專(zhuān)利名稱(chēng)：小四輪拖拉機(jī)通用變速桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開(kāi)一種小四輪拖拉機(jī)通用變速桿，涉及農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
目前，市場(chǎng)上的小四輪拖拉機(jī)所用的變速桿一般是安裝在座位中間，變速桿力矩方向不合理，在進(jìn)行變速換擋時(shí)，手要在雙腿之間進(jìn)行，操作速度慢，還經(jīng)常出現(xiàn)齒輪箱“打齒”現(xiàn)象，影響了司機(jī)的安全駕駛，并減少了拖拉機(jī)的使用壽命。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種小四輪拖拉機(jī)通用變速桿，克服了現(xiàn)有的小四輪拖拉機(jī)變速桿力矩不合理的缺欠。
本實(shí)用新型的實(shí)施方案如下L型變速桿的下端鉸接有活動(dòng)塊，活動(dòng)塊的底部串插有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸鉸接在支架上，使L型變速桿可繞轉(zhuǎn)軸、活動(dòng)塊進(jìn)行左右、前后轉(zhuǎn)動(dòng)，L型變速桿的中部還鉸鏈連接有連桿，連桿的另一端可軸接在現(xiàn)有小四輪拖拉機(jī)的變速箱控制桿上。
本實(shí)用新型的積極效果在于L型變速桿、活動(dòng)塊及連桿均為鉸鏈連接，增加了變速桿的自由度，改變了變速桿的力矩方向，使換擋變速方便快捷，延長(zhǎng)其使用壽命，本實(shí)用新型在車(chē)輛行進(jìn)中還可以掛倒擋，避免了“打齒”現(xiàn)象發(fā)生。本實(shí)用新型可廣泛的安裝在現(xiàn)有的小四輪拖拉機(jī)的變速箱上，解決了現(xiàn)有小四輪拖拉機(jī)換擋變速不方便的問(wèn)題；
下面結(jié)合本實(shí)用新型進(jìn)一步敘述本實(shí)用新型


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
在
圖1中，剛性L型變速桿1的下端固定有立桿2，立桿2的底部鉸鏈連接有活動(dòng)塊3，活動(dòng)塊3下面設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸4，并軸接在支架5上，可左右饒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，立桿2的上端還鉸接有連桿6，連桿6的另一端設(shè)有連接軸孔7，可于小四輪拖拉機(jī)的變速箱控制桿鉸接；使用時(shí)將支架5固定在小四輪拖拉機(jī)的座位的右側(cè)，連桿6的連接軸孔7與變速箱的控制桿鉸接，通過(guò)搬動(dòng)變速桿即可進(jìn)行變速箱控制桿的左右前后位移，方便的實(shí)現(xiàn)換擋變速功能。
權(quán)利要求1.一種小四輪拖拉機(jī)通用變速桿，其特征在于L型變速桿(1)的下端鉸接有活動(dòng)塊(3)，活動(dòng)塊(3)的底部串插有轉(zhuǎn)軸(4)，轉(zhuǎn)軸(4)鉸接在支架(5)上，使L型變速桿(1)可繞轉(zhuǎn)軸(4)、活動(dòng)塊(3)進(jìn)行左右、前后轉(zhuǎn)動(dòng)，L型變速桿(1)的中部還鉸鏈連接有連桿(6)，連桿(6)的另一端設(shè)有連接軸孔(7)；
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種小四輪拖拉機(jī)通用變速桿,在L型變速桿的下端鉸接有活動(dòng)塊,活動(dòng)塊的底部串插有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸鉸接在支架上L型變速桿的中部還鉸鏈連接有連桿,連桿的另一端可軸接在現(xiàn)有小四輪拖拉機(jī)的變速箱控制桿上,增加了變速桿的自由度,改變了變速桿的力矩方向,使換擋變速方便快捷,延長(zhǎng)其使用壽命,避免了“打齒”現(xiàn)象發(fā)生。本實(shí)用新型可廣泛的安裝在現(xiàn)有的小四輪拖拉機(jī)的變速箱上,解決了現(xiàn)有小四輪拖拉機(jī)換擋變速不方便的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60K17/06GK2418042SQ0021080
公開(kāi)日2001年2月7日 申請(qǐng)日期2000年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月2日
發(fā)明者周繼奎 申請(qǐng)人:周繼奎