一種新型輪胎噴膠的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型輪胎噴膠機(jī)，包括機(jī)箱、溶膠爐、送膠機(jī)構(gòu)、噴膠機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)、輪胎定位機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和排煙管等，所述噴膠機(jī)構(gòu)包括換向閥和噴頭等，換向閥和噴頭通過(guò)螺栓連接，所述換向閥包括閥體Ⅱ、閥腔Ⅱ、閥針和彈性元件，閥體Ⅱ內(nèi)設(shè)置進(jìn)料口、半噴送料管和全噴送料管，閥體Ⅱ頂部設(shè)置壓縮空氣通道，閥腔Ⅱ連通進(jìn)料口、壓縮空氣通道、全噴送料管和半噴送料管，閥針具有將閥腔Ⅱ分別與全噴送料管和半噴送料管連通的結(jié)構(gòu)，彈性元件設(shè)置在閥腔Ⅱ底部，彈性元件和閥針底部抵觸；通過(guò)閥針柱塞與閥腔內(nèi)凸臺(tái)的不同配合方式連通相應(yīng)的全噴送料管和半噴送料管，噴頭設(shè)置相互獨(dú)立的全噴、半噴料箱和對(duì)應(yīng)的噴嘴，通過(guò)彈簧連接的柱塞開(kāi)啟和關(guān)閉半噴、全噴噴嘴，實(shí)現(xiàn)全噴、半噴切換，選擇性地噴涂輪胎內(nèi)表面底部和側(cè)邊，提供一種高效的噴涂系統(tǒng)，提高噴涂質(zhì)量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型輪胎噴膠機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及噴膠機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種新型輪胎噴膠機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)作為交通、代步的工具，每年消耗量劇增，在行駛中輪胎會(huì)出現(xiàn)被扎破的情況，出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況。現(xiàn)有的解決辦法是通過(guò)輪胎噴膠機(jī)在輪胎的內(nèi)表面噴涂一層高黏度、高彈性的高分子記憶合成膠料。在輪胎被釘子或其他穿刺物扎破時(shí)，該高分子記憶合成膠料可迅速的將扎破口封堵從而起到防漏的作用?，F(xiàn)有的輪胎自動(dòng)噴膠機(jī)包括溶膠、輸膠、噴膠、輪胎定位機(jī)構(gòu)和冷卻機(jī)構(gòu)等。膠液經(jīng)送膠泵從溶膠爐經(jīng)輸膠管輸送到噴頭，對(duì)輪胎內(nèi)表面進(jìn)行噴涂，現(xiàn)有噴膠系統(tǒng)噴頭多為固定安裝的，對(duì)輪胎內(nèi)表面底部和側(cè)邊噴涂時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為克服上述新型輪胎噴膠機(jī)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種新型輪胎噴膠機(jī)，解決現(xiàn)有噴膠機(jī)無(wú)法自動(dòng)切換的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型提供的新型輪胎噴膠機(jī)，包括機(jī)箱、溶膠爐、送膠機(jī)構(gòu)、噴膠機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)、輪胎定位機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和排煙管等，所述溶膠爐中膠塊經(jīng)加熱成膠液后，經(jīng)過(guò)送膠機(jī)構(gòu)傳輸?shù)絿娔z機(jī)構(gòu)，對(duì)輪胎定位機(jī)構(gòu)上的輪胎進(jìn)行噴涂，同時(shí)冷卻機(jī)構(gòu)提供冷源對(duì)噴涂輪胎的噴涂面送風(fēng)冷卻，排煙管排除噴膠機(jī)中的煙塵，所述噴膠機(jī)構(gòu)包括換向閥和噴頭，換向閥和噴頭通過(guò)螺栓連接，所述換向閥包括閥體I1、閥腔I1、閥針和彈性元件，閥體II內(nèi)設(shè)置進(jìn)料口、半噴送料管和全噴送料管，閥體II頂部設(shè)置壓縮空氣通道，閥腔II連通進(jìn)料口、壓縮空氣通道、全噴送料管和半噴送料管，閥針具有將閥腔II分別與全噴送料管和半噴送料管連通的結(jié)構(gòu)，彈性元件設(shè)置在閥腔II底部，彈性元件和閥針底部抵觸；
[0006]所述噴頭內(nèi)部具有兩個(gè)相互獨(dú)立的空間，分別為全噴料箱和半噴料箱，全噴料箱連通全噴送料管，半噴料箱連通半噴送料管；
[0007]全噴料箱同時(shí)連通全噴噴嘴，全噴料箱底部設(shè)有全噴調(diào)壓彈簧，全噴調(diào)壓彈簧頂部連接全噴柱塞，全噴調(diào)壓彈簧常態(tài)時(shí)，全噴柱塞與全噴噴嘴位置對(duì)應(yīng)，用以打開(kāi)和關(guān)閉全噴噴嘴；
[0008]半噴料箱同時(shí)連通半噴噴嘴，半噴料箱底部設(shè)有半噴調(diào)壓彈簧，半噴調(diào)壓彈簧頂部連接半噴柱塞，半噴調(diào)壓彈簧常態(tài)時(shí)，半噴柱塞與半噴噴嘴位置對(duì)應(yīng)，用以打開(kāi)和關(guān)閉半噴噴嘴。
[0009]本實(shí)用新型的噴膠機(jī)換向閥，所述彈性元件為彈簧。
[0010]本實(shí)用新型的噴膠機(jī)換向閥，所述閥針具有三個(gè)柱塞1、11、111，閥體內(nèi)部具有凸臺(tái)1、11，柱塞II與凸臺(tái)I配合連通半噴送料管，柱塞III與凸臺(tái)II配合連通全噴送料管。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:[0012]I)本實(shí)用新型提供的新型輪胎噴膠機(jī)，氣動(dòng)控制膠液通道的半噴、全噴切換，進(jìn)而控制相應(yīng)的半噴、全噴噴嘴的開(kāi)啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)半噴、全噴切換。
[0013]2)噴膠機(jī)構(gòu)使用換向閥完成全噴、半噴的切換，氣動(dòng)控制換向閥通過(guò)閥芯與閥體凸臺(tái)的不同組合切換，連通相應(yīng)的全噴或半噴送料管，實(shí)現(xiàn)不同的噴涂方式，使用靈活、方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的新型輪胎噴膠機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的新型輪胎噴膠機(jī)噴膠機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記:
[0017]1.機(jī)箱；2.溶膠爐；3.調(diào)壓閥；4.送膠管；5.送膠泵；6.送膠電機(jī)；7.X向伺服電機(jī)；8.Z向伺服電機(jī)；10.滾動(dòng)電機(jī)；11.皮帶輪；12.皮帶；13.輪胎固定架；14.軸承座；15.輪胎滾動(dòng)輥；16.冷凝機(jī)；17.壓縮機(jī)；18.壓縮機(jī)電機(jī)；19.送風(fēng)機(jī)；20.送風(fēng)管；25.排煙管。
[0018]90.換向閥；91.閥體II ；92.閥針；93.彈性元件；94.半噴送料管；95.全噴送料管；96.壓縮空氣接口 ；97.進(jìn)料口 ；98.安裝螺栓；99.閥腔II ；921.柱塞I ；922.柱塞II ；923.柱塞ΙΙΙ;911.凸臺(tái) I ；912.凸臺(tái) II ；
[0019]110.噴頭；111.全噴噴嘴；112.全噴柱塞；113.半噴柱塞；114.半噴噴嘴；115.全噴調(diào)壓彈簧；116.半噴調(diào)壓彈簧；117.半噴料箱；118.全噴料箱。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的新型輪胎噴膠機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的輪胎自動(dòng)噴膠機(jī)，包括機(jī)箱1、溶膠爐2、送膠機(jī)構(gòu)、噴膠機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)、輪胎定位機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和排煙管25等，所述溶膠爐2中膠塊經(jīng)加熱成膠液后，經(jīng)過(guò)送膠機(jī)構(gòu)傳輸?shù)絿娔z機(jī)構(gòu)，對(duì)輪胎定位機(jī)構(gòu)上的輪胎進(jìn)行噴涂，同時(shí)冷卻機(jī)構(gòu)提供冷源對(duì)噴涂輪胎的噴涂面送風(fēng)冷卻，排煙管25排除噴膠機(jī)中的煙塵，所述噴膠機(jī)構(gòu)包括換向閥90、噴頭110、控制噴頭110移動(dòng)的X向伺服電機(jī)7和Z向伺服電機(jī)8等，換向閥90和噴頭110通過(guò)安裝螺栓98連接，所述換向閥90包括閥體II 91、閥腔II 99、閥針92和彈性元件93，閥體II 91內(nèi)設(shè)置進(jìn)料口 97、半噴送料管94和全噴送料管95，閥體II 91頂部設(shè)置壓縮空氣通道96，閥腔II 99連通進(jìn)料口 97、壓縮空氣通道96、全噴送料管95和半噴送料管94，閥針92具有將閥腔II 99分別與全噴送料管95和半噴送料管94連通的結(jié)構(gòu)，彈性元件93設(shè)置在閥腔II 99底部，彈性元件93和閥針92底部抵觸；
[0022]所述噴頭110內(nèi)部具有兩個(gè)相互獨(dú)立的空間，分別為全噴料箱118和半噴料箱117，全噴料箱118連通全噴送料管95，半噴料箱117連通半噴送料管94 ；
[0023]全噴料箱118同時(shí)連通全噴噴嘴111，全噴料箱118底部設(shè)有全噴調(diào)壓彈簧115，全噴調(diào)壓彈簧115頂部連接全噴柱塞112，全噴調(diào)壓彈簧115常態(tài)時(shí)，全噴柱塞112與全噴噴嘴111位置對(duì)應(yīng)，關(guān)閉全噴噴嘴111 ;
[0024]半噴料箱117同時(shí)連通半噴噴嘴114，半噴料箱117底部設(shè)有半噴調(diào)壓彈簧116，半噴調(diào)壓彈簧116頂部連接半噴柱塞113，半噴調(diào)壓彈簧116常態(tài)時(shí)，半噴柱塞113與半噴噴嘴114位置對(duì)應(yīng)，關(guān)閉半噴噴嘴114。
[0025]所述彈性元件93為彈簧。
[0026]本實(shí)用新型提供的新型輪胎噴膠機(jī)，所述閥針92具有三個(gè)柱塞，柱塞I 921、柱塞
I1、柱塞III 923，閥體II 91內(nèi)部具有凸臺(tái)I 911、凸臺(tái)II 912，柱塞II 922與凸臺(tái)I 911配合連通半噴送料管94，柱塞III 923與凸臺(tái)II 912配合連通全噴送料管95。
[0027]壓縮空氣經(jīng)壓縮空氣通道96作用于柱塞I 921，氣動(dòng)控制閥針92在閥腔II 99內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)，柱塞II 922與凸臺(tái)I 911密封接觸配合，連通半噴送料管94和閥腔II 99，膠液經(jīng)進(jìn)料口 97進(jìn)入閥腔II 99經(jīng)過(guò)半噴送料管94，進(jìn)入連通的半噴料箱117內(nèi)，膠液壓力作用于半噴柱塞113向下運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)半噴噴嘴114，進(jìn)行半噴模式，噴涂輪胎內(nèi)表面底部；
[0028]當(dāng)需噴涂輪胎內(nèi)表面?zhèn)冗厱r(shí)，切換至全噴模式，將壓縮空氣口 96的壓縮空氣切斷或減弱，閥針92在彈性元件93的作用下向上運(yùn)動(dòng)，使柱塞III 923與凸臺(tái)II 912密封配合關(guān)閉半噴送料管94，半噴柱塞113在半噴調(diào)壓彈簧116的作用下向上運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉半噴噴嘴114;同時(shí)，柱塞II 922與凸臺(tái)I 911打開(kāi)全噴送料管95，膠液進(jìn)入全噴送料管95，進(jìn)而進(jìn)入全噴料箱118，全噴柱塞112在膠液壓力作用下向下運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)全噴噴嘴111，進(jìn)入全噴模式,噴涂輪胎內(nèi)表面?zhèn)冗叀?br> [0029]本實(shí)用新型提供的輪胎自動(dòng)噴膠機(jī)，所述送膠機(jī)構(gòu)包括送膠管4、送膠電機(jī)6、送膠泵5和調(diào)壓閥3，送膠電機(jī)6連接的送膠泵5安裝在溶膠爐2底部，溶膠爐2底部具有出膠口，調(diào)壓閥3安裝在溶膠爐2出膠口和送膠管4之間；
[0030]所述輪胎定位機(jī)構(gòu)包括滾動(dòng)電機(jī)10、皮帶12、皮帶輪11、軸承座14、輪胎固定架13和輪胎滾動(dòng)輥15等。
[0031]所述冷卻機(jī)構(gòu)包括冷凝機(jī)16、壓縮機(jī)17、壓縮機(jī)電機(jī)18、送風(fēng)機(jī)19和送風(fēng)管20，壓縮機(jī)電機(jī)18控制的壓縮機(jī)17將冷凝機(jī)16制冷的氣體壓縮送至送風(fēng)機(jī)19，再進(jìn)一步送至送風(fēng)管20，在送風(fēng)管20出口處對(duì)輪胎噴涂表面冷卻。
【權(quán)利要求】
1.一種新型輪胎噴膠機(jī)，包括機(jī)箱(I)、溶膠爐(2)、送膠機(jī)構(gòu)、噴膠機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)、輪胎定位機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和排煙管(25)，所述溶膠爐(2)中膠塊經(jīng)加熱成膠液后，經(jīng)過(guò)送膠機(jī)構(gòu)傳輸?shù)絿娔z機(jī)構(gòu)，對(duì)輪胎定位機(jī)構(gòu)上的輪胎進(jìn)行噴涂，同時(shí)冷卻機(jī)構(gòu)提供冷源對(duì)噴涂輪胎的噴涂面送風(fēng)冷卻，排煙管(25)排除噴膠機(jī)中的煙塵，其特征在于:所述噴膠機(jī)構(gòu)包括換向閥(90)和噴頭(110)，換向閥(90)和噴頭(110)通過(guò)螺栓連接，所述換向閥(90)包括閥體II (91)、閥腔II (99)、閥針(92)和彈性元件(93)，閥體II (91)內(nèi)設(shè)置進(jìn)料口(97)、半噴送料管(94)和全噴送料管(95)，閥體II (91)頂部設(shè)置壓縮空氣通道(96)，閥腔II (99)連通進(jìn)料口(97)、壓縮空氣通道(96)、全噴送料管(95)和半噴送料管(94)，閥針(92)具有分別將閥腔II (99)與全噴送料管(95)和半噴送料管(94)連通的結(jié)構(gòu)，彈性元件(93)設(shè)置在閥腔II (99)底部，彈性元件(93)和閥針(92)底部抵觸； 所述噴頭(110)內(nèi)部具有兩個(gè)相互獨(dú)立的空間，分別為全噴料箱(118)和半噴料箱(117)，全噴料箱(118)連通全噴送料管(95)，半噴料箱(117)連通半噴送料管(94)； 全噴料箱(118)同時(shí)連通全噴噴嘴(111)，全噴料箱(118)底部設(shè)有全噴調(diào)壓彈簧(115)，全噴調(diào)壓彈簧(115)頂部連接全噴柱塞(112)，全噴調(diào)壓彈簧(115)常態(tài)時(shí)，全噴柱塞(112)與全噴噴嘴(111)位置對(duì)應(yīng)； 半噴料箱(117)同時(shí)連通半噴噴嘴(114)，半噴料箱(117)底部設(shè)有半噴調(diào)壓彈簧(116)，半噴調(diào)壓彈簧(116)頂部連接半噴柱塞(113)，半噴調(diào)壓彈簧(116)常態(tài)時(shí)，半噴柱塞(113)與半噴噴嘴(114)位置對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎噴膠機(jī)，其特征在于:所述彈性元件(93)為彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型輪胎噴膠機(jī)，其特征在于:所述閥針(92)具有三個(gè)柱塞 1、I1、III (921、922、923)，閥體 II (91)內(nèi)部具有凸臺(tái) 1、Π (911、912)，柱塞 II (922)與凸臺(tái)I (911)配合連通半噴送料管(94)，柱塞III (923)與凸臺(tái)II (912)配合連通全噴送料管(95)。
【文檔編號(hào)】B05C11/10GK203737514SQ201420043807
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】程琦 申請(qǐng)人:青島喜樂(lè)途商貿(mào)有限公司