一種描邊的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種描邊機，由機架、伺服電機、導軌、絲杠、氣缸等所組成，首先傳感器使車輪定位，氣缸通過導柱使軸及漲套提升，當法蘭盤將車輪抬離輥道后，活塞向下運動帶動漲芯使?jié)q套將車輪夾緊；然后通過伺服電機及絲杠和導軌等使噴頭定位到合適的位置，驅動電機帶動軸及車輪旋轉的同時噴頭打開進行描邊。本實用新型在使用中能夠滿足車輪的在線自動描邊功能，極大的提高生產效率，保證產品一致性，同時具有自動化程度高、結構簡單實用、制作成本低等特點。
【專利說明】一種描邊機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種金屬表面噴涂裝置。
【背景技術】
[0002]隨著人們審美觀點的不斷提升，車輪外觀也在不斷的被制造企業(yè)所改進。目前市場上流行一種套色的車輪，其邊緣部位被描成了與其他部位不同的顏色；實現(xiàn)這種效果常用的方法是人工逐個將車輪搬運裝夾到專用的簡易設備上，通過使車輪旋轉來完成動作。這種方法不僅效率低下、不易保證產品的一致性，而且在搬運過程中極易造成產品的磕碰傷，對產品外觀造成一定影響。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是要提供一種能夠實現(xiàn)車輪的在線描邊功能的描邊機。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是:一種描邊機，由機架、導柱、氣缸、驅動電機、升降板、導套、軸承座、軸、活塞、法蘭盤、漲套、漲芯、噴頭、導軌1、絲杠1、導軌
I1、絲杠I1、伺服電機1、伺服電機I1、橫梁、豎梁以及夾具所組成，兩個氣缸和四根導柱固定在機架底端，氣缸的輸出桿與鉸接；升降板上端固定有四個導套和軸承座，下端固定有驅動電機。軸的上端與活塞和法蘭盤組成一個自制氣缸，漲套安裝在法蘭盤上，漲芯與活塞的輸出桿相連；軸的下端與驅動電機的輸出端相連，通過軸承固定在軸承座內。
[0005]豎梁通過兩根導軌I與固定在機架上方的橫梁連接，豎梁通過固定在橫梁一側的伺服電機II和絲杠I左右運動；固定有噴頭的夾具通過兩根導軌II與豎梁連接，夾具通過絲杠II和伺服電機I實現(xiàn)上下運動。
[0006]實際使用時，首先傳感器使車輪定位，氣缸通過導柱使軸及漲套提升，當法蘭盤將車輪抬離輥道后，活塞向下運動帶動漲芯使?jié)q套將車輪夾緊；然后通過伺服電機及絲杠和導軌等使噴頭定位到合適的位置，驅動電機帶動軸及車輪旋轉的同時噴頭打開進行描邊。
[0007]本實用新型在使用中能夠滿足車輪的在線自動描邊功能，極大的提高生產效率，保證產品一致性，同時具有自動化程度高、結構簡單實用、制作成本低等特點。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種描邊機的主視圖。
[0010]圖2是本實用新型一種描邊機的左視圖。
[0011]圖中，I —機架、2 —導柱、3 —氣缸、4 —驅動電機、5 —升降板、6 —導套、7 —軸承座、8 —軸、9 一活塞、10 —法蘭盤、11 一漲套、12 —漲芯、13 —噴頭、14 一導軌1、15 —絲杠
1、16 —導軌11、17 —絲杠11、18 —伺服電機1、19 —伺服電機11、20 —橫梁、21 —豎梁、
22 —夾具。
【具體實施方式】
[0012]下面結合【專利附圖】

【附圖說明】依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。[0013]該裝置由機架1、導柱2、氣缸3、驅動電機4、升降板5、導套6、軸承座7、軸8、活塞
9、法蘭盤10、漲套11、漲芯12、噴頭13、導軌I 14、絲杠I 15、導軌II 16、絲杠II 17、伺服電機I 18、伺服電機II 19、橫梁20、豎梁21以及夾具22所組成，兩個氣缸3和四根導柱2固定在機架I底端，
[0014]氣缸3的輸出桿與升降板5鉸接；升降板5上端固定有四個導套6和軸承座7，下端固定有驅動電機4。軸8的上端與活塞9和法蘭盤10組成一個自制氣缸，漲套11安裝在法蘭盤10上，漲芯12與活塞9的輸出桿相連；軸8的下端與驅動電機4的輸出端相連，通過軸承固定在軸承座7內。
[0015]豎梁21通過兩根導軌I 14與固定在機架I上方的橫梁20連接，豎梁21通過固定在橫梁20 —側的伺服電機II 19和絲杠I 15左右運動；固定有噴頭13的夾具22通過兩根導軌II 16與豎梁21連接，夾具22通過絲杠II 17和伺服電機I 18實現(xiàn)上下運動。
[0016]在工作過程中，首先傳感器使車輪定位，氣缸3通過導柱2使軸8及漲套11提升，當法蘭盤10將車輪抬離輥道后,活塞9向下運動帶動漲芯12使?jié)q套11將車輪夾緊；然后通過伺服電機及絲杠和導軌等使噴頭13定位到合適的位置，驅動電機4帶動軸8及車輪旋轉的同時噴頭13打開進行描邊。
【權利要求】
1.一種描邊機，由機架(I)、導柱(2)、氣缸(3)、驅動電機(4)、升降板(5)、導套(6)、軸承座(7)、軸(8)、活塞(9)、法蘭盤(10)、漲套(11)、漲芯(12)、噴頭(13)、導軌I (14)、絲杠I (15)、導軌II (16)、絲杠II (17)、伺服電機I (18)、伺服電機II (19)、橫梁(20)、豎梁(21)以及夾具(22)所組成，其特征在于:兩個氣缸(3)和四根導柱(2)固定在機架(I)底端，氣缸(3)的輸出桿與升降板(5)鉸接；升降板(5)上端固定有四個導套(6)和軸承座(7)，下端固定有驅動電機(4);軸(8)的上端與活塞(9)和法蘭盤(10)組成一個自制氣缸，漲套(11)安裝在法蘭盤(10)上，與漲芯(12)與活塞(9)的輸出桿相連；軸(8)的下端與驅動電機(4)的輸出端相連，通過軸承固定在軸承座(7)內； 豎梁(21)通過兩根導軌I (14)與固定在機架(I)上方的橫梁(20)連接，豎梁(21)通過固定在橫梁(20) —側的伺服電機II (19)和絲杠I (15)左右運動；固定有噴頭(13)的夾具(22)通過兩根導軌II (16)與豎梁(21)連接，夾具(22)通過絲杠II (17)和伺服電機I(18)實現(xiàn)上下運動。
【文檔編號】B05C13/02GK203791148SQ201420225110
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月5日 優(yōu)先權日:2014年5月5日
【發(fā)明者】薛博文, 郭建東, 劉偉東, 王樂, 任彥朝, 王永寧, 朱志華, 李昌海, 劉春海 申請人:中信戴卡寧波輪轂制造有限公司