003kg對苯二醚，0.5kg 二甲苯的重量配比稱取各組分后，先將二乙二醇、三乙二醇投入反應(yīng)釜中，在攪拌和氮?dú)獗Ｗo(hù)條件下升溫至190°C，接著加入馬來酸酐和四氫苯酐，當(dāng)反應(yīng)至酸值降到30mgK0H/g時(shí)降溫至150°C，加入二環(huán)戊二烯、季戊四醇三烯丙基醚、對苯二醚及二甲苯，繼續(xù)升溫至190°C反應(yīng)30min，最后降溫即得高粘聚酯樹脂，待用；
(二)混料:按300g高粘聚酯樹脂，5g十八燒基硫醇，50g納米高嶺土，5g納米二氧化娃，20g氯化鎂，1g玄武巖纖維，5g氟化鈉，20g苯乙烯，10g滑石粉，50g鈦白粉，5g辛酸鈷，150g過氧化環(huán)己酮的重量配比稱取各組分后，先將滑石粉和鈦白粉均過300目篩，接著將高粘聚酯樹脂與十八烷基硫醇混合均勻，再加入納米高嶺土、納米二氧化硅、氯化鎂、玄武巖纖維、氟化鈉、滑石粉及鈦白粉分散均勻，最后加入苯乙烯、辛酸鈷和過氧化環(huán)己酮混合均勻即得汽車車身維修膩?zhàn)印?br>[0019]
實(shí)施例2
(一)制備高粘聚酯樹脂:按8kg馬來酸酐，5kg四氫苯酐，4kg二乙二醇，6kg三乙二醇，4kg二環(huán)戊二烯，1.5kg季戊四醇三烯丙基醚，0.005kg對苯二醚，Ikg二甲苯的重量配比稱取各組分后，先將二乙二醇、三乙二醇投入反應(yīng)釜中，在攪拌和氮?dú)獗Ｗo(hù)條件下升溫至200°C，接著加入馬來酸酐和四氫苯酐，當(dāng)反應(yīng)至酸值降到50mgK0H/g時(shí)降溫至170°C，加入二環(huán)戊二烯、季戊四醇三烯丙基醚、對苯二醚及二甲苯，繼續(xù)升溫至200°C反應(yīng)40min，最后降溫即得高粘聚酯樹脂，待用；
(一■)混料:按320g尚粘聚酯樹脂，1g十八燒基硫醇，80g納米尚嶺土，1g納米一■氧化硅，30g氯化鎂，20g玄武巖纖維，1g氟化鈉，30g苯乙烯，150g滑石粉，60g鈦白粉，1g辛酸鈷，200g過氧化環(huán)己酮的重量配比稱取各組分后，先將滑石粉和鈦白粉均過400目篩，接著將高粘聚酯樹脂與十八烷基硫醇混合均勻，再加入納米高嶺土、納米二氧化硅、氯化鎂、玄武巖纖維、氟化鈉、滑石粉及鈦白粉分散均勻，最后加入苯乙烯、辛酸鈷和過氧化環(huán)己酮混合均勻即得汽車車身維修膩?zhàn)印?br>[0020]
實(shí)施例3
(一)制備高粘聚酯樹脂:按6kg馬來酸酐，4kg四氫苯酐，3kg二乙二醇，5.5kg三乙二醇，3kg二環(huán)戊二烯，Ikg季戊四醇三烯丙基醚，0.004kg對苯二醚，0.8kg二甲苯的重量配比稱取各組分后，先將二乙二醇、三乙二醇投入反應(yīng)釜中，在攪拌和氮?dú)獗Ｗo(hù)條件下升溫至192°C，接著加入馬來酸酐和四氫苯酐，當(dāng)反應(yīng)至酸值降到45mgK0H/g時(shí)降溫至160°C，加入二環(huán)戊二烯、季戊四醇三烯丙基醚、對苯二醚及二甲苯，繼續(xù)升溫至195°C反應(yīng)35min，最后降溫即得高粘聚酯樹脂，待用；
(二)混料:按310g高粘聚酯樹脂，7g十八燒基硫醇，60g納米高嶺土，8g納米二氧化娃，
25g氯化鎂，15g玄武巖纖維，7g氟化鈉，25g苯乙烯，120g滑石粉，55g鈦白粉，7g辛酸鈷，180g
過氧化環(huán)己酮的重量配比稱取各組分后，先將滑石粉和鈦白粉均過380目篩，接著將高粘聚酯樹脂與十八烷基硫醇混合均勻，再加入納米高嶺土、納米二氧化硅、氯化鎂、玄武巖纖維、
氟化鈉、滑石粉及鈦白粉分散均勻，最后加入苯乙烯、辛酸鈷和過氧化環(huán)己酮混合均勻即得汽車車身維修膩?zhàn)印?br>[0021]
本發(fā)明的汽車車身維修膩?zhàn)痈街蛇_(dá)到O級，硬度2 H，可在-10~30°c溫度及70%相對濕度的條件下干燥固化，常溫下可操作時(shí)間2 1.5h，常溫下干燥時(shí)間2?4h，沖擊強(qiáng)度2
50kg.cm，柔韌性2 50mm，均勻扯離強(qiáng)度2 14MPa，具有干燥速度快，易刮涂，施工性能優(yōu)異，
附著力好，強(qiáng)度高，固化后外觀光滑平整無裂紋，易打磨等特點(diǎn)，適合各種車型使用。
[0022]
以上所述的實(shí)施例只是本發(fā)明的一種較佳的方案，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車身維修膩?zhàn)?，其特征在于，所述汽車車身維修膩?zhàn)佑梢韵轮亓糠莸慕M分制成:300?320份高粘聚酯樹脂，5?10份十八烷基硫醇，50?80份納米高嶺土，5?10份納米二氧化硅，20?30份氯化鎂，10?20份玄武巖纖維，5?10份氟化鈉，20?30份苯乙烯，100?150份滑石粉，50?60份鈦白粉，5?1份辛酸鈷，150?200份過氧化環(huán)己酮。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車身維修膩?zhàn)?，其特征在于，所述高粘聚酯樹脂通過以下方法制得:按5?8份馬來酸酐，3?5份四氫苯酐，2?4份二乙二醇，5?6份三乙二醇，2?4份二環(huán)戊二烯，0.5?1.5份季戊四醇三烯丙基醚，0.003-0.005份對苯二醚，0.5?I份二甲苯的重量份配比稱取各組分后，先將二乙二醇、三乙二醇投入反應(yīng)釜中，在攪拌和氮?dú)獗Ｗo(hù)條件下升溫至190?200°C，接著加入馬來酸酐和四氫苯酐，當(dāng)反應(yīng)至酸值降到30?50mgK0H/g時(shí)降溫至150?170°C，加入二環(huán)戊二烯、季戊四醇三烯丙基醚、對苯二醚及二甲苯后，繼續(xù)升溫至190?200°C反應(yīng)30?40min，最后降溫即得高粘聚酯樹脂。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車身維修膩?zhàn)?，其特征在于，所述滑石粉和鈦白粉均過300?400目篩。4.一種如權(quán)利要求1所述的汽車車身維修膩?zhàn)又苽浞椒?，其特征在于，具體步驟為: (一)制備高粘聚酯樹脂:按5?8份馬來酸酐，3?5份四氫苯酐，2?4份二乙二醇，5?6份三乙二醇，2?4份二環(huán)戊二烯，0.5?1.5份季戊四醇三烯丙基醚，0.003-0.005份對苯二醚，0.5?I份二甲苯的重量份配比稱取各組分后，先將二乙二醇、三乙二醇投入反應(yīng)釜中，在攪拌和氮?dú)獗Ｗo(hù)條件下升溫至190?200°C，接著加入馬來酸酐和四氫苯酐，當(dāng)反應(yīng)至酸值降到30?50mgK0H/g時(shí)降溫至150?170°C，加入二環(huán)戊二烯、季戊四醇三烯丙基醚、對苯二醚及二甲苯后，繼續(xù)升溫至190?200°C反應(yīng)30?40min，最后降溫即得高粘聚酯樹脂，待用； (二)混料:按300?320份高粘聚酯樹脂，5?10份十八烷基硫醇，50?80份納米高嶺土，5?10份納米二氧化硅，20?30份氯化鎂，10?20份玄武巖纖維，5?10份氟化鈉，20?30份苯乙烯，100?150份滑石粉，50?60份鈦白粉，5?10份辛酸鈷，150?200份過氧化環(huán)己酮的重量份配比稱取各組分后，先將尚粘聚酯樹脂與十八燒基硫醇混合均勾，再加入納米尚嶺土、納米一■氧化硅、氯化鎂、玄武巖纖維、氟化鈉、滑石粉及鈦白粉分散均勻，最后加入苯乙烯、辛酸鈷和過氧化環(huán)己酮混合均勻即得汽車車身維修膩?zhàn)印?.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車身維修膩?zhàn)又苽浞椒?，其特征在于，步驟(二)中，所述滑石粉和鈦白粉均過300?400目篩。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車車身維修膩?zhàn)?，由以下重量份的組分組成：300~320份高粘聚酯樹脂，5~10份十八烷基硫醇，50~80份納米高嶺土，5~10份納米二氧化硅，20~30份氯化鎂，10~20份玄武巖纖維，5~10份氟化鈉，20~30份苯乙烯，100~150份滑石粉，50~60份鈦白粉，5~10份辛酸鈷，150~200份過氧化環(huán)己酮。本發(fā)明的汽車車身維修膩?zhàn)痈稍锼俣瓤?，易刮涂，施工性能?yōu)異，附著力好，強(qiáng)度高，固化后外觀光滑平整無裂紋，易打磨。本發(fā)明還公開了一種汽車車身維修膩?zhàn)又苽浞椒ǎに嚥襟E簡單，對設(shè)備要求與制備成本低，各組分混合均勻性好，可操作性強(qiáng)。
【IPC分類】C09D5/34
【公開號】CN105542547
【申請?zhí)枴緾N201610143448
【發(fā)明人】余云豐
【申請人】余云豐
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年3月14日