專利名稱：汽車開門警示邊條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種汽車開門警示邊條，尤指一種安裝于汽車車門邊緣，當(dāng)車門被開啟即會(huì)發(fā)出警示燈光的邊條結(jié)構(gòu)。
目前全球各地都會(huì)區(qū)的交通混亂，汽、機(jī)車無法有效分隔，以及汽車常無法靠到路邊停止，使得常造成汽車開門時(shí)被后方的機(jī)車撞倒，非常危險(xiǎn)。尤其是一般市區(qū)內(nèi)的計(jì)程車，因?yàn)橥＼囕d客或乘客下車頻繁，更是容易發(fā)生后方車輛來不及剎車，而造成追撞的事故，該等事件的主要原因在于汽車車門在開啟時(shí)無任何即時(shí)警示裝置，以通知后方來車，而導(dǎo)致的交通問題。
據(jù)此，本發(fā)明的主要目的，是在于提供一種汽車開門警示邊條，是在汽車車門保護(hù)邊條的后側(cè)面上設(shè)置發(fā)光體，以及一感測回路。當(dāng)感測回路檢知車門開啟時(shí)，立即控制發(fā)光體發(fā)亮，通知后方來車作適當(dāng)?shù)奶幹?，即可避免碰撞的意外?br> 本發(fā)明的再一目的是在提供一種汽車開門警示邊條，其中的發(fā)光體可以是埋設(shè)的燈泡、發(fā)光二極體、或是冷光板。
請(qǐng)參照下列附圖所示的本案最佳實(shí)施例所示，來詳細(xì)說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征及操作功能。


圖1是本發(fā)明的立體圖；圖2是本發(fā)明組裝于汽車上的使用圖；圖3是本發(fā)明的剖面圖；圖4是本發(fā)明手動(dòng)控制回路的方塊圖；圖5是本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中以冷光板取代燈泡；圖6是本發(fā)明的控制回路的電路圖。
圖示中元件編號(hào)與名稱對(duì)照說明1…………軟質(zhì)邊條 3…………感測回路
11…………附著面 31…………檢測裝置12…………小凸緣 32…………按鍵13…………背側(cè)面 5…………冷光板2…………發(fā)光體A…………手動(dòng)按鍵B…………檢測回路請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明主要是由一軟質(zhì)邊條1(其中以一橡膠制造者最佳)，該邊條1具有一附著面11，是以螺釘穿過車門板5而鎖入門板面，使得整個(gè)邊條1沿著汽車車門邊緣安裝并固定，附著面11的端部，形成與附著面11垂直且突出的小凸緣12，以便于邊條的固定(請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D3的剖面所示)。本發(fā)明主要在該邊條1的背側(cè)面13上設(shè)置有發(fā)光體2，例如圖1所示的二極管，其是埋設(shè)于邊條1的內(nèi)部，但其發(fā)光部份顯露于背側(cè)面13的表面，如圖3所示。
一感測回路3，是用以檢知汽車車門的開啟動(dòng)作，例如其檢測裝置31可附著于車門鎖上，一旦將車門鎖定狀態(tài)給予解除時(shí)(即乘客開啟車門時(shí)的動(dòng)作)，該檢測裝置31即時(shí)發(fā)出訊號(hào)給予感測回路3，由感測回路3進(jìn)而控制發(fā)光體2發(fā)亮，或者閃爍，以提供警示作用的結(jié)構(gòu)。
圖6是本發(fā)明的感測回路的電路圖，其是經(jīng)由發(fā)光二極體D1及電容C3提供一穩(wěn)定12V的電壓；兩個(gè)電晶體Q1及Q2，形成固定振蕩頻率當(dāng)作clock使用。而發(fā)光二極體D7及受光電晶體PTF1分別安裝于車門及車門框上，則用以檢測車門的關(guān)閉，并控制燈泡D2-D6的明滅；當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)，受光電晶體PTF1感受發(fā)光二極體D7的光，使得燈泡D2-D7在熄滅的狀態(tài)；一旦車門稍開啟，則使受光電晶體PTF1脫離發(fā)光二極體D7的發(fā)光范圍，使得燈泡D2-D6立即導(dǎo)通發(fā)亮，直至車門關(guān)閉才熄滅。
另外，一手動(dòng)控制回路設(shè)于感測回路上，使用時(shí)只要按壓手動(dòng)按鍵32，即可控制發(fā)光體2發(fā)亮或閃爍。這一設(shè)計(jì)的目的，是可將按鍵32延伸至駕駛座附近，供駕駛操作。例如，計(jì)程車的駕駛可在停車后，乘客尚未開門前，即可控制發(fā)光體2發(fā)亮，通知后方來車將開啟車門，整個(gè)控制動(dòng)作，如圖4的方塊圖所示。
本發(fā)明是如圖2所示，裝設(shè)于汽車車門邊緣外，而邊條1的背側(cè)面13是朝向后方，因此，只要發(fā)光體2發(fā)出適當(dāng)?shù)墓饩€，即可清楚的通知后方來車，告知本車的車門即將開啟，以避免發(fā)生碰撞。
在圖5所示的另一種實(shí)施例，其中的發(fā)光體2是以冷光板5代替，利用冷光板為薄層的特性，貼附于邊條1的背側(cè)面13即可，便于附著。
綜上所述，本發(fā)明僅需在車門的保護(hù)邊條上裝設(shè)發(fā)光體，即可清楚達(dá)到警示效果，通知后方駕駛車門將開啟，以立即做出閃避的動(dòng)作，可大幅降低開車門所產(chǎn)生的意外，為混亂的交通提供一種安全的保障。
權(quán)利要求
1.一種汽車開門警示邊條，其特征在于是包括一軟質(zhì)邊條，是可沿著汽車車門邊緣安裝并固定；一發(fā)光體，設(shè)置于上述邊條的背側(cè)面上；一感測回路，用以檢測車門開啟動(dòng)作。當(dāng)車門開啟時(shí)，控制上述發(fā)光體發(fā)亮或閃爍，以達(dá)到警示的效果；其中，前述受光電晶體及一發(fā)光二極體，分別安裝在車門及車門框上，用以檢測車門的閉或關(guān)；當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)，上述受光電晶體感應(yīng)發(fā)光二極體折射的光源，即時(shí)控制上述發(fā)光體呈熄滅狀態(tài)；當(dāng)車門被開啟時(shí)，上述受光電晶體脫離發(fā)光二極體的光源折射范圍，進(jìn)而控制上述發(fā)光體導(dǎo)通發(fā)亮，達(dá)成警示的功效；前述的手動(dòng)控制回路，是在按壓手動(dòng)按鍵時(shí)，用以控制發(fā)光體發(fā)亮的結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車開門警示邊條，其特征在于其中發(fā)光體是燈泡或發(fā)光二極體，埋設(shè)于上述軟質(zhì)邊條內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車開門警示邊條，其特征在于其中發(fā)光體是冷光板，貼附于上軟質(zhì)邊條的背側(cè)面。
全文摘要
一種汽車開門警示邊條,主要是將其安裝在汽車的車門邊緣,其背側(cè)面設(shè)有適當(dāng)?shù)陌l(fā)光體,如燈泡、二極體或冷光板等,另側(cè)設(shè)一感測裝置,用以檢知車門被開啟的動(dòng)作,當(dāng)門被開啟時(shí),可及時(shí)發(fā)出訊號(hào)以控制發(fā)光體發(fā)亮或閃爍,使能通知后方來車,告知車門即將開啟,進(jìn)而避免碰撞事故發(fā)生的構(gòu)造。
文檔編號(hào)B60Q1/26GK1343580SQ0012527
公開日2002年4月10日 申請(qǐng)日期2000年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月19日
發(fā)明者徐福助, 闕宏斌 申請(qǐng)人:徐福助, 闕宏斌