專利名稱：適用于汽車的制動輪缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制動機構，具體說是涉及一種適用于汽車的制動輪缸。
汽車液壓制動系統(tǒng)是靠液壓力促動制動器來實現(xiàn)汽車制動的。當汽車需要制動時，駕駛員腳踩剎車板向制動輪缸內充液壓油，液壓油推動活塞將汽車制動鼓抱緊，以起到汽車制動的目的。但是在制動輪缸內不允許有空氣，以免影響制動效果，公知排除制動輪缸內氣體的辦法，是一人腳踩剎車板使制動輪缸內充滿高壓，另一人旋松排氣螺栓排氣，兩人必須協(xié)調操作多次才能完成排氣工作，使得排氣操作相當繁瑣。
本實用新型的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術所存在的不足而提供一種適用于汽車的制動輪缸。
本實用新型的目的可通過以下技術措施實現(xiàn)本實用新型包括帶有內腔的缸體，和開設在所速缸體壁上的進出油口以及排氣口，在所速排氣口位置處設置的排氣螺栓，沿所述排氣螺栓的縱向開設的排氣通道，在所速排氣通道的左端口設置有一單向閥。
為了增加排氣螺栓的密封效果，在所速排氣螺栓上設置有一密封件。
本實用新型的優(yōu)點就在于通過在所述排氣通道出口位置處設置有一單向閥，當需要排除制動輪缸內的氣體時，駕駛員一人首先將排氣螺栓旋松，然后腳踩剎車板使制動輪缸內升壓，當制動輪缸內壓力達到預設值時，設置在排氣通道出口位置處的單向閥打開排氣，從而實現(xiàn)了一人操作即可排除制動輪缸內氣體的目的，同時，本實用新型結構簡單，基本不增加原有制動輪缸的成本。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實用新型的主剖圖。
本實用新型以下結合具體實施例(附圖)作進一步詳細描述如圖所示，本實用新型包括帶有內腔7的缸體6，和開設在所述缸體6壁上的進出油口8以及排氣口9，在所述排氣口9位置處設置的排氣螺栓5，在所速排氣螺栓5上設置有一密封件8，沿排氣螺栓5的縱向開設的排氣通道4，在所述排氣通道4的左端口1設置有一單向閥2。
權利要求1.一種適用于汽車的制動輪缸，它包括帶有內腔(7)的缸體(6)，和開設在所述缸體(6)壁上的進出油口(8)以及排氣口(9)，在所述排氣口(9)位置處設置的排氣螺栓(5)，沿所速排氣螺栓(5)的縱向開設的排氣通道(4)，其特征在于在所速排氣通道(4)的左端口(1)設置有一單向閥(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的適用于汽車的制動輪缸，其特征在于在所述排氣螺栓(5)上設置有一密封件(3)。
專利摘要一種適用于汽車的制動輪缸,包括帶有內腔的缸體,和開設在所述缸體壁上的進出油口以及排氣口,在所述排氣口位置處設置的排氣螺栓,沿所述排氣螺栓的縱向開設的排氣通道,在所述排氣通道的左端口設置有一單向閥。由于采用上述結構特征,從而實現(xiàn)了一人操作即可排除制動輪缸內氣體的目的,同時,本實用新型結構簡單,基本不增加原有制動輪缸的成本。
文檔編號B60T15/02GK2436377SQ0022998
公開日2001年6月27日 申請日期2000年5月22日 優(yōu)先權日2000年5月22日
發(fā)明者鄭宏太 申請人:鄭宏太