專利名稱：涂裝輸送臺結構的制作方法
技術領域：
本實用新型是與涂裝設備有關，特別是指一種涂裝輸送臺結構。
早期的家俱用木板的涂裝方式，是將木板底面直接置放于循環(huán)送料臺的圓桿或橫板上，隨著輸送臺的移送以進行至少一道的上漆涂裝手續(xù)，然而，輸送臺是以循環(huán)方式運轉(zhuǎn)，因此當前段木材上漆完成后，后段的木材接續(xù)進入輸送臺上位置時，因木材擺置位置的不同將使得后段進入的木材底面不可避免粘附到前段木材遺留于送料臺圓桿或橫板表面的油漆，而影響木材的涂裝品質(zhì)，實為其有待改進之處。
目前使用的涂裝設備，其送料臺10的結構則如


圖1所示，其是采用由多數(shù)條平行設置的鋼條12所構成的輸送臺面供木板14跨放，當前段的木板14涂裝完成后，其鋼條12將循環(huán)轉(zhuǎn)復至底面而由底面的清理裝置16及拭干織布18使鋼條12長保干凈，也就是說，此種送料臺10結構確能革除早期的圓桿式或橫板式送料臺易臟的弊端，然而，此種結構的送料臺10價格較高，實非一般中小型企業(yè)所能輕松購買；再者，其清理裝置16中的溶劑及拭干織布18亦屬消耗性物品，每隔一段時間必需填滿及更換，因此無形中將增加木板涂裝成本，仍為其有待改進之處。
述及至此，必須一提的是，近年來由于環(huán)保意識高漲，木材的取得已大不如前，所以制造廠商若單純制造僅供木材涂裝用的上類涂裝輸送臺，其市場勢將逐漸凋零，為此，而開發(fā)出此一可供木材涂裝及非絕緣體涂裝用的輸送臺結構，以便使該輸送臺能供多種不同材質(zhì)的待涂裝物件輸送涂裝用，而有效提升輸送臺的經(jīng)濟效益。
本實用新型的主要目的在于提供一種涂裝輸送臺結構，能使后續(xù)進入涂裝的木材底面不會受到殘于油漆的污染而影響涂裝品質(zhì)。
本實用新型另一目的則在于提供一種涂裝輸送臺結構，其特別適合于靜電涂裝時待涂裝物品的循環(huán)輸送。
本實用新型所提供的涂裝輸送臺結構，包含有二平行間隔預定距離的輸送鏈條。以及固設于該二輸送鏈條上的板體，其特征在于，更包含有多數(shù)個支撐架，是定位于該板體上，該各支撐架底段是自該板體表面往上延伸預定高度，因此得使待涂裝物件以架高方式承置于該等支撐架上，并使后續(xù)涂裝的待涂裝物件底面不會受到油漆污染及提升涂裝均勻度；其中該板體是以多數(shù)片兩端固設于該二輸送鏈條上的板條所組成，該各板條上設置有預定數(shù)目個插置孔洞；該各支撐架，是以可拆卸方式彈性插置于該各板條的孔洞中；其中每一支撐架底段具有一定位部，桿身則自該定位部往上垂直延伸預定高度，是以該定位部穿置于該孔洞中而使支撐架植設于板條上；其中該支撐架的定位部是為一上寬下窄的插階，并于該較大外徑的階部外緣橫向設有一可受力內(nèi)縮鋼珠，以便鋼珠外凸卡摯孔洞，而完成支撐架的定位；其中該支撐架的定位部是為一陽螺紋，是可穿置并凸伸出于該孔洞底部預定長度，再以螺帽配合，而完成定位于板條上；其中該各支撐架亦可以焊接方式直接固定于該板體上；其中該各支撐架的桿身是為一筆直圓棒或Y字形架叉；其中該各直立圓棒的桿身頂端固設有一止滑護墊；其中該各直立圓棒的桿身頂端是形成為多角形帽頭；其中該等板條上未被支撐架插置的孔洞中可塞設有塞子。
以下列舉三較佳實施例并配合附圖對本實用新型作進一步說明，其中
圖1是現(xiàn)有技術的結構示意圖；圖2是本實用新型第一較佳實施例的結構立體圖；圖3是圖2的局部結構放大分解圖；圖4是本實用新型第一較佳實施例另一形態(tài)支撐架立體圖；圖5是本實用新型第二較佳實施例局部結構放大分解圖；圖6是圖5的6--6剖視圖；圖7是本實用新型第二較佳實施例的另一種型態(tài)支撐架立體圖；圖8是本實用新型第三較佳實施例的結構立體首先請參閱2、圖3，本實用新型涂裝輸送臺結構，其輸送臺20包含有二平行間隔預定距離的附板鏈條30；以及多數(shù)個兩端以螺栓32鎖固于該二附板鏈條30上的板條40，其中每一板條40概呈長矩形體，其上復鉆有多數(shù)個等間距設置的孔洞42；此外則更包含有多數(shù)個支撐架50及塞子60，其中每一支撐架50底端具有一螺紋部52，上端則為一具有止滑護墊53的直立桿身54，而于螺紋部52與直立桿身54間則為一六角形帽垣55，帽垣55底面抵觸板條40表面，其底端的螺紋部52穿過該孔洞42而以螺帽57螺固，以使支撐架50直立螺固于該板條40上，該等塞子60則是以橡膠材質(zhì)一體射出成形，是塞止于其他未被支撐架50插置的孔洞42中，用以堵塞孔洞42避免受到油漆的污染。
再如圖4所示，則是本實用新型第一較佳實施例的另種支撐架示意圖，其主要適用于小面積的待涂裝塊涂裝，其構造與該支撐架50的差異在于是將支撐架50的筆直直立桿身54另外制成如圖4所示的“Y”形架叉支撐架80，使小面積的待涂裝塊能先行承置于已覆蓋有一層紙板的鐵網(wǎng)上，而以“Y”形架叉支撐架80的叉角82支撐鐵網(wǎng)，而進行涂裝作業(yè)。
接下來，再請參閱圖5、圖6所示，是本實用新型第二較佳實施例的結構圖；其較之第一實施例的差異在于該板條40的孔洞44是為一上寬下窄的中空板材，該支撐架90底段則設計成同板材孔洞44對應的插階91，于該大階部911上則設有一可受壓內(nèi)縮，平常外凸的鋼珠93，以便該鋼珠93卡掣該板條的孔洞44而使支撐架90直立定位于該板條40上。
如圖7所示，則是本實用新型第二較佳實施例的另種支撐架95式樣，其與支撐架90的差異在于該支撐架95的上端是制成六角形帽狀96。
如圖8所示，是本實用新型第三較佳實施例的結構圖，其與前述第一、第二實施例的差異在于是將各板條40擴大延伸成較大面積的板體100，支撐架101則以焊接方式一體固設于該板體100上。
藉由上述構件的設置，利用本實用新型進行木板涂裝或其他非絕緣體的靜電涂裝作業(yè)時，是將待涂裝物件70底面承置于數(shù)個支撐架50或80或90或101上，換言之，木板底面即是以多點支撐方式間接懸空放置于板條40或板體100上，如此的空間結構設計可獲得以下優(yōu)點1.本實用新型的待涂裝物件70是利用多數(shù)個支撐架50或80或90或101共同架空承置，因此待涂裝物件70底面不會接觸到板條40或板體100表面，遂此不會有沾污到板條40或板體100表面油漬的缺點；其次，其待涂裝物件70周緣得以完全遮掩住支撐架50或80或90或101的支撐面，使支撐架亦不會受到油漆污染，故能確保后續(xù)涂裝的待涂裝物件底面能常保潔凈，而有效提升物件涂裝的良好潔凈；再者，利用靜電涂裝時，本實用新型由于是以架高鏤空方式涂裝物件，因而待涂裝物件的周側(cè)，尤其是側(cè)邊，因與輸送板材基面已相距預定高度，故而輸送臺表面的吸漆能力將不致影響物件的著漆能力，而使周側(cè)能獲致完整涂裝，不會如現(xiàn)有因整面接觸到輸送臺表面，導致側(cè)邊下半部被輸送臺吸力影響產(chǎn)生涂裝不均勻的情況。
2.本實用新型的待涂裝物件70由于是采用架空方式承置，因此取拿時是直接由待涂裝物件70底面將頂面已涂裝過但未完全硬化的涂裝物件捧拿起來，如此即不會碰觸涂裝物件頂面的漆膜，而有效避免如現(xiàn)有的拖拉木板，導致木板頂面周邊漆膜受損的情形產(chǎn)生。
3.本實用新型板條40上設有多數(shù)個孔洞42或44，因此支撐架50或80或90得以配合相對承置的木材面積彈性選擇插置位置，故使用上的變化性相當靈活方便；當然若無須考慮可拆卸的功效，亦可采用支撐架一體固定于板材上的設計。
4.本實用新型的支撐架架高型態(tài)對于須靜電涂裝的物件能有效避免周側(cè)受吸力引響，產(chǎn)生不均勻的弊端；而且，其亦能提升傳統(tǒng)木材涂裝品質(zhì)的功效，故而本實用新型其經(jīng)濟效益高。
綜上所述，本實用新型特具有改良現(xiàn)有送料臺容易污染后續(xù)涂裝待涂裝物底面的缺點，而且能增進靜電涂裝的均勻度，同時又具有創(chuàng)新的空間型態(tài)組合及實用價值。情形產(chǎn)生。
3.本實用新型板條40上設有多數(shù)個孔洞42或44，因此支撐架50或80或90得以配合相對承置的木材面積彈性選擇插置位置，故使用上的變化性相當靈活方便；當然若無須考慮可拆卸的功效，亦可采用支撐架一體固定于板材上的設計。
4.本實用新型的支撐架架高型態(tài)對于須靜電涂裝的物件能有效避免周側(cè)受吸力引響，產(chǎn)生不均勻的弊端；而且，其亦能提升傳統(tǒng)木材涂裝品質(zhì)的功效，故而本實用新型其經(jīng)濟效益高。
綜上所述，本實用新型特具有改良現(xiàn)有送料臺容易污染后續(xù)涂裝待涂裝物底面的缺點，而且能增進靜電涂裝的均勻度，同時又具有創(chuàng)新的空間型態(tài)組合及實用價值。
權利要求1.一種涂裝輸送臺結構，其輸送臺結構包含有二平行間隔預定距離的輸送鏈條，以及固設于該二輸送鏈條上的板體，其特征在于多數(shù)個支撐架，是定位于該板體上，每一支撐架是自該板體表面往上延伸預定高度；因此得使待涂裝物件以架高方式承置于該等支撐架上，而使后續(xù)涂裝的待涂裝物件底面不會受到油漆污染及提升涂裝均勻度。
2.按權利要求1所述的一種涂裝輸送臺結構，其特征在于，其中該板體是以多數(shù)片兩端固設于該二輸送鏈條上的板條所組成，該各板條上設置有預定數(shù)目個插置孔洞；該各支撐架，是以可拆卸方式彈性插置于該各板條的孔洞中，其中每一支撐架底段具有一定位部，桿身則自該定位部往上垂直延伸預定高度，是以該定位部穿置于該孔洞中而使支撐架植設于板條上。
3.按權利要求1所述的一種涂裝輸送臺結構，其特征在于，其中該支撐架的定位部是為一上寬下窄的插階，并于該較大外徑的階部外緣橫向設有一可受力內(nèi)縮鋼珠，以便鋼珠外凸卡摯孔洞，而完成支撐架的定位。
4.按權利要求1所述的一種涂裝輸送臺結構，其特征在于，其中該支撐架的定位部是為一陽螺紋，是可穿置并凸伸出于該孔洞底部預定長度，再以螺帽配合，而完成定位于板條上。
5.按權利要求1所述的一種涂裝輸送臺結構，其特征在于，其中該各支撐架亦可以焊接方式直接固定于該板體上。
6.按權利要求1所述的一種涂裝輸送臺結構，其特征在于，其中該各支撐架的桿身是為一筆直圓棒或Y字形架叉。
7.按權利要求1所述的一種涂裝輸送臺結構，其特征在于，其中該各直立圓棒的桿身頂端固設有一止滑護墊。
8.按權利要求1所述的一種涂裝輸送臺結構，其特征在于，其中該各直立圓棒的桿身頂端是形成為多角形帽頭。
9.按權利要求1所述的一種涂裝輸送臺結構，其特征在于，其中該等板條上未被支撐架插置的孔洞中可塞設有塞子。
專利摘要本實用新型是關于一種涂裝輸送臺結構,其輸送臺結構包含有二平行間隔預定距離的輸送鏈條,以及固設于該二輸送鏈條上的板體,其特征在于:更包含有多數(shù)個支撐架,是定位于該板體上,該各支撐架是自該板體表面往上延伸預定高度,藉此得使待涂裝物件以架高方式承置于該等支撐架上,并使后續(xù)涂裝的待涂裝物件底面不會受到油漆的污染及提升涂裝均勻度。
文檔編號B05D7/06GK2288020SQ9622304
公開日1998年8月19日 申請日期1996年9月19日 優(yōu)先權日1996年9月19日
發(fā)明者范振昌 申請人:范振昌