專利名稱：新型汽車保險杠素材涂裝治具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車保險杠素材治具，尤其涉及一種新型汽車保險杠素材涂裝治具。
背景技術：
一直以來，為了確保保險杠素材的涂裝品質，多數(shù)汽車廠家采用成本高不環(huán)保的(FRP)玻璃鋼作為支撐涂裝治具的方法，隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，汽車制造更趨于向環(huán)保與低成本方向發(fā)展，比如，現(xiàn)有的汽車保險杠素材的厚度一般是3. 5mm，這個厚度的汽車保險杠素材具有一定的韌性和抗變形能力，因此對于其涂裝過程中使用的支撐治具要求不是很高，有的汽車廠家革新用金屬管材或線材作為支撐(比如大于IOmm的管材)經過人工敲打彎曲焊接成環(huán)保型涂裝治具。但現(xiàn)有一些汽車廠家為了節(jié)約資源及成本，保險杠素材的局部或部分厚度已小于2mm，這就對新型汽車保險杠素材涂裝治具有很高的要求了，因為 此厚度的汽車保險杠素材及新型汽車保險杠素材涂裝治具的過爐干燥溫度(高于80°C至1200C )到裝卸作業(yè)環(huán)境溫度25°C的變化比較大，另外極限工作節(jié)拍的加速度使動態(tài)中的新型汽車保險杠素材涂裝治具難免受到振動或碰撞的影響；使用一定周期后不得不在PHl或PHll專用介質中浸泡清洗、特別是在長期清洗過程中不妥當?shù)牟僮鞯葐栴}的存在，引起治具零部件的腐蝕、焊接部位的脫接、零部件的脫落、支撐部件的變形等現(xiàn)象。對局部或部分厚度小于3mm的保險杠素材在涂裝過程中承擔著支撐移動，定位空間位置，控制局部形線和型面調節(jié)的治具已嚴重喪失了功效，導致保險杠過爐后的凸點及變形不良大幅度的上升。盡管設置不少人手進行檢查，修復，研磨，但一次成型涂裝廢品率等問題始終居高不下，汽車保險杠素材的良品率不到85%。申請人在先申請的專利號為200920274542. 2的實用新型專利公開了一種汽車保險桿素材涂裝治具，對原有技術進行了改進，但一些細節(jié)還不夠完善，還需要進行改進，以確保其功能及工作效率。
實用新型內容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種精度高，抗變形能力強，過爐良品率高的新型汽車保險杠素材涂裝治具。為實現(xiàn)所述目的，本實用新型提供的技術方案如下構造一種新型汽車保險杠素材涂裝治具，包括兩底座，設置在兩底座上的兩支撐柱，支撐柱之間焊接一橫梁，支撐柱頂端焊接有多條支撐筋板，支撐筋板上焊接有多條圓弧狀支撐形線，所述支撐形線的兩端端部之間均連接有連接條，連接條與支撐柱之間設有輔助橫梁，支撐筋板頂端中部連接有加強支撐形線，支撐形線與加強支撐形線之間焊接有多條加強筋板，所述支撐形線、加強支撐形線均包括弧形板支撐形線、弧形板加強支撐形線與弧形管支撐形線、弧形管加強支撐形線。弧形管支撐形線與弧形管加強支撐筋條是由管材或線材在成型規(guī)板上加工而成，弧形管支撐形線與弧形管加強支撐形線的外徑為4 8mm。[0006]作為上述方式的進一步改進，弧形板支撐形線與弧形板加強支撐筋板是通過對板材進行激光切割或線切割加工而成板條狀，弧形板加強支撐形線與弧形管支撐形線、弧形管加強支撐形線，弧形板支撐形線與弧形板加強支撐的厚度為2 4mm,寬度為10 30mm。弧形板支撐形線或弧形管支撐形線的弧線外緣尺寸與保險杠素材內壁尺寸相吻合對應。本實用新型的有益之處是，空間結構科學合理，使用專用的焊具加工及專用的檢具檢測，加工精度高，誤差小，重量輕，成本低，制作成型的保險杠治具，能夠平穩(wěn)支撐保險杠素材在自動噴涂、手工噴涂以及噴涂后的烘烤等涂裝線上的作業(yè)載移；定位素材在噴涂時的三維空間位置；在80°C以上的烤爐內能調節(jié)素材的局部形線以及局部型面。
以下結合附圖
及較佳實施例就本實用新型所述的新型汽車保險杠素材涂裝治具的具體技術方案作進一步的說明。·圖I是本實用新型新型汽車保險杠素材涂裝治具的第一實施例立體圖；圖2是本實用新型新型汽車保險杠素材涂裝治具的第一實施例的主視圖；圖3是本實用新型新型汽車保險杠素材涂裝治具的第一實施例的俯視圖；圖4是本實用新型新型汽車保險杠素材涂裝治具的第二實施例立體圖。
具體實施方式
參閱圖I 圖3所示的新型汽車保險杠素材涂裝治具第一實施例，包括左底座I、右底座3，分別設置在左底座I、右底座3上的左支撐柱5、右支撐柱7，左支撐柱5與右支撐柱7中部焊接有一橫梁9，左支撐柱5與右支撐柱7頂端上分別焊接有左支撐筋板11、右支撐筋板13，左支撐筋板11與右支撐筋板13頂端分別焊接有后弧形支撐形線15、前弧形支撐形線17，后弧線支撐形線15與前弧狀支撐形線17兩端部分別通過左連接條19與右連接條21相連接，左連接條19、右連接條21分別與左支撐柱5、右支撐柱7的外側設有輔助橫梁以及輔助橫梁的端頭分別外延兩支撐桿，形成“Y”狀左連接桿23、右連接桿24，左支撐筋板11與右支撐筋板13頂端中部連接有加強支撐形線25，后支撐形線15、前弧形支撐形線17與加強支撐形線25之間焊接有左加強支撐筋板27、中加強支撐筋板29、右加強支撐筋板31。后弧形支撐形線15、前支撐形線17及加強支撐形線25是由管材按照成型規(guī)板及焊具加工而成，后弧形支撐形線15、前支撐形線17及加強支撐形線25的外徑為8_。參閱圖4所示的新型汽車保險杠素材涂裝治具第二實施例，作為上述實施例的進一步改進，后支撐形線15與前支撐形線17及加強支撐形線25是通過對板材進行激光切割或線切割加工而成板條狀，后支撐形線15與前支撐形線17的厚度均為3mm,寬度為15_。在上述實施例中，后支撐形線15，前支撐形線17，加強支撐形線25頂端尺寸與所需支撐、控制、調節(jié)的保險杠素材內壁尺寸相吻合對應。以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳實施例。應當指出，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出多條的變型和變更；不僅對前、后保險杠素材涂裝治具實用，對裙邊素材涂裝治具也同樣實用。因此以上所述均應視為屬于本實用新型的保護范圍 。
權利要求1.一種新型汽車保險杠素材涂裝治具，包括兩底座，分別設置在兩底座上的兩支撐柱，支撐柱之間焊接一橫梁，支撐柱頂端焊接有多條支撐筋板，支撐筋板上焊接有多條圓弧狀支撐形線，支撐形線兩端端部之間均連接有連接條，連接條與支撐柱之間設有輔助橫梁，支撐筋板頂端中部連接有加強支撐形線，支撐形線與加強支撐形線之間焊接有多條加強筋板，其特征在于所述支撐形線、加強支撐形線均包括弧形板支撐形線。
2.按照權利要求I所述新型汽車保險杠素材涂裝治具，其特征在于，弧形板加強支撐形線與弧形管支撐形線、弧形管加強支撐形線，弧形板支撐形線與弧形板加強支撐的厚度為2 4mm,寬度為10 30mm。
3.按照權利要求I所述新型汽車保險杠素材涂裝治具，其特征在于，弧形管支撐形線與弧形管加強支撐形線的外徑為r8mm。
專利摘要本實用新型公開了一種新型汽車保險杠素材涂裝治具，包括兩底座，包括兩底座，設置在兩底座上的兩支撐柱，支撐柱之間焊接一橫梁，支撐柱頂端焊接有多條支撐筋板，支撐筋板上焊接有多條圓弧狀支撐形線，支撐形線兩端端部之間均連接有連接條，連接條與支撐柱之間設有輔助橫梁，支撐筋板頂端中部連接有加強支撐形線，支撐形線與加強支撐形線之間焊接有多條加強筋板，支撐形線、加強支撐形線均包括弧形板支撐形線、弧形板加強支撐形線與弧形管支撐形線、弧形管加強支撐形線。本實用新型的空間結構科學合理，加工精度高，誤差小，重量輕，成本低，在80℃以上的烤爐內能調節(jié)素材的局部形線以及局部型面。
文檔編號B05C13/02GK202683427SQ201220094938
公開日2013年1月23日 申請日期2012年3月13日 優(yōu)先權日2012年3月13日
發(fā)明者付磊 申請人:付磊