專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱取暖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱的汽車暖器裝置。
汽車暖器主要是寒冷地區(qū)客車冬季取暖提高車廂內(nèi)溫度使用。目前我國的大小客車車廂大部分無取暖裝置，有些車設(shè)有的取暖裝置是一種燃油取暖裝置。此外，汽車取暖裝置大多都是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或排氣管的余熱構(gòu)成的取暖裝置，在現(xiàn)有技術(shù)中利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管余熱的汽車暖器裝置有多種，如中國專利文獻(xiàn)中公開的CN95232635、CN95208486、CN96218910、CN96221840、CN96226149、CN97202423、CN97214576專利技術(shù)，公開的就是這類技術(shù)，其是在排氣管上開設(shè)的支管上或者是直接在排氣管及消音器部位的外圍加裝換熱裝置和循環(huán)水管、散熱器構(gòu)成，其相互區(qū)別主要是換熱器結(jié)構(gòu)不同，各有其自己的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝簡(jiǎn)便，使用方便，效果好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱的汽車暖器裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)1排氣總管2上的夾套3構(gòu)成的水套式換熱器4、與該水套換熱器4兩端相連的循環(huán)水管5、置于車廂內(nèi)串聯(lián)在循環(huán)水管5上的散熱器6、安裝在循環(huán)水管5上的水泵7、補(bǔ)水水箱8構(gòu)成。水泵5固定安裝上汽車發(fā)動(dòng)機(jī)旁的車體上，水泵5通過皮帶輪裝置9與發(fā)動(dòng)機(jī)1上的發(fā)電機(jī)或風(fēng)扇皮帶輪軸傳動(dòng)連接，帶動(dòng)水泵轉(zhuǎn)動(dòng)工作，或者是水泵7下接采用電動(dòng)水泵。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣總管上的水套式換熱器不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣總管近靠發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口，溫度最高，水套換熱器可快速高效熱交換，熱負(fù)載能力大，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱量，在水泵作用下確保管道循環(huán)散熱，汽車啟動(dòng)后升溫快，通過散熱器可快速提高車廂內(nèi)的溫度，且安全可靠。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
參見附圖所示，本實(shí)用新型在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)1排氣總管2上設(shè)置有夾套3構(gòu)成的水套式換熱器4，在該水套換熱器4的兩端連接循環(huán)水管5，在循環(huán)水管上5串聯(lián)有一個(gè)或者是多個(gè)上的散熱器6，散熱器6置于車廂內(nèi)，在循環(huán)水管5上串聯(lián)有水泵7、在循環(huán)水管5上還連接設(shè)有補(bǔ)水水箱8，水泵7固定安裝上汽車發(fā)動(dòng)機(jī)旁的車體上，水泵7通過皮帶輪裝置9與發(fā)動(dòng)機(jī)1上的電機(jī)或風(fēng)扇皮帶輪軸傳動(dòng)連接，帶動(dòng)水泵7轉(zhuǎn)動(dòng)工作。本實(shí)用新型在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)1各排氣口排出的高熱廢氣通過排氣總管2時(shí)對(duì)排氣總管2外側(cè)的水套4中的水進(jìn)行熱交換加熱，循環(huán)水管5上的水泵7工作進(jìn)行強(qiáng)制水循環(huán)，可確保散熱效果。
本實(shí)用新型其在循環(huán)水管5上串聯(lián)的水泵7可以是電動(dòng)泵。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，制造加工簡(jiǎn)便，成本低，便于安裝，熱利用率高，散熱量大，無噪音，無污染。用于大客車使用，在室外溫度為零下15℃，車速50km/h時(shí)，車廂內(nèi)溫度可達(dá)到22℃。
權(quán)利要求1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱取暖器，其特征是由設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(1)排氣總管(2)上的夾套(3)構(gòu)成的水套式換熱器(4)、與該水套換熱器(4)兩端相連的循環(huán)水管(5)、串聯(lián)在循環(huán)水管(5)上的散熱器(6)、安裝在循環(huán)水管(5)上的水泵(7)、補(bǔ)水水箱(8)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所的取暖器，其特征是水泵(5)固定安裝上汽車發(fā)動(dòng)機(jī)旁的車體上，水泵(5)通過皮帶輪裝置(9)與發(fā)動(dòng)機(jī)(1)上的發(fā)電機(jī)或風(fēng)扇皮帶輪軸傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所的取暖器，其特征是循環(huán)水管(5)上串聯(lián)的水泵(5)是電動(dòng)水泵。
專利摘要本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱取暖器由設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣總管上的水套式換熱器、循環(huán)水管、散熱器、安裝在循環(huán)水管上的水泵、補(bǔ)水水箱8構(gòu)成,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,制造加工簡(jiǎn)便,成本低,便于安裝,熱利用率高,散熱量大,無噪音,無污染,可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱量,使用安全可靠。
文檔編號(hào)B60H1/02GK2402522SQ0021053
公開日2000年10月25日 申請(qǐng)日期2000年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月5日
發(fā)明者周文革 申請(qǐng)人:周文革