一種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及飛機(jī)噴漆領(lǐng)域，一種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備，包括涂料壓送系統(tǒng)和成像及控制系統(tǒng)，涂料壓送系統(tǒng)包括噴漆軟管、噴漆開(kāi)關(guān)、涂料輸送管、涂料壓送裝置，成像及控制系統(tǒng)包括照明成像集成裝置、操控裝置、噴頭桿、集成噴頭，集成噴頭包括噴漆監(jiān)控探頭、電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭、連接噴漆軟管的可調(diào)孔徑噴嘴，涂料壓送裝置、涂料輸送管、噴漆開(kāi)關(guān)、噴漆軟管依次聯(lián)通，噴漆軟管穿過(guò)噴頭桿固定在集成噴頭上，照明成像集成裝置通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與噴漆監(jiān)控探頭以及操控裝置相連，操控裝置通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，集成噴頭小巧靈活，不會(huì)因漆罐外形而影響進(jìn)入噴漆位置，可將涂料噴涂至噴涂死角，可實(shí)時(shí)監(jiān)控。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及飛機(jī)噴漆領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002] 考慮到飛機(jī)結(jié)構(gòu)的裝配工藝、維護(hù)保養(yǎng)、修理需要，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，機(jī)體結(jié)構(gòu)會(huì)預(yù) 留相應(yīng)的施工通路(通常為工藝通孔、設(shè)備口蓋等)，以便結(jié)構(gòu)的鉚接、螺接及內(nèi)部管路和成 附件的裝配、分解和修理。然而，機(jī)體結(jié)構(gòu)的維護(hù)性與其經(jīng)濟(jì)性和總體性能在某種程度上是 互相矛盾的，要提高其任何一方面的品質(zhì)都會(huì)需要在另一方面付出一定的代價(jià)：在需要保 留施工通路的結(jié)構(gòu)區(qū)域，構(gòu)件通常需要局部加強(qiáng)以保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并保持結(jié)構(gòu)傳力路線(xiàn)的 完整性、通暢性，這樣就會(huì)造成結(jié)構(gòu)重量增加而影響飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和總體性能；若需要盡量 降低結(jié)構(gòu)重量、保證結(jié)構(gòu)的連續(xù)性以提高飛機(jī)的總體性能，則必然會(huì)削弱機(jī)體結(jié)構(gòu)的維護(hù) 性。
[0003] 任何機(jī)型的機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)布局都是綜合協(xié)調(diào)維護(hù)性、重量和總體性能的產(chǎn)物，不 可能出現(xiàn)為了提高結(jié)構(gòu)的維護(hù)性而出現(xiàn)通路遍布全機(jī)、結(jié)構(gòu)重量大量增加而致使技術(shù)指標(biāo) 無(wú)法達(dá)到的情況，也不可能出現(xiàn)盲目追求指標(biāo)性能而放棄維護(hù)性造成結(jié)構(gòu)無(wú)法裝配或維修 的情況。因此，通常情況是在保證了基本的施工通路的前提下，結(jié)構(gòu)的維護(hù)性都會(huì)受到不同 程度的影響，造成裝配困難、工藝復(fù)雜或結(jié)構(gòu)裝配完成后維修工作執(zhí)行困難等，在飛機(jī)結(jié)構(gòu) 的日常維護(hù)和修理工作中，目視不可達(dá)的結(jié)構(gòu)內(nèi)部區(qū)域大量存在，當(dāng)這些區(qū)域的漆層脫落 或結(jié)構(gòu)修理后需要補(bǔ)噴漆層時(shí)，常規(guī)噴漆設(shè)備由于種種限制是無(wú)法進(jìn)行的，這時(shí)候就需要 一種專(zhuān)用的噴漆設(shè)備。
[0004] 當(dāng)前常用的噴漆設(shè)備（噴漆槍?zhuān)┌赐苛瞎┙o方式分為吸上式、重力式、壓送式，各種 類(lèi)型噴漆槍會(huì)有衍生的結(jié)構(gòu)形式，如加長(zhǎng)壓送式噴漆槍和加長(zhǎng)壓送式內(nèi)部專(zhuān)用噴漆槍?zhuān)?當(dāng)遇到更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)時(shí)，此類(lèi)槍嘴較大或無(wú)法彎轉(zhuǎn)的噴漆設(shè)備是無(wú)法滿(mǎn)足噴漆要求的。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備。
[0006] 為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：
[0007] -種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備，包括涂料壓送系統(tǒng)和成像及控制系統(tǒng)，涂料壓送系統(tǒng)包 括噴漆軟管、噴漆開(kāi)關(guān)、涂料輸送管、涂料壓送裝置，成像及控制系統(tǒng)包括照明成像集成裝 置、操控裝置、噴頭桿、集成噴頭，集成噴頭包括噴漆監(jiān)控探頭和電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭以 及連接到噴漆軟管的可調(diào)孔徑噴嘴，涂料壓送裝置、涂料輸送管、噴漆開(kāi)關(guān)、噴漆軟管依次 聯(lián)通，噴漆軟管穿過(guò)噴頭桿固定在集成噴頭上，照明成像集成裝置通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與噴漆監(jiān)控 探頭以及操控裝置相連，操控裝置通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭相連。
[0008] 噴漆軟管通過(guò)卡箍固定在電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭上。
[0009] 涂料壓送裝置設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥、壓力顯示表。
[0010] 操控裝置設(shè)有電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭控制手柄和監(jiān)控顯示屏。 toon] 噴漆監(jiān)控探頭上設(shè)有可更換的保護(hù)膜片。
[0012] 本實(shí)用新型的有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，集成噴頭部位小巧靈活，不會(huì) 因漆罐外形而影響進(jìn)入噴漆位置，在集成噴頭可旋轉(zhuǎn)的情況下，可以將涂料噴涂至固定集 成噴頭的噴涂死角，且全程可通過(guò)監(jiān)控探頭實(shí)時(shí)進(jìn)行視頻監(jiān)控。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
[0014] 圖2為本實(shí)用新型的集成噴頭結(jié)構(gòu)示意圖，
[0015] 圖3為本實(shí)用新型的操控裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：
[0017] 實(shí)施例：參見(jiàn)圖1，圖2,圖3。
[0018] 一種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備，包括涂料壓送系統(tǒng)和成像及控制系統(tǒng)，涂料壓送系統(tǒng)包 括噴漆軟管8、噴漆開(kāi)關(guān)6、涂料輸送管5、涂料壓送裝置1，成像及控制系統(tǒng)包括照明成像集 成裝置13、操控裝置16、噴頭桿7、集成噴頭4,集成噴頭4包括噴漆監(jiān)控探頭12和電動(dòng)可 控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭11以及連接到噴漆軟管8的可調(diào)孔徑噴嘴9,涂料壓送裝置1、涂料輸送管 5、噴漆開(kāi)關(guān)6、噴漆軟管8依次聯(lián)通，噴漆軟管8穿過(guò)噴頭桿7固定在集成噴頭4上，照明成 像集成裝置13通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與噴漆監(jiān)控探頭12以及操控裝置16相連，操控裝置16通過(guò)信 號(hào)線(xiàn)與電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭11相連。
[0019] 噴漆軟管8通過(guò)卡箍10固定在電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭11上。
[0020] 涂料壓送裝置1設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥2、壓力顯示表3。
[0021] 操控裝置16設(shè)有電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭控制手柄14和監(jiān)控顯示屏15。
[0022] 噴漆監(jiān)控探頭12上設(shè)有可更換的保護(hù)膜片。
[0023] 設(shè)計(jì)說(shuō)明：本設(shè)計(jì)類(lèi)似于光纖內(nèi)窺鏡(軟管式）的內(nèi)窺和控制機(jī)理，接通涂料壓送 裝置和成像及控制系統(tǒng)電源，由涂料加料口注入涂料，調(diào)節(jié)到所需的壓力。將硬質(zhì)手持噴頭 桿及集成噴頭放置于結(jié)構(gòu)內(nèi)部適當(dāng)位置，開(kāi)啟監(jiān)控器開(kāi)關(guān)，通過(guò)監(jiān)控顯示屏和監(jiān)控探頭觀 察內(nèi)部結(jié)構(gòu)，調(diào)整集成噴頭方向控制手柄確定噴漆部位后開(kāi)啟噴漆控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行噴漆。在 噴漆過(guò)程中亦可調(diào)整手持噴桿和通過(guò)操控裝置控制電動(dòng)可旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭，電動(dòng)可旋轉(zhuǎn)調(diào)向 彎頭帶動(dòng)噴漆軟管的噴嘴運(yùn)動(dòng)，將涂料噴涂于需要的位置，完成飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)噴漆作業(yè)?？?更換保護(hù)膜片以保護(hù)鏡頭在進(jìn)行噴漆時(shí)不被涂料污染，可調(diào)噴嘴可根據(jù)涂料細(xì)度對(duì)涂料進(jìn) 行霧化。
[0024] 本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要 不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種飛機(jī)內(nèi)部嗔漆設(shè)備，包括涂料壓送系統(tǒng)和成像及控制系統(tǒng)，其特征在于：涂料 壓送系統(tǒng)包括噴漆軟管、噴漆開(kāi)關(guān)、涂料輸送管、涂料壓送裝置，成像及控制系統(tǒng)包括照明 成像集成裝置、操控裝置、噴頭桿、集成噴頭，集成噴頭包括噴漆監(jiān)控探頭和電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn) 調(diào)向彎頭以及連接到噴漆軟管的可調(diào)孔徑噴嘴，涂料壓送裝置、涂料輸送管、噴漆開(kāi)關(guān)、噴 漆軟管依次聯(lián)通，噴漆軟管穿過(guò)噴頭桿固定在集成噴頭上，照明成像集成裝置通過(guò)信號(hào)線(xiàn) 與噴漆監(jiān)控探頭以及操控裝置相連，操控裝置通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備，其特征在于：噴漆軟管通過(guò)卡箍固 定在電動(dòng)可控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備，其特征在于：涂料壓送裝置設(shè)有壓 力調(diào)節(jié)閥、壓力顯示表。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備，其特征在于：操控裝置設(shè)有電動(dòng)可 控旋轉(zhuǎn)調(diào)向彎頭控制手柄和監(jiān)控顯示屏。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)內(nèi)部噴漆設(shè)備，其特征在于：噴漆監(jiān)控探頭上設(shè)有 可更換的保護(hù)膜片。
【文檔編號(hào)】B05B13/04GK203842754SQ201420273875
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】王學(xué)強(qiáng), 彭志軍, 葉彬, 呂萬(wàn)韜, 石飛, 朱親強(qiáng), 張海周, 王紅飛, 杜興剛, 姜亞娟, 李朝光, 徐丹 申請(qǐng)人:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司