專利名稱：一種重負荷型汽車使用冷卻劑油的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種重負荷汽車上使用的沸點高，冰點低，散熱強，環(huán)保的冷卻油。
背景技術：
目前，公認的冷卻液是由大量的水組成的，坦克等重載車輛對于其發(fā)動機的冷卻要求比一般車輛更高，世面上常見的冷卻液并不能夠滿足該類重載，重負荷車輛的要求，還會對其發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成傷害。而該產(chǎn)品在不影響基礎液混合各類添加劑能力的情況下，大幅度降低含水率；獲得更高沸點，低比熱，低冰點和低溫粘度特性。使其在低溫和冷啟動時，可幫助發(fā)動機迅速升溫。在含水率低至可滿足沸點控制為，同時借助抗泡劑增強抗泡性，徹底杜絕因液體氣化導致的氣阻和氣蝕，并使其在超過100°c時啟動泡核反應(液體在接近沸點前的散熱性更強)。在沸點高，無氣阻和100°c后的泡核反應三重作用下，滿足重載，重負荷發(fā)動機局部高溫區(qū)域的散熱需要。這樣，即滿足發(fā)動機低溫和冷啟動時的保溫需要，有滿足發(fā)動機局部高溫區(qū)域的更強散熱需要，兼顧發(fā)動機高低溫時的熱保護；再通過有機酸性配方和長效緩釋技術的應用，使其保質期長達坦克等重載車輛對于其發(fā)送機的冷卻要求比一般車輛更高一般防凍液的數(shù)倍。

發(fā)明內容
本實用提供的是一種應用于汽車中的冷卻劑油，特別是一種應用于重負荷型汽車中的，無污染，無氣阻氣蝕的冷卻油。本發(fā)明主要特點在于:由乙二醇lOOOg，去離子水300_500g，三乙醇胺5_15g混合攪拌，再攪拌過程中加熱至90° -100°得到混合溶液1，在混合溶液I中加入抗泡劑0.5-10g,銅腐蝕劑:苯駢三氮唑2-4g，有機酸:磷酸5-10g，脂肪酸:聚丙烯酸0.2_5g，抗氣蝕:硼砂0.2-5g后進行充分的攪拌得到混合溶液2，在混合溶液2中加入堿劑:Na0H3-5g，調至溶液的PH值為7得到混合溶液3，過濾混合溶液3至透明，待溶液冷卻后罐裝得到成品O本發(fā)明的有益效果在于:沸點高，冰點低，散熱強，高抗沸，無銹垢腐蝕，無氣阻氣蝕，不僅杜絕了水和防凍液等散熱介質的銹垢腐蝕，氣阻氣蝕，易沸騰等害處，更重要的是解決了重載，重負荷車輛發(fā)動機作業(yè)中存在的局部過熱，并在冷啟動和低溫時幫助發(fā)動機迅速升溫，從而可滿足重載重負荷車輛發(fā)動機對冷卻系統(tǒng)的潛在更高要求，保護重載，重負荷車輛發(fā)動機延長壽命，降低故障率，提升動力并節(jié)省燃油的諸多好處。


圖1本發(fā)明產(chǎn)品加工工藝示意圖具體實施方式
如圖1所示的一種重負荷型汽車使用冷卻劑油，由乙二醇lOOOg，去離子水300-500g，三乙醇胺5-15g混合攪拌，再攪拌過程中加熱至90° -100°得到混合溶液1，在混合溶液I中加入抗泡劑0.5-10g,銅腐蝕劑:苯駢三氮唑2-4g，有機酸:磷酸5-10g，脂肪酸:聚丙烯酸0.2-5g，抗氣蝕:硼砂0.2-5g后進行充分的攪拌得到混合溶液2，在混合溶液2中加入堿劑:Na0H3-5g，調至溶液的PH值為7得到混合溶液3，過濾混合溶液3至透明，待溶液冷卻后罐裝得到成品。1.控制低冰點技術和合理調沸點技術
我們采用丙三醇作為基料之一，通過加入其它的基料的方式，根據(jù)理想溶液的依數(shù)性定理，即加入相關溶質會導致冰點和沸點變化原理，來滿足按照應用需要，合理設定冰點和沸點的要求。2.長效防腐及成分穩(wěn)定技術
我們采用上世紀90年代后期研發(fā)的普遍應用的有機酸性配方，由一元酸和二元酸組合，配以銅緩蝕劑。該配方具有先進的主動抗腐特性，這類似于鋁制品出廠前的鈍化處理。本廣品在加入冷卻系統(tǒng)后，首先在金屬表面生成一層致S的保護I吳，使其具備王動抗腐特性。由于腐蝕發(fā)生的實質是電化學氧化還原過程，PH值是影響腐蝕速度的一種重要因素。因此通常要求冷卻液保持在一定的PH值之內。冷卻液緩蝕體系中合適的PH值保護范圍是7.5 —11，低于或高于這個值都會使腐蝕加快。合適的PH值是冷卻液依然具有腐蝕性能的前提條件。經(jīng)檢測，新一代發(fā)動機冷卻油的PH值為7.5—9.5，控制在防腐性能需要的指標范圍內。3.氣蝕解決方案
氣腐蝕對金屬材料的破壞作用是機械作用，開始是在屈服點內的疲勞破壞，后來是超過屈服點后塑性變形破壞。水在水泵的流道中產(chǎn)生空化現(xiàn)象后，這些氣泡隨著水流入高壓區(qū)，在高壓作用下氣泡破裂而四周水質點向中心撞擊能形成極高的射流速度，產(chǎn)生對水輪過流邊界的高速沖擊，瞬間可達3200X 105pa，并以10-20萬的Hz的頻率進行。在反復沖擊載荷的作用下，金屬表面的質點由任性狀態(tài)轉為脆性狀態(tài)，即“疲勞”。它使金屬的持久極限即屈服點下降，當水擊壓力大于屈服點時，金屬顆粒脫落，嚴重時，水泵葉片會產(chǎn)生空孔，缺口，甚至脫落。造成冷卻系統(tǒng)的破壞。因此，氣蝕被認定為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，尤其是水泵的頭號殺手。解決氣蝕是冷卻系統(tǒng)的關鍵技術之一。本產(chǎn)品添加劑中的脂肪酸和堿劑所產(chǎn)生的皂化反應，有很強的抗泡特性。尤其是高溫下，抗泡性能不衰減，有效的起到抗氣阻和氣蝕的作用。4.堿劑應用技術
堿劑對冷卻媒介的性能，起著至關重要的作用，有機酸添加劑的使用，需要堿劑來平衡，發(fā)動機冷卻油在使用過程中基本處以高溫狀態(tài)，約105°C左右。二醇類基料會有一個漸進的氧化酸化過程，需要堿儲備來緩沖。

5.合成溫度技術
本產(chǎn)品由于含水率僅為10%，添加劑和基料的互溶是難點之一。因為各添加劑在基料中的熔點較低，我們采取在反應釜中適當增加溫度來解決。將溫度控制在100°c左右，使得完成一個生產(chǎn)流程的時間為3小時，使得添加劑和基料能夠互溶。降低了生產(chǎn)工藝流程的復雜性，降低 制造成本。
權利要求
1.一種重負荷型汽車使用冷卻劑油，其特征在于:由乙二醇lOOOg，去離子水300-500g，三乙醇胺5-15g混合攪拌，再攪拌過程中加熱至90° -100°得到混合溶液1，在混合溶液I中加入抗泡劑0.5-10g,銅腐蝕劑:苯駢三氮唑2-4g，有機酸:磷酸5-10g，脂肪酸:聚丙烯酸0.2-5g，抗氣蝕:硼砂0.2-5g后進行充分的攪拌得到混合溶液2，在混合溶液2中加入堿劑:NaOH3-5g， 調至溶液的PH值為7得到混合溶液3，過濾混合溶液3至透明，待溶液冷卻后罐裝得到成品。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種重負荷型汽車使用冷卻劑油，其特征在于由乙二醇1000g，去離子水300-500g，三乙醇胺5-15g混合攪拌，再攪拌過程中加熱至90°-100°得到混合溶液1，在混合溶液1中加入抗泡劑0.5-10g，銅腐蝕劑苯姘薩三氮唑2-4g，有機酸磷酸5-10g，脂肪酸聚丙烯酸0.2-5g，抗氣蝕硼砂0.2-5g后進行充分的攪拌得到混合溶液2，在混合溶液2中加入堿劑NAOH3-5g，調至溶液的pH值為7得到混合溶液3，過濾混合溶液3至透明，待溶液冷卻后罐裝得到成品，本發(fā)明的有益效果為環(huán)保，健康。
文檔編號C09K5/20GK103087685SQ20131001717
公開日2013年5月8日 申請日期2013年1月17日 優(yōu)先權日2013年1月17日
發(fā)明者崔榮良, 李云 申請人:安徽酷運潤滑科技有限公司