一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置；它是用于涂裝干燥過程中鐵路機(jī)車維修門的陳放。本干燥陳放裝置包括支撐架、托料桿、底架、前輪和后輪；其中，支撐架為門式結(jié)構(gòu)，支撐架兩側(cè)立柱上各設(shè)有均布的托料桿，各托料桿上均套有塑料管；防止疊放于支架上的產(chǎn)品因磕碰造成涂膜損傷；底架為日字形框架結(jié)構(gòu)，該底架下部設(shè)置前后輪，方便產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)；后輪設(shè)有帶剎車機(jī)構(gòu)；提高了安全性；支撐架設(shè)置在底架前后兩側(cè)上。各托料桿之間的距離大于產(chǎn)品高度，以利于阻尼漿的干燥、產(chǎn)品裝卸及質(zhì)量檢測。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕、制造成本低，操作方便，提高了勞動(dòng)效率和場地利用率。
【專利說明】一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置；它是用于涂裝干燥過程中鐵路機(jī)車維修門的陳放。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路機(jī)車維修門要求具有減震、降噪、隔熱效果，在其內(nèi)腔除噴涂環(huán)氧底漆夕卜，還需刷涂5_厚阻尼漿。目前普遍使用的水性阻尼漿在室溫條件下(25°C)實(shí)干時(shí)間為24-48h，在諸如春季降水較多，空氣潮濕的情況下，干燥時(shí)間還會(huì)增長。為了確保阻尼漿干燥完全，通常足將產(chǎn)品(涂裝機(jī)車維修門)平鋪于地面，導(dǎo)致大量區(qū)域被長時(shí)間占用，且產(chǎn)品易受污染，造成場地浪費(fèi)及不必要的返工。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種既能提高空間利用率、又不影響阻尼漿干燥時(shí)間的鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳
[0004]放裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置，其特征在于所述的干燥陳放裝置包括支撐架、托料桿、底架、前輪和后輪；其中，
[0006]所述的支撐架為門式結(jié)構(gòu)，該門式結(jié)構(gòu)的支撐架兩側(cè)立柱上各設(shè)有均布的托料桿，該各托料桿為80-90度夾角的托料桿，各托料桿上均套有塑料管；各托料桿之間的距離大于產(chǎn)品高度，以利于阻尼漿的干燥、產(chǎn)品裝卸及質(zhì)量檢測。
[0007]所述的底架為日字形框架結(jié)構(gòu)，該底架下部設(shè)置兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪，其中，兩個(gè)前輪為定向輪，兩個(gè)后輪均為帶剎車機(jī)構(gòu)的萬向輪；門式結(jié)構(gòu)的支撐架設(shè)置在日字形底架上。
[0008]本干燥陳放裝置上設(shè)置前、后輪使陳放裝置及其上產(chǎn)品能夠方便轉(zhuǎn)運(yùn)；托料桿上套裝塑料管，防止疊放于支架上的產(chǎn)品因磕碰造成涂膜損傷。
[0009]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕、制造成本低，操作方便，提高了勞動(dòng)效率和場地利用率，使用本干燥陳放裝置后，相同數(shù)量產(chǎn)品僅占用原來1/8的場地；陳放裝置底部安裝有輪子，方便產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)，并且由于兩個(gè)萬向輪帶有剎車，提高了放置過程的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1_支撐架，2-托料桿，3_底架，4_前輪，5_后輪。

【具體實(shí)施方式】
[0012]參考圖1，一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置，其特征在于所述的干燥陳放裝置包括支撐架1、托料桿2、底架3、前輪4和后輪5 ;其中，
[0013]所述的支撐架I為門式結(jié)構(gòu)，該門式結(jié)構(gòu)的支撐架I兩側(cè)立柱上各設(shè)有均布的托料桿2,該各托料桿2為80-90度夾角的托料桿，各托料桿2上均套有塑料管；各托料桿2之間的距離大于產(chǎn)品高度，以利于阻尼漿的干燥、產(chǎn)品裝卸及質(zhì)量檢測。
[0014]所述的底架3為日字形框架結(jié)構(gòu)，該底架3下部設(shè)置兩個(gè)前輪4和兩個(gè)后輪5，其中，兩個(gè)前輪4為定向輪，兩個(gè)后輪5均為帶剎車機(jī)構(gòu)的萬向輪；門式結(jié)構(gòu)的支撐架I設(shè)置在日字形底架3上。
[0015]涂裝過程中，將本干燥陳放裝置推至涂裝區(qū)域，將已經(jīng)刷涂完阻尼漿的機(jī)車維修門搬運(yùn)至陳放支撐架上，放置時(shí)，按照左右交替順序擺放整齊，擺放完成后，將本干燥陳放裝置推至干燥區(qū)域直至阻尼漿干燥完全；發(fā)貨時(shí)，將本干燥陳放裝置推至發(fā)運(yùn)區(qū)，將機(jī)車維修門搬卸至發(fā)運(yùn)工裝即可；本干燥陳放裝置底部兩個(gè)后輪是帶剎車的萬向輪，在產(chǎn)品裝入、搬出及干燥過程中，用剎車固定陳放裝置。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕、制造成本低，操作方便，提高了勞動(dòng)效率和場地利用率，本陳放裝置底部安裝有輪子，方便產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)，并且由于兩個(gè)萬向輪帶有剎車，提高了放置過程的安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置，其特征在于所述的干燥陳放裝置包括支撐架(I)、托料桿(2)、底架(3)、前輪(4)和后輪(5);其中， 所述的支撐架(I)為門式結(jié)構(gòu)，該門式結(jié)構(gòu)的支撐架(I)兩側(cè)立柱上各設(shè)有均布的托料桿(2 )，該各托料桿(2 )為80-90度夾角的托料桿，各托料桿(2 )上均套有塑料管，各托料桿之間的距離大于產(chǎn)品高度； 所述的底架(3)為日字形框架結(jié)構(gòu)，該底架(3)下部設(shè)置兩個(gè)前輪(4)和兩個(gè)后輪(5)，其中，兩個(gè)前輪(4)為定向輪，兩個(gè)后輪(5)均為帶剎車機(jī)構(gòu)的萬向輪；門式結(jié)構(gòu)的支撐架(I)設(shè)置在日字形底架(3)上。
【文檔編號(hào)】B05D3/04GK204093695SQ201420555201
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】曾敏生, 王繼, 彭禹 申請人:株洲市華晟實(shí)業(yè)有限公司