本發(fā)明屬于鋼材防銹技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種人行天橋的防銹涂層及其涂布工藝。
背景技術(shù)：
人行天橋又稱(chēng)人行立交橋。一般建造在車(chē)流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、廣場(chǎng)及鐵路上面。人行天橋只允許行人通過(guò)，用于避免車(chē)流和人流平面相交時(shí)的沖突，保障人們安全的穿越，提高車(chē)速，減少交通事故。按照結(jié)構(gòu)區(qū)分，常見(jiàn)的過(guò)街天橋可以分為三大類(lèi)，分別為懸掛式結(jié)構(gòu)、承托式結(jié)構(gòu)和混合式結(jié)構(gòu)，除了上述三種主流結(jié)構(gòu)，還有一些城市在某些街區(qū)將懸索橋、斜拉橋的結(jié)構(gòu)用于過(guò)街天橋的建筑，但這些特殊結(jié)構(gòu)的過(guò)街天橋大多造價(jià)昂貴，之所以選擇這些特異的結(jié)構(gòu)，大多是出于城市景觀的考慮，并非過(guò)街天橋的主流，人行天橋在緩解交通壓力和保障行人安全等方面有不可或缺的作用，現(xiàn)在的人行天橋多采用鋼結(jié)構(gòu)建材，施工方便快捷，可以更好的組裝天橋，但正是由于以鋼材為主，所以不免要受到雨水的侵蝕，現(xiàn)在會(huì)通過(guò)遮雨棚減小雨水與鋼材接觸的幾率，但效果不佳，最為廣泛的使用方法是通過(guò)防銹涂層杜絕鋼材與雨水的接觸，使之達(dá)到更好的防銹效果，但在天橋扶手處，由于鋼材會(huì)出現(xiàn)結(jié)皮造成表面不光滑，使得行人不好抓取扶手，本發(fā)明提供一種新的技術(shù)方案，來(lái)解決這一問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種人行天橋的防銹涂層及其涂布工藝，以解決上述背景技術(shù)中所提到的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種人行天橋的防銹涂層，所述防銹涂層由以下質(zhì)量份數(shù)的原料制得：
硅酸鹽水泥15-30份、水溶性環(huán)氧樹(shù)脂10-20份、甲基乙基酮肟5-10份、高強(qiáng)度碳纖維3-7份、流平劑1-3份、吸附劑0.5-1.3份、防沉劑0.3-0.7份、有機(jī)堿0.5-1.7份、潤(rùn)滑劑0.1-0.3份。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防沉劑為聚酰胺蠟。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述原料的整體環(huán)境呈堿性，ph值在8.3-10.6之間。
一種人行天橋防銹涂層的涂布工藝如下：
對(duì)于橋面的涂布：將橋面鋼材進(jìn)行打磨，在低濃度的酸溶液中進(jìn)行酸洗，之后進(jìn)行烘干，進(jìn)行二次打磨，在70-90℃的溫度下，進(jìn)行涂布上述的防銹涂層；
對(duì)于扶手的涂布：將扶手鋼材進(jìn)行打磨，將鋼材加熱至80-120℃，在酸溶液中進(jìn)行沖洗冷卻，進(jìn)行二次打磨拋光，然后再金屬基層表面涂布彈性涂層，冷卻至室溫，對(duì)彈性涂層表面涂布上述防銹涂層，冷卻至室溫，在防銹涂層表面涂布光滑涂層結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的，所述光滑涂層由以下質(zhì)量份數(shù)的原料制得：苯磺酸鈉10-25份、聚氧乙烯醚5-12份、防沉劑0.5-1.3份。
優(yōu)選的，所述酸洗溶液為鹽酸溶液。
優(yōu)選的，所述彈性涂層為硅橡膠材料涂層。
本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的防銹涂層可對(duì)天橋鋼材有很好的防銹效果，同時(shí)在天橋扶手處還涂布彈性涂層和光滑涂層，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了防銹效果，并且保證了扶手的光滑有彈性，讓行人有更好的使用體驗(yàn)，本發(fā)明可很好的解決鋼材銹蝕的現(xiàn)象，原料來(lái)源廣，造價(jià)低，適于推廣使用。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
一種人行天橋的防銹涂層，所述防銹涂層由以下質(zhì)量份數(shù)的原料制得：
硅酸鹽水泥15份、水溶性環(huán)氧樹(shù)脂20份、甲基乙基酮肟5份、高強(qiáng)度碳纖維7份、流平劑1份、吸附劑1.3份、防沉劑0.3份、有機(jī)堿1.7份、潤(rùn)滑劑0.1份。
一種人行天橋防銹涂層的涂布工藝如下：
對(duì)于橋面的涂布：將橋面鋼材進(jìn)行打磨，在低濃度的酸溶液中進(jìn)行酸洗，之后進(jìn)行烘干，進(jìn)行二次打磨，在70-90℃的溫度下，進(jìn)行涂布上述的防銹涂層；
對(duì)于扶手的涂布：將扶手鋼材進(jìn)行打磨，將鋼材加熱至80-120℃，在酸溶液中進(jìn)行沖洗冷卻，進(jìn)行二次打磨拋光，然后再金屬基層表面涂布彈性涂層，冷卻至室溫，對(duì)彈性涂層表面涂布上述防銹涂層，冷卻至室溫，在防銹涂層表面涂布光滑涂層結(jié)構(gòu)。
光滑涂層由以下質(zhì)量份數(shù)的原料制得：苯磺酸鈉10份、聚氧乙烯醚12份、防沉劑0.5份。
實(shí)施例2
一種人行天橋的防銹涂層，所述防銹涂層由以下質(zhì)量份數(shù)的原料制得：
硅酸鹽水泥30份、水溶性環(huán)氧樹(shù)脂10份、甲基乙基酮肟10份、高強(qiáng)度碳纖維3份、流平劑3份、吸附劑0.5份、聚酰胺蠟0.7份、有機(jī)堿0.5份、潤(rùn)滑劑0.3份。
其中原料的整體環(huán)境呈堿性，ph值為8.3。
一種人行天橋防銹涂層的涂布工藝如下：
對(duì)于橋面的涂布：將橋面鋼材進(jìn)行打磨，在低濃度的酸溶液中進(jìn)行酸洗，之后進(jìn)行烘干，進(jìn)行二次打磨，在70-90℃的溫度下，進(jìn)行涂布上述的防銹涂層；
對(duì)于扶手的涂布：將扶手鋼材進(jìn)行打磨，將鋼材加熱至80-120℃，在酸溶液中進(jìn)行沖洗冷卻，進(jìn)行二次打磨拋光，然后再金屬基層表面涂布彈性涂層，冷卻至室溫，對(duì)彈性涂層表面涂布上述防銹涂層，冷卻至室溫，在防銹涂層表面涂布光滑涂層結(jié)構(gòu)。
光滑涂層由以下質(zhì)量份數(shù)的原料制得：苯磺酸鈉25份、聚氧乙烯醚5份、防沉劑1.3份。
實(shí)施例3
一種人行天橋的防銹涂層，所述防銹涂層由以下質(zhì)量份數(shù)的原料制得：
硅酸鹽水泥23份、水溶性環(huán)氧樹(shù)脂15份、甲基乙基酮肟7份、高強(qiáng)度碳纖維5份、流平劑2份、吸附劑0.9份、防沉劑0.5份、有機(jī)堿1.1份、潤(rùn)滑劑0.2份。
其中原料的整體環(huán)境呈堿性，ph值為9.5。
一種人行天橋防銹涂層的涂布工藝如下：
對(duì)于橋面的涂布：將橋面鋼材進(jìn)行打磨，在低濃度的鹽酸溶液中進(jìn)行酸洗，之后進(jìn)行烘干，進(jìn)行二次打磨，在70-90℃的溫度下，進(jìn)行涂布上述的防銹涂層；
對(duì)于扶手的涂布：將扶手鋼材進(jìn)行打磨，將鋼材加熱至80-120℃，在鹽酸溶液中進(jìn)行沖洗冷卻，進(jìn)行二次打磨拋光，然后再金屬基層表面涂布硅橡膠材料涂層，冷卻至室溫，對(duì)硅橡膠材料涂層表面涂布上述防銹涂層，冷卻至室溫，在防銹涂層表面涂布光滑涂層結(jié)構(gòu)。
光滑涂層由以下質(zhì)量份數(shù)的原料制得：苯磺酸鈉17份、聚氧乙烯醚8份、防沉劑0.9份。
對(duì)上述三組實(shí)施例中的鋼材與普通鋼材在相同的環(huán)境中進(jìn)行銹蝕實(shí)現(xiàn)，然后對(duì)其銹蝕面積進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，試驗(yàn)結(jié)構(gòu)如下：普通鋼材的銹蝕面積50％，實(shí)施例1中鋼材銹蝕面積19％，實(shí)施例2中的銹蝕面積為21％，實(shí)施例3中的銹蝕面積為15％，試驗(yàn)結(jié)果表明，本發(fā)明的防銹涂層可有效解決人行天橋銹蝕的問(wèn)題。
以上只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述實(shí)施例中的描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。