專利名稱：彈簧輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛上的輪胎，特別是涉及一種無氣壓彈簧輪胎，適合各種車輛大小不同的輪胎。
現(xiàn)有各種車輛大、小不同的輪胎，據(jù)本發(fā)明人所知，都是充有氣壓的輪胎，只聽別人說外國(guó)軍用汽車裝有一種多氣包合成的一次性輪胎。
本實(shí)用新型的任務(wù)就是提供一種不需充氣，彈性好，耐折磨，使用壽命長(zhǎng)的一種輪胎。
本實(shí)用新型的任務(wù)是由如下方式完成由一個(gè)內(nèi)鋼圈，一個(gè)正體多曲鋼板彈簧，一個(gè)橡膠包皮的外鋼圈組成。多曲鋼板彈簧可以是一個(gè)正體彈簧也可由多個(gè)拼合而成。彈簧鋼板的薄厚、寬窄、彎曲角度大小、彎曲的數(shù)字多少、彎曲的長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)輪胎所需壓力大小而定。正體彈簧或單個(gè)彈簧需用專用裝彈簧工具裝進(jìn)內(nèi)、外鋼圈的中間。外鋼圈的兩個(gè)邊加工成圓齒向心翻90度，高3毫米左右兩個(gè)棱，形成齒邊槽型，用橡膠帆布包住模壓成輪胎花型的外鋼圈。內(nèi)鋼圈與一般鋼圈一樣，槽底加工成平底或中間底兩邊平均可。
本實(shí)用新型同背景技術(shù)相比較，有特別的優(yōu)點(diǎn)就是不充氣，車輛在途中行駛輪胎不會(huì)因跑氣造成很多麻煩事。彈簧的特性就是回彈，所以折曲要比帆布橡膠耐折曲，相應(yīng)使用壽命長(zhǎng)。
以下結(jié)合附圖
詳細(xì)描述本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)。
參照?qǐng)D一一個(gè)具有彎曲結(jié)構(gòu)合理、彈簧性能良好的多曲鋼板彈簧1、帆布橡膠模壓的外鋼圈2、橡膠3、輪胎花型4、內(nèi)鋼圈5、伸縮縫6形成本實(shí)用新型彈簧輪胎。
具體實(shí)施方式
是先把多曲鋼板彈簧用撬杠裝進(jìn)內(nèi)鋼圈5上邊，再用液壓收縮多曲鋼板彈簧1專用工具，把多曲鋼板彈簧收縮到用手把外鋼圈2裝上，再松開收縮專用工具。
圖二是多曲正體示意圖。
圖三是單個(gè)多曲鋼板彈簧，兩個(gè)、單個(gè)多曲合成的鋼板彈簧示意圖。
權(quán)利要求一種由多曲鋼板彈簧1、外鋼圈2、橡膠3、輪胎花4、內(nèi)鋼圈5、伸縮縫6，形成彈簧輪胎，其特征是多曲鋼板彈簧1裝在內(nèi)鋼圈5外鋼圈2的中間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無氣壓的彈簧輪胎,適合于各種車輛大小不同的輪胎。它是由輪胎花型的外鋼圈、內(nèi)鋼圈、中間夾有多曲鋼板彈簧組成的無氣壓彈簧輪胎。
文檔編號(hào)B60C7/14GK2418030SQ00204750
公開日2001年2月7日 申請(qǐng)日期2000年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月22日
發(fā)明者范澤林 申請(qǐng)人:范澤林