摩托車零件噴涂專用支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車零件噴涂專用支架，包括豎直支撐桿，所述豎直支撐桿上端套接有連接套，所述連接套垂直固定連接于雙滑輪的中心轉(zhuǎn)軸中部，所述雙滑輪兩端分別設(shè)置于由上滑軌和下滑軌組成的滑軌副內(nèi)，豎直支撐桿上沿其軸向間隔設(shè)置有若干掛桿組，所述掛桿組由左右對稱設(shè)置的兩個掛桿組成，所述掛桿為伸縮套管結(jié)構(gòu)，掛桿其中一端與豎直支撐桿鉸接，掛桿和豎直支撐桿之間可拆卸連接有加強板，掛桿下表面可拆卸連接有若干掛鉤。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用本實用新型可以將零件排列懸掛，實現(xiàn)規(guī)模化噴涂，不僅噴涂方便，還方便晾曬，提高了噴涂效率，降低了工人勞動強度，具有很好的實用性。
【專利說明】
摩托車零件噴涂專用支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛零件加工領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車零件噴涂專用支架。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的摩托車等車輛零件的噴涂是由工人將同類零件緊密排列在一起，再實施大面積噴涂，噴涂完畢經(jīng)晾曬后，再將零件翻面繼續(xù)噴涂，噴涂效率低，根本無法實現(xiàn)量化連續(xù)生產(chǎn)，同時勞動強度大，還容易發(fā)生兩相對面噴涂疊加和噴涂不均的現(xiàn)象，零件噴涂質(zhì)量差，同時不能充分利用噴涂和晾曬的時間，無法實現(xiàn)規(guī)?；瘒娡浚瑢τ谥圃鞓I(yè)快速發(fā)展的今天，縮減成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，對提高企業(yè)競爭優(yōu)勢至關(guān)重要，為此投入新的生產(chǎn)設(shè)備，改變落后的生產(chǎn)模式，對企業(yè)發(fā)展具有重要意義。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種摩托車零件噴涂專用支架，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用本實用新型可以將零件排列懸掛，實現(xiàn)規(guī)模化噴涂，不僅噴涂方便，還方便晾曬，提高了噴涂效率，降低了工人勞動強度，具有很好的實用性。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種摩托車零件噴涂專用支架，包括豎直支撐桿，所述豎直支撐桿上端套接有連接套，所述連接套垂直固定連接于雙滑輪的中心轉(zhuǎn)軸中部，所述雙滑輪兩端分別設(shè)置于由上滑軌和下滑軌組成的滑軌副內(nèi)，豎直支撐桿上沿其軸向間隔設(shè)置有若干掛桿組，所述掛桿組由左右對稱設(shè)置的兩個掛桿組成，所述掛桿為伸縮套管結(jié)構(gòu)，掛桿其中一端與豎直支撐桿鉸接，掛桿和豎直支撐桿之間可拆卸連接有加強板，掛桿下表面可拆卸連接有若干掛鉤。
[0005]作為優(yōu)選，所述加強板兩端分別設(shè)置有卡槽，掛桿和豎直支撐桿上分別設(shè)置有與卡槽配合的卡扣，所述掛鉤沿掛桿長度方向均勻間隔設(shè)置。
[0006]作為優(yōu)選，所述掛桿上設(shè)置有鎖緊螺釘，所述豎直支撐桿上沿其軸向間隔設(shè)置有兩個掛桿組。
[0007]本實用新型的有益效果在于:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用本實用新型可以將零件排列懸掛，并由雙滑輪沿滑軌副長度方向帶動豎直支撐桿移動的方式，實現(xiàn)規(guī)?；瘒娡?，不僅噴涂方便，還方便晾曬，保證噴涂質(zhì)量，提高了噴涂效率，降低了工人勞動強度。掛桿為伸縮套管結(jié)構(gòu)，可以拉長和縮短，噴涂零件較多時，可以將掛桿拉長，這樣就可以安裝更多的掛鉤。掛桿其中一端與豎直支撐桿鉸接，掛桿和豎直支撐桿之間可拆卸連接有加強板。不用時，可以將掛桿轉(zhuǎn)動到與豎直支撐桿重疊，方便存放，需要使用時，可以將掛桿轉(zhuǎn)動到與豎直支撐桿垂直，在將加強板分別與掛桿和豎直支撐桿連接，即可安裝掛鉤用于懸掛需噴涂的零件，非常方便實用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、豎直支撐桿；2、掛桿；3、掛鉤；4、加強板；5、連接套；6、雙滑輪；7、下滑軌；8、上滑軌；9、鎖緊螺釘。

【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
[0011]如圖1所示，一種摩托車零件噴涂專用支架，包括豎直支撐桿1，所述豎直支撐桿I上端套接有連接套5，所述連接套5垂直固定連接于雙滑輪6的中心轉(zhuǎn)軸中部，所述雙滑輪6兩端分別設(shè)置于由上滑軌8和下滑軌7組成的滑軌副內(nèi)，所述上滑軌8和下滑軌7兩端分別固定在兩側(cè)的墻壁上，雙滑輪6帶動豎直支撐桿I沿滑軌副的長度方向移動。使用時，根據(jù)需要可以沿滑軌副的長度方向平行間隔設(shè)置若干個豎直支撐桿1，以實現(xiàn)規(guī)模連續(xù)化生產(chǎn)。豎直支撐桿I上沿其軸向間隔設(shè)置有若干掛桿組，所述掛桿組由左右對稱設(shè)置的兩個掛桿2組成，所述掛桿2為伸縮套管結(jié)構(gòu)，可以拉長和縮短。掛桿2其中一端與豎直支撐桿I鉸接，掛桿2和豎直支撐桿I之間可拆卸連接有加強板4，在本實施例中，作為優(yōu)選，所述加強板4兩端分別設(shè)置有卡槽，掛桿2和豎直支撐桿I上分別設(shè)置有與卡槽配合的卡扣。不用時，可以將掛桿2轉(zhuǎn)動到與豎直支撐桿I重疊，方便存放，需要使用時，可以將掛桿2轉(zhuǎn)動到與豎直支撐桿I垂直，在將加強板4分別與掛桿2和豎直支撐桿I連接，即可安裝掛鉤3用于懸掛需噴涂的零件，非常方便。
[0012]掛桿2下表面可拆卸連接有若干掛鉤3，作為優(yōu)選，所述掛鉤3上端設(shè)置有掛環(huán)，掛桿2上設(shè)置有與掛環(huán)配合的鉤體，掛鉤3與掛桿2可拆卸連接，方便更換和不用時拆下存放，在需要時，可以將掛桿2拉長，并裝上掛鉤3，即可噴涂更多的零件，非常方便實用。作為優(yōu)選，所述掛鉤3沿掛桿2長度方向均勻間隔設(shè)置。
[0013]在本實施例中，作為優(yōu)選，所述掛桿2上設(shè)置有鎖緊螺釘9，把掛桿2拉長時，可以通過鎖緊螺釘9鎖緊固定，非常方便。所述豎直支撐桿I上沿其軸向間隔設(shè)置有兩個掛桿組。
[0014]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過將零件懸掛在掛鉤3上的方式，方便對零件的全方位噴涂，還便于晾曬，并由雙滑輪6沿滑軌副長度方向帶動豎直支撐桿I移動的方式，實現(xiàn)規(guī)模連續(xù)化生產(chǎn)，減輕了工人工作強度，提高了工作效率，保證噴涂質(zhì)量，具有很好的實用性。
[0015]以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車零件噴涂專用支架，其特征在于:包括豎直支撐桿，所述豎直支撐桿上端套接有連接套，所述連接套垂直固定連接于雙滑輪的中心轉(zhuǎn)軸中部，所述雙滑輪兩端分別設(shè)置于由上滑軌和下滑軌組成的滑軌副內(nèi)，豎直支撐桿上沿其軸向間隔設(shè)置有若干掛桿組，所述掛桿組由左右對稱設(shè)置的兩個掛桿組成，所述掛桿為伸縮套管結(jié)構(gòu)，掛桿下表面可拆卸連接有若干掛鉤；掛桿其中一端與豎直支撐桿鉸接，掛桿和豎直支撐桿之間可拆卸連接有加強板；所述加強板兩端分別設(shè)置有卡槽，掛桿和豎直支撐桿上分別設(shè)置有與卡槽配合的卡扣，所述掛鉤沿掛桿長度方向均勻間隔設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車零件噴涂專用支架，其特征在于:所述掛桿上設(shè)置有鎖緊螺釘，所述豎直支撐桿上沿其軸向間隔設(shè)置有兩個掛桿組。
【文檔編號】B05B13/02GK204170879SQ201420421185
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】林文忠 申請人:林文忠