一種汽車油箱蓋噴涂工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車油箱蓋噴涂工裝，包括工裝支撐架，為斷面呈方形的梁體結(jié)構(gòu)，還包括一油箱蓋固定夾構(gòu)件，由呈“L”形的固定夾主體和扭簧構(gòu)成；所述固定夾主體的平直段與所述工裝支撐架的后端固定連接；所述扭簧的一端部與所述固定夾主體的豎直段上端連接，所述扭簧的另一端部與所述工裝支撐架的方向一致，并且在所述扭簧的另一端部末端設(shè)有向上彎曲的彎鉤；一工件固定夾呈“[”形，其上端部連接在工裝支撐架前端的下面，所述工件固定夾的夾口方向與所述工裝支撐架垂直；一油箱蓋固定銷垂直連接在所述工裝支撐架中部的上面并與所述扭簧另一端部末端的彎鉤對應(yīng)。本實(shí)用新型能使油箱蓋方便地進(jìn)行機(jī)器人自動噴涂，且能改善噴涂涂膜流平性。
【專利說明】一種汽車油箱蓋噴涂工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車涂裝夾具，具體涉及一種汽車油箱蓋噴涂工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車身的油箱蓋進(jìn)行涂裝作業(yè)時，需要通過油箱蓋工裝使油箱蓋固定在車體上，進(jìn)行隨車噴涂，以保持油箱蓋與車體噴涂后的色差一致性，使油箱蓋保持固定，以達(dá)到防止滑動、掉落的目的；同時需油箱蓋工裝與多種車型油箱蓋安裝匹配，保證多車型共線生產(chǎn)的目的。
[0003]傳統(tǒng)的油箱蓋涂裝支撐架利用油箱蓋的安裝鉸鏈進(jìn)行支撐，支撐架與油箱蓋通過點(diǎn)進(jìn)行接觸，使整個油箱蓋受力不均，當(dāng)高溫烘烤時會導(dǎo)致油箱蓋變形。針對此問題，CN101690924 B公告了“一種汽車油箱蓋噴漆支撐架”，其包括限位桿、工裝固定卡槽、工裝支撐架、油箱蓋固定夾構(gòu)件和油箱蓋鉸鏈定位卡，采用該油箱蓋噴漆支撐架進(jìn)行塑料油箱蓋的限位，其支撐位置在塑料油箱蓋鉸鏈上，通過面接觸，可平穩(wěn)地將油箱蓋安裝在支撐架上，使油箱蓋受力均勻，保證了油箱蓋產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]如圖5所示的一種油箱蓋涂裝工裝，其包括支撐架1、定位卡2以及安裝夾3，使用時安裝夾夾住油箱蓋鉸鏈，靠定位卡使工裝安裝在車門門框處，支撐架與車門內(nèi)飾板安裝孔定位配合。這種油箱蓋涂裝工裝由于受制于機(jī)器人內(nèi)管路長度及霧化器角度的限制，不能實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自動噴涂，只能進(jìn)行手工噴涂，造成油箱蓋與車身的色差不一致、外表面差，邊緣易產(chǎn)生漆膜痱子等涂膜缺陷；并且將油箱蓋放置在車門處進(jìn)行噴涂屬于立面噴涂(即油箱蓋大致處于豎立的狀態(tài))，而油漆涂膜在立面的流平性較平面的流平性差，涂膜外觀橘皮較重。因此，需要設(shè)計一種新的汽車油箱蓋噴涂工裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車油箱蓋噴涂工裝，它能使油箱蓋外觀方便地進(jìn)行機(jī)器人自動噴涂，且能夠使油箱蓋處于水平狀態(tài)，改善噴涂的流平性。
[0006]本實(shí)用新型所述的一種汽車油箱蓋噴涂工裝，包括工裝支撐架，為斷面呈方形的梁體結(jié)構(gòu)，其特征是:一油箱蓋固定夾構(gòu)件，由呈“L”形的固定夾主體和扭簧構(gòu)成；所述固定夾主體的平直段與所述工裝支撐架的后端固定連接；所述扭簧的一端部與所述固定夾主體的豎直段上端連接，所述扭簧的另一端部與所述工裝支撐架的方向一致，并且在所述扭簧的另一端部末端設(shè)有向上彎曲的彎鉤；
[0007]—工件固定夾呈“[”形，其上端部連接在工裝支撐架前端的下面，所述工件固定夾的夾口方向與所述工裝支撐架垂直；
[0008]一油箱蓋固定銷垂直連接在所述工裝支撐架中部的上面并與所述扭簧另一端部末端的彎鉤對應(yīng)。
[0009]采用這種結(jié)構(gòu)，使得油箱蓋噴涂工裝的安裝位置由車門窗框處改至車身頂棚前段邊緣以及與A柱交界位置，這樣，油箱蓋的噴涂便不再受到噴涂機(jī)器人內(nèi)管路長度及霧化器角度的限制，能夠在車身噴涂的同時對油箱蓋也進(jìn)行機(jī)器人自動化噴涂。另外，扭簧具有吸附油箱蓋邊緣靜電的作用。
[0010]進(jìn)一步，本實(shí)用新型還包括兩根油箱蓋鉸鏈限位桿，所述兩根油箱蓋鉸鏈限位桿固定連接在所述工裝支撐架右側(cè)的中部，并分別位于所述油箱蓋固定銷的前后兩側(cè)。所述油箱蓋鉸鏈限位桿的作用是保證油箱蓋在工裝上的固定穩(wěn)定性。
[0011]在所述工裝支撐架右側(cè)的兩端部分別固定連接有一個工裝固定卡槽，并且兩個工裝固定卡槽的卡口向下。由于工裝固定卡槽的卡口向下，即背離彎鉤，這樣工裝便通過工裝固定卡槽卡在頂棚前段邊緣，使得油箱蓋能夠放置在水平面內(nèi)，因而，油箱蓋的噴涂由立面噴涂改為平面噴涂。
[0012]本實(shí)用新型噴涂安裝時，首先，將油箱蓋安裝在工裝上:即使用扭簧上的彎鉤勾住油箱蓋上的鎖孔，使用油箱蓋固定銷固定油箱蓋鉸鏈上的安裝孔；然后，將噴涂油箱蓋工裝安裝到汽車車身上，使用工裝固定夾伸進(jìn)車身頂棚內(nèi)側(cè)前端孔內(nèi)，再使用工裝固定卡槽卡在頂棚前段邊緣上，從而將油箱蓋固定在汽車車身頂棚上，油箱蓋便可隨著車身一起由機(jī)器人噴涂。
[0013]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):油箱蓋噴涂工裝的安裝位置由車門窗框處改至車身頂棚前段邊緣以及與A柱交界位置，油箱蓋的噴涂便不再受到噴涂機(jī)器人內(nèi)管路長度及霧化器角度的限制，能夠進(jìn)行機(jī)器人自動化噴涂，保證了油箱蓋的噴涂品質(zhì)穩(wěn)定，解決了由人工噴涂帶來的油箱蓋與周圍車身色差不一致的問題；由于在工裝支撐架上設(shè)置工裝固定卡槽，且卡口背向彎鉤，油箱蓋噴涂工裝便可通過工裝固定卡槽卡在頂棚前段邊緣，使得油箱蓋能夠放置在水平面內(nèi)，因而油箱蓋的噴涂由立面噴涂改為平面噴涂，解決了涂膜流平性差、涂膜外觀橘皮較重的問題，從而進(jìn)一步提高了油箱蓋的噴涂品質(zhì)。
[0014]另外，由于油箱蓋固定夾構(gòu)件上的扭簧具有吸附靜電的作用，其能夠吸附油箱蓋邊緣的靜電，避免了油箱蓋邊緣因涂料靜電效應(yīng)而導(dǎo)致涂膜過厚產(chǎn)生涂膜痱子的質(zhì)量缺陷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為油箱蓋裝在本實(shí)用新型上的示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型以及油箱蓋安裝在車身頂棚上的示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型以及油箱蓋安裝在車身頂棚上的仰視圖；
[0019]圖5為現(xiàn)有汽車油箱蓋噴涂工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1 一支撐架，2 —定位卡，3 —安裝夾，4 一工裝固定夾，5 —工裝支撐架，6 —工裝固定卡槽，7 —油箱蓋固定夾構(gòu)件，8 —油箱蓋固定銷，9 一油箱蓋鉸鏈限位桿，10 —車身頂棚，11 一頂棚內(nèi)側(cè)前端孔，12 —油箱蓋,71 —固定夾主體,72 —扭簧。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0022]如圖1所示的本實(shí)用新型所述的一種汽車油箱蓋噴涂工裝，包括工裝支撐架5，為斷面呈方形的梁體結(jié)構(gòu)，其特征是:[0023]一油箱蓋固定夾構(gòu)件7，由呈“L”形的固定夾主體71和扭簧72構(gòu)成；所述固定夾主體71的平直段與所述工裝支撐架5的后端固定連接；所述扭簧72的一端部與所述固定夾主體71的豎直段上端連接，所述扭簧72的另一端部與所述工裝支撐架5的方向一致，并且在所述扭簧的另一端部末端設(shè)有向上彎曲的彎鉤；
[0024]一工件固定夾4呈“[”形，其上端部連接在工裝支撐架5前端的下面，所述工件固定夾的夾口方向與所述工裝支撐架垂直；
[0025]一油箱蓋固定銷8垂直連接在所述工裝支撐架5中部的上面并與所述扭簧72另一端部末端的彎鉤對應(yīng)。
[0026]為了保證油箱蓋在工裝上的固定穩(wěn)定性，本實(shí)用新型還包括兩根油箱蓋鉸鏈限位桿9，所述兩根油箱蓋鉸鏈限位桿92固定連接在所述工裝支撐架5右側(cè)的中部，并分別位于所述油箱蓋固定銷8的前后兩側(cè)。
[0027]在所述工裝支撐架5右側(cè)的兩端部分別固定連接有一個工裝固定卡槽6，并且兩個工裝固定卡槽的卡口向下。由于工裝固定卡槽的卡口向下，即背離彎鉤，這樣工裝便通過工裝固定卡槽卡在頂棚前段邊緣，使得油箱蓋能夠放置在水平面內(nèi)，因而，油箱蓋的噴涂由立面噴涂改為平面噴。
[0028]采用這種結(jié)構(gòu)，使得油箱蓋噴涂工裝的安裝位置由車門窗框處改至車身頂棚前段邊緣以及與A柱交界位置，這樣，油箱蓋的噴涂便不再受到噴涂機(jī)器人內(nèi)管路長度及霧化器角度的限制，能夠在車身噴涂的同時對油箱蓋也進(jìn)行機(jī)器人自動化噴涂。另外，扭簧72具有吸附油箱蓋邊緣靜電的作用。
[0029]如圖2、圖3以及圖4所示，本實(shí)用新型噴涂安裝時，首先，將油箱蓋12安裝在工裝上:即使用扭簧72上的彎鉤勾住油箱蓋12上的鎖孔，使用油箱蓋固定銷8固定油箱蓋鉸鏈上的安裝孔；然后，將噴涂油箱蓋工裝安裝到汽車車身上，使用工裝固定夾4伸進(jìn)汽車車身頂棚內(nèi)側(cè)前端孔11內(nèi)，再使用工裝固定卡槽6卡在頂棚前段邊緣上，從而將油箱蓋固定在汽車車身頂棚上，油箱蓋便可隨著車身一起由機(jī)器人噴涂。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車油箱蓋噴涂工裝，包括工裝支撐架(5)，為斷面呈方形的梁體結(jié)構(gòu)，其特征是:一油箱蓋固定夾構(gòu)件(7)，由呈“L”形的固定夾主體(71)和扭簧(72)構(gòu)成；所述固定夾主體(71)的平直段與所述工裝支撐架(5)的后端固定連接；所述扭簧(72)的一端部與所述固定夾主體(71)的豎直段上端連接，所述扭簧(72)的另一端部與所述工裝支撐架(5)的方向一致，并且在所述扭簧的另一端部末端設(shè)有向上彎曲的彎鉤；一工件固定夾(4)呈“[”形，其上端部連接在工裝支撐架(5)前端的下面，所述工件固定夾的夾口方向與所述工裝支撐架垂直；一油箱蓋固定銷(8)垂直連接在所述工裝支撐架(5)中部的上面并與所述扭簧(72)另一端部末端的彎鉤對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油箱蓋噴涂工裝，其特征是:還包括兩根油箱蓋鉸鏈限位桿(9)，所述兩根油箱蓋鉸鏈限位桿固定連接在所述工裝支撐架(5)右側(cè)的中部，并分別位于所述油箱蓋固定銷(8)的前后兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車油箱蓋噴涂工裝，其特征是:在所述工裝支撐架(5)右側(cè)的兩端部分別固定連接有一個工裝固定卡槽(6),并且兩個工裝固定卡槽的卡口向下。
【文檔編號】B05B13/02GK203470240SQ201320567116
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】馬宏偉, 李小陵, 童強(qiáng), 張仁德, 房韋, 曾毅 申請人:重慶長安汽車股份有限公司