一種抗污染道路標(biāo)線涂料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種抗污染道路標(biāo)線涂料，所述涂料以重量百分比計(jì)由下列組分組成：平均粒度為20μm的石英砂14-18%，平均粒度為20μm的碳酸鈣粉16-20%，平均粒度為10μm的云母粉16-20%，320目的玻璃微珠6-8%，聚乙烯蠟1.4-1.8%，EVA熱熔膠3-4%，鈦白粉4-5%，增塑劑2-3%，HG-613氟碳表面活性劑2-3%，GW150防靜電劑1-2%，余量為C5石油樹脂。
【專利說明】一種抗污染道路標(biāo)線涂料

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及交通設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種道路標(biāo)線涂料。

【背景技術(shù)】
[0002] 不同于其他涂料，道路標(biāo)線涂料在施工成型后不僅要經(jīng)受車輪的碾壓，成型后的 標(biāo)線在使用過程中還要經(jīng)受來自路表的泥砂的摩擦，油污，泥塊等臟污物的污染，雨水的浸 蝕等破壞作用，這使得標(biāo)線的使用環(huán)境較其他類型的普通涂料的使用環(huán)境都要惡劣得多。
[0003] 已有的熱熔型、溶劑型或水基型道路標(biāo)線涂料，在施工成型后其抗污性能都很差， 這在城市道路，尤其是北方的城市道路中表現(xiàn)得尤為明顯。不論在北方還是南方，道路標(biāo)線 涂料施工成型后經(jīng)過一段時(shí)間，尤其是經(jīng)過一個(gè)雨水比較少的冬天以后，這些標(biāo)線材料都 很容易粘污飛塵、泥土、油污等臟污物，使得標(biāo)線變得不清晰，整體外觀效果很差，影響道路 交通安全。
[0004] 在傳統(tǒng)的道路標(biāo)線涂料中，熱熔道路標(biāo)線涂料通常都是采用低分子量的鄰苯二甲 酸二辛酯（D0P)或鄰苯二甲酸二丁酯（DBP)等作為增塑劑主要成分，在標(biāo)線的使用過程 中，低分子量的增塑劑容易從標(biāo)線涂料中遷移到標(biāo)線表面，增加粘污路面的飛塵、泥土等臟 污物的幾率；另一方面，熱熔道路標(biāo)線涂料的成膜物通常都是采用石油樹脂或松香樹脂，由 于熱塑性松香樹脂或石油樹脂在氣溫較高的情況下（在夏天，浙青路面地表溫度可以高達(dá) 80°C以上）很容易變軟進(jìn)一步增加了標(biāo)線對(duì)臟污物的粘附作用；同時(shí)熱熔道路標(biāo)線涂料都 采用極為粗糙的填料，比如20-100目的石英砂、玻璃微珠等，涂料成膜后在車輪的碾壓下 標(biāo)線表面極為粗糙，這也會(huì)降低標(biāo)線的抗污染能力；傳統(tǒng)道路標(biāo)線涂料中的水基性道路標(biāo) 線涂料、溶劑型道路標(biāo)線涂料與熱熔道路標(biāo)線涂料相似的都是采用熱塑性樹脂，同時(shí)成膜 后粗糙的表面都不利于標(biāo)線的抗污性能的提升。專利（ZL200710061727.0)提供了一種利 用環(huán)氧樹脂作為成膜物的雙組份道路標(biāo)線涂料，是針對(duì)水泥路面上標(biāo)線易于脫落而開發(fā)的 一種專門用于水泥路面的標(biāo)線涂料，雖然這種標(biāo)線涂料在成膜后涂膜本身對(duì)溫度變化的敏 感性大大降低，但是，由于干結(jié)時(shí)間長(zhǎng)，室溫下通常要2小時(shí)以上，過長(zhǎng)的干結(jié)時(shí)間不僅導(dǎo) 致標(biāo)線成膜固化過程中容易污染變臟，還極容易造成交通堵塞。
[0005] 申請(qǐng)?zhí)枮?01010154496. X的發(fā)明專利申請(qǐng)公開了一種高抗污性道路標(biāo)線涂料及 其制法，其雖然具備一定的抗污性能，但由于其是雙組份涂料，組分多，成本高，對(duì)施涂工藝 要求高，該專利申請(qǐng)的說明書中已明確表明"本發(fā)明涂料在噴涂或刮涂于地面前嚴(yán)格禁止 A、B兩組分接觸，否則會(huì)提前反應(yīng)，導(dǎo)致涂料報(bào)廢。"且由于該專利申請(qǐng)過渡重視抗污性能， 導(dǎo)致其與道路的結(jié)合力不高，使得產(chǎn)品的壽命降低。
[0006] 綜上所述，已有的道路標(biāo)線涂料的抗污染性能都還不理想，急需研發(fā)一種具有高 抗污能力的道路標(biāo)線涂料。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本發(fā)明的目的在于提出一種抗污染道路標(biāo)線涂料，本發(fā)明的涂料采用單組份設(shè) 計(jì)，兼具抗污及結(jié)合力強(qiáng)的特點(diǎn)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中道路標(biāo)線涂料的不足。
[0008] 為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：
[0009] -種抗污染道路標(biāo)線涂料，所述涂料以重量百分比計(jì)由下列組分組成：平均粒度 為20 μ m的石英砂14-18%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉16-20%，平均粒度為10 μ m的云 母粉16-20%，320目的玻璃微珠6-8%，聚乙烯蠟1. 4-1. 8%，EVA熱熔膠3-4%，鈦白粉4-5%， Degroute?W3增塑劑2-3%，HG-613氟碳表面活性劑2-3%，GW150防靜電劑1-2%，余量為C5 石油樹脂。
[0010] 優(yōu)選，所述涂料以重量百分比計(jì)由下列組分組成：平均粒度為20μπι的石英砂 16%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉18%，平均粒度為10 μ m的云母粉18%，320目的玻璃微珠 7%，聚乙烯蠟1.6%4￥八熱熔膠3.5%，鈦白粉4.5%，〇681'〇1^6?13增塑劑2.5%，邪-613氟碳 表面活性劑2. 5%，GW150防靜電劑1. 5%，余量為C5石油樹脂。
[0011] C5石油樹脂，它作為道路標(biāo)線熱熔涂料的原料，具有耐壓、耐磨、抗污、流動(dòng)性良 好、干燥速度快的優(yōu)點(diǎn)，可適用于浙青路面和水泥路面，有優(yōu)異的抗黃變和耐老化性能。采 用較細(xì)粒度的石英砂、碳酸鈣和云母粉作為填料可增強(qiáng)涂料表面的光潔度，并提高涂料的 表觀感，并起到抗污染的能力，同時(shí)采用不同粒度的填料的搭配，提高道路標(biāo)線的防滑性 能、耐磨性、耐沖擊和耐熱性能，還可與石油樹脂具有良好的相容性，特別是可使涂料與道 路的結(jié)合力大大提高。玻璃微珠能提高標(biāo)線涂料的反光性能，使該標(biāo)線涂料在車燈照射下 線型感觀明顯。聚乙烯蠟?zāi)芴岣邩?biāo)線涂料的平滑性、抗粘連性、抗劃傷性及抗污性等作用。 用Degroute?W3增塑劑替代現(xiàn)有技術(shù)中的鄰苯二甲酸二辛酯，可起到更好的抗污效果。添 加 HG-613氟碳表面活性劑進(jìn)一步提高涂料的抗污性能，鈦白粉作為白色標(biāo)線涂料的顏料， 具有良好的抗老化、抗紫外線能力。EVA熱熔膠能有效提高標(biāo)線涂料韌性及與地面的粘結(jié)性 能。
[0012] 由上述可知，本發(fā)明的有益效果為：
[0013] 1)本發(fā)明采用單一組分，組分?jǐn)?shù)量少，成本低，貯存和施涂要求低。
[0014] 2)本發(fā)明從填料粒度、添加聚乙烯蠟、替換常規(guī)增塑劑以及添加表面活性劑等多 方面提1?涂料的抗污染能力。
[0015] 3)在提高涂料的抗污染性能的同時(shí)，注意與道路的結(jié)合力的提高，使得涂料與地 面的粘結(jié)性能優(yōu)異，大大提高涂料的使用壽命。
[0016] 4)此外，本發(fā)明制備的涂料抗紫外線、抗老化、防滑、耐磨、耐沖擊和耐冷熱循環(huán)， 可見道路標(biāo)線的常規(guī)性能也比現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)異。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。
[0018] 實(shí)施例一
[0019] 一種抗污染道路標(biāo)線涂料，所述涂料以重量百分比計(jì)由下列組分組成：平均粒度 為20 μ m的石英砂14%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉20%，平均粒度為10 μ m的云母粉16%， 320目的玻璃微珠8%，聚乙烯蠟1. 4%，EVA熱熔膠4%，鈦白粉4%，Degroute?W3增塑劑3%， HG-613氟碳表面活性劑2%，GW150防靜電劑2%，余量為C5石油樹脂。
[0020] 實(shí)施例二
[0021] 一種抗污染道路標(biāo)線涂料，所述涂料以重量百分比計(jì)由下列組分組成：平均粒度 為20 μ m的石英砂18%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉16%，平均粒度為10 μ m的云母粉20%， 320目的玻璃微珠6%，聚乙烯蠟1. 8%，EVA熱熔膠3%，鈦白粉5%，Degrout,e?W3增塑劑2%， HG-613氟碳表面活性劑3%，GW150防靜電劑1%，余量為C5石油樹脂。
[0022] 實(shí)施例三
[0023] -種抗污染道路標(biāo)線涂料，所述涂料以重量百分比計(jì)由下列組分組成：平均粒度 為20 μ m的石英砂16%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉18%，平均粒度為10 μ m的云母粉18%， 320目的玻璃微珠7%，聚乙烯蠟1. 6%，EVA熱熔膠3. 5%，鈦白粉4. 5%，Degroute?W3增塑 齊[J 2. 5%，HG-613氟碳表面活性劑2. 5%，GW150防靜電劑1. 5%，余量為C5石油樹脂。
【權(quán)利要求】
1. 一種抗污染道路標(biāo)線涂料，其特征在于，所述涂料以重量百分比計(jì)由下列組分組成： 平均粒度為20 μ m的石英砂14-18%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉16-20%，平均粒度為 10 μ m的云母粉16-20%，320目的玻璃微珠6-8%，聚乙烯蠟1. 4-1. 8%，EVA熱熔膠3-4%，鈦白 粉4-5%，Degroute?W3增塑劑2-3%，HG-613氟碳表面活性劑2-3%，GW150防靜電劑1-2%， 余量為C5石油樹脂。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種抗污染道路標(biāo)線涂料，其特征在于，所述涂料以重量百分 比計(jì)由下列組分組成：平均粒度為20 μ m的石英砂16%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉18%， 平均粒度為10 μ m的云母粉18%，320目的玻璃微珠7%，聚乙烯蠟1. 6%，EVA熱熔膠3. 5%，鈦 白粉4. 5%，Degroute?W3增塑劑2. 5%，HG-613氟碳表面活性劑2. 5%，GW150防靜電劑1. 5%， 余量為C5石油樹脂。
【文檔編號(hào)】C09D7/12GK104231837SQ201310233499
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2013年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月13日
【發(fā)明者】席珉瑜 申請(qǐng)人:江蘇無錫交通設(shè)施有限公司