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一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂的制造方法

文檔序號(hào):3720712閱讀:884來源:國(guó)知局
一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),包括機(jī)架,機(jī)架上設(shè)置有涂料儲(chǔ)存罐及與涂料儲(chǔ)存罐相連通的涂料噴涂器,涂料噴涂器上設(shè)置有若干根蛇形管,各蛇形管的末端均設(shè)置有噴嘴,所述機(jī)架上還設(shè)置有涂料泵送機(jī)構(gòu)和帶動(dòng)涂料泵送機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力部。本實(shí)用新型可對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面進(jìn)行防腐涂料的自動(dòng)噴涂,節(jié)省了人力,提高了噴涂效率和效果。
【專利說明】一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁維護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]為了交通安全,公路橋梁、市政高架橋都需要在橋梁兩側(cè)設(shè)置混凝土防撞護(hù)欄或者防撞護(hù)欄底座,我國(guó)北方地區(qū)冬季降雪范圍較大,為了保障雪天的道路通行,撒布除冰鹽是最常用的措施,但除冰鹽對(duì)混凝土的破壞是非常嚴(yán)峻的,雖然國(guó)內(nèi)外都明確了解除冰鹽的破壞力,但是撒布除冰鹽卻是最有效、最廉價(jià)的措施,在未來一段時(shí)間內(nèi),難以有改變。橋面上暴露在外的混凝土結(jié)構(gòu)物主要是防撞護(hù)欄和伸縮縫混凝土,所以,這兩類結(jié)構(gòu)物最早發(fā)生除冰鹽破壞。由于防撞護(hù)欄屬于非受力構(gòu)件,為了避免其受除冰鹽破壞,大多在表面涂裝防腐涂層,待若干年后,涂層面漆脫落后,再實(shí)施復(fù)涂,由此來隔離除冰鹽與混凝土的接觸,從而保證了混凝土的耐久性。
[0003]為了增加混凝土的耐久性,目前的辦法是采用人工對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面的頂面、底面及兩側(cè)面進(jìn)行防腐涂層的涂裝,但是,這種人工噴涂的方法工作量相當(dāng)大,作業(yè)人員需要反復(fù)的彎腰,工作強(qiáng)度大,勞動(dòng)效率低且很難全面徹底的對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面進(jìn)行噴涂,噴涂過程中會(huì)遺漏一些區(qū)域,而這些遺漏的區(qū)域又會(huì)成為涂層再次脫落的高發(fā)區(qū)。
[0004]由此可見,現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和提聞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型為避免上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處,提供了一種可降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高噴涂效率的防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0007]—種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),包括機(jī)架,機(jī)架上設(shè)置有涂料儲(chǔ)存罐及與涂料儲(chǔ)存罐相連通的涂料噴涂器,涂料噴涂器上設(shè)置有若干根蛇形管,各蛇形管的末端均設(shè)置有噴嘴,所述機(jī)架上還設(shè)置有涂料泵送機(jī)構(gòu)和帶動(dòng)涂料泵送機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力部。
[0008]所述涂料泵送機(jī)構(gòu)包括空氣壓縮泵及與空氣壓縮泵相連通的空氣儲(chǔ)存罐,空氣儲(chǔ)存罐與涂料儲(chǔ)存罐相連通。
[0009]所述動(dòng)力部包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸通過傳動(dòng)皮帶與安裝在上述空氣壓縮泵一側(cè)的皮帶輪相連。
[0010]所述蛇形管有四根,其分別為用于對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面的上部進(jìn)行噴涂的第一蛇形管、用于對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面的中上部進(jìn)行噴涂的第二蛇形管、用于對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面的中下部進(jìn)行噴涂的第三蛇形管和用于對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面的下部進(jìn)行噴涂的第四蛇形管。
[0011]所述第一蛇形管位于第二蛇形管和第三蛇形管之間,所述第一、第二、第三、第四蛇形管中,第一蛇形管的長(zhǎng)度最長(zhǎng),第二蛇形管在涂料噴涂器上的安裝位置距離防撞護(hù)欄混凝土表面的距離最近,第一蛇形管次之,第四蛇形管在涂料噴涂器上的安裝位置距離防撞護(hù)欄混凝土表面的距離最遠(yuǎn)。
[0012]所述各蛇形管均包括螺紋接頭、內(nèi)部塑料管道和外部多節(jié)式塑料管。
[0013]所述空氣壓縮泵、空氣儲(chǔ)存罐、涂料儲(chǔ)存罐及涂料噴涂器安裝在同一定位板上,空氣儲(chǔ)存罐和涂料儲(chǔ)存罐并排設(shè)置,空氣壓縮泵位于空氣儲(chǔ)存罐的后方,涂料噴涂器位于涂料儲(chǔ)存罐的后方,所述定位板通過銷軸與機(jī)架相連。
[0014]所述機(jī)架包括支撐板,支撐板的截面呈L型,支撐板的底端設(shè)置有行走輪組,行走輪組包括一個(gè)前輪和兩個(gè)相互平行的后輪,所述前輪為萬向輪。
[0015]由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型所取得的有益效果為:
[0016]1、本實(shí)用新型可對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面進(jìn)行防腐涂層全方位、徹底地自動(dòng)噴涂,降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了噴涂效率和噴涂效果。
[0017]2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維修方便且制作成本較低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為利用本實(shí)用新型對(duì)混凝土樣塊進(jìn)行噴涂的示意圖。
[0020]其中,
[0021]1、機(jī)架101、豎板102、后輪103、前輪2、動(dòng)力部201、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)202、傳動(dòng)皮帶203、皮帶輪3、混凝土樣塊4、涂料泵送機(jī)構(gòu)401、空氣壓縮泵402、空氣儲(chǔ)存罐5、涂料儲(chǔ)存罐6、涂料噴涂器601、第四蛇形管602、第三蛇形管603、第一蛇形管604、第二蛇形管605、噴嘴7、定位板8、銷軸

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0023]如圖1及圖2所示,一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),包括機(jī)架1,包括機(jī)架1,所述機(jī)架I包括支撐板,支撐板包括橫板和豎板101,橫板和豎板101呈L型交叉,支撐板的底端設(shè)置有行走輪組,行走輪組包括設(shè)置在豎板101前端的一個(gè)前輪103和設(shè)置在豎板101上的兩個(gè)相互平行的后輪102,所述前輪103為萬向輪;所述橫板和豎板101的相向內(nèi)側(cè)設(shè)置有涂料儲(chǔ)存罐5及與涂料儲(chǔ)存罐5相連通的涂料噴涂器6,涂料噴涂器6上設(shè)置有若干根蛇形管,各蛇形管的末端均設(shè)置有噴嘴605,優(yōu)選的,所述蛇形管有四根,其分別為用于對(duì)混凝土樣塊3的上部進(jìn)行噴涂的第一蛇形管603、用于對(duì)混凝土樣塊3的中上部進(jìn)行噴涂的第二蛇形管604、用于對(duì)混凝土樣塊3的中下部進(jìn)行噴涂的第三蛇形管602和用于對(duì)混凝土樣塊3的下部進(jìn)行噴涂的第四蛇形管601,所述第一蛇形管603位于第二蛇形管604和第三蛇形管602之間,所述第一、第二、第三、第四蛇形管中,第一蛇形管603的長(zhǎng)度最長(zhǎng),第二蛇形管604在涂料噴涂器6上的安裝位置距離防撞護(hù)欄混凝土表面的距離最近,第一蛇形管603次之,第四蛇形管601在涂料噴涂器6上的安裝位置距離防撞護(hù)欄混凝土表面的距離最遠(yuǎn),所述各蛇形管6均包括螺紋接頭、內(nèi)部塑料管道和外部多節(jié)式塑料管,因此,作業(yè)人員可根據(jù)噴涂位置對(duì)噴嘴的噴射位置和角度進(jìn)行靈活性的調(diào)整,從而可對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面進(jìn)行徹底、全面地噴涂,有效地保護(hù)了防撞護(hù)欄。
[0024]所述機(jī)架I上還設(shè)置有涂料泵送機(jī)構(gòu)4和帶動(dòng)涂料泵送機(jī)構(gòu)4運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力部2,所述涂料泵送機(jī)構(gòu)4包括空氣壓縮泵401及與空氣壓縮泵401相連通的空氣儲(chǔ)存罐402,空氣儲(chǔ)存罐402與涂料儲(chǔ)存罐5相連通,所述動(dòng)力部2包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)201,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)201安裝在橫板上,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)201的輸出軸通過傳動(dòng)皮帶202與安裝在上述空氣壓縮泵401 —側(cè)的皮帶輪203相連;所述空氣壓縮泵401、空氣儲(chǔ)存罐402、涂料儲(chǔ)存罐5及涂料噴涂器6安裝在同一定位板7上,空氣儲(chǔ)存罐402和涂料儲(chǔ)存罐5并排設(shè)置,空氣壓縮泵401位于空氣儲(chǔ)存te 402的后方,涂料嗔涂器6位于涂料儲(chǔ)存iil 5的后方,所述定位板7位于豎板101的上方且其通過銷軸8與豎板101相連。
[0025]本實(shí)用新型中未述及的有關(guān)內(nèi)容采用或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0026]在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0027]此外,本實(shí)用新型中的“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0028]盡管本文較多地使用了諸如機(jī)架1、豎板101、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)201、空氣儲(chǔ)存罐402、涂料噴涂器6等術(shù)語,但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型的精神相違背的。
[0029]需要進(jìn)一步說明的是,本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的精神所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),其特征在于:包括機(jī)架,機(jī)架上設(shè)置有涂料儲(chǔ)存罐及與涂料儲(chǔ)存罐相連通的涂料噴涂器,涂料噴涂器上設(shè)置有若干根蛇形管,各蛇形管的末端均設(shè)置有噴嘴,所述機(jī)架上還設(shè)置有涂料泵送機(jī)構(gòu)和帶動(dòng)涂料泵送機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),其特征在于:所述涂料泵送機(jī)構(gòu)包括空氣壓縮泵及與空氣壓縮泵相連通的空氣儲(chǔ)存罐,空氣儲(chǔ)存罐與涂料儲(chǔ)存罐相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),其特征在于:所述動(dòng)力部包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸通過傳動(dòng)皮帶與安裝在上述空氣壓縮泵一側(cè)的皮帶輪相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),其特征在于:所述蛇形管有四根,其分別為用于對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面的上部進(jìn)行噴涂的第一蛇形管、用于對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面的中上部進(jìn)行噴涂的第二蛇形管、用于對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面的中下部進(jìn)行噴涂的第三蛇形管和用于對(duì)防撞護(hù)欄混凝土表面的下部進(jìn)行噴涂的第四蛇形管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),其特征在于:所述第一蛇形管位于第二蛇形管和第三蛇形管之間,所述第一、第二、第三、第四蛇形管中,第一蛇形管的長(zhǎng)度最長(zhǎng),第二蛇形管在涂料噴涂器上的安裝位置距離防撞護(hù)欄混凝土表面的距離最近,第一蛇形管次之,第四蛇形管在涂料噴涂器上的安裝位置距離防撞護(hù)欄混凝土表面的距離最遠(yuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),其特征在于:所述各蛇形管均包括螺紋接頭、內(nèi)部塑料管道和外部多節(jié)式塑料管。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),其特征在于:所述空氣壓縮泵、空氣儲(chǔ)存罐、涂料儲(chǔ)存罐及涂料噴涂器安裝在同一定位板上,空氣儲(chǔ)存罐和涂料儲(chǔ)存罐并排設(shè)置,空氣壓縮泵位于空氣儲(chǔ)存罐的后方,涂料噴涂器位于涂料儲(chǔ)存罐的后方,所述定位板通過銷軸與機(jī)架相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞護(hù)欄混凝土表面涂層自動(dòng)噴涂機(jī),其特征在于:所述機(jī)架包括支撐板,支撐板的截面呈L型,支撐板的底端設(shè)置有行走輪組,行走輪組包括一個(gè)前輪和兩個(gè)相互平行的后輪,所述前輪為萬向輪。
【文檔編號(hào)】B05B13/00GK203853208SQ201420273109
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】邵新鵬, 郭保林, 劉國(guó)強(qiáng), 趙寧, 羅伍周, 梁翰鋼, 張莉, 王焱, 李啟乾, 王鵬偉, 胡貽建, 趙潤(rùn)先, 溫志強(qiáng), 詹惠龍 申請(qǐng)人:山東高速青島發(fā)展有限公司, 青島交通工程監(jiān)理咨詢有限公司, 臨海市交通設(shè)計(jì)院, 羅伍周
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