專利名稱：一種汽車離合器的壓盤的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車離合器的改進，這種離合器適用于各種車型的貨車上。
眾所周知，汽車的離合器是一種易損的汽配件，由于它的結(jié)構(gòu)比較復雜，調(diào)整難度下，使用的壽命短，有時還會因離合器的故障引發(fā)變速箱、轉(zhuǎn)動軸及后轎等部件的損壞，為此，不斷地有人提出相關(guān)技術(shù)的改進方案，例如，中國專利CN 2295630 Y號關(guān)于“車輛離合器滾動式分離杠桿”中提及一種在分離杠桿頭端設有鋼球孔和鋼球后蓋，內(nèi)鑲鋼球，其特點是將原來分離杠桿的平面摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而減少離合器的分離杠桿在離合時產(chǎn)生的摩擦力，增加它的耐磨性，但是這種離合器的結(jié)構(gòu)仍然復雜，制造成本也比較高。
本實用新型的任務是要提供一種新型結(jié)構(gòu)的離合器壓盤，它具有使用輕便，經(jīng)久耐用的特點，其結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整容易，使用壽命長。
本實用新型的任務是以如下的方式完成，這種汽車離合壓盤旁邊有四個分離杠桿，壓盤是通過銷軸與每個分離杠桿的一端相接，分離杠桿的另一端與分離軸承接在一起的，在分離杠桿中間位置上還有一個銷軸把調(diào)整螺釘和分離杠桿固定住，這個銷軸的外圍上纏繞一個回位彈簧，調(diào)整螺釘與外殼之間使用一個保險片，這種離合器的壓盤結(jié)構(gòu)比較簡單，使用輕便、靈活，調(diào)整容易，使用壽命長。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1是本實用新型的汽車離合器壓盤剖視圖。
從圖中可知，這種汽車離合器的壓盤1是通過銷軸2與四個分離杠桿3的一端相接，這些分離杠桿3是精密鑄鋼成型的，它們的另一端是與分離軸承相銜接，在分離杠桿3的中間位置有一個銷軸4把分離杠桿3和調(diào)整螺釘5固定住，在銷軸4的外圍纏繞著一條回位彈簧6，回位彈簧6的一端固定在分離杠桿3上，另一端固定在外殼7上，調(diào)整螺釘5和外殼7之間墊置一個保險片8。當分離軸承推動分離杠桿3時，分離杠桿3的另一端由于杠桿的作用向內(nèi)收縮，帶動壓盤1與離合器片相互分離。回位彈簧6的作用是牽引分離杠桿3得到回位，而彈簧9所產(chǎn)生較大的彈力可使壓盤1恢復原位，離合器保持正常的工作狀態(tài)，調(diào)整螺釘5起到固定分離杠桿3的作用，使離合器的動作起步比較平穩(wěn)，保險片8的使用促進調(diào)整螺釘5的調(diào)整更加方便，不會發(fā)生松懈現(xiàn)象，避免了采用2個螺母對調(diào)賴螺釘5進行鎖緊。這種離合器壓盤的結(jié)構(gòu)合理，使用輕便、靈活，經(jīng)久耐用，調(diào)整容易。
權(quán)利要求1.一種由壓盤(1)、分離杠桿(3)、外殼(7)所組成的汽車離合器壓盤，其特征是這種離合器的壓盤(1)旁邊有四個分離杠桿(3)，壓盤(1)是通過銷軸(2)與分離杠桿(3)的一端相接，分離杠桿(3)的另一端是與分離軸承相銜接，在分離杠桿(3)的中間位置有一個銷軸(4)把分離杠桿(3)與調(diào)整螺釘(5)固定住，在銷軸(4)的外圍纏繞一條回位彈簧(6)，調(diào)整螺釘(5)與外殼(7)之間墊置一個保險片(8)。
2.按權(quán)利要求1所規(guī)定的汽車離合器壓盤，其特征是這種分離杠桿(3)是精密鑄鋼成型的，回位彈簧(6)的一端固定在分離杠桿(3)上，另一端則固定在外殼(7)上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車離合器的壓盤,這種壓盤旁邊設置四個分離杠桿,壓盤通過銷軸與分離杠桿相接,在分離杠桿的中間位置有一個銷軸把分離杠桿與調(diào)整螺釘固定住,在它外圍纏繞一條回位彈簧,調(diào)整螺釘與外殼之間墊置一個保險片。這種汽車離合器的壓盤結(jié)構(gòu)合理,使用輕便、靈活,經(jīng)久耐用,調(diào)整容易。
文檔編號B60K23/00GK2428342SQ0020761
公開日2001年5月2日 申請日期2000年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月6日
發(fā)明者林瑞永, 吳良記, 謝志鵬, 陳明高, 林瑞遠 申請人:福建仙游閩仙汽車電器有限公司