專利名稱：機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易鏟翻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易鏟翻裝置，主要裝于機(jī)動(dòng)車特別是貨車或其掛斗上用來(lái)完成鏟土和翻斗裝車作業(yè)。
現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜；造價(jià)較昂貴。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和成本較低廉的機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易鏟翻裝置。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到本實(shí)用新型由液壓缸、鏟斗和四連桿機(jī)構(gòu)組成，掛斗上鉸接有長(zhǎng)、短兩根擺桿的內(nèi)點(diǎn)，兩擺桿的外點(diǎn)上鉸接有連桿，連桿上固定連接有鏟斗，長(zhǎng)擺桿內(nèi)點(diǎn)固定連接有力桿，鉸接于掛斗上的液壓缸的活塞桿前端鉸接于力桿上。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1為本實(shí)用新型的總圖，表示出貨車倒車鏟土的結(jié)構(gòu)；圖2表示本實(shí)用新型用于翻斗裝車的結(jié)構(gòu)；圖3表示本實(shí)用新型用于貨車運(yùn)輸時(shí)鏟斗所處位置；圖4表示本實(shí)用新型用于貨車卸貨時(shí)的狀態(tài)。
附圖件號(hào)表示1、掛斗或貨車2、液壓缸3、長(zhǎng)擺桿4、短擺桿5、活塞桿6、力桿 7、連桿 8、鏟斗下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述
圖1表示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，由液壓缸、鏟斗和四連桿機(jī)構(gòu)組成。本實(shí)用新型可以安裝在貨車的可翻掛斗上，還可以安裝在有翻斗的貨車上，這樣，將鏟土、翻車裝車和卸車連接成連續(xù)作業(yè)。貨車(或貨車掛斗)1上鉸接有液壓缸2和四連桿機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)擺桿3以及短擺桿4的內(nèi)端，液壓缸活塞桿5外端和長(zhǎng)擺桿固定連接的力桿6的外端鉸接，長(zhǎng)、短擺桿的外端鉸接有連桿7，鏟斗8固定連接于連桿上。
使用狀態(tài)參見(jiàn)
圖1-圖4。
圖1表示貨車倒車時(shí)鏟土的狀態(tài)；圖2表示翻斗裝車的狀態(tài)；圖3表示貨車運(yùn)行時(shí)鏟斗所處位置；圖4表示貨車卸貨狀態(tài)和鏟斗所處位置。
本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)具有下述優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單；成本較低廉。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易鏟翻裝置，其特征在于，由液壓缸、鏟斗和四連桿機(jī)構(gòu)組成，掛斗上鉸接有長(zhǎng)、短兩根擺桿的內(nèi)點(diǎn)，兩擺桿的外點(diǎn)上鉸接有連桿，連桿上固定連接有鏟斗，長(zhǎng)擺桿內(nèi)點(diǎn)固定連接有力桿，鉸接于掛斗上的液壓缸的活塞桿前端鉸接于力桿上。
專利摘要機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易鏟翻裝置由液壓缸、鏟斗和四連桿機(jī)構(gòu)組成,掛斗上鉸接有長(zhǎng)、短兩根擺桿的內(nèi)點(diǎn),兩擺桿的外點(diǎn)上鉸接有連桿,連桿上固定連接有鏟斗,長(zhǎng)擺桿內(nèi)點(diǎn)固定連接有力桿,鉸接于掛斗上的液壓缸的活塞桿前端鉸接于力桿上。結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單;成本較低廉。
文檔編號(hào)B60P1/04GK2430309SQ0023636
公開(kāi)日2001年5月16日 申請(qǐng)日期2000年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月23日
發(fā)明者沈秀峰, 王國(guó)財(cái) 申請(qǐng)人:沈秀峰