后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠及制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠及制備方法，包括：1、將碳化硅，硫化銻，過氧化苯甲酰，硫磺，石英粉，丁晴橡膠，溶于乙酸乙酯，并充分?jǐn)噭颍?、用涂刷法或浸潤發(fā)將上述混合物涂抹到已加工好的蹄片表面；3、靜置晾干；4、將蹄片置于恒溫硫化箱內(nèi)使橡膠充分硫化；5、硫化后的蹄片經(jīng)冷卻后能夠直接用于制動器總成裝配。本發(fā)明的有益效果為：該發(fā)明將增摩配方調(diào)配成液態(tài)，便于涂刷，能夠形成生產(chǎn)力，適合大批量生產(chǎn)；表面涂層均勻，能有效抵消加工精度的影響，提高貼合率；以NRB橡膠(丁晴橡膠)為基材，增加彈性和緩沖性能，有效降低噪音；采用石英粉替代金剛砂，增摩材料更易均勻分布，消除硬塊硬點(diǎn)，提高駕駛?cè)藛T的舒適感。
【專利說明】后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠及制備方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于后鼓式制動器蹄片領(lǐng)域，尤其涉及一種后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠及制備方法。

【背景技術(shù)】
[0002]后鼓式制動器初始制動力不足，目前多采用的是在制動蹄表面涂抹一層增摩劑的方法，該增摩劑配方主要有金剛砂，氧化鉻，硫化銻，面片膠，乙酸乙酯按照1:3:1:2:3的比例調(diào)配成糊狀，再用涂料刷涂于蹄片表面，自然風(fēng)干后直接裝配。其不足在于:糊狀增摩劑涂刷在蹄片表面厚度和均勻性不易控制，涂刷效率低下；涂抹增摩劑后不能有效抵消加工精度的不足，蹄片與制動鼓初始貼合率不高；成分決定了增摩劑無彈性緩沖，制動時容易產(chǎn)生制動噪音；表面易產(chǎn)生硬點(diǎn)，硬塊，制動粗暴，加快制動鼓磨損拉傷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠及制備方法。
[0004]本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的。這種后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠，由下述原料按重量比制備而成，碳化硅I?4%，硫化銻I?2%，過氧化苯甲酰2?4%，硫磺0.2?1%，石英粉I?3%，丁晴橡膠5?12%，溶劑乙酸乙酯其余。
[0005]這種后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠的制備方法，該方法包括如下步驟:
[0006](I)、將碳化娃I?4%,硫化鋪I?2%,過氧化苯甲酰2?4%,硫磺0.2?1%,石英粉I?3%，丁晴橡膠5?12%，溶于乙酸乙酯，并充分?jǐn)噭颍?br> [0007](2)、用涂刷法或浸潤發(fā)將上述混合物涂抹到已加工好的蹄片表面；
[0008](3)、靜置晾干；
[0009](4)、將蹄片置于恒溫135?155°C的硫化箱內(nèi)15?20分鐘使橡膠充分硫化；
[0010](5)、硫化后的蹄片經(jīng)冷卻后能夠直接用于制動器總成裝配。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:該發(fā)明將增摩配方調(diào)配成液態(tài)，便于涂刷，能夠形成生產(chǎn)力，適合工廠化大批量生產(chǎn)；液態(tài)涂刷與蹄片表面，表面涂層均勻，能有效抵消加工精度的影響，提高初始蹄片與制動鼓的貼合率；以NRB橡膠(丁晴橡膠)為基材，增加彈性和緩沖性能，有效降低制動噪音；采用石英粉替代金剛砂，使得增摩材料更易均勻分布，消除硬塊硬點(diǎn)，制動舒緩，提高駕駛?cè)藛T的舒適感。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明做詳細(xì)的介紹:
[0013]這種后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠，由下述原料按重量比制備而成，增摩劑(碳化硅)I?4%，阻燃劑(硫化銻)I?2 %，硫化劑(過氧化苯甲酰)2?4%，硫化助劑(硫磺)0.2?I %，補(bǔ)強(qiáng)劑(石英粉)I?3 %，丁晴橡膠5?12 %，溶劑乙酸乙酯其余。
[0014]這種后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠的制備方法，該方法包括如下步驟:
[0015](I)、將碳化娃I?4%,硫化鋪I?2%,過氧化苯甲酰2?4%,硫磺0.2?1%,石英粉I?3%，丁晴橡膠5?12%，溶于乙酸乙酯，并充分?jǐn)噭颍?br> [0016](2)、用涂刷法或浸潤發(fā)將上述混合物涂抹到已加工好的蹄片表面；
[0017](3)、靜置晾干；
[0018](4)、將蹄片置于恒溫135?155°C的硫化箱內(nèi)15?20分鐘使橡膠充分硫化；
[0019](5)、硫化后的蹄片經(jīng)冷卻后能夠直接用于制動器總成裝配。
[0020]實(shí)施例1:由下述原料按重量比制備而成，增摩劑(碳化硅)1%，阻燃劑(硫化銻)I %，硫化劑(過氧化苯甲酰)2 %，硫化助劑(硫磺)0.2 %，補(bǔ)強(qiáng)劑(石英粉)I %，丁晴橡膠5%，溶劑乙酸乙酯其余。
[0021]實(shí)施例2:由下述原料按重量比制備而成，增摩劑(碳化硅)4%，阻燃劑(硫化銻2%，硫化劑(過氧化苯甲酰)4%，硫化助劑(硫磺)1%，補(bǔ)強(qiáng)劑(石英粉)3%，丁晴橡膠12%，溶劑乙酸乙酯其余。
[0022]實(shí)施例3:由下述原料按重量比制備而成，增摩劑(碳化硅)2%，阻燃劑(硫化銻)1.5 %，硫化劑(過氧化苯甲酰)3 %，硫化助劑(硫磺)0.6 %，補(bǔ)強(qiáng)劑(石英粉)2 %，丁晴橡膠8 %，溶劑乙酸乙酯其余。
[0023]由于目前市場中低端的小型車多采用后浮動式領(lǐng)從蹄結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)制動器比較大的一個缺點(diǎn)就是駐車制動效率不高，初始狀態(tài)下由于生產(chǎn)工藝的限制，新態(tài)蹄片與制動鼓貼合率較小，往往很難滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的駐車效果。采用該發(fā)明可以有效的提高鼓式制動器初始制動力不足的問題，而且表面涂層有一定的彈性和降噪性能，實(shí)踐運(yùn)用中，行車及駐車制動效果良好，無明顯噪音等不良缺陷。
[0024]本發(fā)明不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本發(fā)明所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本發(fā)明的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠，其特征在于:由下述原料按重量比制備而成，碳化硅I?4 %，硫化銻I?2 %，過氧化苯甲酰2?4 %，硫磺0.2?I %，石英粉I?3%，丁晴橡膠5?12%，溶劑乙酸乙酯其余。
2.一種制備如權(quán)利要求1所述的后鼓式制動器蹄片液態(tài)增摩橡膠的方法，其特征在于:該方法包括如下步驟: (1)、將碳化硅I?4%，硫化銻I?2%，過氧化苯甲酰2?4%，硫磺0.2?I %，石英粉I?3%，丁晴橡膠5?12%，溶于乙酸乙酯，并充分?jǐn)噭颍? (2)、用涂刷法或浸潤發(fā)將上述混合物涂抹到已加工好的蹄片表面； (3)、靜置晾干； (4)、將蹄片置于恒溫135?155°C的硫化箱內(nèi)15?20分鐘使橡膠充分硫化； (5)、硫化后的蹄片經(jīng)冷卻后能夠直接用于制動器總成裝配。
【文檔編號】C09D7/12GK104327607SQ201410479140
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】徐祖鋒, 陳菊 申請人:浙江萬向系統(tǒng)有限公司, 萬向集團(tuán)公司