)干凈，從而便于噴涂工序的進(jìn)行。第二烘烤缸4、第三烘烤缸6和第四烘烤缸7的內(nèi)部設(shè)置有紅外線燈管。汽車模型在第一噴涂缸3完成噴涂后，在第二烘烤缸4內(nèi)采用真空狀態(tài)下紅外線烘干。第一噴涂缸3和第二噴涂缸5的頂部分別安裝有噴槍201，噴槍201包括噴嘴，噴嘴伸入第一噴涂缸3和第二噴涂缸5的頂部，并設(shè)置于第一噴涂缸3和第二噴涂缸5的內(nèi)部。第一噴涂缸3和第二噴涂缸5利用噴槍201對汽車模型進(jìn)行噴涂?？刂葡到y(tǒng)設(shè)置有控制柜301。控制柜301用于控制真空系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)、以及噴槍201的噴涂作業(yè)。用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線還包括過濾系統(tǒng)，過濾系統(tǒng)分別連接于第一噴涂缸3和第二噴涂缸5的廢料輸出口。過濾系統(tǒng)用于過濾第一噴涂缸3和第二噴涂缸5在作業(yè)時產(chǎn)生的油漆粉塵，從而保證第一噴涂缸3和第二噴涂缸5排出的廢渣廢液不污染環(huán)境。實施例2。本實用新型的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線的實施例2，本實施例與實施例I的不同之處在于，實施例I是用于工件兩涂作業(yè)的生產(chǎn)線，本實施例中，也可以繼續(xù)增加第三噴涂缸和第五烘烤缸，進(jìn)而實現(xiàn)為對工件進(jìn)行三涂作業(yè)的生產(chǎn)線。其中，三涂是指對工件進(jìn)行三層油漆的噴涂作業(yè)。本實施例的其它結(jié)構(gòu)及工作原理與實施例I相同，在此不再贅述。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案而非對本實用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，其特征在于包括控制系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)和エ件承托裝置，所述控制系統(tǒng)與所述噴涂系統(tǒng)控制連接，所述噴涂系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有傳輸軌道，所述エ件承托裝置設(shè)置于所述傳輸軌道上； 所述噴涂系統(tǒng)包括依次相互連接的清洗缸、第一烘烤缸、第一噴涂缸、第二烘烤缸、第ニ噴涂缸、第三烘烤缸和第四烘烤缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，其特征在于所述用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線還包括真空系統(tǒng)，所述真空系統(tǒng)設(shè)置有真空泵和真空管道，所述真空管道連接于所述真空泵和所述噴涂系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，其特征在于所述エ件承托裝置包括エ件車和掛籠，所述掛籠安裝于所述エ件車上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，其特征在于所述掛籠設(shè)置有驅(qū)動轉(zhuǎn)盤、支撐托盤和至少兩根絲桿，每根絲桿分別連接所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤和所述支撐托盤。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，其特征在于所述清洗缸內(nèi)設(shè)置有蒸汽噴射管道。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，其特征在于所述第一烘烤缸的內(nèi)部設(shè)置有加熱管和吹風(fēng)裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，其特征在于所述第二烘烤缸、所述第三烘烤缸和所述第四烘烤缸的內(nèi)部設(shè)置有紅外線燈管。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，其特征在于所述第一噴涂缸和所述第二噴涂缸的頂部分別安裝有噴槍，所述噴槍包括噴嘴，所述噴嘴伸入所述第一噴涂缸和所述第二噴涂缸的頂部，并設(shè)置于所述第一噴涂缸和所述第二噴涂缸的內(nèi)部。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，其特征在于所述控制系統(tǒng)設(shè)置有控制拒。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線，其特征在于所述用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線還包括過濾系統(tǒng)，所述過濾系統(tǒng)分別連接于所述第一噴涂缸和所述第二噴涂缸的廢料輸出ロ。
專利摘要本實用新型涉及真空噴涂生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及用于汽車模型的真空噴涂生產(chǎn)線,其包括控制系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)和工件承托裝置，控制系統(tǒng)與噴涂系統(tǒng)控制連接，噴涂系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有傳輸軌道，工件承托裝置設(shè)置于傳輸軌道上；噴涂系統(tǒng)包括依次相互連接的清洗缸、第一烘烤缸、第一噴涂缸、第二烘烤缸、第二噴涂缸、第三烘烤缸和第四烘烤缸。本實用新型由于包括控制系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)和工件承托裝置，使得能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化生產(chǎn)，節(jié)約了時間，提高了生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了批量化生產(chǎn)，而且所生產(chǎn)的汽車模型的噴涂效果好。
文檔編號B05B13/02GK202460910SQ20122006834
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月28日
發(fā)明者劉若虛 申請人:東莞百進(jìn)五金塑料有限公司