一種自動(dòng)噴油裝置及其自動(dòng)噴油方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)噴油裝置，包括密閉噴油房、噴霧系統(tǒng)、油回收系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，噴霧系統(tǒng)包括主氣源、增壓機(jī)構(gòu)、油桶、電磁閥和噴霧閥，主氣源與增壓機(jī)構(gòu)連接，油桶、增壓機(jī)構(gòu)、噴霧閥依次通過(guò)油管連接；電磁閥包括通過(guò)管路與主氣源連接的進(jìn)氣口、通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣源管路與各噴霧閥連接的第一出氣口以及通過(guò)霧化氣源管路與各噴霧閥連接的第二出氣口；在驅(qū)動(dòng)氣源管路上、霧化氣源管路上分別設(shè)有第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)、第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)；電磁閥、油回收系統(tǒng)均分別與控制系統(tǒng)連接；油回收系統(tǒng)與密閉噴油房連接。本發(fā)明還公開(kāi)了由上述裝置實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)噴油方法。采用本發(fā)明，可實(shí)現(xiàn)快速、安全、大量板件的防銹處理，改善了人員作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性，且可對(duì)廢油回收利用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種自動(dòng)噴油裝置及其自動(dòng)噴油方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種噴油裝置，尤其涉及一種為沖壓板件噴涂防銹油的自動(dòng)噴油裝置及其自動(dòng)噴油方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在沖壓領(lǐng)域中，為避免庫(kù)存板件大批量出現(xiàn)銹蝕，往往采用人工噴涂防銹油的方式實(shí)現(xiàn)防銹，工具往往是油桶、氣動(dòng)泵和手噴槍的簡(jiǎn)單組合體。申請(qǐng)?zhí)枮椤?3233557.1”的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種摩托車(chē)噴防銹油裝置，包括噴油房、光電檢側(cè)器、電氣控制箱、噴槍等結(jié)構(gòu)，這種裝置雖然在一定程度上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴防銹油，但噴油房沒(méi)有采用密封隔離措施，作業(yè)人員與噴霧直接接觸，容易產(chǎn)生職業(yè)傷害；而且，也沒(méi)有對(duì)噴涂產(chǎn)生的不能完全利用的多余油液或廢油進(jìn)行回收利用，容易造成環(huán)境污染，不環(huán)保。
[0003]因此，現(xiàn)有的噴涂技術(shù)存在以下缺陷:(1)噴涂過(guò)程，作業(yè)人員全程現(xiàn)場(chǎng)參與，并與噴霧直接接觸，使得作業(yè)人員吸入大量油霧，容易產(chǎn)生職業(yè)傷害；同時(shí)噴涂過(guò)程只能定點(diǎn)噴涂，不能大批量進(jìn)行噴涂，效率較低；(2)無(wú)法自主實(shí)現(xiàn)重疊板件重疊部分的自動(dòng)噴涂；
[3]經(jīng)噴涂后，存放板件的臺(tái)車(chē)有油霧附著，積累后容易產(chǎn)生滴落污染；(4)單次大量噴涂板件時(shí)，需專(zhuān)門(mén)工裝對(duì)板件進(jìn)行裝夾，工裝直接暴露在油霧環(huán)境中，無(wú)法避免油霧附著，進(jìn)而影響工裝的使用；(5)現(xiàn)有的噴油房只能固定在一個(gè)位置使用，不能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行移動(dòng)，具有使用不便、拆裝不便等缺點(diǎn)；(6)現(xiàn)有的噴涂作業(yè)沒(méi)有對(duì)廢油進(jìn)行凈化回收，從而容易造成環(huán)境污染，不環(huán)保；(7)采用人工噴涂，油料不易控制，容易造成油料浪費(fèi)，油料損耗大，且噴涂效果不均勻，防銹效果差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，不但能實(shí)現(xiàn)對(duì)沖壓庫(kù)存板件進(jìn)行大批量自動(dòng)噴涂防銹油，而且能使得作業(yè)人員與油霧隔離，同時(shí)又能對(duì)廢油或多余油液進(jìn)行回收利用的自動(dòng)噴油裝置。
[0005]本發(fā)明的另一目的在于還提供一種由上述裝置實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)噴油方法。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下方案:
一種自動(dòng)噴油裝置，包括密閉噴油房、噴霧系統(tǒng)、油回收系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，所述噴霧系統(tǒng)包括主氣源、增壓機(jī)構(gòu)、油桶、電磁閥以及若干個(gè)設(shè)置在密閉噴油房上的噴霧閥，所述主氣源與增壓機(jī)構(gòu)連接，所述油桶、增壓機(jī)構(gòu)、噴霧閥依次通過(guò)油管連接；所述電磁閥包括通過(guò)管路與主氣源連接的進(jìn)氣口、通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣源管路與各噴霧閥連接的第一出氣口以及通過(guò)霧化氣源管路與各噴霧閥連接的第二出氣口 ；在所述驅(qū)動(dòng)氣源管路上設(shè)有第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)，在霧化氣源管路上設(shè)有第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)；所述電磁閥、油回收系統(tǒng)均分別與控制系統(tǒng)連接；所述油回收系統(tǒng)還與密閉噴油房連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述密閉噴油房包括設(shè)有底板的框架主體，在框架主體的左方、后方、右方及上方均覆蓋有陽(yáng)光板，在框架主體的前方覆蓋有密封手拉門(mén)；各噴霧閥分別設(shè)置在密閉噴油房的左側(cè)、后側(cè)、右側(cè)及上側(cè)。
[0008]所述密封手拉門(mén)優(yōu)選為一拉簾。
[0009]作為優(yōu)選，所述油回收系統(tǒng)包括回油槽、回油泵和油水分離桶，所述密封噴油房的底部設(shè)有斜面槽，斜面槽的低端處設(shè)有出口，所述出口通過(guò)管道與回油槽連接；所述回油槽、回油泵、油水分離桶依次通過(guò)管道連接，回油泵與控制系統(tǒng)連接；
所述油水分離桶通過(guò)管道與增壓機(jī)構(gòu)連接，這樣，油水分離桶內(nèi)分離后的油液可通過(guò)增壓機(jī)構(gòu)抽送至油管中，由油管通過(guò)噴霧系統(tǒng)再次使用，以形成一個(gè)回路，循環(huán)回收利用；或者，所述油水分離桶通過(guò)管道與油桶連接，且在油水分離桶與油桶之間的管道上還連接有抽油泵，這樣，油水分離桶內(nèi)分離后的油液可通過(guò)抽油泵抽送至油桶中，由油桶通過(guò)噴霧系統(tǒng)再次使用，以形成一個(gè)回路，循環(huán)回收利用。
[0010]所述油水分離桶內(nèi)設(shè)有過(guò)濾棉網(wǎng)，所述過(guò)濾棉網(wǎng)的周邊連接在油水分離桶的內(nèi)壁上；作為優(yōu)選，所述過(guò)濾棉網(wǎng)的周邊通過(guò)焊接或卡接的方式連接在油水分離桶的內(nèi)壁上。[0011 ] 所述油水分離桶的底部設(shè)有排水口，該排水口處還設(shè)有排水球閥(該排水口不排水時(shí)，則排水球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，需要排水時(shí)，排水球閥再打開(kāi))。
[0012]作為優(yōu)選，所述斜面槽的上方還設(shè)有格柵，噴油時(shí)，多余的油液則由格柵的漏孔流入斜面槽內(nèi)。
[0013]優(yōu)選地，所述斜面槽為在框架主體底板上開(kāi)設(shè)的槽。
[0014]該自動(dòng)噴油裝置還包括抽霧系統(tǒng)，所述抽霧系統(tǒng)包括與控制系統(tǒng)連接的油霧分離器，在密閉噴油房的上側(cè)設(shè)有若干個(gè)抽風(fēng)口，且所述抽風(fēng)口通過(guò)管道與油霧分離器的進(jìn)氣口連接；油霧分離器的排油口連接管道并延伸至所述斜面槽上。
[0015]所述油霧分離器包括油霧分離器主體、一級(jí)過(guò)濾棉、液化板、風(fēng)機(jī)以及二級(jí)過(guò)濾棉，所述一級(jí)過(guò)濾棉、液化板、風(fēng)機(jī)沿油霧分離器主體的中心線(xiàn)(或沿油霧分離器主體的橫向)由前至后依次設(shè)置在油霧分離器主體內(nèi)部；所述進(jìn)氣口設(shè)置在油霧分離器主體的位于所述一級(jí)過(guò)濾棉前方的側(cè)壁上；所述油霧分離器主體在風(fēng)機(jī)的后側(cè)上方設(shè)有排氣口，所述二級(jí)過(guò)濾棉覆蓋在排氣口外側(cè)；所述液化板上設(shè)有導(dǎo)流槽，油霧分離器主體內(nèi)設(shè)有匯油槽，導(dǎo)流槽的端部與匯油槽相接并連通；所述排油口開(kāi)設(shè)在匯油槽上；所述風(fēng)機(jī)與控制系統(tǒng)連接。
[0016]所述液化板優(yōu)選為鐵板。
[0017]所述風(fēng)機(jī)優(yōu)選為軸流風(fēng)機(jī)。
[0018]優(yōu)選地，所述噴霧閥包括第一進(jìn)氣口、第二進(jìn)氣口和油管進(jìn)口，各噴霧閥的第一進(jìn)氣口通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣源管路與電磁閥的第一出氣口連接，各噴霧閥的第二進(jìn)氣口通過(guò)霧化氣源管路與電磁閥的第二出氣口連接，噴霧閥的油管進(jìn)口通過(guò)油管與增壓機(jī)構(gòu)連接。
[0019]所述第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)優(yōu)選為第一調(diào)壓閥，第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)優(yōu)選為第二調(diào)壓閥。
[0020]具體地，第一調(diào)壓閥連接在電磁閥的第一出氣口處的驅(qū)動(dòng)氣源管路上，第二調(diào)壓閥連接在電磁閥的第二出氣口處的霧化氣源管路上。
[0021]所述密閉噴油房的底部設(shè)有若干個(gè)腳輪。采用這樣的結(jié)構(gòu)，可將整個(gè)噴油裝置隨意移動(dòng)，使用靈活、方便。
[0022]所述增壓機(jī)構(gòu)為一增壓泵。
[0023]所述控制系統(tǒng)為一控制器。[0024]使用上述自動(dòng)噴油裝置進(jìn)行噴涂時(shí)，沖壓板件等這些需噴涂對(duì)象放置在密閉噴油房?jī)?nèi)，可通過(guò)設(shè)置在格柵或密閉噴油房底板上面的工作臺(tái)、桌子等支撐，各噴霧閥的噴嘴從各個(gè)方向?qū)?zhǔn)沖壓板件等這些需噴涂對(duì)象。只需開(kāi)啟控制系統(tǒng)，即可自動(dòng)控制噴霧系統(tǒng)向沖壓板件等這些需噴涂對(duì)象進(jìn)行噴涂防銹油作業(yè)。
[0025]一種由上述噴油裝置實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)噴油方法，包括以下步驟:
(1)初始化設(shè)置:
開(kāi)啟主氣源，由主氣源啟動(dòng)噴霧系統(tǒng)的增壓機(jī)構(gòu)，通過(guò)增壓機(jī)構(gòu)將油桶內(nèi)的油液吸入油管，并使得吸入油管后的油液壓力增加至設(shè)定壓力值(IMpa至2Mpa，優(yōu)選為1.4Mpa)，以使油液保持在油管中；將第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)的輸出壓力調(diào)節(jié)為設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值(0.3MPa至
0.6Mpa，優(yōu)選0.5Mpa)，使得當(dāng)噴涂作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣源管路內(nèi)的驅(qū)動(dòng)氣源壓力達(dá)到設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值(0.3MPa至0.6Mpa，優(yōu)選0.5Mpa);將第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)的輸出壓力調(diào)節(jié)為設(shè)定霧化壓力值(0.1Mpa至0.2MPa，優(yōu)選0.15Mpa)，使得當(dāng)噴涂作業(yè)時(shí)，霧化氣源管路內(nèi)的霧化氣源壓力達(dá)到設(shè)定霧化壓力值(0.1Mpa至0.2MPa，優(yōu)選0.15Mpa)；
(2)啟動(dòng)嗔涂作業(yè):
由控制系統(tǒng)控制打開(kāi)電磁閥的進(jìn)氣口及各出氣口，在壓力的作用下，油液從油管流入噴霧閥；同時(shí)，電磁閥打開(kāi)后，主氣源的壓縮氣體經(jīng)由電磁閥分別進(jìn)入驅(qū)動(dòng)氣源管路、霧化氣源管路內(nèi)(由電磁閥的進(jìn)氣口進(jìn)入電磁閥，并由電磁閥的第一出氣口和第二出氣口分別流入到驅(qū)動(dòng)氣源管路、霧化氣源管路內(nèi))，進(jìn)入驅(qū)動(dòng)氣源管路的壓縮氣體為驅(qū)動(dòng)氣源，進(jìn)入霧化氣源管路內(nèi)的壓縮氣體為霧化氣源；在第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)作用下，所述驅(qū)動(dòng)氣源的壓力達(dá)到設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值，所述霧化氣源的壓力達(dá)到設(shè)定霧化壓力值；此時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣源由噴霧閥的第一進(jìn)氣口進(jìn)入噴霧閥內(nèi)，霧化氣源由噴霧閥的第二進(jìn)氣口進(jìn)入噴霧閥內(nèi)；所述噴霧閥在驅(qū)動(dòng)氣源的壓力作用下，噴霧閥打開(kāi)；同時(shí)，在霧化氣源的壓力作用下，噴霧閥內(nèi)的油液被霧化后噴出，進(jìn)而噴灑在其下方對(duì)應(yīng)的需噴涂對(duì)象(沖壓板件)上；
(3)關(guān)閉噴涂作業(yè):
控制系統(tǒng)控制關(guān)閉電磁閥的進(jìn)氣口及各出氣口，噴霧閥內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)氣源壓力及霧化氣源壓力被釋放，從而使得噴霧閥關(guān)閉，停止油液噴涂，完成噴涂作業(yè)；
(4)抽霧作業(yè):
控制系統(tǒng)控制啟動(dòng)抽霧系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)，油霧經(jīng)抽風(fēng)口被抽入油霧分離器中；進(jìn)入油霧分離器的油霧經(jīng)液化板液化，部分油霧被液化為油液；液化后的油液流入導(dǎo)流槽，再依次經(jīng)由匯油槽、排油口流入斜面槽內(nèi)；剩余油霧依次經(jīng)由一級(jí)過(guò)濾棉、排氣口、二級(jí)過(guò)濾棉排出到空氣中；所述一級(jí)過(guò)濾棉、二級(jí)過(guò)濾棉分別對(duì)油霧進(jìn)行吸附過(guò)濾；這樣，大部分的油霧都能被所述過(guò)濾棉吸收，最終只有少量油霧排放到空氣中，以減少污染，而且，油霧分離的效果可達(dá)到95%以上；
(5)油液回收作業(yè):
(5-1)油液匯聚:密閉噴油房中多余的油霧沉積到其底部的斜面槽內(nèi)，并沿著斜面槽流向回油槽，同時(shí)，所述步驟(4)從排油口流出的油液沿著管道流入斜面槽，進(jìn)而也沿著斜面槽流向回油槽；
(5-2)油液抽離:由控制系統(tǒng)控制啟動(dòng)回油泵，回油槽內(nèi)的油液被回油泵抽送至油水分離桶內(nèi)； (5-3)油水分離:進(jìn)入油水分離桶內(nèi)的油液，油液中的水分在自重作用下，向油水分離桶底部沉積，而油液中的油分則懸浮在水分的上層，實(shí)現(xiàn)油水的分離；水分在向下沉積的過(guò)程中，經(jīng)由油水分離桶中的過(guò)濾棉網(wǎng)進(jìn)行吸附，以去除雜質(zhì)；同時(shí)，所述過(guò)濾棉網(wǎng)還對(duì)由底部向上對(duì)流的水分進(jìn)行阻攔吸附；分離后的油液則待下次使用。其中，沉積在油水分離桶底部的水分可定期地通過(guò)打開(kāi)油水分離桶的排水口排出。通過(guò)該步驟的簡(jiǎn)單分離，可將油液中多余的水分及雜質(zhì)吸附，確?；厥蘸蟮挠鸵嚎稍俅伪焕谩?br> [0026]油水分離通過(guò)三步實(shí)現(xiàn):第一，水密度大于油液密度，在重力作用下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分離，即水分沉積在油水分離桶的下層，油液浮在油水分離桶的上層；第二，使用增壓機(jī)構(gòu)或抽油泵抽取過(guò)濾棉網(wǎng)以上的油液，水分在過(guò)濾棉網(wǎng)、下層油液(油液中水分極少，故在過(guò)濾棉網(wǎng)與水分之間存在油液)的阻礙作用下，不會(huì)被增壓機(jī)構(gòu)或抽油泵抽走；第三，定期排放油水分離桶的下層油液，確保水分總體含量處在低水平。
[0027]油水分離桶內(nèi)分離后的油液可通過(guò)增壓機(jī)構(gòu)抽送至油管中，由油管通過(guò)噴霧系統(tǒng)再次使用；或者，油水分離桶內(nèi)分離后的油液可通過(guò)抽油泵抽送至本裝置的油桶中，本裝置的油桶再次使用，以形成一個(gè)回路，循環(huán)使用；或者，分離后的油液通過(guò)泵抽送至其他油桶中，運(yùn)送到其他地方回收利用。
[0028]所述油液為防銹油。
[0029]采用本發(fā)明裝置及方法，可快速、安全解決汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)首工序沖壓領(lǐng)域板件長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存而引發(fā)的板件生銹問(wèn)題。
[0030]實(shí)施本發(fā)明，具有如下有益效果:
(1)本發(fā)明采用自動(dòng)控制的噴霧系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴涂，噴灑下來(lái)的油霧自動(dòng)附著在板件上，以實(shí)現(xiàn)快速、均勻涂油的效果，具有材料使用率高、節(jié)省成本等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，由于自動(dòng)噴涂技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)單次大批量同時(shí)噴涂，噴涂效率高；
(2)本發(fā)明較現(xiàn)有人工涂油方式實(shí)現(xiàn)了快速、安全、大量板件的防銹處理，極大改善了人員作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性，降低防銹工時(shí)，提高生產(chǎn)效率；
(3)噴油房采用密封噴油房，密封性好，可將作業(yè)人員與噴灑的油霧進(jìn)行隔離，杜絕油霧吸入傷害，有效地解決職業(yè)傷害的問(wèn)題，具有安全的優(yōu)點(diǎn)；
(4)密封噴油房采用透明陽(yáng)光板及密封手拉門(mén)結(jié)合使用，不但能夠保證其良好的密封性，而且作業(yè)人員也能夠在外面對(duì)里面的作業(yè)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證噴涂效果；同時(shí)，采用密封手拉門(mén)的結(jié)構(gòu)，可便于作業(yè)人員進(jìn)出，具有使用方便等優(yōu)點(diǎn)；
(5)本發(fā)明設(shè)置油回收系統(tǒng)，可對(duì)噴涂余留的廢油進(jìn)行回收利用，減少環(huán)境污染，具有環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，油回收系統(tǒng)的油水分離桶采用簡(jiǎn)易的油水分離結(jié)構(gòu)，可有效地將油霧中的少部分水分離出來(lái)，進(jìn)而更好地進(jìn)行回收利用；
(6)本發(fā)明設(shè)置抽霧系統(tǒng)，可對(duì)噴油房?jī)?nèi)多余的、附著在地面或其他部件上的油霧進(jìn)行抽取，將這些抽霧抽離噴油房，并進(jìn)行吸附凈化、回收，避免油霧滴落污染，減少環(huán)境污染及浪費(fèi)，同時(shí)又能保證整個(gè)噴油房環(huán)境的整潔及安全；
(7)本發(fā)明的密封噴油房設(shè)置有腳輪，使得噴油房可移動(dòng)的，具有使用靈活等優(yōu)點(diǎn)；
(8)本發(fā)明采用控制系統(tǒng)對(duì)噴霧系統(tǒng)、抽霧系統(tǒng)和油回收系統(tǒng)進(jìn)行控制，控制更為方
便；
(9)通過(guò)控制系統(tǒng)控制噴霧，可實(shí)現(xiàn)定量定速?lài)婌F，使得油霧可均勻、快速地附著板件表面，達(dá)到很好的噴油防銹效果。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0031]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0032]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1所示油水分離桶的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖2所示油水分離桶的油水分離示意圖；
圖4是圖1所示油霧分離器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是圖4所示油霧分離器的工作原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0034]實(shí)施例1
參見(jiàn)圖1至圖5，本自動(dòng)噴油裝置包括密閉噴油房1、噴霧系統(tǒng)、油回收系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)36，所述噴霧系統(tǒng)包括主氣源11、增壓機(jī)構(gòu)7、油桶18、電磁閥12以及若干個(gè)設(shè)置在密閉噴油房1上的噴霧閥17，所述主氣源11與增壓機(jī)構(gòu)7連接，所述油桶18、增壓機(jī)構(gòu)7、噴霧閥17依次通過(guò)油管8連接；所述電磁閥12包括通過(guò)管路與主氣源11連接的進(jìn)氣口、通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣源管路13與各噴霧閥17連接的第一出氣口 19以及通過(guò)霧化氣源管路14與各噴霧閥17連接的第二出氣口 20 ;在所述驅(qū)動(dòng)氣源管路13上設(shè)有第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)，在霧化氣源管路14上設(shè)有第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)；所述電磁閥12、油回收系統(tǒng)均分別與控制系統(tǒng)36連接；所述油回收系統(tǒng)還與密閉噴油房1連接，如圖1所示。
[0035]所述密閉噴油房1包括設(shè)有底板的框架主體，在框架主體的左方、后方、右方及上方均覆蓋有陽(yáng)光板，在框架主體的前方覆蓋有密封手拉門(mén)；各噴霧閥17分別設(shè)置在密閉噴油房1的左側(cè)、后側(cè)、右側(cè)及上側(cè)。
[0036]所述密封手拉門(mén)優(yōu)選為一拉簾。
[0037]具體地，可以采用方鋼焊接成主體框架，主體框架的左右方向，上方、后方分別使用透明陽(yáng)光板覆蓋，搭接處涂抹玻璃膠；底部(主體框架的底板)使用鋼板焊接；正前方使用拉簾遮擋。進(jìn)而形成一個(gè)密閉整體，起到隔離油霧與作業(yè)人員的作用。
[0038]所述油回收系統(tǒng)包括回油槽4、回油泵5和油水分離桶6，所述密封噴油房的底部設(shè)有斜面槽2，斜面槽2的低端處設(shè)有出口，所述出口通過(guò)管道與回油槽4連接；所述回油槽4、回油泵5、油水分離桶6依次通過(guò)管道連接，回油泵5與控制系統(tǒng)36連接；
所述油水分離桶6通過(guò)管道與增壓機(jī)構(gòu)7連接，這樣，油水分離桶6內(nèi)分離后的油液可通過(guò)增壓機(jī)構(gòu)7抽送至油管8中，由油管8通過(guò)噴霧系統(tǒng)再次使用，以形成一個(gè)回路，循環(huán)回收利用。
[0039]如圖2所示，所述油水分離桶6內(nèi)設(shè)有過(guò)濾棉網(wǎng)21，所述過(guò)濾棉網(wǎng)21的周邊通過(guò)焊接或卡接的方式連接在油水分離桶6的內(nèi)壁上。
[0040]所述油水分離桶6的底部設(shè)有排水口，該排水口處還設(shè)有排水球閥22 (該排水口不排水時(shí)，則排水球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，需要排水時(shí)，排水球閥再打開(kāi))。
[0041]所述斜面槽2的上方還設(shè)有格柵，噴油時(shí)，多余的油液則由格柵的漏孔流入斜面槽2內(nèi)。
[0042]所述斜面槽2為在設(shè)于框架主體底板上開(kāi)設(shè)的槽。
[0043]該自動(dòng)噴油裝置還包括抽霧系統(tǒng)，所述抽霧系統(tǒng)包括與控制系統(tǒng)36連接的油霧分離器15，在密閉噴油房I的上側(cè)設(shè)有若干個(gè)抽風(fēng)口 16，且所述抽風(fēng)口 16通過(guò)管道與油霧分離器15的進(jìn)氣口 34連接；油霧分離器15的排油口 32連接管道并延伸至所述斜面槽2上。
[0044]如圖4所示，所述油霧分離器15包括油霧分離器主體25、一級(jí)過(guò)濾棉27、液化板26、風(fēng)機(jī)28以及二級(jí)過(guò)濾棉29，所述一級(jí)過(guò)濾棉27、液化板26、風(fēng)機(jī)28沿油霧分離器主體25的中心線(xiàn)(或沿油霧分離器主體25的橫向)由前至后依次設(shè)置在油霧分離器主體25內(nèi)部；所述進(jìn)氣口 34設(shè)置在油霧分離器主體25的位于所述一級(jí)過(guò)濾棉27前方的側(cè)壁上；所述油霧分離器主體25在風(fēng)機(jī)28的后側(cè)上方設(shè)有排氣口 30，所述二級(jí)過(guò)濾棉29覆蓋在排氣口 30外側(cè)；所述液化板26上設(shè)有導(dǎo)流槽33，油霧分離器主體25內(nèi)設(shè)有匯油槽31，導(dǎo)流槽33的端部與匯油槽31相接并連通；所述排油口 32開(kāi)設(shè)在匯油槽31上；所述風(fēng)機(jī)28與控制系統(tǒng)36連接。
[0045]所述液化板26為鐵板。
[0046]所述風(fēng)機(jī)28為軸流風(fēng)機(jī)。
[0047]所述噴霧閥17包括第一進(jìn)氣口、第二進(jìn)氣口和油管進(jìn)口，各噴霧閥17的第一進(jìn)氣口通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣源管路13與電磁閥12的第一出氣口 19連接，各噴霧閥17的第二進(jìn)氣口通過(guò)霧化氣源管路14與電磁閥12的第二出氣口 20連接，噴霧閥17的油管進(jìn)口通過(guò)油管8與增壓機(jī)構(gòu)7連接。
[0048]所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)均為調(diào)壓閥，具體地，第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)為第一調(diào)壓閥，第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)為
第二調(diào)壓閥。
[0049]具體地，第一調(diào)壓閥連接在電磁閥12的第一出氣口 19處的驅(qū)動(dòng)氣源管路13上，第二調(diào)壓閥連接在電磁閥12的第二出氣口 20處的霧化氣源管路14上。
[0050]所述密閉噴油房I的底部設(shè)有若干個(gè)腳輪3。采用這樣的結(jié)構(gòu)，可將整個(gè)噴油裝置隨意移動(dòng)，使用靈活、方便。
[0051]所述增壓機(jī)構(gòu)7為一增壓泵。
[0052]所述控制系統(tǒng)36為一控制器，所述控制器包括PLC控制單元以及與其連接的控制按鈕，所述PLC控制單元內(nèi)包括噴涂模塊、抽霧模塊、油液回收模塊等，通過(guò)這些模塊可控制噴霧、抽霧、油液回收等作業(yè)。
[0053]在主氣源11與電磁閥12之間的管路上依次設(shè)有控制主氣源11開(kāi)關(guān)的球閥10和水氣分離器9。
[0054]使用上述自動(dòng)噴油裝置進(jìn)行噴涂時(shí)，沖壓板件等這些需噴涂對(duì)象放置在密閉噴油房?jī)?nèi)，可通過(guò)設(shè)置在格柵上面的工作臺(tái)、桌子等支撐放置需噴涂對(duì)象，各噴霧閥的噴嘴從各個(gè)方向?qū)?zhǔn)沖壓板件等這些需噴涂對(duì)象。只需開(kāi)啟控制系統(tǒng)36，即可自動(dòng)控制噴霧系統(tǒng)向沖壓板件等這些需噴涂對(duì)象進(jìn)行噴涂防銹油作業(yè)。
[0055] 一種由上述噴油裝置實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)噴油方法，包括以下步驟:
(1)初始化設(shè)置:
開(kāi)啟主氣源11，由主氣源11啟動(dòng)噴霧系統(tǒng)的增壓機(jī)構(gòu)7，通過(guò)增壓機(jī)構(gòu)7將油桶18內(nèi)的油液吸入油管8，并使得吸入油管8后的油液壓力增加至設(shè)定壓力值(1.4Mpa)，以使油液保持在油管8中；將第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)的輸出壓力調(diào)節(jié)為設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值(0.5Mpa)，使得當(dāng)噴涂作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣源管路13內(nèi)的驅(qū)動(dòng)氣源壓力達(dá)到設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值(0.5Mpa);將第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)的輸出壓力調(diào)節(jié)為設(shè)定霧化壓力值(0.15Mpa)，使得當(dāng)噴涂作業(yè)時(shí)，霧化氣源管路14內(nèi)的霧化氣源壓力達(dá)到設(shè)定霧化壓力值(0.15Mpa)；
(2)啟動(dòng)嗔涂作業(yè):
由控制系統(tǒng)36控制打開(kāi)電磁閥12的進(jìn)氣口及各出氣口，在壓力的作用下，油液從油管8流入噴霧閥17 ;同時(shí)，電磁閥12打開(kāi)后，主氣源11的壓縮氣體經(jīng)由電磁閥12分別進(jìn)入驅(qū)動(dòng)氣源管路13、霧化氣源管路14內(nèi)(由電磁閥12的進(jìn)氣口進(jìn)入電磁閥12，并由電磁閥12的第一出氣口 19和第二出氣口 20分別流入到驅(qū)動(dòng)氣源管路13、霧化氣源管路14內(nèi))，進(jìn)入驅(qū)動(dòng)氣源管路13的壓縮氣體為驅(qū)動(dòng)氣源，進(jìn)入霧化氣源管路14內(nèi)的壓縮氣體為霧化氣源；在第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)作用下，所述驅(qū)動(dòng)氣源的壓力達(dá)到設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值，所述霧化氣源的壓力達(dá)到設(shè)定霧化壓力值；此時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣源由噴霧閥17的第一進(jìn)氣口進(jìn)入噴霧閥17內(nèi)，霧化氣源由噴霧閥17的第二進(jìn)氣口進(jìn)入噴霧閥17內(nèi)；所述噴霧閥17在驅(qū)動(dòng)氣源的壓力作用下，噴霧閥17打開(kāi)；同時(shí)，在霧化氣源的壓力作用下，噴霧閥17內(nèi)的油液被霧化后噴出，進(jìn)而噴灑在其下方對(duì)應(yīng)的需噴涂對(duì)象上；
(3)關(guān)閉噴涂作業(yè):
控制系統(tǒng)36控制關(guān)閉電磁閥12的進(jìn)氣口及各出氣口，噴霧閥17內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)氣源壓力及霧化氣源壓力被釋放，從而使得噴霧閥17關(guān)閉，停止油液噴涂，完成噴涂作業(yè)；
(4)抽霧作業(yè):
控制系統(tǒng)36控制啟動(dòng)抽霧系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)28，油霧經(jīng)抽風(fēng)口 16被抽入油霧分離器15中；進(jìn)入油霧分離器15的油霧沿圖5所示剪頭35所示的方向流向液化板26上，經(jīng)液化板26液化，部分油霧被液化為油液；液化后的油液流入導(dǎo)流槽33，再依次經(jīng)由匯油槽31、排油口 32流入斜面槽2內(nèi)；如圖5所示，剩余油霧依次經(jīng)由一級(jí)過(guò)濾棉27、排氣口 30、二級(jí)過(guò)濾棉29排出到空氣中；所述一級(jí)過(guò)濾棉27、二級(jí)過(guò)濾棉29分別對(duì)油霧進(jìn)行吸附過(guò)濾；這樣，大部分的油霧都能被所述過(guò)濾棉吸收，最終只有少量油霧排放到空氣中，以減少污染，而且，油霧分離的效果可達(dá)到95%以上；
(5)油液回收作業(yè):
(5-1)油液匯聚:密閉噴油房I中多余的油霧沉積到其底部的斜面槽2內(nèi)，并沿著斜面槽2流向回油槽4，同時(shí)，所述步驟(4)從排油口 32流出的油液沿著管道流入斜面槽2，進(jìn)而也沿著斜面槽2流向回油槽4 ；
(5-2)油液抽離:當(dāng)所述步驟(5-1)流向回油槽4內(nèi)的油液達(dá)到一定量時(shí)，由控制系統(tǒng)36控制啟動(dòng)回油泵5，回油槽4內(nèi)的油液被回油泵5抽送至油水分離桶6內(nèi)； (5-3)油水分離:如圖3所示，進(jìn)入油水分離桶6內(nèi)的油液，油液中的水分在自重作用下，向油水分離桶6底部沉積，而油液中的油分23則懸浮在水分24的上層，實(shí)現(xiàn)油水的分離；水分24在向下沉積的過(guò)程中，經(jīng)由油水分離桶6中的過(guò)濾棉網(wǎng)21進(jìn)行吸附，以去除雜質(zhì)；同時(shí)，所述過(guò)濾棉網(wǎng)21還對(duì)由底部向上對(duì)流的水分24進(jìn)行阻攔吸附；分離后的油液則待下次使用。其中，沉積在油水分離桶6底部的水分24可定期地通過(guò)打開(kāi)油水分離桶6的排水口排出。通過(guò)該步驟的簡(jiǎn)單分離，可將油液中多余的水分及雜質(zhì)吸附，確?；厥蘸蟮挠鸵嚎稍俅伪焕谩?br> [0056]油水分離通過(guò)三步實(shí)現(xiàn):第一，水密度大于油液密度，在重力作用下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分離，即水分沉積在油水分離桶6的下層，油液浮在油水分離桶6的上層；第二，使用增壓機(jī)構(gòu)7或抽油泵抽取過(guò)濾棉網(wǎng)21以上的油液，水分在過(guò)濾棉網(wǎng)21、下層油液(油液中水分極少，故在過(guò)濾棉網(wǎng)21與水分之間存在油液)的阻礙作用下，不會(huì)被增壓機(jī)構(gòu)7或抽油泵抽走；第三，定期排放油水分離桶6的下層油液，確保水分總體含量處在低水平。
[0057]油水分離桶6內(nèi)分離后的油液可通過(guò)增壓機(jī)構(gòu)7抽送至油管8中，由油管8通過(guò)噴霧系統(tǒng)再次使用。
[0058]所述油液為防銹油。
[0059]實(shí)施例2
本實(shí)施例除下述特征外，其他特征同實(shí)施例1:所述油水分離桶通過(guò)管道與油桶連接，且在油水分離桶與油桶之間的管道上還連接有抽油泵。這樣，油水分離桶內(nèi)分離后的油液可通過(guò)抽油泵抽送至油桶中，由油桶通過(guò)噴霧系統(tǒng)再次使用，以形成一個(gè)回路，循環(huán)回收利用。
[0060]實(shí)施例3
本實(shí)施例除下述特征外，其他特征同實(shí)施例1:所述自動(dòng)噴油方法的步驟(I)中，所述油液壓力的設(shè)定壓力值為IMpa，所述設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值為0.3MPa，所述設(shè)定霧化壓力值為
0.1Mpa0
[0061]實(shí)施例4
本實(shí)施例除下述特征外，其他特征同實(shí)施例1:所述自動(dòng)噴油方法的步驟(I)中，所述油液壓力的設(shè)定壓力值為2Mpa，所述設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值為0.6Mpa，所述設(shè)定霧化壓力值為
0.2MPa。
[0062]以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)噴油裝置，其特征在于，包括密閉噴油房、噴霧系統(tǒng)、油回收系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，所述噴霧系統(tǒng)包括主氣源、增壓機(jī)構(gòu)、油桶、電磁閥以及若干個(gè)設(shè)置在密閉噴油房上的噴霧閥，所述主氣源與增壓機(jī)構(gòu)連接，所述油桶、增壓機(jī)構(gòu)、噴霧閥依次通過(guò)油管連接；所述電磁閥包括通過(guò)管路與主氣源連接的進(jìn)氣口、通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣源管路與各噴霧閥連接的第一出氣口以及通過(guò)霧化氣源管路與各噴霧閥連接的第二出氣口 ；在所述驅(qū)動(dòng)氣源管路上設(shè)有第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)，在霧化氣源管路上設(shè)有第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)；所述電磁閥、油回收系統(tǒng)均分別與控制系統(tǒng)連接；所述油回收系統(tǒng)還與密閉噴油房連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油裝置，其特征在于，所述密閉噴油房包括設(shè)有底板的框架主體，在框架主體的左方、后方、右方及上方均覆蓋有陽(yáng)光板，在框架主體的前方覆蓋有密封手拉門(mén)；各噴霧閥分別設(shè)置在密閉噴油房的左側(cè)、后側(cè)、右側(cè)及上側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴油裝置，其特征在于，所述密封手拉門(mén)為一拉簾。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油裝置，其特征在于，所述油回收系統(tǒng)包括回油槽、回油泵和油水分離桶，所述密封噴油房的底部設(shè)有斜面槽，斜面槽的低端處設(shè)有出口，所述出口通過(guò)管道與回油槽連接；所述回油槽、回油泵、油水分離桶依次通過(guò)管道連接，回油泵與控制系統(tǒng)連接； 所述油水分離桶通過(guò)管道與增壓機(jī)構(gòu)連接，或者，所述油水分離桶通過(guò)管道與油桶連接，且在油水分離桶與油桶之間的管道上還連接有抽油泵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴油裝置，其特征在于，所述油水分離桶內(nèi)設(shè)有過(guò)濾棉網(wǎng)，所述過(guò)濾棉網(wǎng)的周邊連接在油水分離桶的內(nèi)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴油裝置，其特征在于，所述油水分離桶的底部設(shè)有排水口。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴油裝置，其特征在于，還包括抽霧系統(tǒng)，所述抽霧系統(tǒng)包括與控制系統(tǒng)連接的油霧分離器，在密閉噴油房的上側(cè)設(shè)有若干個(gè)抽風(fēng)口，且所述抽風(fēng)口通過(guò)管道與油霧分離器的進(jìn)`氣口連接；油霧分離器的排油口連接管道并延伸至所述斜面槽上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴油裝置，其特征在于，所述油霧分離器包括油霧分離器主體、一級(jí)過(guò)濾棉、液化板、風(fēng)機(jī)以及二級(jí)過(guò)濾棉，所述一級(jí)過(guò)濾棉、液化板、風(fēng)機(jī)沿油霧分離器主體的中心線(xiàn)由前至后依次設(shè)置在油霧分離器主體內(nèi)部；所述進(jìn)氣口設(shè)置在油霧分離器主體的位于所述一級(jí)過(guò)濾棉前方的側(cè)壁上；所述油霧分離器主體在風(fēng)機(jī)的后側(cè)上方設(shè)有排氣口，所述二級(jí)過(guò)濾棉覆蓋在排氣口外側(cè)；所述液化板上設(shè)有導(dǎo)流槽，油霧分離器主體內(nèi)設(shè)有匯油槽，導(dǎo)流槽的端部與匯油槽相接并連通；所述排油口開(kāi)設(shè)在匯油槽上；所述風(fēng)機(jī)與控制系統(tǒng)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的噴油裝置，其特征在于，所述密閉噴油房的底部設(shè)有若干個(gè)腳輪。
10.一種由權(quán)利要求8所述噴油裝置實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)噴油方法，其特征在于，包括以下步驟: (I)初始化設(shè)置: 開(kāi)啟主氣源，由主氣源啟動(dòng)噴霧系統(tǒng)的增壓機(jī)構(gòu)，通過(guò)增壓機(jī)構(gòu)將油桶內(nèi)的油液吸入油管，并使得吸入油管后的油液壓力增加至設(shè)定壓力值，以使油液保持在油管中；將第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)的輸出壓力調(diào)節(jié)為設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值，使得當(dāng)噴涂作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣源管路內(nèi)的驅(qū)動(dòng)氣源壓力達(dá)到設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值；將第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)的輸出壓力調(diào)節(jié)為設(shè)定霧化壓力值，使得當(dāng)噴涂作業(yè)時(shí)，霧化氣源管路內(nèi)的霧化氣源壓力達(dá)到設(shè)定霧化壓力值；(2)啟動(dòng)嗔涂作業(yè):由控制系統(tǒng)控制打開(kāi)電磁閥的進(jìn)氣口及各出氣口，在壓力的作用下，油液從油管流入噴霧閥；同時(shí)，電磁閥打開(kāi)后，主氣源的壓縮氣體經(jīng)由電磁閥分別進(jìn)入驅(qū)動(dòng)氣源管路、霧化氣源管路內(nèi)，進(jìn)入驅(qū)動(dòng)氣源管路的壓縮氣體為驅(qū)動(dòng)氣源，進(jìn)入霧化氣源管路內(nèi)的壓縮氣體為霧化氣源；在第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)作用下，所述驅(qū)動(dòng)氣源的壓力達(dá)到設(shè)定驅(qū)動(dòng)壓力值，所述霧化氣源的壓力達(dá)到設(shè)定霧化壓力值；所述噴霧閥在驅(qū)動(dòng)氣源的壓力作用下，噴霧閥打開(kāi)；同時(shí)，在霧化氣源的壓力作用下，噴霧閥內(nèi)的油液被霧化后噴出，進(jìn)而噴灑在其下方對(duì)應(yīng)的需噴涂對(duì)象上；(3)關(guān)閉噴涂作業(yè):控制系統(tǒng)控制關(guān)閉電磁閥的進(jìn)氣口及各出氣口，噴霧閥內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)氣源壓力及霧化氣源壓力被釋放，從而使得噴霧閥關(guān)閉，停止油液噴涂，完成噴涂作業(yè)；(4)抽霧作業(yè):控制系統(tǒng)控制啟動(dòng)抽霧系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)，油霧經(jīng)抽風(fēng)口被抽入油霧分離器中；進(jìn)入油霧分離器的油霧經(jīng)液化板液化，部分油霧被液化為油液；液化后的油液流入導(dǎo)流槽，再依次經(jīng)由匯油槽、排油口流入斜面槽內(nèi)；剩余油霧依次經(jīng)由一級(jí)過(guò)濾棉、排氣口、二級(jí)過(guò)濾棉排出到空氣中；所述一級(jí)過(guò)濾棉、二級(jí)過(guò)濾棉分別對(duì)油霧進(jìn)行吸附過(guò)濾；(5)油液回收作業(yè):(5-1)油液匯聚:密閉噴 油房中多余的油霧沉積到其底部的斜面槽內(nèi)，并沿著斜面槽流向回油槽；同時(shí)，所述步驟(4)中，從排油口流出的油液沿著管道流入斜面槽，進(jìn)而也沿著斜面槽流向回油槽；(5-2)油液抽離:由控制系統(tǒng)控制啟動(dòng)回油泵，回油槽內(nèi)的油液被回油泵抽送至油水分離桶內(nèi)；(5-3)油水分離:進(jìn)入油水分離桶內(nèi)的油液，油液中的水分在自重作用下，向油水分離桶底部沉積，而油液中的油分則懸浮在水分的上層，實(shí)現(xiàn)油水的分離；水分在向下沉積的過(guò)程中，經(jīng)由油水分離桶中的過(guò)濾棉網(wǎng)進(jìn)行吸附，以去除雜質(zhì)；同時(shí)，所述過(guò)濾棉網(wǎng)還對(duì)由底部向上對(duì)流的水分進(jìn)行阻攔吸附；分離后的油液則待下次使用。
【文檔編號(hào)】B05B15/04GK103657941SQ201310742431
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】鐘劍, 謝衛(wèi)林, 廖端, 馬朋超, 胡奎, 劉在峰 申請(qǐng)人:廣州汽車(chē)集團(tuán)乘用車(chē)有限公司