專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型車(chē)輛夏季的遮陽(yáng)裝置。
目前市場(chǎng)上投入使用的各種車(chē)輛，特別是微型車(chē)輛，每當(dāng)夏季來(lái)臨，在陽(yáng)光的直接照射下，車(chē)廂內(nèi)溫度較高，無(wú)論駕駛員還是乘客都難以承受。為了解決這一問(wèn)題，各種高檔車(chē)輛相應(yīng)設(shè)置有制冷空調(diào)裝置。但對(duì)于普通微型車(chē)輛、各種不同轎車(chē)，特別是用于出租業(yè)的各種轎車(chē)，檔次較低，車(chē)內(nèi)一般不設(shè)有空調(diào)裝置，車(chē)輛在候客、停運(yùn)期間均需停靠在馬路邊、樓寓間的空隙處，經(jīng)太陽(yáng)光的直接照射，其車(chē)廂內(nèi)的溫度如同蒸籠。因而尋求一種能夠在車(chē)輛停車(chē)時(shí)遮擋陽(yáng)光直射，緩解車(chē)廂高溫的裝置是本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的課題。
本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足，而提供一種安裝使用方便，能有效阻止太陽(yáng)光的直射，降低車(chē)廂溫度的車(chē)輛遮陽(yáng)裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的，一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置，它主要由自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)組成，其特殊之處是該裝置為至少一個(gè)自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)，其卷簾端設(shè)有層狀的布簾及布簾端軸，自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)設(shè)有可活動(dòng)安裝在車(chē)輛后部的安裝機(jī)構(gòu)，布簾端軸設(shè)有與車(chē)輛前端相連接的活動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)，布簾端軸設(shè)有與車(chē)輛前端相連接的活動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)和積極效果其一是本實(shí)用新型所述的技術(shù)解決方案是通過(guò)自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)將能夠反射太陽(yáng)光中的紅外線的布簾自動(dòng)卷入。當(dāng)使用時(shí)可將設(shè)置在自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)和布簾端軸上安裝機(jī)構(gòu)直接與車(chē)輛的后、前部進(jìn)行活動(dòng)連接。不用時(shí)自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)可將布簾自動(dòng)卷入自動(dòng)卷簾機(jī)殼內(nèi)，不僅克服了已有技術(shù)中沒(méi)有此種裝置的弊端，而且使用方便；其二是本實(shí)用新型所述的技術(shù)解決方案中采用不僅能直接有效地阻止太陽(yáng)光的直接照射，而且還可以通過(guò)白色的布簾對(duì)太陽(yáng)光形成反射，以降低太陽(yáng)光對(duì)車(chē)輛直射的影響，達(dá)到降低車(chē)廂溫度的目的，經(jīng)實(shí)際應(yīng)用效果鑒定，使用效果相當(dāng)理想。
本實(shí)用新型一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖和實(shí)施例給出。


圖1為本實(shí)用新型一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置的另一結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A—A剖視圖4為本實(shí)用新型一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置中的三角支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置的使用狀態(tài)示意圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置的具體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)和使用過(guò)程。
實(shí)施例1一種適用于微型面包車(chē)使用的車(chē)輛遮陽(yáng)裝置(參見(jiàn)附
圖1)，它是由圓盤(pán)彈簧帶動(dòng)的自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1，其兩端固定安裝有掛鼻2，掛鼻2上活動(dòng)聯(lián)接有繩索3，繩索3上活動(dòng)安裝有掛鉤4；自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1的卷輥上(即自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)的卷簾端)通過(guò)膠粘的方式將白色滌綸布簾5的輸入端進(jìn)行聯(lián)接，白色滌綸布簾5的另一端活動(dòng)套裝在布簾端軸6上，布簾端軸6的兩端固定安裝有掛鼻9，兩掛鼻9之間活動(dòng)聯(lián)接有繩索7，繩索7上活動(dòng)安裝有掛鉤8。以上構(gòu)成本實(shí)用新型一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置的一靜態(tài)結(jié)構(gòu)。
當(dāng)本實(shí)用新型一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置在投入使用時(shí)(參見(jiàn)附圖5)，使用者可將本裝置置于車(chē)輛后蓋之上，將掛鉤4掛在后保險(xiǎn)杠上，用手將繩索7拉至車(chē)前端，并將活動(dòng)安裝在繩索7上的掛鉤8掛在前保險(xiǎn)杠上，白色滌綸布簾5將置于車(chē)輛上表面，使之形成一層能反射太陽(yáng)光的遮陽(yáng)裝置。為進(jìn)一步降低車(chē)廂溫度發(fā)揮好本裝置的效果，可將三角支撐架16平置于車(chē)篷上，使白色滌綸布簾5與車(chē)篷之間留有間隙，使空氣可流動(dòng)，尤其能對(duì)太陽(yáng)光中的紅外線形成反射，阻止太陽(yáng)光中紅外線生成熱量，促使車(chē)廂溫度升高的前提條件。當(dāng)需開(kāi)動(dòng)車(chē)輛或不需要本裝置時(shí)，只要將掛在前保險(xiǎn)杠上的掛鉤8摘下，白色滌綸布簾5將隨著自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1的自動(dòng)卷動(dòng)縮入到自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1中，然后將掛鉤4取下，將整個(gè)本裝置放置于車(chē)輛內(nèi)以便再用。
實(shí)施例2一種適用于轎車(chē)使用的車(chē)輛遮陽(yáng)裝置(參見(jiàn)附圖2、附圖3)，它是采用二個(gè)卷式彈簧鋼帶制成的自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1組合而成的，二個(gè)自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1的搭接處采用套筒11插接(也可采用活頁(yè)式進(jìn)行活動(dòng)聯(lián)接)方式連接，兩個(gè)白色滌綸布簾5的一端與自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1中的卷軸通過(guò)膠接的方式固定連接，其另一端活動(dòng)套裝在布簾端軸6上，布簾端軸6上固定安裝一拉手10，拉手10上活動(dòng)安裝有一掛鉤8。呈“U”形的長(zhǎng)條狀支架12兩端部固定連接有螺栓13并套裝有螺母14，支架12兩端向前方向設(shè)有與支架12固定連接的流線形支桿15，構(gòu)成其自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1的支架組合機(jī)構(gòu)；為使支架12既發(fā)揮支撐自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1的目的和作用，又使其安裝在車(chē)輛上時(shí)漂亮大方，起到疏導(dǎo)風(fēng)流，使車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，可以將支架12與現(xiàn)有高位剎車(chē)燈結(jié)合為一體，使其具有雙重功能。為進(jìn)一步提高本實(shí)用新型所述的技術(shù)解決方案的積極效果，還專(zhuān)門(mén)設(shè)置三角支撐架16(參照附圖4)，三角支撐架16為正三棱狀態(tài)，各支撐桿與支撐點(diǎn)之間采用焊接為一體，支撐桿17兩端與三角的接點(diǎn)處采用活動(dòng)套接，以便使白色滌綸布簾5在通過(guò)支撐桿17上方時(shí)通過(guò)摩擦力形成滾動(dòng)而減少布簾5的摩擦損傷，以提高布簾5的使用壽命，平時(shí)三角支撐架16為一獨(dú)立的單體，可單獨(dú)放置，是本裝置的專(zhuān)用輔件。以上構(gòu)成本實(shí)用新型一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置的另一靜態(tài)結(jié)構(gòu)。
當(dāng)本實(shí)用新型一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置在投入使用時(shí)，可在微型轎車(chē)的后蓋上按螺栓13的尺寸對(duì)稱(chēng)加工有孔，通過(guò)螺母14將支架12固定安裝在車(chē)后蓋上，將二個(gè)連接并折疊為一體的自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1復(fù)位伸直并置于支架12的呈“U”形狀槽內(nèi)，用手分別拉動(dòng)提手10并帶動(dòng)布簾端軸6、布簾5伸出，將三角支撐架16橫置于轎車(chē)上蓋中部，布簾5支撐在支撐桿17的上方，經(jīng)摩擦而使支撐桿17轉(zhuǎn)動(dòng)，待將拉手10拖至轎車(chē)前端時(shí)，將掛鉤8掛在車(chē)前保險(xiǎn)杠上即可。當(dāng)需撤下本裝置時(shí)，只要取下掛鉤8、布簾5、布簾端軸6便在自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1的帶動(dòng)下自行卷入，然后將支撐架16、自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)1等進(jìn)行折疊放于轎車(chē)后備箱內(nèi)即可。支架12仍放置于轎車(chē)后蓋上，以備下次再用，待不需用時(shí)可卸下。如支架12與高位剎車(chē)燈雙功能重合，可始終置于車(chē)后蓋上，既起到支撐本裝置的功能，又具有裝飾車(chē)輛的美觀效果。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置，它主要由自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)組成，其特征是該裝置為至少一個(gè)自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)，其卷簾端設(shè)有層狀的布簾及布簾端軸，自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)設(shè)有可活動(dòng)安裝在車(chē)輛后部的安裝機(jī)構(gòu)，布簾端軸設(shè)有與車(chē)輛前端相連接的活動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛遮陽(yáng)裝置，其特征是所述的自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)為二個(gè)，且二者之間設(shè)有活動(dòng)聯(lián)接機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛遮陽(yáng)裝置，其特征是所述的自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)活動(dòng)安裝在呈“U”形狀的支架上，支架上并設(shè)有與車(chē)輛后蓋進(jìn)行固接的機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一權(quán)利要求所述的車(chē)輛遮陽(yáng)裝置，其特征是所述的自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)還設(shè)有一個(gè)支撐布簾并獨(dú)立存在的三角支撐架，三角支撐架上端的支撐桿與支撐架活動(dòng)聯(lián)接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置,屬于車(chē)輛使用技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車(chē)輛遮陽(yáng)裝置,它主要由自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)組成,其特珠之處是該裝置為至少一個(gè)自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu),其卷簾端設(shè)有層狀的布簾及布簾端軸,自動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)設(shè)有可活動(dòng)安裝在車(chē)輛后部的安裝機(jī)構(gòu),布簾端軸設(shè)有與車(chē)輛前端相連接的活動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比提供了一種具有安裝使用方便,能有效阻止太陽(yáng)光的直射、降低車(chē)廂溫度等特點(diǎn)和效果的車(chē)輛遮陽(yáng)裝置。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2413944SQ0021370
公開(kāi)日2001年1月10日 申請(qǐng)日期2000年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月13日
發(fā)明者姜建春, 李少賢 申請(qǐng)人:李少賢