鐵路軌枕螺栓自動涂油裝置制造方法
【專利摘要】一種鐵路軌枕螺栓自動涂油裝置，屬于鐵路維護領域，它包括小推車，小推車下部安裝有兩個滾輪，兩個滾輪兩邊均設有輪緣，輪緣與鋼軌配合可卡在鋼軌上；小推車上安裝有油箱和輸油控制器；在車把處安裝一個手閘，手閘與輸油控制器連接；輸油控制器連接輸油管，輸油管的端部設置出油嘴，出油嘴安裝在車輪上。本實用新型的工作原理是：借助鋼軌作為下部基礎，工作人員提供輕微的推力，推動小車，通過手閘連接剎車線，當小車行進過程中，出油管嘴處于扣件螺栓上方時，手握手閘，將開關開啟，油從油箱通過出油銅管，準確地滴到扣件螺栓上，完成涂油作業(yè)。
【專利說明】鐵路軌枕螺栓自動涂油裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鐵路維護領域，具體涉及一種鐵路軌枕螺栓自動涂油裝置。
【背景技術】
[0002]鐵路線路長大約120公里，每500mm —根軌枕，每個軌枕上有四個扣件，全線扣件螺栓約24萬個。
[0003]工務技術規(guī)程要求鐵路上扣件必須涂油，以防螺栓生銹、扣件失效。傳統(tǒng)的涂油方法需要人一手憐油桶，一手拿涂油抹布，將抹布系于一長桿上。涂油時將抹布浸到油桶中，然后涂于扣件螺栓上。在此過程中，涂油時會不斷彎腰，并一直提著油桶，作業(yè)效率慢，且人易疲勞。除此之外，涂油量也難以控制，會造成一定程度的浪費。傳統(tǒng)的涂油工作方法，作業(yè)量大，同時需要一人瞭望行車，而且作業(yè)效率低下，致使難以按時完成工作任務。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了降低工作人員的勞動強度，本實用新型提供一種鐵路軌枕螺栓自動涂油裝置。
[0005]本實用新型包括一個小推車，小推車下部安裝有兩個滾輪，其特征是兩個滾輪兩邊均設有輪緣，輪緣與鋼軌配合可卡在鋼軌上；小推車上安裝有油箱和輸油控制器；在車把處安裝一個手閘，手閘與輸油控制器連接；輸油控制器連接輸油管，輸油管的端部設置出油嘴，出油嘴安裝在車輪上。
[0006]輸油控制器由活塞套筒、活塞、鋼絲線構(gòu)成，活塞設置在活塞套筒內(nèi)，鋼絲線的一端連接活塞桿，鋼絲線的另一端連接手閘；活塞套筒上設有進油口和出油口，進油管設置在進油口，出油管設置在出油口。
[0007]本實用新型的工作原理是:借助鋼軌作為下部基礎，工作人員提供輕微的推力，推動小車，通過手閘連接剎車線，當小車行進過程中，出油管嘴處于扣件螺栓上方時，手握手閘，將開關開啟，油從油箱通過出油銅管，準確地滴到扣件螺栓上，完成涂油作業(yè)。
[0008]本實用新型具有下述優(yōu)點:
[0009]1、簡化涂油工作方法，提高涂油效率；
[0010]2、降低人員疲勞程度，使涂油工作簡單易做；
[0011]3、提高任務完成率，減少人員投入；
[0012]4、體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2是本實用新型中的出油嘴的結(jié)構(gòu)圖(相對圖1放大)。
[0015]圖3是本實用新型中的出油裝置的結(jié)構(gòu)圖(相對圖1放大)。
[0016]圖4是本實用新型中的滾輪的結(jié)構(gòu)圖(相對圖1放大)?！揪唧w實施方式】
[0017]圖中，1、滾輪，2、小推車，3、輸油管，4、油箱，5、手閘，6、后視鏡，7、鋼絲線，8、輸油控制器，9、出油嘴，10、彈簧，11、活塞桿，12、活塞，13、活塞套筒，14、出油管，15、進油管。
[0018]圖1所示，本實用新型包括一個小推車2，小推車2下部安裝有兩個滾輪1，兩個滾輪I兩邊均有輪緣(圖4所示)，輪緣與鋼軌配合可卡在鋼軌上；
[0019]在小推車2上安裝一個油箱4和一個輸油控制器8 ;在車把處安裝一個手閘5，輸油控制器8與手閘5連接；
[0020]油箱4通過輸油管3連接出油嘴9，輸油管連接輸油控制器8，出油嘴9設置在滾輪上。
[0021]輸油控制器8由活塞套筒13、活塞12、鋼絲線7構(gòu)成，活塞桿11和鋼絲線7設有緩沖彈簧10，活塞12設置在活塞套筒13內(nèi)，鋼絲線7的一端連接活塞桿11，鋼絲線7的另一端連接手閘5。
[0022]活塞套筒13上設有進油口和出油口，進油管15設置在進油口，出油管14設置在出油口。
[0023]出油嘴由輸油管和分油管組成。
[0024]小推車2上安裝一個后視鏡6。
【權利要求】
1.一種鐵路軌枕螺栓自動涂油裝置，包括一個小推車，小推車下部安裝有兩個滾輪，其特征是兩個滾輪兩邊均設有輪緣，輪緣與鋼軌配合可卡在鋼軌上；小推車上安裝有油箱和輸油控制器；在車把處安裝一個手閘，手閘與輸油控制器連接；輸油控制器連接輸油管，輸油管的端部設置出油嘴，出油嘴安裝在車輪上；輸油控制器由活塞套筒、活塞、鋼絲線構(gòu)成，活塞設置在活塞套筒內(nèi)，鋼絲線的一端連接活塞桿，鋼絲線的另一端連接手閘；活塞套筒上設有進油口和出油口，進油管設置在進油口，出油管設置在出油口。
【文檔編號】B05C11/10GK203448243SQ201320559467
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月10日 優(yōu)先權日:2013年9月10日
【發(fā)明者】耿文杰 申請人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司