船舶縱骨的涂漆裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種船舶縱骨的涂漆裝置，其包括多個掩蔽裝置及噴漆槍，每個掩蔽裝置具有一掩蔽治具，所述掩蔽治具的邊端設(shè)有一用于嵌入縱骨底端的嵌入槽以防止縱骨底端免受防銹漆噴射，所述涂漆裝置還包括用于承載縱骨的滾輪、與滾輪的運行方向平行設(shè)置的導(dǎo)軌及設(shè)于導(dǎo)軌下方的起重油缸，所述掩蔽裝置設(shè)于導(dǎo)軌上且可于導(dǎo)軌上滑動，所述起重油缸控制所述導(dǎo)軌的升降，每個掩蔽裝置包括用于驅(qū)動掩蔽治具移動的壓縮氣缸，所述掩蔽治具設(shè)于壓縮氣缸的一側(cè)。本實用新型的涂漆裝置，既可以防止縱骨使用時免受外界銹蝕，又能讓縱骨的底端較好地進(jìn)行后續(xù)焊接固定。
【專利說明】船舶縱骨的涂漆裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種涂漆裝置，特別是指一種船舶縱骨的涂漆裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的船體結(jié)構(gòu)中，通常具有一平直的內(nèi)底板及設(shè)于內(nèi)底板上的肋板，所述內(nèi)底板上焊接有若干縱骨，所述縱骨上通常涂覆防銹漆以防止外界侵蝕。但由于縱骨的底端需焊接在內(nèi)板上，如果在其底端涂設(shè)有防銹漆將影響后續(xù)焊接的工藝?，F(xiàn)有的涂漆裝置無法兼顧涂設(shè)及后續(xù)能較好地焊接工藝，有待提高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提出一種船舶縱骨的涂漆裝置，解決了涂漆與后續(xù)能較好地焊接等問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種船舶縱骨的涂漆裝置，其包括多個掩蔽裝置及噴漆槍，每個掩蔽裝置具有一掩蔽治具，所述掩蔽治具的邊端設(shè)有一用于嵌入縱骨底端的嵌入槽以防止縱骨底端免受防銹漆噴射，所述涂漆裝置還包括用于承載所述縱骨的滾輪、與滾輪的運行方向平行設(shè)置的導(dǎo)軌及設(shè)于導(dǎo)軌下方的起重油缸，所述掩蔽裝置設(shè)于導(dǎo)軌上且可于導(dǎo)軌上滑動，所述起重油缸控制所述導(dǎo)軌的升降，每個掩蔽裝置包括用于驅(qū)動掩蔽治具移動的壓縮氣缸，所述掩蔽治具設(shè)于壓縮氣缸的一側(cè)。
[0006]優(yōu)選方案為，每個掩蔽裝置的一側(cè)設(shè)有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘用于控制掩蔽裝置的移動。
[0007]優(yōu)選方案為，所述嵌入槽的槽寬大于其所在位置邊端的寬度。
[0008]本實用新型的有益效果為:
[0009]本實用新型中涂漆裝置，既可以防止縱骨使用時免受外界銹蝕，又能讓縱骨的底端較好地進(jìn)行后續(xù)焊接固定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型縱骨的涂覆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1沿A-A線的截面圖；
[0013]圖3為圖1的部分放大圖。
[0014]圖中:
[0015]10、涂漆裝置；11、滾輪；12、起重油缸；13、導(dǎo)軌；14、掩蔽裝置；16、調(diào)整螺釘；17、壓縮氣缸；18、嵌入槽；19、掩蔽治具；20、縱骨；24、噴漆槍。

【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1及圖2所示，本實施例的涂漆裝置10用于對船舶的縱骨20進(jìn)行涂覆防銹漆，其包括一滾輪11、起重油缸12、與滾輪11的運行方向平行且設(shè)于起重油缸12上的導(dǎo)軌13及設(shè)于導(dǎo)軌13上的多個間隔配置的掩蔽裝置14。通過所述起重油缸12可對所述導(dǎo)軌13進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，所述掩蔽裝置14可在所述導(dǎo)軌13上移動。每個掩蔽裝置14的一側(cè)設(shè)有調(diào)整螺釘16(圖中只示意出左側(cè)掩蔽裝置14上的調(diào)整螺釘，其余的掩蔽裝置14的調(diào)整螺釘16在此省略)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘16的頭部控制掩蔽裝置14的移動。
[0018]請同時參閱圖3，每個掩蔽裝置14包括壓縮氣缸17。該壓縮氣缸17的一側(cè)設(shè)有一掩蔽治具19。該掩蔽治具19由不等邊角鋼制成，其邊端設(shè)有一嵌入槽18。所述嵌入槽18的槽寬大于其所在位置的邊端的寬度。
[0019]涂覆防銹漆時，將縱骨20置于滾輪11上并通過兩點支撐，通過調(diào)節(jié)起重油罐12使掩蔽裝置14上升，使掩蔽治具19的嵌入槽18的開口與滾輪11的輸送面在同一平面，讓掩蔽裝置14于導(dǎo)軌13上滑動，使嵌入槽18的開口抵靠于縱骨20的底端，通過壓縮氣缸17壓入掩蔽治具19，使縱骨20的底端嵌入至嵌入槽18內(nèi)，再通過噴漆槍24向縱骨20上噴射防銹漆。這種涂覆方法可以很好地保護(hù)縱骨20的底端，而其余部分涂設(shè)防銹漆，既可以防止縱骨20使用時免受外界銹蝕，又能讓縱骨20的底端較好地進(jìn)行后續(xù)焊接固定。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶縱骨的涂漆裝置，其特征在于:包括多個掩蔽裝置及噴漆槍，每個掩蔽裝置具有一掩蔽治具，所述掩蔽治具的邊端設(shè)有一用于嵌入縱骨底端的嵌入槽以防止縱骨底端免受防銹漆噴射，所述涂漆裝置還包括用于承載所述縱骨的滾輪、與滾輪的運行方向平行設(shè)置的導(dǎo)軌及設(shè)于導(dǎo)軌下方的起重油缸，所述掩蔽裝置設(shè)于導(dǎo)軌上且可于導(dǎo)軌上滑動，所述起重油缸控制所述導(dǎo)軌的升降，每個掩蔽裝置包括用于驅(qū)動掩蔽治具移動的壓縮氣缸，所述掩蔽治具設(shè)于壓縮氣缸的一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的船舶縱骨的涂漆裝置，其特征在于:每個掩蔽裝置的一側(cè)設(shè)有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘用于控制掩蔽裝置的移動。
3.如權(quán)利要求1或2所述的船舶縱骨的涂漆裝置，其特征在于:所述嵌入槽的槽寬大于其所在位置邊端的寬度。
【文檔編號】B05B13/00GK204261848SQ201420179820
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】劉運慶 申請人:大連鴻運船舶重工工程技術(shù)有限公司