專利名稱：機(jī)動(dòng)車防盜搶系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車防盜搶系統(tǒng)現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車防盜系統(tǒng)主要有兩種，一種是在車門等部位設(shè)置傳感器，當(dāng)有人企圖以非正常手段打開車門時(shí)，該傳感器啟動(dòng)報(bào)警裝置，即警報(bào)器大聲鳴叫，這種防盜系統(tǒng)防護(hù)能力差，而且其發(fā)出的聲音十分嘈人；另一種是利用遙控器實(shí)現(xiàn)報(bào)警，這種方案不足之處是控制范圍??；以上防盜方案還存在無(wú)法及時(shí)將被盜車輛的各種信息傳送出去，無(wú)法及時(shí)將被盜車追回。
本發(fā)明的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)提供一種多重防盜搶能力，不擾民，可及時(shí)傳送和接收被盜搶車輛信息的機(jī)動(dòng)車防盜搶系統(tǒng)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)動(dòng)車防盜搶系統(tǒng)，其特征是它由車載設(shè)備、紅外鑰匙和固定站組成；所述車載設(shè)備包括紅外通訊電路、熱紅外敏感電路、報(bào)警電路和控制電路；所述固定站包括紅外封鎖電路、紅外通信電路和控制電路。
進(jìn)一步方案是，所述車載設(shè)備的紅外通訊電路紅外接收集成塊IC1-1、IC1-2，將接收的信號(hào)傳送到集成塊IC2-1C第8、9腳，由其10腳經(jīng)插座IZ1第3腳，傳送到集成塊IC1-1B第6腳，集成塊IC2-1B第5腳接微處理器IC1-3第21腳，信號(hào)由集成塊IC1-1B第4腳傳送到微處理器IC1-3第10腳，微處理器IC1-3判斷后將儲(chǔ)存在微處理器IC1-3的信息由其第11腳傳送到集成塊IC1-2C第9腳，其第8腳接IC1-2B和IC1-2A組成38Khz/s的振蕩器，信號(hào)經(jīng)集成塊IC1-2C調(diào)制后由其第10腳經(jīng)插座IZ1第2腳，再經(jīng)集成塊IC2-3A和IC2-ID兩級(jí)倒放傳送到三極管TR1，傳送到紅外發(fā)射管RFD1和RFD2；所述車載設(shè)備的熱紅外敏感電路敏感器將收集的信號(hào)經(jīng)插座IZ2第3腳傳送到三極管TR2經(jīng)集成塊IC1-1C反向，傳送集成塊IC1-1D第2腳，集成塊IC1-1D第13腳接微處理器IC1-3第24腳，經(jīng)集成塊IC1-1D第11腳將信號(hào)傳送到單穩(wěn)態(tài)電路IC2-1B第11腳，由IC2-1B第10腳傳送到集成塊IC1-2D第13腳，由其第11腳傳送到集成塊IC1-1A第1和2腳，由第3腳傳送到三極管TR5再傳送到繼電器REL1，導(dǎo)通喇叭，微處理器IC1-3第1腳輸出信號(hào)經(jīng)集成塊IC2-2B傳送到三極管TR6，繼電器REL2工作；所述車載設(shè)備的報(bào)警電路，觸動(dòng)兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)QK1和QK2，信號(hào)通過(guò)插座IZ3第1腳傳送到微處理器IC1-3第12腳，微處理器IC1-3判斷后從第7腳輸出信號(hào)到集成塊IC1-2D第12腳，使繼電器REL1工作，接通喇叭；所述車載設(shè)備的控制電路主要由微處理器IC1-3構(gòu)成，集成塊IC2-2第3腳接微處理器IC1-3第9腳，提供上電復(fù)位和手動(dòng)復(fù)位信號(hào)，微處理器IC1-3第4、5、7腳分別接CLK6、SD2、RST7，CPU向IC卡提供時(shí)鐘、讀取數(shù)據(jù)和復(fù)位，微處理器IC1-3第8腳接卡座常閉接點(diǎn)S1，S1和S2相連。
進(jìn)一步方案是，所述紅外鑰匙包括輕觸開關(guān)QK1和QK2、二極管D1和D2和電阻R6和R7組成，接微處理器IC1第12和13腳；微處理器IC1第1腳為上電清零端，第4、5腳接11.0592MHZ/晶體，微處理器IC1第3腳接集成塊IC2D第12腳，集成塊IC2A、IC2B和38KHZ/S晶體JT2組成38KHZ/S振蕩器接集成塊IC2D第13腳，集成塊IC2D第11腳接三極管TR1，三極管TR1接紅外發(fā)射管RFD1和RFD2。
進(jìn)一步方案是，所述固定站的紅外封鎖電路集成塊IC1-4A和IC1-4B組成38KHZ/S振蕩器，從集成塊IC1-4B第4腳輸出到集成塊IC1-4C第8腳和集成塊IC1-4D第12腳，集成塊IC3-1A和IC3-1B組成T＝20ms振蕩器，從集成塊IC3-1B第4腳輸出到集成塊IC3-2A第4腳，集成塊IC3-2A第7腳τ＝1ms負(fù)脈沖在集成塊IC1-4D中被38KHZ/S信號(hào)調(diào)制，經(jīng)插座CZ2送到封鎖發(fā)射器；封鎖發(fā)射器中紅外接收模塊IC1-1收到信號(hào)經(jīng)集成塊IC2-1D反向，從第13腳經(jīng)插座JZ3第2腳，送到插座JZ2第2腳，經(jīng)集成塊IC1-1B和IC1-1A兩級(jí)反向，經(jīng)插座JZ2第3腳，傳送到插座CZ2第5腳，通過(guò)集成塊IC3-3C反向與T＝20ms、τ＝50us發(fā)射標(biāo)致脈沖信號(hào)在IC3-3D中符合；當(dāng)無(wú)阻擋，標(biāo)致脈沖被封鎖，單穩(wěn)態(tài)電路無(wú)輸出；有阻擋，標(biāo)致脈沖通過(guò)集成塊IC3-3D觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)電路IC3-4A輸出80ms正脈沖，經(jīng)集成塊IC3-5A、IC3-5B，IC3-5C觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)電路IC3-4B，輸出τ＝1s正脈沖，使喇叭鳴叫，同時(shí)集成塊IC3-5C第10腳有正脈沖傳送到微處理器IC2-1第1腳，微處理器IC2-1檢測(cè)到信號(hào)通過(guò)第11腳向紅外通信電路發(fā)出命令；所述固定站的紅外通信電路來(lái)自微處理器IC2-1第11腳信號(hào)，在集成塊IC1-4C中被38KHZ/S脈沖調(diào)制后，經(jīng)集成塊IC2-1A、IC2-1D使三極管TR1導(dǎo)通，經(jīng)紅外發(fā)射管RFD1、RFD2發(fā)出信號(hào)；紅外接收模塊IC1-1和IC1-2接收從車載設(shè)備上發(fā)回的信號(hào)，經(jīng)集成塊IC2-1C和IC3-1C混合，從插座CZ3第5腳，經(jīng)集成塊IC3-1C再傳送的微處理器IC2-1第10腳；集成塊IC3-1C第9腳接微處理器IC2-1第8腳，控制接收來(lái)自紅外接收電路的信號(hào)；所述固定站的控制電路開關(guān)K1、K2、K3和集成塊IC3-6A、IC3-6B組成自動(dòng)/手動(dòng)控制電路；在自動(dòng)狀態(tài)，RS觸發(fā)器IC3-6A為“1”狀態(tài)，IC3-5A開啟、IC3-5B關(guān)閉，τ＝80ms的信號(hào)傳送到IC2-1第1腳，同時(shí)觸發(fā)τ＝1s的單穩(wěn)態(tài)電路；按開關(guān)K1處在手動(dòng)狀態(tài)，RS觸發(fā)器IC3-6A為“0”狀態(tài)，IC3-5A關(guān)閉、IC3-5B開啟，每按開關(guān)K2一次，IC3-6B產(chǎn)生一個(gè)正脈沖，通過(guò)IC3-5B、IC3-5C傳送到微處理器IC2-1的第1腳，；開關(guān)K3為復(fù)位鍵，每按K3一次復(fù)位電路產(chǎn)生一個(gè)低電平使微處理器IC2-1復(fù)位；IC1-2A和IC1-2B與計(jì)算機(jī)并行接口，微處理器IC2-1中的數(shù)據(jù)通過(guò)第21～28腳傳送到IC1-1的數(shù)據(jù)輸入端4B、3B、2B、1B、4A、3A、2A、1A，分兩次傳送到計(jì)算機(jī)；微處理器IC2-1的5腳，IC1-2B第15腳輸出正脈沖，經(jīng)IC1-3A反向后傳送到插座CZ1第10腳，通知計(jì)算機(jī)接收高四位數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)在CZ1的第2腳，輸出高電平，傳送到IC1-1A的第1腳，計(jì)算機(jī)接收低四位數(shù)據(jù)。接收數(shù)據(jù)完畢后計(jì)算機(jī)在插座CZ2的第3腳輸出低電平經(jīng)IC1-3D反向，使IC1-2B復(fù)位。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1.本發(fā)明裝有紅外敏感器和IC卡識(shí)別裝置，在非法進(jìn)入時(shí)警報(bào)器鳴叫并且斷開汽車點(diǎn)火電路，使汽車無(wú)法點(diǎn)火啟動(dòng)；進(jìn)入后無(wú)正確的IC卡輸入正確的密碼，警報(bào)器鳴叫，并將被盜信息儲(chǔ)存在微處理器中，在通過(guò)固定站將信息傳送到固定站，固定站可多處設(shè)置，固定站將接收被盜汽車資料與計(jì)算機(jī)內(nèi)的資料進(jìn)行核對(duì)，將可疑車輛攔截下來(lái)。這樣雙重防盜措施增強(qiáng)了防盜能力；2.在汽車行駛過(guò)程中被搶，司機(jī)觸按隱蔽處的報(bào)警開關(guān)，警報(bào)器鳴叫，并且把被搶汽車的信息車牌號(hào)等信息發(fā)送出去，在通過(guò)固定站時(shí)固定站接收盜被搶或被盜汽車資料與計(jì)算機(jī)內(nèi)的資料進(jìn)行核對(duì)，將可疑車輛攔截下來(lái)。
下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步描述。


圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的原理框圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例的車載設(shè)備電路圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例的車載設(shè)備電路圖A部放大圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例的車載設(shè)備電路圖B部放大圖；圖5是本發(fā)明實(shí)施例的車載設(shè)備電路圖C部放大圖；圖6是本發(fā)明實(shí)施例紅外鑰匙的電路圖；圖7本發(fā)明實(shí)施例固定站的電路圖；圖8本發(fā)明實(shí)施例固定站的電路圖A部放大圖；圖9本發(fā)明實(shí)施例固定站的電路圖B部放大圖10本發(fā)明實(shí)施例固定站的電路圖C部放大圖；如圖所示，當(dāng)車主持紅外鑰匙開啟或關(guān)閉車，所述紅外鑰匙包括輕觸開關(guān)QK1和QK2、二極管D1和D2和電阻R6(10k)和R7(10k)組成，接微處理器IC1(AT89C2051)的第12和13腳；微處理器IC1第1腳為上電清零端，第4、5腳接11.0592MHZ/的晶體，IC1第3腳接集成塊IC2D(MC14001)第12腳，集成塊IC2A(MC14001)、IC2B(MC14001)和38KHZ/S晶體JT2組成38KHZ/S振蕩器接集成塊IC2D第13腳，集成塊IC1D第11腳接三極管TR4(2N2222)，TR1接紅外發(fā)射管RFD3和RFD4。
當(dāng)車主按下輕觸開關(guān)QK1，+5V的電壓加到微處理器IC1(AT89C2051)第12腳，微處理器IC1檢測(cè)出高電平，發(fā)出“開啟紅外探頭”命令，該信號(hào)通過(guò)微處理器IC1第3腳傳送到與門IC2D第12腳，38KHZ/S的調(diào)制信號(hào)加到IC2D第13腳，IC2D第11腳輸出調(diào)制后的信號(hào)，傳送到三極管TR1基極，三極管TR1導(dǎo)通，紅外發(fā)射管RFD1、RFD2將信號(hào)發(fā)送到車載設(shè)備中紅外接收電路；按下輕觸開關(guān)QK2時(shí)，+5V電壓加到微處理器IC1的第13腳，微處理器IC1檢測(cè)到高電平，發(fā)出“關(guān)閉探頭”信號(hào)，以下同發(fā)出“開啟探頭”信號(hào)相同。
當(dāng)車主開啟熱紅外敏感器，若有盜賊進(jìn)入時(shí)，敏感器HWTT只感知盜賊所釋放的微弱熱量信號(hào)，敏感器將信號(hào)經(jīng)插座2第2腳傳送到三極管TR2(2N2222)經(jīng)集成塊IC1-1C(MC14011)反向，傳送到集成塊IC1-1D(MC140011)第12腳，集成塊IC1-1D第13腳接微處理器IC1-3(AT89C51)第24腳(送關(guān)閉信號(hào))，集成塊IC1-1D第11腳將信號(hào)傳送到單穩(wěn)態(tài)電路IC2-1B(MC14526)第11腳，由集成塊IC2-1B第10腳傳送到集成塊IC1-2D(MC14001)第13腳，集成塊IC1-2D第12腳接集成塊IC1-3第6腳，由其第11腳傳送到集成塊IC1-1A(MC14011)第1和2腳，由第3腳傳送到三極管TR5(IN2222)，使三極管TR5導(dǎo)通，傳送到繼電器REL1(94SH-1C-12D)，繼電器REL1工作，導(dǎo)通喇叭，喇叭鳴叫，同時(shí)微處理器IC1-3第1腳輸出信號(hào)經(jīng)IC2-2B(MC14011)反向，傳送到三極管TR6(IN2222)，使三極管TR6斷開，釋放繼電器REL2(94SH-1C-12D)，斷開汽車點(diǎn)火電路，汽車無(wú)法啟動(dòng)。
假如盜賊破壞了敏感器HWTT，進(jìn)入了汽車，插入IC卡，當(dāng)IC卡插入卡座后，S1、S2斷開，微處理器IC1-3第27腳輸出低電平，三極管TR1導(dǎo)通，對(duì)IC卡供電進(jìn)行讀取數(shù)據(jù)操作，微處理器IC1-3對(duì)讀取的數(shù)據(jù)進(jìn)行判別，核對(duì)密碼是否正確，若正確則微處理器IC1-3第1腳輸出低電平，接通繼電器REL2，向點(diǎn)火線圈供電，可以駕駛汽車，同時(shí)微處理器IC1-3第24腳輸出低電平關(guān)閉敏感器HWTT，第28腳輸出負(fù)脈沖使集成塊IC2-1復(fù)位，關(guān)閉報(bào)警喇叭。
當(dāng)司機(jī)在駕駛途中被搶，觸動(dòng)兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)QK1和QK2，信號(hào)通過(guò)插座IZ3第1腳傳送到微處理器IC1-3第12腳，微處理器IC1-3判斷后從第7腳輸出信號(hào)到集成塊IC1-2D(MC14001)第12腳，使繼電器REL1閉合，接通喇叭；喇叭鳴叫。并將被搶信息存儲(chǔ)在微處理器IC1-3中當(dāng)汽車行駛至所述的固定站時(shí)，所述紅外封鎖電路由集成塊IC1-4A(MC14001)和IC1-4B(MC14001)組成38KHZ/S振蕩器，從集成塊IC1-4B第4腳輸出到集成塊IC1-4C(MC14001)第8腳和集成塊IC1-4D(MC14001)第12腳，集成塊IC3-1A(MC14001)和集成塊IC3-1B(MC14001)組成T＝20ms的振蕩器，從集成塊IC3-1B第4腳輸出到集成塊IC3-2A(MC14028)第4腳，集成塊IC3-2A第7腳τ＝1ms負(fù)脈沖在集成塊IC1-4D中被38KHZ/S信號(hào)調(diào)制，經(jīng)插座CZ2(DB9)送到封鎖發(fā)射器；封鎖發(fā)射器中紅外接收集成塊IC1-1(MC14001)收到信號(hào)，經(jīng)集成塊IC2-1D(MC14011)反向，從第11腳接插座JZ3的2腳，送到插座JZ2第2腳，經(jīng)集成塊IC1-1B(MC14011)和IC1-1A(MC14011)兩級(jí)反向，經(jīng)插座JZ2第3腳，傳送到插座CZ2第5腳，通過(guò)集成塊IC3-3C(MC14011)反向與T＝20ms，τ＝50us發(fā)射標(biāo)致脈沖信號(hào)在集成塊IC3-3D(MC14011)中符合；當(dāng)無(wú)阻擋，標(biāo)致脈沖被封鎖，單穩(wěn)態(tài)電路無(wú)輸出；有阻擋，標(biāo)致脈沖通過(guò)IC3-3D觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)電路IC3-4A(MC14528)輸出80ms的正脈沖，經(jīng)集成塊IC3-5A(MC14011)、IC3-5B(MC14011)，IC3-5C(MC14011)觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)電路IC3-4B(MC14528)，輸出τ＝1s的正脈沖，使喇叭鳴叫，同時(shí)集成塊IC3-5C第10腳有正脈沖傳送到微處理器IC2-1(AT89C51)第1腳，微處理器IC2-1檢測(cè)到信號(hào)通過(guò)第11腳向紅外通信電路發(fā)出命令信號(hào)，來(lái)自微處理器IC2-1的第11腳的信號(hào)，在集成塊IC1-4C中被38KHZ/S的脈沖調(diào)制后，經(jīng)集成塊IC2-1A(MC14011)、IC2-1D(MC14011)使三極管TR1導(dǎo)通，經(jīng)紅外發(fā)射管RFD1、RFD2發(fā)出信號(hào)；車載設(shè)備的紅外通訊電路收到信號(hào)，紅外接收集成塊IC1-1(IRM-8603)、IC1-2(IRM-8603)，接收的信號(hào)傳送到集成塊IC2-1(MC14011)第8、9腳，由其10腳傳送到接插座JZ1第3腳，傳送到集成塊IC1-1B(MC14011)第6腳；IC1-1B(MC140011)第5腳接微處理器IC1-3(AT89C51)第21腳，信號(hào)由集成塊IC1-1B第4腳傳送到微處理器IC1-3第10腳，微處理器IC1-3進(jìn)行處理，將儲(chǔ)存在微處理器IC1-3中信息(車牌號(hào)、車型、駕駛員的身份證及本車的安全碼等)由第11腳傳送到集成塊IC1-2C(MC14001)第9腳，集成塊IC1-2B(MC14001)和IC1-2C(MC14001)組成38Khz/s的振蕩器接集成塊IC1-2C第8腳，在集成塊IC1-2C中將信號(hào)調(diào)制后由其第10腳傳送到插座JZ1第2腳，經(jīng)由集成塊IC2-1A(MC14011)和IC2-1D(MC14011)兩級(jí)倒放傳送到三極管TR1(2N2222)，傳送到紅外發(fā)射管RFD1和RFD2(IR333)；固定站的紅外通訊電路的紅外接收集成塊IC1-3(IRM-8603)和IC1-4(IRM-8603)接收從車載設(shè)備上發(fā)回的信號(hào)，經(jīng)集成塊IC2-1C(MC14011)和IC3-1C(MC14011)混合，從插座CZ3的5腳，傳送到集成塊IC3-1C(MC14011)，傳送到微處理器IC2-1(AT89C51)第12腳；集成塊IC3-1C第9腳接微處理器IC2-1第8腳，控制關(guān)閉來(lái)自紅外接收電路的信號(hào)；所述固定站控制電路開關(guān)K1、K2、K3和集成塊IC3-6A(MC14027)、IC3-6B(MC14027)組成自動(dòng)/手動(dòng)控制電路；按開關(guān)K2在自動(dòng)狀態(tài)，RS觸發(fā)器IC3-6A為“1”狀態(tài)，集成塊IC3-5A(MC14011)開啟、IC3-5B(MC14011)關(guān)閉，τ＝80ms的信號(hào)傳送到微處理器IC2-1第1腳，同時(shí)觸發(fā)τ＝1s的單穩(wěn)態(tài)電路；按開關(guān)K1處在手動(dòng)狀態(tài)，RS觸發(fā)器IC3-6A為“0”狀態(tài)，集成塊IC3-5A關(guān)閉、IC3-5B開啟，每按開關(guān)K2一次，集成塊IC3-6B產(chǎn)生一個(gè)正脈沖，通過(guò)集成塊IC3-5B、IC3-5C(MC14011)傳送到微處理器IC2-1第1腳；開關(guān)K3使復(fù)位鍵，每按K3一次復(fù)位電路產(chǎn)生一個(gè)低電平使微處理器IC2-1復(fù)位；集成塊IC1-1(74HC157)和IC1-2B(MC14027)與計(jì)算機(jī)并行接口，微處理器IC2-1中的數(shù)據(jù)通過(guò)第21～28腳傳送到IC1-1的數(shù)據(jù)輸入端4B、3B、2B、1B、4A、3A、2A、1A，分兩次傳送到計(jì)算機(jī)；微處理器IC2-1第5腳，使IC1-2B第15腳輸出正脈沖，經(jīng)集成塊IC1-3A(MC14011)反向后傳送到插座CZ1第10腳，通知計(jì)算機(jī)接收高四位數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)在CZ1第2腳，輸出高電平，傳送到集成塊IC1-1的第1腳，計(jì)算機(jī)接收低四位數(shù)據(jù)。接收數(shù)據(jù)完畢后計(jì)算機(jī)在插座CZ2第3腳輸出低電平經(jīng)集成塊IC1-3D(MC14011)反向，使集成塊IC1-2B復(fù)位。
所述車載設(shè)備的控制電路主要由微處理器IC1-3構(gòu)成，集成塊IC2-2第3腳接微處理器IC1-3的第9腳提供上電復(fù)位和手動(dòng)復(fù)位信號(hào)，微處理器IC1-3的第4、5、7腳分別接CLK6、SD2、RST7，微處理器IC1-3向IC卡提供時(shí)鐘、讀取數(shù)據(jù)和復(fù)位，微處理器IC1-3第8腳接卡座常閉接點(diǎn)S1，S1和S2相連。
本發(fā)明的工作過(guò)程車主用紅外鑰匙開啟車載設(shè)備的熱紅外敏感器，有盜賊進(jìn)入時(shí)，熱紅外敏感器感知到人體微弱信號(hào)，車內(nèi)報(bào)警器鳴叫，并且斷開汽車點(diǎn)火電路汽車無(wú)法啟動(dòng)，將被盜信息儲(chǔ)存在微處理器IC1-3中，在經(jīng)過(guò)固定站時(shí)，將儲(chǔ)存在微處理器IC1-3中信息傳送固定站，與儲(chǔ)存在固定站內(nèi)信息進(jìn)行比較，將可疑車輛攔截下來(lái)；盜賊破壞熱紅外敏感器進(jìn)入車內(nèi)，必須插入IC卡，IC卡上儲(chǔ)存有汽車信息資料和密碼，與車載設(shè)備內(nèi)的微處理器IC1-3內(nèi)儲(chǔ)存的內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)，正確接通汽車點(diǎn)火電路汽車才能啟動(dòng)；汽車行駛途中被搶，司機(jī)按下安置在隱蔽處的報(bào)警開關(guān)，警報(bào)鳴叫，將被搶信息儲(chǔ)存在微處理器IC1-3中，在通過(guò)固定站時(shí)將信息傳送到固定站，固定站將收到的信息與儲(chǔ)存的信息進(jìn)行比較，將可疑車輛攔截。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車防盜搶系統(tǒng)，其特征是它由車載設(shè)備、紅外鑰匙和固定站組成；所述車載設(shè)備包括紅外通訊電路、熱紅外敏感電路、報(bào)警電路和控制電路；所述固定站包括紅外封鎖電路、紅外通信電路和控制電路。
2.按權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車防盜搶系統(tǒng)，其特征是所述車載設(shè)備的紅外通訊電路紅外接收集成塊IC1-1、IC1-2，將接收的信號(hào)傳送到集成塊IC2-1C第8、9腳，由其10腳傳送到集成塊IC1-1B第6腳，集成塊IC2-1B第5腳接微處理器IC1-3第21腳，信號(hào)由集成塊IC1-1B第4腳傳送到微處理器IC1-3第10腳，微處理器IC1-3判斷后將儲(chǔ)存在微處理器IC1-3的信息由其第11腳傳送到集成塊IC1-2C第9腳，集成塊IC1-2C第8腳接IC1-2B和IC1-2A組成38Khz/s的振蕩器，信號(hào)經(jīng)集成塊IC1-2C調(diào)制后由其第10腳經(jīng)集成塊IC2-3A和IC2-1D兩級(jí)倒放傳送到三極管TR1，傳送到紅外發(fā)射管RFD1和RFD2；所述車載設(shè)備的熱紅外敏感電路敏感器將收集的信號(hào)傳送到三極管TR2經(jīng)集成塊IC1-1C反向，傳送集成塊IC1-1D第12腳，集成塊IC1-1D第13腳接微處理器IC1-3第24腳，經(jīng)集成塊IC1-1D第11腳將信號(hào)傳送到單穩(wěn)態(tài)電路IC2-1B第11腳，由IC2-1B第10腳傳送到集成塊IC1-2D第13腳，由其第11腳傳送到集成塊IC1-1A第1和2腳，由第3腳傳送到三極管TR5，傳送到繼電器REL1，導(dǎo)通喇叭，微處理器IC1-3第1腳輸出信號(hào)經(jīng)集成塊IC2-2B傳送到三極管TR6，繼電器REL2工作；所述車載設(shè)備的報(bào)警電路，觸動(dòng)兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)QK1和QK2，信號(hào)傳送到微處理器IC1-3第12腳，微處理器IC1-3判斷后從第7腳輸出信號(hào)到集成塊IC1-2D第12腳，使繼電器REL1工作，接通喇叭；所述車載設(shè)備的控制電路主要由微處理器IC1-3構(gòu)成，集成塊IC2-2第3腳接微處理器IC1-3第9腳，提供上電復(fù)位和手動(dòng)復(fù)位信號(hào)，微處理器IC1-3第4、5、7腳分別接CLK6、SD2、RST7，CPU向IC卡座提供時(shí)鐘、讀取數(shù)據(jù)和復(fù)位，微處理器IC1-3第8腳接卡座常閉接點(diǎn)S1，S1和S2相連。
3.按權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車防盜搶系統(tǒng)，其特征是所述紅外鑰匙包括輕觸開關(guān)QK1和QK2、二極管D1和D2和電阻R6和R7組成，接微處理器IC1第12和13腳；微處理器IC1第1腳為上電清零端，第4、5腳接11.0592MHZ/的晶體，微處理器IC1第3腳接集成塊IC2D的第12腳，集成塊IC2A、IC2B和38KHZ/S的晶體JT2組成38KHZ/S振蕩器接集成塊IC2D第13腳，集成塊IC2D第11腳接三極管TR1，三極管TR1接紅外發(fā)射管RED1和RED2。
4.按權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車防盜搶系統(tǒng)，其特征是所述固定站的紅外封鎖電路集成塊IC1-4A和IC1-4B組成38KHZ/S振蕩器，從集成塊IC1-4B第4腳輸出到集成塊IC1-4C第8腳和集成塊IC1-4D第12腳，集成塊IC3-1A和IC3-1B組成T＝20ms的振蕩器，從集成塊IC3-1B第4腳輸出到集成塊IC3-2A第4腳，集成塊IC3-2A第7腳τ＝1ms負(fù)脈沖在集成塊IC1-4D中被38KHZ/S信號(hào)調(diào)制，送到封鎖發(fā)射器；封鎖發(fā)射器中紅外接收模塊IC1-1收到信號(hào)經(jīng)集成塊IC2-1D反向，從第13腳輸出，經(jīng)集成塊IC1-1B和IC1-1A兩級(jí)反向，通過(guò)集成塊IC3-3C反向與T＝20ms，τ＝50us發(fā)射標(biāo)致脈沖信號(hào)在IC3-3D中符合；當(dāng)無(wú)阻擋，標(biāo)致脈沖被封鎖，單穩(wěn)態(tài)電路無(wú)輸出；有阻擋，標(biāo)致脈沖通過(guò)集成塊IC3-3D觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)電路IC3-4A輸出80ms的正脈沖，經(jīng)集成塊IC3-5A、IC3-5B，IC3-5C觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)電路IC3-4B，輸出τ＝1s的正脈沖，使喇叭鳴叫，同時(shí)集成塊IC3-5C第10腳有正脈沖傳送到微處理器IC2-1第1腳，微處理器IC2-1檢測(cè)到信號(hào)通過(guò)第11腳向紅外通信電路發(fā)出命令；所述固定站的紅外通信電路來(lái)自微處理器IC2-1第11腳的信號(hào)，在集成塊IC1-4C中被38KHZ/S的脈沖調(diào)制后，經(jīng)集成塊IC2-1A、IC2-1D使三極管TR1導(dǎo)通，經(jīng)紅外發(fā)射管RED1、RFD2發(fā)出信號(hào)；紅外接收模塊IC1-1和IC1-2接收從車載設(shè)備上發(fā)回的信號(hào)，經(jīng)集成塊IC2-1C和IC3-1C混合輸出到集成塊IC3-1C在傳送的微處理器IC2-1第10腳；集成塊IC3-1C第9腳接微處理器IC2-1第8腳，控制接收來(lái)自紅外接收電路的信號(hào)；所述固定站的控制電路開關(guān)K1、K2、K3和集成塊IC3-6A、IC3-6B組成自動(dòng)/手動(dòng)控制電路；在自動(dòng)狀態(tài)，RS觸發(fā)器IC3-6A為“1”狀態(tài)，IC3-5A開啟、IC3-5B關(guān)閉，τ＝80ms的信號(hào)傳送到微處理器IC2-1第1腳，同時(shí)觸發(fā)τ＝1s的單穩(wěn)態(tài)電路；按開關(guān)K1處在手動(dòng)狀態(tài)，RS觸發(fā)器IC3-6A為“0”狀態(tài)，IC3-5A關(guān)閉、IC3-5B開啟，每按開關(guān)K2一次，IC3-6B產(chǎn)生一個(gè)正脈沖，通過(guò)IC3-5B、IC3-5C傳送到微處理器IC2-1的第1腳；開關(guān)K3使復(fù)位鍵，每按K3一次復(fù)位電路產(chǎn)生一個(gè)低電平使微處理器IC2-1復(fù)位；IC1-2A和IC1-2B與計(jì)算機(jī)并行接口，微處理器IC2-1中的數(shù)據(jù)通過(guò)第21～28腳傳送到IC1-1A的數(shù)據(jù)輸入端4B、3B、2B、1B、4A、3A、2A、1A，分兩次傳送到計(jì)算機(jī)；微處理器IC2-1的5腳，IC1-2B的第15腳輸出正脈沖，經(jīng)IC1-3A反向后傳送到計(jì)算機(jī)，接收高四位數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)輸出高電平，傳送到IC1-1A的第1腳，計(jì)算機(jī)接收低四位數(shù)據(jù)。接收數(shù)據(jù)完畢后計(jì)算機(jī)輸出低電平經(jīng)IC1-3D反向，使IC1-2B復(fù)位。
全文摘要
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車防盜搶系統(tǒng),其特征是:由它由車載設(shè)備、紅外鑰匙和固定站組成;所述車載設(shè)備包括紅外通訊電路、熱紅外敏感電路、報(bào)警電路和控制電路;所述固定站包括紅外封鎖電路、紅外通信電路和控制電路;本發(fā)明具有多重防盜搶能力,不擾民,可及時(shí)傳送和接收被盜搶車輛信息的機(jī)動(dòng)車防盜搶系統(tǒng),系統(tǒng)安全可靠。
文檔編號(hào)B60P3/00GK1338402SQ0010998
公開日2002年3月6日 申請(qǐng)日期2000年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月10日
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