專利名稱：一種用于汽車烘烤線的燃燒爐的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及烘烤設備，具體地說，本實用新型涉及一種用于汽車烘烤線的燃燒爐。
背景技術(shù)：
目前，汽車烘烤線上的燃燒爐的結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示，包括爐體I和傳熱管3，傳熱管3分成兩層布置，下層的傳熱管3 —端與爐體I連通，另一端與連接管5連通，上層的傳熱管3 —端與連接管5連通，另一端與排熱管4連通，最后通過排熱管4排出熱量。燃燒爐在使用過程中，由于燃燒的火焰溫度較高，而且噴燒的火焰力度較強，火焰直接對向前方的金屬爐壁某一部位，使該點的金屬面出現(xiàn)極度的高溫熱脹、融化，該點位經(jīng)過一段時間的熱脹冷縮，就會在該部位出現(xiàn)冷縮“鋼裂縫”，出現(xiàn)爐膛燒穿的現(xiàn)象，導致燃燒爐使用壽命較短、整體材料厚度過薄且材質(zhì)不適合長期使用，熱負荷劇烈變化時，對材料造成損壞極大；而且，燃燒爐是采用二層發(fā)散熱能的設計，造成熱能發(fā)散不均和同熱傳導速度減慢的現(xiàn)象出現(xiàn)，升溫速率也較慢，傳熱管設計太少，熱空氣系數(shù)過多，熱效率轉(zhuǎn)換極低。以上問題很大程度的影響了涂裝車輛的烘烤質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種傳熱速度快和熱能傳導均勻的用于汽車烘烤線的燃燒爐爐膛。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種用于汽車烘烤線的燃燒爐，包括爐體、傳熱管和排熱管，傳熱管的一端與爐體連通，另一端與排熱管連通。在所述爐體的內(nèi)壁上直接面對火焰的部位設有擋火板。
`[0006]所述擋火板設在所述爐體的矩形豎直部的內(nèi)壁的底部。所述擋火板為弧形板。本實用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本燃燒爐將二層傳熱管傳導改為一層多管傳導，能夠一次將大量的熱能傳送到烤房里面，傳熱速度快，且熱能傳導均勻，提高了熱能的高效使用率，大大提高了烤房的加熱速度，使烤房夠快速的升溫，并提升整體線速；在爐體中增加一塊擋火板，既能夠把火焰快速的導向傳熱管，同時又避免了火焰直接噴射到爐體上，能夠防止爐膛燒穿，延長燃燒爐的使用壽命。

圖1為本實用新型的燃燒爐的主視圖；圖2為圖1的側(cè)視圖；圖3為背景技術(shù)中的燃燒爐的主視圖；圖4為圖3的側(cè)視圖；上述圖中的標記均為:1、爐體；2、矩形豎直部；3、傳熱管；4、排熱管；5、連接管；6、擋火板；7、空氣進口 ；8、火焰進口。
具體實施方式
如圖1和圖2所示為本實用新型的一種用于汽車烘烤線的燃燒爐，包括爐體1、傳熱管3和排熱管4，爐體I包括矩形豎直部2和水平圓筒部，水平圓筒部上具有火焰進口 8和空氣進口 7。本燃燒爐的傳熱管3只設置一層，傳熱管3的一端與爐體I連通，另一端與排熱管4連通，燃燒機噴射的火焰從爐體I的火焰進口 8進入，經(jīng)過傳熱管3散熱后，最后通過排熱管4排出熱量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本燃燒爐將二層傳熱管3傳導改為一層多管傳導，能夠一次將大量的熱能傳送到烤房里面，傳熱速度快，且熱能傳導均勻，提高了熱能的高效使用率，大大提高了烤房的加熱速度，使烤房夠快速的升溫，并提升整體線速；本燃燒爐在爐體I的內(nèi)壁上直接面對火焰的部位設有擋火板6，如圖1所示，該擋火板6設在爐體I的矩形豎直部2的內(nèi)壁的底部，擋火板6為弧形板，便于火焰的導向。本燃燒爐在爐體I中增加一塊擋火板6，既能夠把火焰快速的導向傳熱管3，同時又避免了火焰直接噴射到爐體I上，能夠防止爐膛燒穿，延長燃燒爐的使用壽命。經(jīng)過以上改進，燃燒爐的使用壽命從每一年更換一次延長到每三年更換一次，使用壽命直接增加近2倍和降低更換成本近20萬。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。·
權(quán)利要求1.一種用于汽車烘烤線的燃燒爐，包括爐體、傳熱管和排熱管，其特征在于:所述傳熱管的一端與所述爐體連通，另一端與所述排熱管連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車烘烤線的燃燒爐，其特征在于:在所述爐體的內(nèi)壁上直接面對火焰的部位設有擋火板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車烘烤線的燃燒爐，其特征在于:所述擋火板設在所述爐體的矩形豎直部的內(nèi)壁的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于汽車烘烤線的燃燒爐，其特征在于:所述擋火板為弧形板。·
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車烘烤線的燃燒爐，包括爐體、傳熱管和排熱管，傳熱管的一端與爐體連通，另一端與排熱管連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本燃燒爐將二層傳熱管傳導改為一層多管傳導，能夠一次將大量的熱能傳送到烤房里面，傳熱速度快，且熱能傳導均勻，提高了熱能的高效使用率，大大提高了烤房的加熱速度，使烤房夠快速的升溫，并提升整體線速；在爐體中增加一塊擋火板，既能夠把火焰快速的導向傳熱管，同時又避免了火焰直接噴射到爐體上，能夠防止爐膛燒穿，延長燃燒爐的使用壽命。
文檔編號B05D3/02GK203124236SQ201220748089
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者吳建中, 汪治國, 鄧瑞坤, 應誠, 孫海南, 雷振志, 劉朝軍 申請人:眾泰控股集團有限公司